infra mobil - Stadtverkehr Fürth

Herr Fröhlich, Sie sind
seit 30 Jahren Bus fahrer
in Fürth. Da kennt man
alle Strecken in der
Kleeblattstadt sicher
ganz genau?
Nehmen wir mal die
Frühschicht als Beispiel.
Wie sieht da ein
typischer Tag aus?
Wie kommt es zum
Beispiel, dass der Bus
manchmal nicht ganz
pünktlich ist?
Der Tag aus Sicht eines Busfahrers
Interview mit Jürgen Fröhlich
Ja, das stimmt. Mit der Zeit kann man die 28 Routen quasi im Schlaf. Wir fahren
ja nicht immer die gleiche Linie, sondern meist zwei verschiedene pro Tag.
Für neue Fahrer ist das natürlich schon eine Herausforderung.
Alles richtet sich danach, wann der Bus im Betriebshof losfahren muss, um fahrplanmäßig
an der Starthaltestelle einzutreffen. Der frühste Bus startet um 4:03
Uhr. Mindestens acht Minuten vorher sollte der Fahrer im Betriebshof ankommen
und sich beim Disponenten melden. So wird sichergestellt, dass alles pünktlich
läuft und nicht etwa der Bereitschaftsdienst einspringen muss, weil der Fahrer
krank ist oder verschlafen hat. Zuerst schaue ich dann immer auf den Aushang,
ob irgendwo Umleitungen oder Störungen gemeldet sind. Anschließend überprüfe
ich mein Fahrzeug. Funktionieren alle Lichter? Sind die Reifen gut gefüllt?
Gibt es irgendwelche Schäden? Wenn alles in Ordnung ist und auch die Federung
des Busses genügend Luft hat, lege ich meine Tachoscheibe ein und los geht’s.
Etwa vier Stunden fahre ich dann die gleiche Strecke. Danach rücke ich entweder
ein – das heißt, ich bringe den Bus zurück in den Betriebshof – oder ich werde
direkt an einer vereinbarten Haltestelle von einem Kollegen abgelöst. Nach einer
Stunde Pause starte ich dann für weitere vier Stunden mit einem neuen Fahrzeug
und einer neuen Strecke.
Zunächst sollte man wissen, dass wir Busfahrer uns grundsätzlich an einen genauen
Zeitplan halten. Wenn es also einmal zu Verspätungen kommt, liegt das
daran, dass irgendwelche äußeren Umstände unsere Fahrt beeinflussen. Das
kann ein plötzlicher Stau oder aber auch mal ein Defekt am Fahrzeug sein.
Beispielsweise auch die Müllabfuhr, die gerade nicht überholt werden kann.
Selbst vermeintliche Kleinigkeiten – wie das Einsteigen einer Schulklasse –
können schon für Verzug sorgen. In der Regel haben wir nämlich nur etwa
eine Minute, um von einer Haltestelle zur nächsten zu gelangen. Inklusive
Fahrgastwechsel!
Fortsetzung des Interviews in der nächsten Ausgabe
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