Zweites Rennen. Erste Reihe!

Rocklegende auf Tour
Chris Thompson ist ein absoluter Dauerbrenner und
jahrzehntelang im Musikgeschäft unterwegs. Mit 65
Jahren heizt der Brite seinen Fans immer noch ordentlich
ein. Auf der Bühne in der Boxengasse bringt er
heute während des Pitwalks das Publikum auf Drehzahl.
Mehr dazu auf … Seite 6
Der Zeitplan
DTM Bruno Spenglers Fahrt zur Pole ...........Seite 2
DTM Die Startaufstellung ...........................Seite 2
DTM Stimmen zum Zeittraining ..................Seite 3
DTM News zu den Partnern ........................Seite 3
DTM Jetzt aktuell im DTM-Shop .................Seite 4
DTM Emotional: Bilder am Sonntag .............Seite 5
DTM Das große DTM-Gewinnspiel ..............Seite 6
Partnerserien So lief der Samstag ............Seite 7
Kurios Ein Schnappschuss .........................Seite 8
Paffett als BMW-Jäger
Fünf Tausendstelsekunden! Um diese Winzigkeit verpasste Gary Paffett die erste Startreihe, die von Bruno
Spengler und Augusto Farfus besetzt wird. Beim Blick nach vorn zwei BMW-Hecks, schräg hinter Paffett
Mike Rockenfeller, der als bester Audi-Fahrer Startplatz vier eroberte. Dass es in der DTM 2012 nicht nur
eng, sondern zwischen den drei Marken auch ausgeglichen zugeht, beweist die Tatsache, dass in den
ersten drei Reihen je zwei Fahrer von Audi, BMW und Mercedes-Benz starten Seite 2
08:45 Interserie: Rennen 2
09:30 Sports Car Challenge: Rennen 2
10:20 DTM: Warm-up
11:15 Porsche Carrera Cup: Rennen 2
12:00 Historical Cars: Korso
12:05 Eventprogramm: Pitwalk,
Musik-Act Chris Thompson,
Taxifahrten, DTM-Autogrammstunde
12:10 Gridgirl-Fotoshooting
13:20 DTM: Informationsrunden
13:30 DTM: Präsentation Starterfeld
14:03 DTM: Rennen
15:25 DTM: Siegerehrung
15:30 Gridgirl-Fotoshooting
16:00 Kia Lotos Race: Rennen
17:10 Historical Cars: Drive Away
Das Wetter
12 °C
Regnet es heute während
des zweiten Saisonlaufs?
85 Prozent beträgt
das Regenrisiko, die
Temperaturen sollen kühle
neun bis maximal zwölf
Grad betragen
Lausitzring 06. Mai 2. Lauf zur DTM-Saison 2012
Zweites Rennen.
Erste Reihe!
Flotte Worte
Die erste Pole für
BMW in der neuen
DTM. Wow! Das ist ein
Qualifying, das ich
wohl nie vergessen
werde
Ein überglücklicher Bruno
Spengler über seinen
Startplatz eins
BMW nIChT nuR BEI DER MuSIK, SonDERn aM
TaKTSToCK: DoPPEl-PolE FüR DIE MünChnER
Die Tabellenstände
Fahrerwertung
1. Gary Paffett (Mercedes-Benz) ..........................25
2. Jamie Green (Mercedes-Benz) ..........................18
3. Mattias Ekström (Audi) .....................................15
4. Christian Vietoris (Mercedes-Benz) ................... 12
5. Mike Rockenfeller (Audi) ..................................10
6. Andy Priaulx (BMW) ...........................................8
7. Ralf Schumacher (Mercedes-Benz) ....................6
8. David Coulthard (Mercedes-Benz) ......................4
9. Miguel Molina (Audi) ..........................................2
10. Filipe Albuquerque (Audi) ....................................1
Teamwertung
1. THOMAS SABO / Mercedes-Benz Bank AMG .......37
2. Mercedes AMG ...................................................24
3. Audi Sport Team Abt Sportsline ..........................15
So lief das Qualifying Seite 2
Zahl des Tages
14
Der heutige zweite Lauf
zur DTM-Saison 2012 ist
bereits das 14. Rennen der
DTM auf dem Lausitzring.
