Diesen Katalog als PDF herunterladen - AL-KO Kober AG
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Für die perfekte<br />
Straßenlage!<br />
<strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> Euro Delta-<br />
Schräglenker-Achse<br />
Serienmäßig bei Wohnwagen mit <strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> Chassis –<br />
nicht nachrüstbar<br />
Ihr<br />
Plus<br />
I WARTUNGSFREI<br />
Maximale Sicherheit durch weiche, große kontrollierte<br />
Federwege bei Kurvenfahrt, bei Wankbewegungen, bei<br />
Überholvorgängen, bei Seitenwind und bei Brückenwind<br />
sind die wichtigen Vorteile der Euro Delta Schräglenker-<br />
Achse von <strong>AL</strong>-<strong>KO</strong>.<br />
Schräglenker und EinzelrAD AUFhängung<br />
wirken gegen die Fliehkraft!<br />
Bei Kurvenfahrt oder Wankbewegungen<br />
wird, bedingt durch die<br />
Fliehkraft, immer das kurvenäußere<br />
Rad mehr belastet. Das kurveninnere<br />
Rad neigt dazu, von der Fahrbahn<br />
abzuheben.<br />
Die <strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> Delta-Schräglenker achse<br />
wirkt der Fliehkraft entgegen: Die<br />
einzeln an Lenkern (Schwinghebeln)<br />
aufgehängten Räder bewegen sich<br />
beim Ein- und Ausfedern um die<br />
schräg im Raum liegende Achse.<br />
Die auf das kurvenäußere Rad wirkende<br />
Kraft wird über den Schwinghebel<br />
so auf den Achsstummel des<br />
Rades übertragen, dass dies seine<br />
Vorspur und den negativen Sturz<br />
(nach innen) vergrößert.<br />
Das Rad stemmt sich gegen die Fliehkraft<br />
und stützt somit das Fahrzeug<br />
nach innen ab.<br />
Ihr<br />
Plus<br />
Zusätzliche Wankstabilität mit der<br />
<strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> Euro Delta-Schräglenker-Achse<br />
I TECHNIK<br />
Herkömmliche Achse<br />
Delta-Schräglenker-Achse<br />
Aufgrund der technischen Vorteile<br />
verwenden führende Automobilhersteller<br />
die Schräglenkertechnik<br />
für Pkw-Hinterachsen. Seit mehr<br />
<strong>als</strong> 15 Jahren verwendet <strong>AL</strong>-<strong>KO</strong><br />
dieses Schräglenker-Prinzip<br />
erfolgreich in der Delta-Achse für<br />
Caravans. Der Grad der dadurch<br />
erreichten Fahr sicherheit ist unübertroffen.<br />
Im ADAC Wohnwagen-Test 1996<br />
waren die ersten drei Caravans<br />
im Bereich Fahrsicherheit mit der<br />
<strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> Schräglenkertechnik ausgerüstet.<br />
Die Verlagerung des Momentanzentrums<br />
nach oben, näher zum Schwerpunkt hin,<br />
verklei nert den Wankweg (siehe Skizze<br />
(X1, X2)).<br />
D.h. durch den kleineren Wank hebelarm<br />
der Schräglen kerachse (Abstand vom<br />
Schwer punkt des Anhängers und dem<br />
Momentanzentrum) sind bei gleicher<br />
Krafteinwir kung – z. B. Seitenwind, auf<br />
Brücken oder bei Überhol vorgängen –<br />
nur noch kleinere Wankbewegungen<br />
möglich.<br />
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