Nickel_Luzern 2010 - trolley-project.eu

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Innovationsplattform „Electric Street Saxony“ Schwerpunkte Öffentlicher Personennahverkehr Nutzfahrz<strong>eu</strong>g Ladeinfrastruktur und Netzeinbindung Elektrische Antriebe im Individualverkehr Begleitforschung Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH 18
Innovationskonzept T0 T1 Dresden (DVB) Beschaffung von 13 seriellen Gelenkhybridbussen Einsatz im realen Linienbetrieb ("schwere Topographie") Innovationskonzept - Schrittweise Migration zu Schnellladefähigen Elektrobussen im Linienbetrieb Projekt SaxHybrid "Serielle Hybridbusse mit partiell rein elektrischem Fahrbetrieb" Modellregion Elektromobilität Sachsen - Schwerpunkt ÖPNV Leipzig (LVB) Beschaffung von 13 seriellen Gelenkhybridbussen Einsatz im realen Linienbetrieb ("leichte Topographie") Projekt Traktionsausrüstung Entwicklung geeigneter Traktionsausrüstungen für den elektrischen Fahrbetrieb ohne Fahrleitung für verschiedene Topographien Projekt Elektroenergiespeicher Entwicklung geeigneter Elektroenergiespeicher und Überführung in Kleinserienproduktion Beschaffung eines seriellen 12 m-Hybridbusses Umbau für rein elektrischen Fahrbetrieb Projekt EDDA-Bus Superkondensatorspeicher Entwicklung von Batteriespeicher Messtechnische Begleitung des Linieneinsatzes Optimierung der Hybridbusse Messtechnische Begleitung des Linieneinsatzes Optimierung der Hybridbusse Weiterentwicklung Dockingstation T2 Grundlagen Infrastruktur Test des Dockingprinzips auf Testgelände T3 T4 Projekt Feldversuch im Linienbetrieb Ergebnisse Entwicklungsstand Umbau für rein elektrischen Fahrbetrieb Test des Dockingprinzips im Linienbetrieb Aufbau je einer Referenzstrecke Feldversuch im Linienbetrieb T0: Beginn Modellregion Elektromobilität Sachsen T1: Beginn Projekt Serielle Hybridbusse mit partiell rein elektrischem Fahrbetrieb T2: Ende Modellregion Elektromobilität Sachsen T3: ca. T1 + 3 Jahre T4: ca. T3 + 1 Jahr Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH
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Seite 39 und 40: Vorstellbare Kompromisslösung Die
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