2005 gab es hier sogar zwei
Veranstaltungen
02/2012

01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
#7 Bruno Spengler
BMW Bank M3 DTM
#16 Augusto Farfus
Castrol EDGE BMW M3 DTM
#11 Gary Paffett
THOMAS SABO Mercedes AMG C-Coupé
#9 Mike Rockenfeller
Schaeffler Audi A5 DTM
#21 Edoardo Mortara
Playboy Audi A5 DTM
#5 Jamie Green
Mercedes AMG C-Coupé
#1 Martin Tomczyk
BMW M Performance Zubehör M3 DTM
#3 Mattias Ekström
Red Bull Audi A5 DTM
#10 Miguel Molina
Red Bull Audi A5 DTM
#18 Adrien Tambay
Audi ultra A5 DTM
#22 Filipe Albuquerque
TV Movie Audi A5 DTM
#4 Timo Scheider
AUTO TEST Audi A5 DTM
#15 Andy Priaulx
Crowne Plaza Hotels BMW M3 DTM
#2 Joey Hand
SAMSUNG BMW M3 DTM
#20 Robert Wickens
stern Mercedes AMG C-Coupé
#6 Ralf Schumacher
Mercedes AMG C-Coupé
#23 Roberto Merhi
Junge Sterne Mercedes AMG C-Coupé
#12 Christian Vietoris
Mercedes-Benz Bank AMG C-Coupé
#24 Susie Wolff
TV SPIELFILM Mercedes AMG C-Coupé
#19 David Coulthard
DHL Paket Mercedes AMG C-Coupé
#8 Dirk Werner
E-POSTBRIEF BMW M3 DTM
#17 Rahel Frey
E-POSTBRIEF Audi A5 DTM
1.18,777 Min.
1.18,815 Min.
1.18,820 Min.
1.19,206 Min.
1.18,374 Min.
1.18,461 Min.
1.18,490 Min.
1.18,569 Min.
1.18,667 Min.
1.18,686 Min.
1.18,749 Min.
1.18,758 Min.
1.18,771 Min.
1.18,817 Min.
1.18,840 Min.
1.19,506 Min.
1.19,557 Min.
1.18,862 Min. *
1.19,584 Min.
1.19,672 Min.
1.19,737 Min.
1.20,415 Min.
* wegen Behinderung eines Konkurrenten zwei Startplätze nach hinten versetzt
2012
Tickets: www.dtm.com
Zweiter im zweiten Qualifying 2012 Augusto Farfus machte für BMW Startreihe eins voll
Enger geht es kaum
Doppel-Pole für Comebacker BMW: Am heutigen Rennsonntag startet
Bruno Spengler vor Markenkollege Augusto Farfus von der Pole
Was für ein Qualifying für BMW! Die Münchner legten sich im Zeittraining auf dem Lausitzring
mächtig ins Zeug und stellten gleich zwei BMW M3 DTM in der ersten Startreihe ab. Startplatz
eins eroberte Bruno Spengler für das BMW Team Schnitzer. Der Frankokanadier manövrierte
sein Fahrzeug auf dem 3,478 langen Kurs fehlerfrei durch die 70-minütige Session und
eroberte die erste BMW-Pole in der DTM seit dem 17. Juni 1992. „Meine erste Pole mit BMW
im zweiten Rennen ist etwas ganz Besonderes und ich freue mich sehr darüber. Wir haben
da nicht mit gerechnet“, jubelte Spengler. Mit nur 38 Hundertstelsekunden Rückstand machte
Augusto Farfus die Doppel-Pole perfekt. „In Q4 habe ich leider einen kleinen Fehler gemacht,
aber ich bin trotzdem sehr glücklich über das Ergebnis“, so der Brasilianer. Auf dem
dritten Rang landete Hockenheim-Auftaktsieger und Tabellenführer Gary Paffett im DTM Mercedes
AMG C-Coupé. “Wenn man sieht, wie eng es in der DTM zugeht, bin ich heute mit
Platz drei zufrieden“, sagte der Brite. Bester Audi-Akteur am Samstag war Mike Rockenfeller.
Im Audi A5 DTM schaffte der 28-Jährige mit Platz vier den Sprung in die zweite Startreihe.
