Bedienungsanleitung - Rumsauer
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WARTUNGSVERFAHREN<br />
5<br />
DE<br />
(siehe Abbildung 16 und 17, Seite 2)<br />
A.Lufteinlaßfi lter, B.Filterendabdeckung, C.Lüfterabdeckung<br />
D.Luftauslaßfi lter, E.Staubfi lter.<br />
(siehe Abbildung 18, Seite 3)<br />
A. Druckmesserstopfen, B. Überdruckventil, C. Kunststoffkappe<br />
(siehe Abbildung 19, Seite 3)<br />
A. Druckmesser<br />
DÜSE -(10 kW Modell)-<br />
1.Das obere Gehäuse entfernen (siehe Seite 4).<br />
2.Den Lüfter entfernen (siehe Seite 5).<br />
3.Die Kraftstoff- und Luftschläuche vom Düsenaufbau entfernen.<br />
4.Die Düseneinheit eine Vierteldrehung nach links drehen und<br />
zum Motor hin ziehen, um sie zu entfernen.<br />
5.Den Kunststoff-Sechskant in einer Zwinge einspannen und<br />
leicht festziehen.<br />
6.Die Düse mit einem CH 16 Steckschlüssel behutsam vom<br />
Düsenadapter ziehen.<br />
7.Druckluft von vorne durch die Düse blasen. Dies macht den<br />
Düsenbereich staubfrei.<br />
8.Die Düsendichtung auf Beschädigung untersuchen.<br />
9.Die Düse wieder in den Düsenadapter einbringen, bis die<br />
Düse sitzt. Mit einem CH 16 Steckschlüssel eine weitere Drittelumdrehung<br />
(mit 4,5-5,1 Nm) festziehen.<br />
10.Die Düseneinheit an der Brennerhalterung montieren.<br />
11.Die Kraftstoff- und Luftschläuche an die Düseneinheit anschließen.<br />
12.Den Lüfter wieder einbauen (siehe Seite 5).<br />
13.Die Lüfterabdeckung und das obere Gehäuse wieder einbauen.<br />
(siehe Abbildung 20 und 21, Seite 3)<br />
A. Brennkammer, B. Brennerhalterung, C. Düseneinheit, D.<br />
Kraftstoffschlauch, E. Luftschlauch<br />
(siehe Abbildung 22, Seite 3)<br />
A. Düsenvorderseite, B. Düsendichtung, C. Kraftstoff-schlauchfi<br />
tting, D. Luftschlauchfi tting, E. Düsenadapter, F. Düse<br />
DÜSE -(20, 29, 44 kW Modell)-<br />
1.Das obere Gehäuse entfernen (siehe Seite 4).<br />
2.Den Lüfter entfernen (siehe Seite 5).<br />
3.Die Kraftstoff- und Luftschläuche vom Brennkopf entfernen.<br />
4.Das Zündkerzenkabel von der Zündkerze entfernen.<br />
5. Die Zündkerze mit einem CH 21 Gabelschlüssel aus dem-<br />
Brennkopf entfernen.<br />
6. Die drei Schrauben mit einem CH 8 Steckschlüsselentfernen<br />
und den Brennkopf aus der Brennkammer ausbauen.<br />
7. Den Brennkopf in einer Zwinge einspannen und leichtfestziehen.<br />
8. Die Düse mit einem CH 16 Steckschlüssel behutsam vom-<br />
Brennkopf entfernen (Siehe Abbildung 24).<br />
9. Druckluft von vorne durch die Düse blasen. Dies macht den-<br />
Düsenbereich staubfrei.<br />
10.Die Düsendichtung auf Beschädigung untersuchen.<br />
11. Die Düse wieder in den Brennkopf einbringen und strammfestziehen<br />
(mit 9,1-12,4 Nm).<br />
12.Den Brennkopf an der Brennkammer montieren.<br />
13.Die Zündkerze im Brennkopf montieren.<br />
14.Das Zündkerzenkabel an der Zündkerze anschließen.<br />
15. Die Kraftstoff- und Luftschläuche am Brennkopf anschließen.<br />
16.Den Lüfter wieder einbauen (siehe Seite 5).<br />
17. Die Lüfterabdeckung und das obere Gehäuse wieder einbauen.<br />
(siehe Abbildung 23, Seite 3)<br />
A. Brennkammer, B. Brennkopf, C. Zündkerzenkabel, D. Zündkerze,<br />
