Normalkabine - Iveco

DER NEUE Normalkabine 29 L 11 / 13 / 15
MOTOR
F1AE3481A/B/C
4-Zyl. 16V-DOHC-Reihenmotor mit elektronisch geregelter Common Rail-Hochdruck-Direkteinspritzung, EDC, Turbolader, Wasserkühlung mit
elektromagnetischem Ventilator, gekühlte Abgasrückführung, Vorkatalysator und Dieselpartikelfilter, beheizter Kraftstofffilter.
Auspuffendrohr innerhalb der Rahmenlängsträger
Technische Daten Motor .11 Motor .13 Motor .15
Anzahl der Zylinder 4 in Reihe 4 in Reihe 4 in Reihe
Bohrung und Hub 88 mm x 94 mm 88 mm x 94 mm 88 mm x 94 mm
Hubraum 2287 cm³ 2287 cm³ 2287 cm³
Turbolader
Leistung
(nach EG-Normen 80/1269/EG)
Drehmoment
(nach EG-Normen 97/21)
Abgasnorm
(nach EG-Norm 715/2007/EG)
mit Wastegate und
Ladeluftkühlung
78 kW (106PS)
bei 2750 - 3900 min -1
270 Nm
bei 1500 - 2750 min -1
mit Wastegate und
Ladeluftkühlung
93 kW (126 PS)
bei 3250 - 3600 min -1
320 Nm
bei 1800 - 2500 min -1
Euro 5 Euro 5 Euro 5
mit VGT und Ladeluftkühlung
107 kW (146 PS)
bei 3250 - 3600 min -1
350 Nm
bei 1500 - 2750 min -1
110
Motor .11 Motor .13 Motor .15
400
110
400
110
400
100
90
80
350
300
100
90
80
350
300
100
90
80
350
300
Leistung [kW]
70
60
50
40
250
200
150
Drehmoment [Nm]
Leistung [kW]
70
60
50
40
250
200
150
Drehmoment [Nm]
Leistung [kW]
70
60
50
40
250
200
150
Drehmoment [Nm]
30
20
10
100
50
30
20
10
100
50
30
20
10
100
50
0
0
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
U/min
Leistung [kW] Drehmoment [Nm]
0
0
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
U/min
Leistung [kW] Drehmoment [Nm]
0
0
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
U/min
Leistung [kW] Drehmoment [Nm]
GETRIEBE
Motor .11, .13 und .15
Synchronschaltgetriebe (Typ FPT 2835.6) mit sechs Vorwärtsgängen - 5. und 6. Gang als Overdrive ausgelegt - und Rückwärtsgang.
Aluminiumgehäuse. Trockengewicht (ohne Kupplung) = 48 kg
Motor .11, .13 und .15 (alternativ)
Automatisiertes Synchronschaltgetriebe (Typ ZF 6 AS 400 OD) mit sechs Vorwärtsgängen - letzter Gang als Overdrive ausgelegt - und
Rückwärtsgang. Aluminiumgehäuse. Trockengewicht (ohne Kupplung) = 70 kg.
Fahrleistungsangaben mit Serienbereifung und Serienhinterachsübersetzung.
Motor Getriebe/Gang Übersetzungsverhältnis Höchstgeschwindigkeit
(km/h)
.11
F1AE3481A
.13
F1AE3481B
.15
F1AE3481C
Steigfähigkeit bei max.
Drehzahl (%)
FPT 2835.6 / 1°: i = 5,004 18,9* 66
FPT 2835.6 / 6°: i = 0,685 138* 9,0
6 AS 400 OD / 1°: i = 5,373 20,3* 61
6 AS 400 OD / 6°: i = 0,791 138* 9,0
FPT 2835.6 / 1°: i = 5,004 20,1* 70
FPT 2835.6 / 6°: i = 0,685 147* 9,6
6 AS 400 OD / 1°: i = 5,373 21,5* 68
6 AS 400 OD / 6°: i = 0,791 146* 10,0
FPT 2835.6 / 1°: i = 5,004 21,2* 81
FPT 2835.6 / 6°: i = 0,685 155* 11,1
6 AS 400 OD / 1°: i = 5,373 22,2* 92
6 AS 400 OD / 6°: i = 0,791 151* 13,5
* Geschwindigkeitsangaben sind errechnet. Fahrzeughöchstgeschwindigkeit ist auf 160 km/h begrenzt. Tatsächlich gefahrene Werte können, je nach Aufbauhöhe, Einsatzart, Beladung
und Witterung, abweichen. In den Fahrzeugpapieren wird ein Geschwindigkeitsbereich angegeben.
Nebenabtrieb
Vorbereitung durch seitlichen Flansch am Getriebe. Maximale Drehmomentabgabe 120 Nm (180 Nm bei automatisiertem Schaltgetriebe).
Iveco Magirus AG
Vertriebszentrale
Robert-Schuman-Strasse 1
D-85716 Unterschleißheim
www.iveco.de
Iveco (Schweiz) AG
Oberfeldstrasse 16
CH-8302 Kloten
www.iveco.ch
Iveco Austria Ges.m.b.H
Hetmanekgasse 14
A-1231 Wien
www.iveco.at
Publication edited by Product Management 11/2012
Änderungen in Konstruktion, Ausstattung, sowie Irrtum vorbehalten. Alle Angaben ohne Gewähr.
Abgebildete Fahrzeuge können Sonderausstattung enthalten. Dekoration nicht im Lieferumfang enthalten.