Südnachrichten - SPD-Braunschweig Süd-Ost Mascherode | Rautheim

4 Südnachrichten /
Intakte Brücke soll mit Millionenaufwand
erneuert werden
■ Überraschend kam
im Februar die Nachricht,
dass die Wabebrücke an
der Bundesstraße B1
noch dieses Jahr umgebaut
wird. Vorgesehen
ist ein Brückenneubau,
der Wildtieren ermöglichen
soll, unter der Straße
hindurch zu wechseln.
Um die notwendige lichte
Höhe zu erreichen, wird
die Fahrbahn zwei Meter
höher gelegt. Zusätzlich
werden Straßenrampen
in beiden Fahrtrichtungen
notwendig. Diese Maßnahme
war bereits Teil der
ursprünglichen Planung
der A39 und wurde daher
schon vor Jahren genehmigt
und beschlossen.
Unter ökologischen Gesichtspunkten erzeugt
die neue Autobahn eine starke Trennung der
nördlich und südlich liegenden Gebiete. Um diese
Trennung abzumildern, wurden an ausgewählten
Stellen verbesserte Querungsmöglichkeiten für
Tiere geschaffen. Eine davon ist die Wabeniederung,
die quasi zu einer „Hauptverkehrsstraße“
für umherziehende Tiere werden soll. Aus diesem
Grunde hat man die Brücke der Autobahn über
die Wabe auch entsprechend großzügig gebaut.
An der kurz dahinter folgenden Brücke der B1
möchte man nun eine ähnlich gute Durchlässigkeit
erreichen, die bisher nicht gegeben ist. Dazu soll
die B1 eine neue Brücke erhalten, die hoch genug
ist und ausreichend Platz bietet, damit Tiere am
Ufer der Wabe entlang ziehen können.
1/2007
Die Wabebrücke an der B1 im Bereich des Schöppenstedter Turms ist
intakt und soll dennoch dieses Jahr erneuert werden. Es gibt Protest
von betroffenen Anliegern und auch der Bund der Steuerzahler stellt
kritische Fragen. Der Planfeststellungsbeschluss in dieser Sache erfolgte
im April 1999, rechtlich unanfechtbar ist er seit dem 1. Juli 1999.
Die Ankündigung stieß im Stadtbezirksrat auf
großes Unverständnis. Dirk Ränsch, Sprecher der
SPD-Fraktion, meint dazu: „Hier wird ohne Not eine
Brücke abgerissen, die noch in sehr gutem Zustand
ist. Durch die Umlenkung des Verkehrs werden
die Geschäfte am Schöppenstedter Turm von ihrer
Kundschaft abgeschnitten und stehen somit vor
dem Ruin. Die Trennwirkung der B1 ist nicht so
groß, dass der Bau einer aufwändigen neuen Brücke
gerechtfertigt wäre. Grotesk ist auch, dass auf der
Nordseite der Autobahn die ökologische Durchlässigkeit
optimiert wird, während man auf der Südseite
einen Autohof fast bis an das Wabeufer baut. Das
passt alles nicht zusammen.“ Die SPD-Fraktion wird
prüfen, welche Möglichkeiten der Einflussnahme es
jetzt noch gibt, und diese wahrnehmen.