Motor Klassik Inhaltsverzeichnisse ab 1984

Lieber Leser,
das Super-Spray, treibgasfrei natürlich,
das nach zwei Stunden Einwirkzeit aus
Ihrem Gammel-Klassiker ein Concours-
Exemplar macht, wurde bislang noch
nicht erfunden. Zu dieser Erkenntnis kam
Spezial-Autor Bernd Woytal bei der Recherche
zum Thema Restaurierungs-Mittel
und -Mittelchen (ab Seite 30).
Reinhold Ziegler, unter dem Pseudonym
„Knaudel" allen gestandenen Knaudels
ein Begriff, erstickt Illusionen im Keim,
wenn er in seinem Werkzeug-Artikel
(ab Seite 26) darauf verweist, daß Super-
Werkzeug genauso wenig einen Super-
Schrauber macht, wie ein Steinway-Flügel
einen begnadeten Pianisten.
Winfried A. Seidel, gleichfalls Spezial-
Autor und in der deutschen Schrauber-
Szene als „Erfinder" des „rostigsten Hobbys
der Welt" profiliert, gesteht in seinem
Ratgeber zum Thema Karosserie-Restaurierung
(ab Seite 36), er habe einen
14 Tage-Kurs benötigt, um ordentlich
schweißen zu können.
Und ich setze auf diese drei Aussagen -
ganz unkaufmännisch - noch eins
drauf: Sie werden nach Lektüre des vor
Motor Klassik-Spezial N°7(1991)
Restaurierungs-Grundlagen
Einstimmung: Rückblick, Ausblick.
Service: Welcher Klassiker passt zu mir?
Service: Tips für den Ruinen-Kauf.
Preise: Abarth bis Volvo.
Werkstatt-Ausstattung: Werkzeug, Preise.
Service: Werkstoffe und Normen.
Übersicht: Adressen für Restaurierer.
Übersicht: Restaurierungs-Literatur.
Ihnen liegenden Motor Klassik-Restaurierungsspezials
Ihren Klassiker nicht eigenhändig
restaurieren können.
Haben Sie also neun Mark in den Sand
gesetzt? Wir Spezial-Autoren meinen
„nein". Schließlich setzten wir uns nicht
zum Ziel, ein Lehrbuch des Restaurierens
zu verfassen. Wer die Praxis kennt,
weiß, daß an einem festgerosteten Bolzen
scheitert, was in der Theorie ganz einfach
schien. Und er weiß, daß einzig
Restaurierungs-Praxis
Service: Restaurierungs-organisation.
Service: Restaurierungs-Hilfsmittel.
Service: entlacken und reinigen.
Ratgeber: Karosserie-Restaurierung.
Langzeit-Test: Rostschutz.
Ratgeber: Motor-Restaurierung.
Ratgeber: Elektrik-Tips.
Ratgeber: Fahrwerks-Restaurierung.
Ratgeber: Interieur- und Verdeck-Restaurierung.
Übersicht: Experten-Tips.
Ratgeber: Instrumenten-Restaurierung.
Ausklang: 10 Tips für Restaurierer.
Restaurierungs-Beispiele
Report: Alfa 1900-Restaurierung.
Report: VW Käfer-Restaurierung.
Restaurierungs-Probleme
Service: Restaurierung und Umwelt.
Service: Lackierer und Verchromer.
Report: Klassik-Ersatzteile ab Werk.
Service: Klassiker-TÜV und -Zulassung.
Hintergrund: Restaurierer und Recht.
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Seite 10
Seite 14
Seite 16
Seite 26
Seite 98
Seite 104
Seite 120
Seite 22
Seite 30
Seite 32
Seite 36
Seite 50
Seite 60
Seite 68
Seite 72
Seite 80
Seite 90
Seite 100
Seite 130
Seite 44
Seite 124
Seite 58
Seite 86
Seite 114
Seite118
Seite 122
und allein praktische Übung irgendwann
den Meister macht. Nein - kein Lehrbuch
von Motor Klassik, dafür ein Restaurierungs-Magazin,
das den Appetit auf
das Selbermachen anregen soll; mit Empfehlungen,
was zum Selbermachen
taugt, und was besser beim Profi in Auftrag
gegeben werden sollte; mit Tips und
Kniffs, die den alltäglichen Umgang mit Ihrem
Klassiker erleichtern, auch wenn
der nicht einer Totalrestaurierung bedarf.
Machen Sie sich dennoch darauf gefasst:
Erfolgserlebnisse bei kleinen Restaurierungs-Arbeiten
haben dieselbe Wirkung,
wie Anfangs-Erfolge beim Roulett
oder Poker. Man kann nicht mehr aufhören,
möchte immer mehr. Uns Motor-
Klassikern ging's so - warum soll's Ihnen
anders gehen. In diesem Sinne viel
Spaß, zunächst bei der Lektüre, anschließend
in Ihrer Garage