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Eine Legende zum Anfassen Ford Mustang Mustang 3.7L V6 305 PS Preisbereich ca. 29.000-35.000€* Mustang GT 5.0L V8 412 PS Preisbereich ca. 36.000-45.000€* * Preise inkl. Einfuhrsteuer, 19% MwSt, zulassungsfertig. Alle Preise sind vom USD-Wechselkurs abhängig und können jederzeit angepasst werden. ** Verbrauch und Emission (Innen/Außen/Kombiniert in L/100km).: 3.7 V6 14/10/11, CO2 Ausstoß: 262 g/km EURO5, 5.0 V8 15/11/12, CO2 Ausstoß: 284 g/km EURO5, 5.4L V8 17/13/14, CO2 Ausstoß: 445 g/km EURO4 Shelby GT500 5.4L V8 Kompressor 550 PS Preisbereich ca. 58.000-65.000€* Man besitzt keinen Mustang, man lebt Ihn. Der neue Ford Mustang ist eine wiedergeborene Legende, die jedes Mal aufs Neue begeistert und durch ein zeitloses Design die US-Muscle Car Szene revolutioniert. Ein Kraftpaket, das sich nicht nur technisch, sondern auch optisch seit Markteinführung (1964) nicht verstecken muss. Ein Hauch von Freiheit angetrieben von dem wohl bekanntesten Pferd der Welt. Design: Egal ob 1964 oder 2010, einen Mustang sieht und hört man. Ein unverkennbares Design, das aus der Masse sofort heraussticht, das ist es was einen sogenannten Head-Turner ausmacht. Und wenn Sie das Design eines Mustangs zu schätzen wissen, wird sich dieser auch in Ihrer(m) Garage (Herz) breit machen. Leistung: Ein Sound der überwältigt und eine Performance, die ins Staunen versetzt. Gegen jedes Vorurteil schiebt der Mustang mit seinem 2011er 5.0L V8 protzig nach vorne und verleitet schon manche Geschäftsmänner dazu, die Krawatte abzulegen und ihre schwachmotorisierte Umwelt durch ein dezentes Gasbetätigen hinter sich zu lassen.
Der Challenger ist momentan wohl der einzige 70er Jahre Impressionist, der seiner Linie treu bleibt und auch das typische US Prinzip „Groß, Größer, USA“ mit jeder Pore verkörpert. Wer sich bereit fühlt, diese 425 (6.1L V8) Pferdchen zu bändigen (oder im Modelljahr 2011 sogar 475 PS aus dem neuen 6.4L V8), sollte die Sporen an den Cowboy-Stiefeln anbringen – denn dieses Baby möchte getreten werden. Burnouts, Donuts, Drift (BDD), das ist die Sprache die der Challenger SRT8 spricht und so sollte man ihn auch behandeln. Es ist einfach ein ungeheurer Spaßfaktor, der hinter diesem Muscle-Car steckt und den Fahrer jedes Mal dazu treibt, Bremse und Gas gleichzeitig zu betätigen. Die Power nimmt der Challenger aus einem nicht kompressorgeladenen V8 Sauger. Die Pferdestärken werden über das Heck auf die Strasse gebracht. Eine Brembo Bremsanlage ist bei dem SRT8 Challenger serienmässig Dodge Challenger 2010 Dodge Challenger SRT8 6.1 V8 425 PS 2011 Dodge Challenger SRT8 6.4 V8 475 PS mit drin – vorne als auch hinten. Wer sich nicht traut, kann sich zunächst mit kleineren Motorisierungen anfreunden – Challenger SE mit 3.5L V6 Maschine (260 PS) und der Klassiker Challenger R/T mit 5.7L V8 HEMI (387 PS). * Verbrauch und Emission (Innen/Außen/Kombiniert in L/100km).: 6.1 V8 22/13/15, CO2 Ausstoß: 371 g/km EURO4. Die Verbrauchsdaten vom Modell 2011 sind noch nicht vom Hersteller bekannt gegeben worden. Besuchen Sie www.automagnus.de für aktuelle Information.
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