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Private Equity at Work

Das Anlegermagazin der RWB Ausgabe Mai 2014

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24<br />

EMISSIONSREDUZIERENDE<br />

LÖSUNGEN<br />

in der Automobilindustrie<br />

1986<br />

Gründung<br />

von CCN<br />

1988<br />

Erster Markt<br />

für Turbolader<br />

1998<br />

Werksneubau<br />

in Thyez<br />

2000<br />

Eine weitere Produktionsstätte<br />

wird in Thyez<br />

gebaut<br />

2005<br />

Gründung von<br />

CCN Slowake<br />

Die Vorschriften für die großen Automobilmärkte fordern für die nächsten Jahre weitere Reduzierungen des<br />

Brennstoffverbrauchs und der Emissionsbelastung. Da die Abgasaufladung zu den wichtigsten Verfahren für<br />

die Umsetzung dieser Vorgaben gehört, wird ein Anstieg der welt weiten Nachfrage bei Abgasturboladern von<br />

23 Mio. (2010) auf 40 Mio. (2017) Einheiten erwartet. Dahinter stehen u. a. der wachsende Eins<strong>at</strong>z von Turboladern<br />

bei Ottomotoren und zweistufige Aufladungskonzepte bei Dieselmotoren.<br />

Diesen wachsenden Markt nutzt<br />

das RWB Portfoliounternehmen<br />

CCN für weiteres Unternehmenswachstum.<br />

CCN produziert<br />

Präzisionsteile und komplexe<br />

Baugruppen für die<br />

Autoindustrie. Dabei<br />

konzentriert sich das<br />

Unternehmen insbesondere<br />

auf Komponenten,<br />

die die Effizienz<br />

der Motorisierung<br />

verbessern. Das in Thyez,<br />

Frankreich ansässige Unternehmen<br />

wurde 1986<br />

gegründet und h<strong>at</strong> sich auf<br />

hochpräzise Komponenten<br />

und Gussteile wie Turbinenwellen und -räder für<br />

Turbolader spezialisiert.<br />

Turbolader dienen der Leistungs- oder Effizienzsteigerung<br />

von Kolbenmotoren. Der<br />

Turbo bezieht die Energie<br />

aus dem Restdruck der<br />

Abgase und kann den<br />

Druck und die Bewegungsenergie<br />

der Abgase<br />

nutzen, um die erreichbare<br />

Leistung des Motors zu<br />

steigern. Zu den Abnehmern<br />

der Produkte<br />

von CCN gehören die<br />

Marktführer Honeywell,<br />

Borg Warner und IHI.

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