zum Fahrbericht
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Unser Fazit<br />
Der Gassner VA 1480 Vario mit GS 500-Körper<br />
hat unter den herrschenden Einsatzbedingungen<br />
eine sehr gute Arbeit abgeliefert. Krümelung und<br />
Einarbeitung waren sehr gut und der Körper hinterließ<br />
eine schön breite und aufgeräumte Furche.<br />
Trotz des schwierigen Moorbodens und des<br />
leichten Frosts blieb quasi keine Erde an den<br />
Streifenkörpern kleben. Die Verarbeitung des<br />
Pflugs und die Lackierung machten einen guten<br />
Eindruck.<br />
massiver Aufbau, gute Verarbeitung<br />
sehr gute Einarbeitung und Krümelung<br />
serienmäßig härtebeschichtete Triplex-Schare<br />
vierfach drehbare Pfluganlagen<br />
einfache Einstellung (trotz Zugpunkt und<br />
Vorderfurchenbreite getrennt)<br />
Schmierstellen dank roter Kappen gut sichtbar<br />
nur Scherschraubensicherung lieferbar<br />
(eine vollautomatische Steinsicherung ist in<br />
der Entwicklung)<br />
7<br />
Mehr <strong>zum</strong><br />
Thema:<br />
Einen Film des Tests und<br />
weitere Informationen auf:<br />
www.traction-magazin.de
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