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II ALBUM JÄNNER 2014 EDITORIAL Gedenkjahr 2014 2014 jährt sich der Ausbruch des Ersten Weltkriegs zum 100. Mal. Etwa 40 Staaten weltweit waren am Kriegsgeschehen beteiligt; in Europa, im Nahen Osten, in Afrika und auf den Weltmeeren geführt, kostete der Krieg unfassbaren 17 Millionen Menschen das Leben. 100 Jahre nach Kriegsbeginn leben zwar die ehemaligen Feinde in Demokratien, doch in den politischen Strukturen wirken die Auseinandersetzungen von einst freilich immer noch nach – im englischen Sprachraum wird er als „The Great War“ bezeichnet, in Frankreich ist von „La Grande Guerre“ die Rede. Zum Gedenken widmen sich interessante Ausstellungen in zahlreichen Staaten den verschiedensten Aspekten des ersten großen Massenkrieges. So ist es beispielsweise eine Tatsache, dass Europa im Laufe der Jahrhunderte viele zerstörerische Kriege wie etwa die Völkerwanderung, den 30-jährigen Krieg, die Türkenkriege oder die Napoleonischen Kriege erlebt hat, der Erste Weltkrieg gab dem Schrecken aber eine völlig neue Dimension: Einerseits, wie oben erwähnt, in geografischer Hinsicht, andererseits auf technischer Ebene, da erstmals Massenheere und Hochtechnologie – Automobile, Panzer, schwere Geschütze, Schlachtschiffe, Flugzeuge und Luftschiffe – eingesetzt wurden. Der Erste Weltkrieg begann „offiziell“ am 28. Juli 1914 und damit vor genau 100 Jahren – ein angemessener Anlass, sich ein Jahr lang mit der Geschichte dieses historischen und folgenschweren Ereignisses zu beschäftigen. Die neue Sammel Edition „Österreich und der Erste Weltkrieg“ ist gewissermaßen der philatelistische Beitrag zu diesem Gedenkjahr. Das exklusive Produkt besteht aus einer Sammelmappe und zwölf monatlich erscheinenden Sammel Editionen, welche die wichtigsten Fakten und Informationen über Österreich während des Ersten Weltkrieges behandeln. Nach und nach entsteht auf diese Weise – in zwölf übersichtlichen Editionen mit jeweils sechs exklusiven Briefmarken im Wert von 4,99 Euro geordnet – eine vollständige Mappe, in der die Geschichte, die Hintergründe und die dramatischen Folgen des Ersten Weltkriegs anschaulich dargestellt werden. Ich wünsche Ihnen interessante Stunden mit unserem Hobby und viel Freude beim Sammeln, Ihre Eva Filler Produktmanagement Handelswaren Philatelie Österreichische Post AG IMPRESSUM Herausgeber: Österreichische Post AG, Philatelie, 1030 Wien, Haidingergasse 1 Chefredaktion: Thomas Rieger Tel. 057767 21627, E-Mail: thomas.rieger@post.at Layout: Verlag Pollischansky www.verlag-pollischansky.at Druck: Niederösterreichisches Pressehaus, St. Pölten Sammler-Service Steinheilgasse 1, 1210 Wien Gratis-Hotline innerhalb Österreichs: 0800 100 197 Tel. 057767 95095 (außerhalb Österreichs: 0043 57767 95095) Fax: 057767 95195 (außerhalb Österreichs: 0043 57767 95195) E-Mail: sammler-service@post.at Zentrale Stempelstelle Philatelie Sonderpostamt Steinheilgasse 1, 1210 Wien Tel. 057767 33600 E-Mail: pa.1010.sonderpostamt@post.at www.post.at • www.post.at/philatelie
JÄNNER 2014 ALBUM III LEGENDÄRE OLDTIMER MIT DEM AUSTRO DAIMLER ADR 22/70 UND DER KTM PONNY II WERDEN DIE BEIDEN BELIEBTEN SERIEN „AUTOS“ UND „MOTORRÄDER“ NUN AUF RASANTE WEISE FORTGESETZT. AUSTRO DAIMLER ADR 22/70. Die 1899 gegründete „Österreichische Daimler Motoren Gesellschaft Bierenz Fischer u. Co“ war ursprünglich eine Tochter der deutschen Daimler-Motoren-Gesellschaft, die ab 1900 Personen- und Lastkraftwagen, Autobusse, Schienenfahrzeuge und Schiffsmotoren produzierte. 1906 begann Ferdinand Porsche seine Tätigkeit bei Austro Daimler, und unter dessen Leitung entstanden in Wiener Neustadt auch Flugmotoren und Rennwagen. 