Auf den Plätzen fünf bis sieben folgten der Italiener Edoardo Mortara (Audi), Jamie Green
(Mercedes-Benz) und DTM-Champion Martin Tomczyk (BMW). Auch der Pole-Setter aus Hockenheim,
Mattias Ekström (Audi), verpasste den Sprung in die letzte Runde des vierstufigen
Shoot-out-Qualifyings und wurde Achter – mit nicht einmal zwei Zehntelsekunden Rückstand
auf Startplatz fünf. Die DTM 2012 ist enger als je zuvor.
Vier Ringe, vierter Startplatz Mike „Rocky“ Rockenfeller war gestern bester Audi-Fahrer
Lausitzring, 06. Mai 2012

Lausitzring, 06. Mai 2012
Stimmen nach dem Zeittraining zum zweiten Saisonlauf
„Ein phänomenales Ergebnis“
So sprach BMW-Sportchef Jens Marquardt über das gestrige Zeittraining. Seine und andere O-Töne
Bruno Spengler (1.) Ich hätte nie erwartet,
dass wir gleich im zweiten Rennen
auf der Pole-Position stehen würden.
Augusto Farfus (2.) Nach dem für mich
enttäuschenden Wochenende in Hockenheim
war ich richtig heiß. Ich wollte allen
beweisen, wie schnell ich sein kann.
Gary Paffett (3.) Die neue DTM-Ära ist
unglaublich hart umkämpft. Angesichts der
hohen Wettbewerbsfähigkeit und der geringen
Abstände bin ich mit meinem dritten
Startplatz durchaus zufrieden. Wenn man
sieht, welche Fahrer schon früher ausge-
Auf 1Wort
Dirk Werner
(BMW)
Herr Werner, fühlen Sie
sich gewappnet für DTM-
Lauf Nummer zwei?
„Die Erfahrungen, die wir in
Hockenheim gesammelt haben,
sind nicht eins zu eins auf
den Lausitzring übertragbar. Es
bleibt kaum Zeit, sich auf das
Rennen vorzubereiten. Aus diesem
Grund wird es entscheidend
sein, so schnell wie möglich
eine gute Abstimmung für
den BMW M3 DTM zu finden.
Wenn uns das gelingt, sehen
wir hoffentlich auch hier wieder
gut aus. Ich habe nun richtig
Lust, auf die Strecke zu gehen.“
schieden sind, ist das eine gute Leistung.
Mike Rockenfeller (4.) Q3 war sehr
gut, die Runde war toll. Ich war Zweiter und
dachte, das reicht für die erste Reihe. Aber
ich hatte in Q4 eine durchwachsene Runde.
Mattias Ekström (8.) Der achte Platz
ist nicht so aufregend. Ich habe einen kleinen
Fehler gemacht. Wenn man nicht perfekt
ist, steht man plötzlich im Mittelfeld.
Sonntag wird ein spannender Tag.
Jens Marquardt (BMW-Motorsportchef)
Das ist einfach ein phänomenales
Ergebnis für BMW. Das war ein
+++ Der Lausitzring
eröffnete im Jahr 2000
und ist mit insgesamt
zehn verschiedenen
Streckenvarianten einer
der vielseitigsten Kurse in
ganz Deutschland
+++ Die
Pflichtboxenstopps
müssen auf dem
EuroSpeedway zwischen
Rennrunde 13 und 39
absolviert werden
+++ Im Rennen legen
die DTM-Piloten in der
Lausitz insgesamt 180,856
Kilometer zurück. Das
entspricht einer Autofahrt
von Berlin nach Leipzig
+++ Im Jahr 2001 trug
sich der schottische
Mercedes-Benz-Pilot
Peter Dumbreck als
erster DTM-Sieger in die
Geschichtsbücher in der
Lausitz ein
echtes Herzschlag-Qualifying. Und dass
wir ganz oben stehen, macht mich stolz
und ist ein unbeschreibliches Gefühl.
Norbert Haug (Mercedes-Benz-Motorsportchef)
Dieses Qualifying war ein
Krimi, wie er spannender nicht sein kann.
Gary Paffett verpasste die Pole-Position
um 0,043 Sekunden oder 1,80 Meter auf
der 3.478 Meter langen Strecke, von Platz
zwei trennen den Sieger von Hockenheim
0,05 Sekunden – aber Gary und wir können
morgen mit Startreihe zwei allerbestens
leben.
