Ein Arbeitstag auf hoher See - FINO3

ZWEIEN VON UNS BLIEB NICHTS ANDERES ÜBRIG,
ALS AUF DEM BODEN ZU SCHLAFEN
Viel Zeit zum Genießen dieser Ruhe bleibt
nicht, denn nun beginnt die eigentliche
Arbeit. Motoren müssen gewartet, Leitungen
überprüft, eine neue Satellitenverbindung
in Betrieb genommen werden. Einige
kleinere Decksaufbauten sollen versetzt
werden, um Platz für weitere Container
zu schaffen. In 60 Meter Höhe muss die
Abspannung eines Auslegers neu befestigt
werden. Wir müssen uns also anseilen und
klettern – immer mindestens zu zweit, bei
einem Unfall muss jeder seinen Kollegen
aus der Höhe retten können.
Foto: FuE-Zentrum FH Kiel GmbH
Wunderbare Aussicht, aber kaum Komfort.
Gegen Mittag Besprechung am Lagercontainer.
Viel Komfort gibt es nicht; ein paar
Klappstühle und eine Kaffeemaschine,
doch das Wetter ist sonnig, die Temperatur
mit 15 Grad angenehm. Matthias Burghoff
hat auch in den Wintermonaten die
Plattform regelmäßig besucht und weiß,
dass es auch richtig ungemütlich zugehen
kann. Im Februar konnte der Hubschrauber
aufgrund zu schlechter Sicht den Rückflug
nicht antreten. Burghoff, der Pilot und drei
Wissenschaftler mussten auf der Plattform
übernachten. Bislang eine reine Notfalloption.
„Wir hatten lediglich drei Rohrkojen
zur Verfügung”, erzählt er, „zweien von uns
blieb nichts anderes übrig, als auf dem
Boden zu schlafen. Inzwischen gibt es zusätzlich
noch zwei Feldbetten, und mit den
neuen Containern bekommen wir die Möglichkeit,
uns auch länger einzuquartieren”.
Heute jedoch drängt die Zeit. Bei Einbruch
der Dämmerung muss der Hubschrauber
wieder auf dem Flughafen in Westerland
stehen. Und bis dahin ist noch viel zu tun.
Bastian Barton
32 viel. // Ausgabe Eins