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Ladungssicherung

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Einfach sicher - Die Einfach-Methode<br />

für KEP ® -Zurrnetze<br />

Für jedes KEP-Zurrnetz haben wir für Sie die erforderlichen<br />

Berechnungen nach VDI 2700 Blatt 16 und DIN EN<br />

12195-1 bereits durchgeführt. Damit ist sichergestellt, dass<br />

die Ladung bis zur maximalen Nutzlast des Fahrzeugs korrekt<br />

gesichert werden kann. Der Anwender muss lediglich<br />

alle zum Lieferumfang des Netzes gehörenden<br />

Befestigungsgurte (Schnellspanner) anlegen und die vorhandenen<br />

Zurrwinkel und Reibbeiwerte mit dem<br />

Diagramm der Einfachmethode vergleichen.<br />

Beispieldiagramm, berechnet nach VDI 2700 Blatt 16 bzw.<br />

DIN EN 12195-1 für das Zurrnetz KEP 500 K<br />

Wie arbeite ich mit der Einfach-Methode<br />

• Die LC-Werte im Diagramm stehen für die erforderliche LC<br />

der Zurrnetze bzw. deren Spannmittel sowie für die Belastbarkeit<br />

der vorhandenen Zurrpunkte.<br />

• Die schwarzen horizontal verlaufenden Balken kennzeichnen<br />

die jeweilige maximale Belastbarkeit der Zurrpunkte.<br />

• Die farbigen Kurven kennzeichnen die möglichen Zurrwinkelkombinationen,<br />

mit denen das Netz verspannt werden<br />

kann.<br />

• Im Schnittpunkt der farbigen Kurven und des horizontal verlaufenden<br />

Balkens, kann die erforderliche LC des Zurrnetzes<br />

bzw. der dazu passenden Schnellspanner in Abhängigkeit<br />

der Reibbeiwerte abgelesen werden.<br />

Erforderliche LC bei Verwendung von<br />

6 Schnellspannern pro KEP-Zurrnetz [daN]<br />

800<br />

750<br />

700<br />

650<br />

600<br />

550<br />

500<br />

450<br />

400<br />

350<br />

300<br />

250<br />

200<br />

150<br />

100<br />

Die maximale Die maximale Belastbarkeit des<br />

Zurrpunktes des Zurrpunktes beträgt 400 beträgt daN 400 für daNPritschen<br />

zGM für Pritschen bis zu zGM 3,5 bis t 3,5t nach DIN EN 75410-1<br />

Die maximale DieBelastbarkeit maximale Belastbarkeit des Zurrpunktes<br />

beträgt 500 des daN Zurrpunktes für Kastenwagen beträgt 500 daN zGM > 2 t bis<br />

zu 5 für t nach Kastenwagen DIN 75410-3 zGM 2-5t nach DIN EN 75410-3<br />

α=20°, β= 6°<br />

α=20°, β= 55°<br />

α=65°, β= 6°<br />

α=65°, β= 55°<br />

50<br />

0<br />

0, 1 0, 15 0, 2 0, 25 0, 3 0, 35 0, 4 0, 45 0, 5 0, 55 0, 6<br />

Reibbeiwert µ<br />

Einfach-Methode © für KEP500 K-Zurrnetze zur Sicherung eines freistehenden Ladungsgewichtes von 1500 kg.<br />

Ablesebeispiel:<br />

Mit dem KEP 500 K kann ein Ladungsgewicht von 1500 kg<br />

bereits bei einem Reibbeiwert µ=0,3 gesichert werden.<br />

KEP 500 K Zurrnetze verfügen über 6 Schnellspanner mit<br />

einer LC von jeweils 500 daN.<br />

Die bei µ=0,3 erforderliche LC beträgt gemäß obigem<br />

Diagramm:<br />

a) LC = 390 daN für Winkel zwischen α = 20° und β = 65°<br />

(hellblaue Kurve)<br />

b) LC = 480 daN für Winkel zwischen α= 65° und β = 55°<br />

(orange Kurve)<br />

c) LC = 490 daN für Winkel zwischen α = 65° und β = 6°<br />

(blaue Kurve)<br />

Somit ist das Zurrnetz mit einer LC von 500 daN für diesen<br />

Einsatz geeignet.<br />

Bei Zurrwinkeln zwischen α = 20° und β = 6° (grüne Kurve)<br />

ist bei µ = 0,3 eine LC von mehr als 500 daN erforderlich,<br />

wodurch die maximale Belastbarkeit der Zurrpunkte überschritten<br />

wird. Erst ab einer Reibung von ca. µ = 0,37 ist<br />

das Zurrnetz auch für diesen Einsatz geeignet. Die<br />

Voraussetzungen können aber auch verbessert werden,<br />

wenn die Verwendung von Formschluss (z.B. DoVario-<br />

Teleskopstange, Keile, Stirnwand, etc.) oder Anti-Rutsch-<br />

Matten ermöglicht wird.<br />

Alle KEP-Zurrnetze verfügen über eine Kennzeichnung.<br />

Die LC-Werte sind kompatibel zu den Fahrzeugen. Die<br />

ermittelte LC wird mit den Angaben auf dem Etikett des<br />

Zurrnetzes und der Befestigungsmittel verglichen. Ist die<br />

ermittelte LC kleiner als der Wert auf dem Etikett, kann<br />

das Zurrmittel (Zurrnetz und Befestigungsmittel) verwendet<br />

werden.<br />

Tipp: Durch Formschluss und Anti-Rutsch-Matten<br />

kann die erforderliche LC des Zurrmittels verringert<br />

bzw. das zu sichernde Ladungsgewicht erhöht werden.<br />

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