Aktuelle News von den Partnern
Als exklusiver Reifenpartner sorgt Hankook für Rennsport auf
höchstem Niveau. Drei Fragen an Hankook-Renningenieur
Michael Eckert
Herr Eckert, Hankook-Reifen und Felgen sind deutlich größer und damit
auch schwerer als im Vorjahr. Wie wirkt sich das auf den Rennbetrieb aus?
Eckert: Der Kraftaufwand der Mechaniker beim Radwechsel ist gestiegen. Einige
Teams haben vor der Saison extra Krafttraining absolviert, um die Muskulatur zu
fördern. Denn ein reibungsloser Boxenstopp ist der Schlüssel zum Erfolg.
Sind die neuen Hankook-Pneus belastbarer als die Vorjahres-Modelle?
Eckert: Ja. Die Reifen verfügen über ein größeres Luftvolumen, so dass sie höhere
Lasten aufnehmen können. Das müssen sie auch, da die Autos ebenfalls schwerer
geworden sind und auch der aerodynamische Abtrieb immer noch sehr hoch ist.
Der Streckenbelag auf dem Lausitzring
ist sehr rutschig. Ein Problem?
Eckert: Es ist uns bereits im Freien Training
gelungen, konstante Longrun-Runden
zu fahren. Auf dem feinporigen Asphalt
ist es jedoch gefordert, die Pneus
so weit zu bringen, dass sie sich gut mit
dem Untergrund verzahnen. Das gilt vor
allem für das kurvenreiche Innenfeld.
Hier ist es wichtig, dass man durch guten
Grip möglichst viel Tempo mit auf die
Geraden nimmt. Das gelingt durch gute
Feder-Dämpfer-Einstellungen und Luftdruckwerte,
die ein gutes Aufliegen der
Pneus auf der Fahrbahn gewährleisten.
Dr. Wolfgang Ullrich (Audi-Motorsportchef)
Es war eine starke Teamleistung,
fünf von unseren acht Autos in Q3
zu bringen. Leider hat es dann nur Rocky
(Mike Rockenfeller) unter die letzten vier
und dann in die zweite Startreihe geschafft.
Wir haben gesehen, was nach unserem guten
Qualifying-Ergebnis in Hockenheim im
Rennen passiert ist, und werden versuchen,
das hier am Lausitzring andersherum
zu machen. Fünf Autos in den Top Ten
sind dafür eine gute Voraussetzung. Gratulation
an BMW zu einer guten Leistung.
Lehrstunde Michael Eckert erklärt Audi-
Pilot Mattias Ekström den Hankook-Pneu
3

4 Lausitzring, 06. Mai 2012
Randstreifen
ARD verlängert Vertrag
Die ARD bleibt bis 2014 offizieller
Fernsehpartner der DTM. „Die Fernsehzuschauer
in Deutschland wissen,
dass sie mit der ARD in der ersten Reihe
sitzen, wenn es um die DTM geht“,
sagte der ITR-Vorstandsvorsitzende
Hans Werner Aufrecht.
Sexy Kurven
Beim großen Gridgirl-Fotoshooting
können sich DTM-Fans heute im
Fahrerlager um 12:10 Uhr und 15:30
Uhr zusammen mit den sexy Kurven
der Mädchen in Post-Gelb fotografieren
lassen.
DTM-Piloten hautnah
Die DTM präsentiert sich wie immer
zuschauerfreundlich und lädt alle Fans
um 12:05 Uhr zur DTM Autogrammstunde
in die Boxengasse ein.
Oldtimer auf großer Fahrt
Um 12:00 und um 17:10 Uhr präsen-
tieren sich wunderschöne Oldtimer
aus dem Meilenwerk in Berlin bei einem
Korso rund um die Strecke.
Die Promis sind da!
Heute unterwegs: Kunstturner Philipp
Boy, Ex-Boxer Axel Schulz, die Moderatoren
Dana Schweiger und Mola
Adebisi, Schmuckhersteller und DTM-
Sponsor Thomas Sabo sowie die
Schauspieler Ralph Herforth und Fahri
Ogün Yardim.
