Die Fahrplan-News. - A-Welle

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Brennstoffzellenpostautos | Neues Rollmaterial.
Auf dem Weg in eine emissionsfreie Zukunft.
Schweizer Premiere: PostAuto setzt als
erstes Unternehmen die Brennstoffzellentechnologie
im öffentlichen Verkehr
ein. Auf PostAuto-Linien in und um
Brugg verkehren ab Ende 2011 Brennstoffzellenpostautos.
Der Langzeittest
wird von verschiedenen Partnern wie
dem Kanton Aargau, dem Bundesamt
für Energie und der Europäischen
Union massgeblich unterstützt.
In den nächsten fünf Jahren testet PostAuto
den Brennstoffzellenantrieb und nutzt als
erstes Schweizer ÖV-Unternehmen Wasserstoff
als Treibstoff. Ab 12. Dezember 2011
nehmen fünf Brennstoffzellenpostautos in
Brugg schrittweise den Linienbetrieb auf.
Betrieben werden sie vom PostAuto-Unternehmen
Voegtlin-Meyer AG. An dessen
Standort in Brugg werden die fünf Niederflurpostautos
des Typs Mercedes-Benz
Citaro garagiert, gewartet und betankt.
PostAuto baut in Brugg mit der Carbagas
AG die erste Wasserstofftankstelle für
Busse in der Schweiz. Mittels eines Elektrolyseurs
wird dort Leitungswasser in Wasserstoff
und Sauerstoff gespalten. Den hierzu
benötigten Strom liefert die Brugger Energieversorgerin
IBB zu 100 Prozent aus
erneuerbaren Energiequellen wie Wasser-
FLIRT, Domino,
und DTZ?
Nicht nur neue Namen, sondern
viel Komfort mit der neuen
Fahrzeuggeneration bei der S-Bahn
im A-Welle Bereich.
In den letzten Monaten wurden innert
kürzester Zeit diverse S-Bahn-Linien in der
A-Welle mit modernsten Fahrzeugen
ausgerüstet. Neben Klimaanlagen und
Kundeninformationssystemen gehören
auch ebenerdige Einstiege und
behindertengerechte WC dazu.
Welche Fahrzeuge Sie wo auf den
Strecken antreffen, finden Sie unter
www.a-welle.ch
Das neue Brennstoffzellenpostauto.
kraft, Sonnen-, Windenergie und Biomasseanlagen.
Die Brennstoffzellenpostautos
tanken ausschliesslich Wasserstoff. Eine
Brennstoffzelle wandelt den Wasserstoff in
elektrische Energie um. Mit dieser Energie
werden Elektromotoren betrieben. Das
Postauto fährt rein elektrisch. Als «Abgas»
entsteht reiner Wasserdampf. Die Lärmemissionen
sind äusserst gering.
PostAuto rechnet damit, während der fünfjährigen
Versuchsphase mindestens 2000
«Stell dich ein» von Domino und FLIRT in Aarau.
Tonnen CO2 einzusparen. Der Test richtet
sich an der ökologischen Nachhaltigkeit aus.
Er soll fundierte Aussagen über die neuartige
Technologie im Dauereinsatz und unter
Alltagsbedingungen ermöglichen.
Seit drei Jahren testet PostAuto neue
Antriebsarten wie diverse Diesel-Hybrid-
Antriebe. Mit der Fortsetzung der Tests
will das führende Busunternehmen im
öffentlichen Verkehr alternative
Antriebsarten vorantreiben.