Rottne F10
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Rottne F10
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umWeltFReuNDlicheR moto R<br />
<strong>Rottne</strong> <strong>F10</strong> ist mit einem leistungsstarken<br />
Tier 3 Dieselmotor ausgestattet, dessen<br />
Abgaswerte deutlich unter den für moderne<br />
Industriemotoren geltenden Normen<br />
liegen.<br />
Er heißt Power Tech Plus und ist u.a.<br />
mit 4-Ventil-Zylinderkopf, Common Rail<br />
Einspritzsystem und variablem Turbo<br />
ausgestattet. Dank dieser Technik und<br />
der elektronischen Steuerung können die<br />
Leistungskurve und das Drehmoment<br />
optimal an den Drehzahlbereich angepasst<br />
werden. Das Ergebnis: niedrigere<br />
Arbeitsdrehzahlen.<br />
Verglichen mit seinem Vorgänger spricht<br />
der neue Motor deutlich schneller an und<br />
sorgt für weniger Vibrationen, einen niedrigeren<br />
Geräuschpegel und nicht zuletzt<br />
einen geringeren Kraftstoffverbrauch.<br />
tech N isch e Dat e N<br />
MOTOR<br />
JOHN DEERE 4045 HF 485 Power Tech Plus Tier 3.<br />
Zylindervolumen ............................................4,5 Liter<br />
Drehmoment bei 1400 U/Min......................645 Nm<br />
Leistung bei 1800 U/Min........................116 kW<br />
Kraftstofftank ..................................................125 Liter<br />
TRANSMISSION<br />
D5-gesteuert, hydrostatisch/mechanisch mit voller Leistungsregelung.<br />
Zugkraft ......................................................116,5 kN<br />
BREMSEN<br />
Hydraulische nasse 2-Kreis-Lamellenbremsen, automatische<br />
Lastbremse. Federspeicherbremse als Feststell- und Notbremse.<br />
HYDRAULIKANLAGE<br />
Komplett getrennte Systeme für Transmission und Arbeitshydraulik.<br />
Arbeitshydraulik: Lastabhängiges Konstantdrucksystem.<br />
Pumpenkapazität ....................................165 Liter / 1 500 U/min<br />
Arbeitsdruck ........................................ 3–20 MPa<br />
ELEKTRISCHE ANLAGE<br />
24-Volt-System mit D5-Steuerungs- und Regelsystem.<br />
Arbeitsbeleuchtung ............................ 20x70 W<br />
RAHMEN<br />
Rahmen mit Knickgelenk (Drehkranzmodell). Knickgelenkstabilisierung<br />
mit Zylindern im Vorderrahmen. Vordere Rungenbank und Frontgitter<br />
zusammengebaut, hydraulisch 600 mm nach hinten versetzbar.<br />
Ladefläche ..................................................4,0 m2<br />
KABINE<br />
Komfortable und geräumige Rückezugkabine. Niedrig angesetzte, große<br />
und getönte Sicherheitsglasscheiben, die eine fantastische Sicht über<br />
den Nahbereich und nach oben ermöglichen. Niedriger Geräuschpegel<br />
(69 dBa). Mehrere in die Instrumentenkonsolen eingebaute Staufächer.<br />
KRAN RK 62<br />
Wipparmkran mit fester Säule und 1,4 m Teleskop.<br />
Hubmoment ................................78 kNm brutto / 60 kNm netto<br />
Drehmoment ...............................17,5 kNm<br />
Drehwinkel ...................................380 °<br />
Reichweite ....................................6,9 m<br />
GEWICHT UND LADEKAPAZITÄT<br />
Betriebsgewicht ......................……..12 000–13 200 kg<br />
Ladekapazität...................................9 000 kg<br />
AUSRÜSTUNG<br />
Standard: Technischer Dokumentation, Werkzeugsatz. Radio mit CD-<br />
Spieler, 2 Handfeuerlöschern.<br />
Sonderausrüstung: Motor/Kabinenheizung, Bioöl. Sprinkleranlage.<br />
Xenonscheinwerfer, Rückfahrkamera, Tandemachsenhebung,<br />
Doppelteleskop, Sonnenblenden.
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