Gary gibt Gas
Beflügelt vom Duft des Siegerschampus kämpft Hockenheim-Triumphator
Gary Paffett in der Lausitz um seinen zweiten Saisonsieg. Seine Statistik
zeigt: Die Erfolgschancen stehen gut
Was haben Bernd Schneider, Mika
Häkkinen, Paul Di Resta, Bruno
Spengler und Gary Paffett gemeinsam?
Richtig. Sie alle erkämpften
zwischen 2006 und 2010 für Mercedes-Benz
einen DTM-Sieg in der
Lausitz. Neun von zwölf Rennen
gingen hier bisher auf das Konto der
„Sternfahrer“. DTM-Auftaktsieger
Paffett gilt am heutigen Rennsonntag
als heißer Favorit auf Triumph
Nummer zehn. Schließlich kennt der
Brite den Kurs wie seine Westentasche.
2005 errang er hier ein Triple
DTM Autogrammbooklet
7,00 €
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DTM Sitzkissen
2,00 €
aus Pole-Position,
Sieg und schnellster
Rennrunde und war
auch 2009 der beste
Mann. Worauf es bei
der Lausitz-Hetzjagd
ankommt, weiß der
Tabellenführer genau:
„Es gibt enge
Schikanen, Kombinationen von Kurven
mit unterschiedlichen Radien,
eine sehr schnelle Kurve in der Mitte
und enge Ecken, vor denen wir sehr
hart Bremsen müssen.“ Der zweiten
5 Fakten zum neuen DTM-Reglement
1) Erstmals seit 2005 gibt es in der DTM wieder eine Markenwertung, in der die je sechs besten Fahrzeuge eines Herstellers gewertet werden.
2) Die neue Punktevergabe erfolgt nach dem Schema 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 für die Plätze eins bis zehn.
3) Das Nachtanken ist während der Rennen nicht mehr erlaubt. Der Tankinhalt stieg daher von 70 auf 120 Liter.
4) Das Mindestgewicht eines DTM-Fahrzeugs wurde für die Saison 2012 auf 1.100 Kilogramm festgelegt. Darin enthalten sind 85 Kilogramm
für den Fahrer. Fahrer, die leichter sind, müssen entsprechend Ballast an Bord nehmen.
5) Die Räder haben gegenüber dem Vorjahr größere Dimensionen (12 x 18 Zoll an der Vorderachse, 13 x 18 an der Hinterachse).
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Volltreffer Mercedes-Benz-Pilot Gary Paffett
ist erster Sieger einer neuen DTM-Ära
Härteprüfung blickt Paffett jedoch
optimistisch entgegen: „Wir haben
in Hockenheim gesehen, dass unser
neues C-Coupé sehr schnell ist.
Jetzt wollen wir weiter Gas geben.“
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Lausitzring, 06. Mai 2012
Erwartungshaltung BMW-Mechaniker
harren gespannt der Ankunft von Joey Hand
Schwarz und stark Spengler
schrieb gestern DTM-Geschichte
Klassenfoto 2012 Alle bitte lächeln. Gelingt für das offizielle Fahrerfoto
ganz gut, in den Rennautos und gegeneinander nicht immer …
Bilder am Sonntag
Parallelflug Rahel Frey (links) und Filipe Albuquerque in ihren Audi A5 DTM
Verwischt
erwischt Susie
Stoddart in der
Boxengasse Ein Hauch von Tür Die
DTM 2012 ist Leichtbau pur
Werbetour Vietoris, Molina
und Werner in Dresden
5

6 Lausitzring, 06. Mai 2012
Mit Rückenwind in die Lausitz
„Volle Konzentration auf die DTM“ lautet das diesjährige Motto
von Mike Rockenfeller. Der Audi-Pilot im Kurzinterview
44 DTM Interview DTM Interview 45
„Schön,
Um den Meistertraum wahr werden zu lassen, konzentriert sich Mike Rockenfeller
in diesem Jahr fast ausschließlich auf die DTM. Im Interview spricht der Audi-Pilot
über seine Rückkehr zum Audi Sport Team Phoenix, die ungewohnte Konkurrenz
unter Freunden und aufgebrauchte Schutzengel
Herr Rockenfeller, wo setzen Sie Ihre Schwerpunkte?
In der DTM oder im Sportwagenbereich?
Mike Rockenfeller Ganz klar in der DTM.