E. Kraftstoffschlauch, F. Luftschlauch, G. Luftschlauch<br />
(siehe Abbildung 24, Seite 3)<br />
A. Düsenvorderseite, B. Düsendichtung, C. Kraftstoff-schlauchfi<br />
tting, D. Luftschlauchfi tting, E. Brennkopf, F. Düse<br />
PUMPENROTOR<br />
(Verfahren, wenn die Pumpe festgefressen ist)<br />
1. Das obere Gehäuse entfernen (siehe Seite 4).<br />
2. Die Filterendabdeckungs-schraubenmit einem CH 8 Zoll<br />
Steckschlüssel entfernen.<br />
3. Die Filterendabdeckung und die Luftfi lter entfernen.<br />
4. Die Pumpenplattenschrauben mit einem CH 8 Zoll<br />
Steckschlüssel entfernen.<br />
5. Die Pumpenplatte entfernen.<br />
6. Den Rotor, den Einsatz und die Flügelentfernen.<br />
7. Nach Schmutz in der Pumpe suchen. Wenn Schmutz<br />
gefunden wird, die Pumpe mit Druckluft reinigen.<br />
8. Den Einsatz und den Rotor einbauen.<br />
9. Den Rotorschlitz überprüfen. Bei Bedarf auf 0,076/0,101 mm<br />
einstellen. (Siehe Abb. 25). Hinweis: Den Rotor eine volle<br />
Umdrehung drehen, um sicherzustellen daß der Schlitz in der<br />
engsten Position 0,076/0,101 mm mißt. Bei Bedarf einstellen.<br />
10.Die Flügel, die Pumpenplatte, die Luftfi lter und die<br />
Filterendabdeckung einbauen.<br />
11.Die Lüfterabdeckung und das obere Gehäuse wieder einbauen.<br />
12.Den Pumpendruck einstellen (siehe Seite 4). Hinweis: Wenn<br />
der Rotor noch immerklemmt, folgendermaßen vorgehen:<br />
13.Die Schritte 1 bis 6 wie oben durchführen.<br />
14.Feines Sandpapier (600 Körnung) auf einer fl achen<br />
Oberfl äche auflegen. Den Rotor viermal leicht mit einer “8er-<br />
Bewegung” abschmirgeln (siehe Abbildung 26).<br />
15.Den Einsatz und den Rotor wieder einbauen.<br />
16.Die Schritte 10 bis 12 wie oben durchführen.<br />
(siehe Abbildung 25 und 26, Seite 3)<br />
A.Flügel, B.Pumpen-platte, C.Lufteinlaß-filter, D.Filterendabdeckung,<br />
E.Lüfterabdeckung, F.Luftauslaß-filter, G.Rotor, H.Einsatz.<br />
(siehe Abbildung 27, Seite 3)<br />
A. Schlitzstellschraube, B. 0,076/0,101mm Abstand Mit Fühllehregemessen,<br />
C. Flügel<br />
(siehe Abbildung 28, Seite 3)<br />
A. Sandpapier<br />
LÜFTER<br />
WICHTIG: Den Lüfter von der Motorwelle entfernen, bevor der<br />
Motor vom Heizgerät entfernt wird. Das Gewicht des Motors,<br />
das auf dem Lüfter lastet, könnte die Lüfterfl ügel verbiegen.<br />
1. Das obere Gehäuse entfernen (siehe Abb. 7-8).<br />
2. Mit einem CH 2,5 Zoll Inbusschlüssel die Schrauben lösen,<br />
mit denen der Lüfter an der Motorwelle befestigt ist.<br />
3. Den Lüfter von der Motorwelle schieben.<br />
4. Den Lüfter mit einem weichen, mit Kerosin oder einem mit<br />
Lösungsmittel getränkten Tuch reinigen.<br />
5. Den Lüfter gründlich trocknen lassen.<br />
6. Den Lüfter wieder auf der Motorwelle anbringen. Die<br />
Lüfternabe bündig mit dem Ende der Motorwelle plazieren<br />
(siehe Abbildung 28).<br />
7. Die Stellschraube auf dem fl achen Teil der Welle ansetzen.<br />
Die Stellschraube gut festziehen (mit 4,5-5,6 Nm).<br />
8.Die Lüfterabdeckung und das obere Gehäuse wieder<br />
anbringen.<br />
(siehe Abbildung 29 und 30, Seite 3)<br />
A.Lüfter, B.Motorwelle, C.Stellschraube, D. Bündig.