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Zünslerschreck ZLS 450-560 - Knoche Maschinenbau GmbH

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Arbeitseinstellung<br />

Das Steuergerät für die Klappung der<br />

Seitenteile solange vorsichtig betätigen, bis<br />

beide Zylinder ganz ausgefahren, die<br />

Seitenteile durch die Blattfedern automatisch<br />

verriegelt und die Umlenkstifte frei sind.<br />

Während der Arbeit das Steuergerät für die<br />

Unterlenker auf Schwimmstellung schalten.<br />

Dadurch senkt sich die Maschine solange ab,<br />

bis das Gewicht des Hauptrahmens die<br />

Dämpfungszylinder (a) belastet.<br />

Stets darauf achten, dass genug Freiraum (d)<br />

zwischen Walze und Schwinge vorhanden ist!<br />

Dämpfungszylinder<br />

Die Dämpfungszylinder (a) sind werksseitig so<br />

eingestellt, dass sich die Walzen optimal an<br />

den Boden anpassen können. Die<br />

Gummipuffer (b) sind bei der Arbeit frei vom<br />

Rahmen. Es muss ein Spalt (c) von ca. 2-3 cm<br />

vorhanden sein. Im Einsatz ist regelmäßig der<br />

Freiraum (d) bzw. der Spalt (b) zu überprüfen.<br />

ACHTUNG! Die Dämpfungszylinder werden<br />

während der Arbeit nicht an die<br />

Hydraulikanlage des Traktors angeschlossen!<br />

Dämpfungszylinder anpassen<br />

Nach Ölverlust oder zum Nachjustieren<br />

der Dämpfungszylinder (a) den <strong>ZLS</strong> auf<br />

einer ebenen Fläche ganz ablassen und<br />

das Steuergerät der Unterlenker auf<br />

Schwimmstellung stellen. Anschließend<br />

den mitgelieferten Füllschlauch an den<br />

Schlepper ankuppeln, den Griff des<br />

Kugelhahns montieren (wird in<br />

Servicerolle mitgeliefert), den Hahn<br />

Achtung!<br />

Vor dem Einsatz die Abstellstützen hoch<br />

ziehen und mit Stecker sichern!<br />

Arbeitsgeschwindigkeit<br />

Die optimale Arbeitsgeschwindigkeit liegt<br />

zwischen 10 und 18 km/h. Bei Steinbesatz<br />

die Geschwindigkeit deutlich<br />

drosseln!<br />

Vorgewende / Kurven<br />

Beim Umdrehen am Vorgewende und in<br />

der Kurve die Stoppelwalze soweit<br />

ausheben, dass alle Walzen frei über<br />

dem Boden sind!<br />

c<br />

b<br />

d<br />

öffnen und anschließend das Steuergerät<br />

solange vorsichtig betätigen, bis<br />

sich der Rahmen soweit angehoben hat,<br />

dass sich ein Spalt von ca. 2-3 cm<br />

zwischen Rahmen und Gummipuffer<br />

gebildet hat. Abschließend Kugelhahn<br />

schließen, Griff demontieren und<br />

Füllschlauch abkuppeln.<br />

a<br />

<strong>Zünslerschreck</strong><br />

Stoppelwalze<br />

Arbeitseinstellung<br />

!<br />

© knoche maschinenbau gmbh<br />

Technische Daten annähernd und unverbindlich. Änderungen vorbehalten. Seite 7

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