Das sieht man auch an meinem Programm in diesem
Jahr. Ich werde mich nur auf die DTM und Le
Mans konzentrieren und keine anderen Rennen
fahren wie in den Jahren zuvor.
H
dass es weitergeht“
err Rockenfeller, wie glimpflich für mich ausgegangen mich sehr, in der DTM dabei zu
sehr freuen Sie sich, ist. Ich hatte sehr viele Schutz- sein und es ist das erste Mal, seit
wieder in der Lausitz am Start engel und die habe ich für die ich bei Audi bin, dass ich haupt-
zu sein? Im Vorjahr mussten nächste Zeit wohl auch erst mal sächlich DTM fahre.
Sie diesen DTM-Lauf ja lei- aufgebraucht.
der nach Ihrem schweren Un-
Es ist Ihre sechste DTM-Saifall
bei den 24 Stunden von Wo setzen Sie Ihre Schwerson und erstmals stellen sich
Le Mans aussetzen. Die Strepunkte? In der DTM oder im Ihnen mit Mercedes-Benz und
cke ist anspruchsvoll und die Ku- Sportwagenbereich? Ganz klar: BMW zwei Hersteller entgelisse
etwas ganz Besonders. 2010 in der DTM. Das sieht man auch gen. Freuen Sie sich über die
habe ich hier ein sehr gutes Ren- an meinem Programm in diesem neue Herausforderung? Seit
nen absolviert. Ich bin damals als Jahr. Ich werde mich nur auf die klar war, dass BMW in die DTM
bester Audi-Fahrer auf Platz vier DTM und Le Mans konzentrieren zurückkehrt, war es mein Ziel, da-
gelandet. Letztes Jahr musste ich und keine anderen Rennen fahren bei zu sein. Der Winter war lang
mir das Rennen dann leider von wie in den Jahren zuvor. Es freut und es ist schön, dass es nun
zu Hause aus am Fernseher anschauen.
Daher freue ich mich,
nun wieder in der Lausitz am Start
zu sein.
Hat sich Ihre Sichtweise auf
den Motorsport nach dem Unfall
verändert? Überhaupt nicht.
Ich gehe nicht anders mit den Dingen
um als zuvor. Ich hatte 2011
sehr viel Glück in Le Mans und bin
sehr dankbar, dass wir so sichere
Autos bei Audi haben und es so
ROCK am LausitzRING
Er sang schon für Nelson Mandela und wirbelte mit Weltstars wie Tina Turner
und Elton John über die Bühnen: Chris Thompson. Bekannt geworden als Stimme
der legendären Manfred Mann’s Earth
Band („Blinded By The Light“), serviert der
britische Vollblutmusiker mit der markanten
Stimme auch heute noch gehobene
Rockkunst. Auf seiner diesjährigen Tour
lässt sich der 65-jährige Thompson die
DTM natürlich nicht entgehen. Mit dem
Gitarristen Mads Eriksen bringt er heute ab
12:05 Uhr die Bühne in der Boxengasse
zum Beben.
Starke Leistung
Beim DTM-
Saisonauftakt in
Hockenheim
landete
Rockenfeller (vorn)
als Fünfter auf
Anhieb in den
Punkten
Gewinnspiel
Gewinnen Sie eine exklusive Fahrt im DTM-Renntaxi
und viele weitere attraktive Preise.
In ihrem sechsten DTM-Jahr stellen sich Ihnen
erstmals zwei Hersteller entgegen. Freuen
Sie sich über die neue Herausforderung?
Mike Rockenfeller Die Konkurrenz ist riesig –
das hat das erste Rennen gezeigt. Umso mehr
freue ich mich darüber, dass ich den Auftakt als
zweitbester Audi-Pilot abgeschlossen habe.
Das gibt mir Rückenwind.
Fühlen Sie sich im Audi Sport Team Phoenix
gut aufgehoben? Mike Rockenfeller Die Mannschaft
hat im letzten Jahr den Meistertitel gewonnen
und ist hoch motiviert. Von daher freue ich
mich auf ein spannendes Jahr in der DTM.
Das komplette Interview lesen Sie im aktuellen
DTM Event Guide, Ausgabe 02/2012.
