aktuelle Broschüre - Rehberg und Kloos GdbR

CRASH-SCHUTZ
Im Rolltorbehang ist ein PVC-Sichtfenster (Stärke: 2 mm) über die komplette Breite ab
Oberkante Fußboden 1300 bis 2200 mm serienmäßig enthalten. Mehrere Sicht fenster und
volltransparenter Torbehang optional.
Die im Rolltorbehang eingelegten Windversteifungen erlauben eine Windlastaufnahme
von 7 (Typ 15/FS) - 8 (Typ 15/VR) der Beaufort-Skala.
Der Rolltorbehang wird durch Tandemrollen, die am Federstahl (Typ 15/FS) bzw. Vierkant -
rohr (Typ 15/VR) befestigt sind, im Seitenteil geführt.
Federkraft-Crash-Schutz
Beim Anfahren des Bodenabschlussschwertes durch ein Fahrzeug wird der Rückhaltemecha -
nismus geöffnet. Die Führung am Bodenabschlussschwert springt durch die Feder kraft sofort
in das Bodenabschlussschwert zurück und kann somit nach beiden Seiten aus den Führungen
herausgedrückt werden. Die Crash-Endstücke werden durch den Crash mechanisch nicht
belastet und haben somit eine hohe Lebensdauer.
Torsteuerung HaWe – TST FUE 2- CG
Abmessungen Gehäuse (B H T) ca.: 300 400 120 mm
Frequenzumrichtertechnologie mit Mikroprozessorsteuerung montiert im Metallgehäuse
IP 54 inkl. Not-Aus-Pilztaster, abschließbarer Hauptschalter und 3-fach Folientastatur
(AUF-STOP-ZU) auf dem Metall deckel. Schutzart IP 65-optional.
2 potentialfreie Kontakte, optional.
Einstellung der Offenhaltezeit von 1-300 sec. stufenlos einstellbar.
Diagnoseanzeige von außen einsehbar — für direkten Support per Telefon vor Ort.
Klartext Display LCD (optional).
Alle externen Ansteuerungen sind möglich.
Der Schaltkasten erfüllt die Normen EN 12453 /12978, NSpgEN 60335 (VDE 0700),
EMV EN 50081/ EN 50082.
Schneckenradgetriebemotor 1,5 KW – 3 x 230 Volt 100 Hz / Schutzart IP 54
Der eingesetzte Schneckenradgetriebemotor wurde speziell für das Schnelllauftor entwickelt.
Er zeichnet sich durch seine robuste und wartungsarme Ausführung aus.
Serienmäßig mit digitalen Endschaltern.
Motorbremse selbst nachregulierend 9 N/m.
Die Anbringung des Motors ist links oder rechts möglich.
Notkurbeleinrichtung am Schneckenradgetriebemotor.
Sicherheitseinrichtungen
Der Schneckenradgetriebemotor ist serienmäßig mit einer Fangvorrichtung bzw. Absturz -
sicherung ausgerüstet.
Der Torbereich wird durch eine Sicherheitslichtschranke mit Reflektor überwacht.
Zur Personensicherung ist das Bodenabschlussschwert mit einer selbst über wachenden
Kontaktleiste ausgestattet.
Die Sicherheitsrichtlinien nach BGR 232 für kraftbetätigte Tore werden erfüllt.
Geprüfte Sicherheit der Betriebskräfte und sicheres Öffnen nach DIN EN 13241-1.
Tiefkühlausführungen mit Heizung in den Seitenteilen, Abdeckhaube, Motor und Sicher -
heitslichtschranke. Sichtfenster nicht möglich.
9
bis -36°