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camp2424.com .com - Sun Living

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und damit auch die anderen<br />

Optionen bereits serienmäßig<br />

vorhanden sind. Das preisreduzierte<br />

Paket schlägt mit 1.499,–<br />

Euro statt 2.864,– Euro zu Buche,<br />

dazu kommen dann noch<br />

999,– Euro für Vorfracht und<br />

189,– Euro für TÜV und Fahrzeugdokumente,<br />

es errechnet<br />

sich also ein Endpreis von insgesamt<br />

38.686,– Euro. Auch<br />

wenn man dazu noch den notwendigen<br />

Bordakku und eventuell<br />

eine Fahrtklimaanlage addiert,<br />

ist der Lido immer noch<br />

als günstig zu bezeichnen, entsprechend<br />

ausgestattete Alkoven<br />

der Wettbewerber und auch<br />

solche von Adria selbst liegen<br />

im Preis meist höher.<br />

Gut verarbeiteter Aufbau<br />

Der schlicht gehaltene Aufbau<br />

des Lido A13 aus glatten Sandwichplatten<br />

mit Styropor-Isolierung<br />

gab ringsum keinen Grund<br />

zur Klage, auch der harte Wintertest<br />

bei bitteren Minusgraden<br />

im hohen Norden Deutschlands<br />

zeigte keine gravierenden Nachteile<br />

dieser Bauweise und der<br />

Verarbeitung der Kabine auf.<br />

Der kurze Pummel schlug sich<br />

wacker. Wie erwähnt, hatte unser<br />

Testwagen das Comfort-Paket<br />

an Bord, damit auch den beheizten<br />

Heckstauraum und die<br />

hagelresistente, leicht zu reinigende<br />

GfK-Außenhaut. Damit<br />

kann man ihm uneingeschränkt<br />

gute Wintereigenschaften zubilligen,<br />

unterstützt wird diese<br />

Auszeichnung noch durch<br />

die auf den ersten Blick kleinen<br />

Aufbaufenster, die geringe<br />

Wärmebrücken darstellen und<br />

trotzdem ausreichenden Ausblick<br />

gestatten. Mit seiner<br />

Länge knapp unter sechs Metern<br />

kommt er auch den Fährenbenutzern<br />

entgegen, die<br />

so den meist günstigsten Tarif<br />

wählen können.<br />

Innenausbau typisch Adria<br />

Über die im Comfort-Paket enthaltene,<br />

elektrische Einstiegstufe<br />

und die einteilige Aufbautür<br />

betritt man den Innenraum<br />

und kommt sich sofort vor wie<br />

in einem Adria Sport. Bis auf<br />

die Griffe gleichen sich die Möbel<br />

bei beiden, der Grundriss<br />

kommt einem ebenfalls bekannt<br />

vor, er heißt beim Adria<br />

Sport A 571SP, bietet hier wie<br />

dort Schlafplätze für bis zu fünf<br />

und vier gurtgesicherte Fahrtsitzplätze.<br />

Im Stand dürfen es<br />

dann wieder fünf sein, einer hat<br />

Platz auf dem adria-typischen,<br />

kleinen Seitensitz, dessen Lehne<br />

an der Tür eines schmalen<br />

Schrankes befestigt ist. Beide<br />

haben auch die zweistufige,<br />

viertelgewendelte Treppe<br />

zum Doppelbett über der<br />

Heckgarage, befestigt an einer<br />

raumhohen Chromstange,<br />

ist, die als Handlauf genutzt<br />

werden kann, Vorbild Feuerwache.<br />

Der Küchenblock bietet<br />

ausreichend Stauraum in<br />

Schubkasten, dem Hängeschrank<br />

und dem integrierten<br />

Die großzügige Sitzgruppe bietet Platz für fünf Personen.<br />

Über die zweistufige Treppe besteigt man das Heckbett, Halt gibt die<br />

durchgehende Stange.<br />

Der Küchenblock hat ausreichend Stauraum und einen 88 l großen Kühlschrank.<br />

Profi test<br />

69

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