1. Preis Mitfahrt in einem DTM-Renntaxi
2.–3. Preis Je 1 Ticket Zugang zur Startaufstellung des DTM-Rennens
4.–13. Preis 10 exklusive Boxenführungen
14. – 23. Preis 10 x 2 Silber-Tickets inklusive Fahrerlager-Zugang für ein DTM-Rennen 2012
So machen Sie mit: DTM-Hostessen ansprechen und Formular auf dem iPad ausfüllen. Als
Gewinner/-in werden Sie noch am Rennwochenende per Handy hier in Hockenheim direkt
benachrichtigt.
DTM-FanRadio
92,6
Egal ob auf der Tribüne, im Fahrerlager
oder in der Boxengasse – mit
dem FanRadio sind DTM-Besucher
immer aktuell informiert. Über die
Frequenz UKW 92,6 MHz gibt es das
aktuelle Geschehen auf der Piste mit
Hintergrundinformationen live auf
die Ohren. Die Kommentatoren in
der Kabine: Stefan Heinrich und Peter
Reichert für die DTM sowie Oliver
Sittler aus der Boxengasse, Burkhard
Bechtel (Porsche Carrera Cup) sowie
Sven Wauer mit dem VW Scirocco R-
Cup. Erreichbar über Radio, Handy
und Smarthphone.
Kicken im Fahrerlager
Bevor in Polen und der Ukraine der neue Fußball-Europameister ermittelt
wird, bricht das Fußballfieber im Fahrerlager am Lausitzring aus.
Beim DTM-Street-Soccer-Turnier geht es heute ab 9:30 Uhr rund. Gespielt
wird im Drei-gegen-drei-System
mit zwei Auswechselspielern pro
Mannschaft. Die Teams kicken um
einen Siegerpokal und ein sattes
Preisgeld in Höhe von 1.500 Euro.
Die Zweitplatzierten werden mit
1.000 Euro und die Gewinner der
Verliererrunde mit 500 Euro belohnt.

Lausitzring, 06. Mai 2012 7
Die News vom Samstag aus den Partnerserien der DTM
Thiim siegt, Rast baut Führung aus
Im Porsche Carrera Cup sorgten 22 Starter für 18 Runden Hochspannung auf dem Lausitzring
Porsche Carrera Cup
Legenden-Sieg für Markus Winkelhock
Volkswagen Scirocco R-Cup
Kia & Co. begeistern DTM-Publikum
Das PS-Spektakel auf dem Lausitzring kannte am Samstag keine Grenzen. So sorgte
bereits am frühen Morgen die legendäre Interserie, die seit 1970 auf europäischen
Rennstrecken ausgetragen wird, für Furore. In der Division 2a dominierte Rennsieger
Thomas Warken (Dallara-Opel) das Geschehen. In der Division 2b stand nach 18
Runden Bernd Suckow im Tatuus Renault ganz oben auf dem Podest. Die Divison 2c
gewann Renault-Pilot Jakub Smiechowski. Der Pole markierte zugleich die schnellste
Rennrunde. Auch die Fahrer des Kia Lotos Race begeisterten mit packenden Positionskämpfen.
Der erste Rennsieg ging hier an den Deutschen Sven Barth (PRC-
Audi-Turbo) vor Thorsten Rüffer und Andreas Fiedler. Am Abend stand zudem das
Zeittraining im Kia Lotos Race auf dem Programm. Startplatz eins für das heutige
Rennen eroberte der Pole Zbigniew Lacisz im 85 PS starken Kia Picanto.
Die Rahmenserien im Überblick
Der Däne Nicki Thiim holte
sich in der Lausitz seinen
ersten Saisonsieg. Kurz nach
dem Start eroberte der Sohn von
DTM-Legende Kurt Thiim die
Führung von Pole-Setter Kévin
Estre und gab sie nicht mehr her.
Starker Auftritt auch von Auftaktsieger
René Rast. Der geborene
Mindener beendete den dritten
Meisterschaftslauf auf Platz zwei
und bleibt weiter Tabellenführer.
Als Dritter sah der Brite Sean Edwards
die Zielflagge. Heute um
11:15 Uhr startet Rennen Nummer
zwei.