1909/10 trennte sich Austro Daimler, wie die Firma üblicherweise genannt wurde, von der deutschen Mutter und firmierte bis 1928 als „Oesterreichische Daimler-Motoren-Aktiengesellschaft“. Während des Ersten Weltkrieges gehörte Austro Daimler zu den Skoda-Werken und war im Bereich der Fahrzeuge einer der größten Rüstungsproduzenten der Monarchie. Sondermarke „Austro Daimler ADR 22/70“ aus der Serie „Autos“: Nennwert 1,70 €, Ersttag 22.1.2014, Grafikentwurf: David Gruber, Druck: ANY Security Printing Company PLC., Auflage: 200.000 Stück. Der auf der neuen Sondermarke gezeigte ADR war wie seine Vorgänger ein Modell der Oberklasse und stach durch die interessante Rahmenkonstruktion in besonderem Maße hervor – anstatt eines Plattformrahmens verwendete der ADR einen Zentralrohrrahmen, der auch für das „R“ (für Rohrrahmen) im Namen verantwortlich war. Der Leichtmetallmotor mit drei Litern Hubraum war praktisch unverändert vom „ADM 3 Liter“ übernommen worden, die Leistung wurde jedoch auf 70 PS gedrosselt, woraus sich die Typenbezeichnung 22/70 – 22 Steuer-PS und eine tatsächliche Leistung von 70 PS – ergab. Die Spitze des ADR wurde, je nach Karosserie, mit rund 105 km/h angegeben, die Kraftübertragung erfolgte über ein Vierganggetriebe auf die Hinterräder. Die Zahlen sprechen freilich für den Erfolg dieses Wagens: In Summe verließen etwa 2.600 Exemplare mit verschiedenen Aufbauten das Werk und wurden in alle Welt exportiert. Die neue Numiphilum Kollektion – siehe auch Seite VI. KTM PONNY II. Die Firma KTM („Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen“ und später „Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen“), 1934 gegründet, war mit Zweirädern wie der R 100, der Tarzan, der Mustang oder der RS 125 bei der Motorisierung Österreichs von Anfang an ganz vorne mit dabei und bediente mit den beiden Modellen „Mecky“ und „Mirabell“ auch den wachsenden Markt der Motorroller. 1958 unterbrach zwar ein kleiner Einbruch das Wirtschaftswunder, aber bereits 1960 konnte KTM das richtige Fahrzeug zum richtigen Zeitpunkt – die „KTM Ponny“ – präsentieren. Der Roller glich optisch seiner „großen Schwester“ Mirabell, allerdings war diese mit einem Gebläse gekühlten Rotax-Motor von 125 respektive 150 ccm ausgestattet. Die KTM Ponny war zwar eine Nummer kleiner, dafür jedoch exakt auf den neuen Kundenkreis zugeschnitten: komfortables Fahrwerk, optimierter Spritzschutz und natürlich ein schickes Design mit Doppelscheinwerfern, Zweifarbenlackierung und Weißwandreifen – ganz im Stil also von amerikanischen Straßenkreuzern. Das kommerzielle Ergebnis gab den Mattighofenern ohne Zweifel recht: Sowohl in Österreich als auch in Deutschland war die KTM Ponny ein voller Erfolg; bis 1962 konnten knapp 40.000 Stück der ersten Generation abgesetzt werden. Zwei Jahrzehnte später, 1982, wurde die KTM Ponny-Produktion schließlich beendet und das Erfolgsmodell durch die KTM 50 GSA, ein Kooperationsprojekt mit Gilera, ersetzt. Die große Nachfrage erzwang jedoch eine Wiederaufnahme der Herstellung, und so entstanden zwischen 1984 und 1987 noch einmal 1.892 Exemplare – in Summe liefen bis zur Produktionseinstellung am 18.12.1987 rund 120.000 Ponnys vom Band. Sondermarke „KTM Ponny II“ aus der Serie „Motorräder“: Nennwert 1,45 €, Ersttag 31.1.2014, Grafikentwurf: David Gruber, Druck: ANY Security Printing Company PLC., Auflage: 230.000 Stück. Die neue Marken Kollektion – siehe auch Seite VI.
Seite 1: ALBUM DAS PHILATELIEMAGAZIN DER ÖS
Seite 5 und 6: JÄNNER 2014 ALBUM V NACHLESE IN ME
Seite 7 und 8: JÄNNER 2014 ALBUM VII AUSTRIA NETT
Seite 9 und 10: JÄNNER 2014 ALBUM IX NEUAUSGABEN S

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