komfort alltag - Diamant
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Gemütlicher kann Retro nicht sein: Der neue<br />
<strong>Diamant</strong>-Sattel beim Topas-Deluxe und Topas 7<br />
Dazu passend: Breite Griffe im Retro-Stil –<br />
so bequem wie schön anzusehen<br />
Mehr Komfort – so einfach geht’s<br />
so sitzen sie bequem …<br />
Ihr SATTEL sollte so breit wie möglich und so schmal wie<br />
nötig sein, wobei das Obermaterial des Sattels nicht allzu<br />
rutschig sein sollte.<br />
Die Breite des Sattels hängt auch von Ihrer Sitzposition ab:<br />
Je aufrechter Sie sitzen, desto breiter sollte Ihr Sattel sein.<br />
Bei einem neuen Sattel sollte Ihnen der Komfort wichtiger<br />
sein als ein paar Gramm, die Sie eventuell an Gewicht<br />
sparen.<br />
Während der Fahrt sollten Sie ab und zu aus dem Sattel<br />
gehen oder ruhig mal KURZE PAUSEN einlegen – so<br />
entlasten Sie nicht nur die Nerven, sondern auch die Blutgefäße.<br />
Zusätzlich beugen Sie so eventuellen Taubheitsgefühlen<br />
während der Fahrt zwischen Ihren Beinen vor.<br />
Noch effektiver wird die Durchblutungsförderung, wenn<br />
Sie Ihre Knie ab und zu einmal anheben.<br />
Achten Sie bei Ihrer SITZPOSITION darauf, dass Sie nicht<br />
zu weit nach vorne gebeugt sitzen. Sitzen Sie lieber etwas<br />
aufrechter und lockerer, dann überstehen Sie auch längere<br />
Touren schmerzfrei.<br />
Wenn Sie sportlich unterwegs sind und länger im Sattel<br />
sitzen empfehlen wir die Verwendung einer SITZCREME,<br />
um Wundsitzen vorzubeugen. Angeschwitzte Radhosen<br />
sollten Sie nach jeder Fahrt waschen. Nach der Tour empfehlen<br />
wir, die enge Radkleidung gegen weite Kleidung<br />
zu tauschen, damit Luft an die Haut kommt.<br />
so greifen sie richtig zu …<br />
FEDERGABELN verringern die Belastung der Hände um bis<br />
zu 25 Prozent. Die Schultern werden so um bis zu 15 Prozent<br />
weniger belastet.<br />
Die REIFEN sollten eher breit als schmal und lieber mit<br />
einem Tick weniger Luftdruck aufgepumpt sein, so können<br />
Sie die gelenkschädigenden Vibrationen besser schlucken.<br />
Die Folge: Spürbarer Komfortgewinn für die Hände.<br />
Der LENKER sollte anatomisch angewinkelt sein, da sich<br />
so zumindest ansatzweise die Hände in einer ergonomisch<br />
richtigen Stellung befinden, wobei breitere Lenker eine<br />
stärkere Winkelung als schmälere benötigen.<br />
Besser als zylinderförmige und dünne GRIFFE sind solche,<br />
die über einen Ballen verfügen. Nur zu weich sollten sie<br />
nicht sein: Durch die aktive Haltearbeit verkrampfen die<br />
Hände. Wir empfehlen Griffe mit festem Kern und weicher<br />
bis mittelharter Oberfläche.<br />
Beim Fahren und vor allem bei längeren Touren sollten<br />
Sie RADHANDSCHUHE tragen, da Sie so Ihre Handflächen<br />
schonen und es schlicht und einfach angenehmer ist.