Gelungene Premiere für Markus Winkelhock beim zweiten Saisonrennen
des Volkswagen Scirocco R-Cup. Der ehemalige DTM-
Pilot hatte sich im umweltfreundlichsten Markenpokal der Welt
am Samstag zuerst die Pole gesichert, musste seine Position
im Rennen jedoch kurzfristig an den von Platz zwei gestarteten
Jann-Hendrik Ubben abgeben. In Runde vier witterte Winkelhock
seine Chance und nutzte die Mehrleistung des Push-to-Pass-Systems
zum Überholen. Mit rund sieben Sekunden Vorsprung vor
Ubben feierte der Schwabe den ersten Sieg eines Legenden-Starters.
Dritter wurde Adam Gladysz, der ebenfalls zum ersten Mal in
dieser Saison auf das Podest kletterte.

8 Lausitzring, 06. Mai 2012
Hertha greift Strohhalm
Der 1. FC Köln steigt ab, weil Hertha BSC Berlin gegen Hoffenheim gewinnt
Letzte Hoffnung Relegation für
Hertha BSC Berlin, in Köln ge-
gen den Drittplatzierten der 2. Liga
der Gegner für Hertha wird – derzeit
deshalb, weil die sieben erstplatzierten
Teams allesamt ihre Partien
hen die Erstliga-Lichter aus. Die ein- wäre es Fortuna Düsseldorf. gewannen. Stuttgart dabei ziemlich
zig verbliebene große Entscheidung Der 1. FC Köln steigt nach einer spektakulär nach einem 0:2-Rück-
der Bundesliga-Saison 2011/2012 1:4-Heimniederlage gegen den stand gegen Wolfsburg. Sechs Mi-
ist gefallen. Und dabei nahmen die FC Bayern München ab, randalienuten reichten den Schwaben, um
Hauptstädter mit einem 3:1 gegen rende Fans sorgten für ein verfrüh- das Spiel zu drehen.
Hoffenheim ihr Schicksal fest selbst tes Spielende.
Ein letzter großer Triumph gelang
in die Hand. Heute entscheidet Bei der Vergabe der Plätze für Meister Dortmund mit dem 4:0 ge-
sich, wer am nächsten Donnerstag die Europa League gab es keigen Freiburg. 81 Punkte sind neuer
beim ersten Relegationsspiel ge- ne Verschiebungen mehr – auch Bundesliga-Rekord.
Impressum Haltungsnote „sehr gut”
Herausgeber · KONZePTION ·
PrODuKTION
Speedpool Multimedia-Service GmbH
www.speedpool.com
reDaKTION Marco Kraft, Stefan Pajung,
Sonja Schmidt
graFIK Robin Herzer, Anke von Lübken
FOTOs ARD, Hoch Zwei, Reuters Thomas
Suer, Thomas Urner, Wolfgang Wilhelm, Werke
ILLusTraTIONeN Becker Design, Teams
DruCK Hansmann Verlag Sponholtz
Druck GmbH, Hemmingen
© 2012. In Kooperation mit dem ITR e. V.
34. und letzter Spieltag
Dortmund
Freiburg
Hertha
Hoffenheim
Augsburg
HSV
Nürnberg
Leverkusen
Bremen
Schalke
Stuttgart
Wolfsburg
Hannover
Kaiserslautern
Köln
München
Mainz
Gladbach
Bundesliga-Tabelle
4:0
3:1
1:0
1:4
2:3
3:2
2:1
1:4
0:3
Pl. Verein sp. Pkt. Tore Diff.
1. Dortmund 34 81 80:25 +55
2. München 34 73 77:22 +55
3. schalke 34 64 74:44 +30
4. M‘gladbach 34 60 49:24 +25
5. Leverkusen 34 54 52:44 +8
6. stuttgart 34 53 63:46 +17
7. Hannover 34 48 41:45 -4
8. Wolfsburg 34 44 47:60 -13
9. bremen 34 42 49:58 -9
10. Nürnberg 34 42 38:49 -11
11. Hoffenheim 34 41 41:47 -6
12. Freiburg 34 40 45:61 -16
13. Mainz 34 39 47:51 -4
14. augsburg 34 38 36:49 -13
15. HsV 34 36 35:57 -22
16. Hertha bsC 34 31 38:64 -26
17. Köln 34 30 39:75 -36
18. K‘lautern 34 23 24:54 -30
Dass Timo Scheider auch an der Reckstange über
ein gewisses Talent verfügt, bewies er am
Freitag mit dem Aufwärmprogramm
zum Freien Training in seiner Audi-Box