FORD TRANSIT CONNECT KOMBI

FORD TRANSIT CONNECT KOMBI (M1)
Rollstuhlgerechtes Fahrzeug
von AMF-Bruns

Der Ford Transit Connect Kombi (L2) ist
mit den optionalen Dreh-Klappsitzen
als 7-Sitzer nutzbar.
Fahrzeug mit der Kopf- und Rückenstütze
FUTURESAFE ausgetattet.
Mit optionaler EASYFLEX Rampe kann der Koferaum voll

Diese Punkte zählen
e XXL Rollstuhlausschnitt, ohne Gasfeder im Einfahrtsbereich
e DIN und ISO geprüfte PROTEKTOR-Rollstuhlhalterungen
e Versenkte extra lange E-Gurte für die vordere Rollstuhlbefestigung
e Geprüfter Edelstahltank mit original Tankvolumen
e Auspuff und 3er Sitzbank bleiben im Original erhalten
Optionale Ausstattungsvarianten
e Patentierte EASYFLEX-Rampe, welche sich schnell zur Ladefläche
umfunktionieren lässt. Somit ist eine kombinierte Nutzung optimal möglich.
e Kopf- und Rückenstütze FUTURESAFE
e Ein bis zwei Drehklappsitze in dritter Reihe.
Somit wächst die Sitzplatzkapazität auf bis zu 7 Plätze.
Das Plus an Sicherheit
Auch in Punkto Sicherheit bietet der Ford Transit Connect Kombi
jede Menge. Der AMF-Bruns Umbau hat eine europäische Typengenehmigung!
Die Rollstuhlhalterung ist selbstverständlich DIN und ISO
gerecht und sämtliche Gurtpunkte sind mit 20G geprüft.
Die Sitze sind im Fahrzeug 20G crashgetestet.
Selbstverständlich ist der Ford Transit Connect Kombi auch mit der
geprüften AMF-Bruns Kopfstütze FutureSafe erhältlich.
genutzt werden.
Im Rollstuhlbereich ist genügend Platz
für eine bequeme Fahrt.
Viel Platz im Koferraum mit der nach vorne
geklappten EASYFLEX Rampe.

Abbildungen, Beschreibungen und Spezifikationen: Die Angaben in diesem Katalog entsprechen dem Stand der Drucklegung. Irrtümer vorbehalten. Ford entwickelt seine Produkte ständig weiter und behält sich das Recht
vor, Spezifikationen, Farben und Preise der hier abgebildeten und beschriebenen Fahrzeugmodelle und Artikel jederzeit zu ändern. Ihr Ford Partner hält jederzeit aktuelle Informationen hierüber für Sie bereit. Ford Fahrzeuge, die
außerhalb der Bundesrepublik Deutschland angeboten werden, können bezüglich Technik und Ausstattung abweichen. Einige Abbildungen zeigen schematische Darstellungen der Ladefähigkeit. Bitte beachten Sie, dass Ladung
für den allgemeinen Fahrbetrieb zu sichern ist. Die in diesem Katalog abgebildeten Fahrzeuge sind teilweise mit Wunschausstattung bzw. Zubehör gegen Mehrpreis ausgerüstet. Unter Umständen sind einige der abgebildeten
Fahrzeugmerkmale nur als Wunschausstattung verfügbar. Die Lieferbarkeit aller Modelle, Ausstattungsdetails und Farbkombinationen können nicht garantiert werden. Hinweis: Einige der Bilder enthalten Abbildungen von Vorserienmodellen
und/oder sind computergeneriert. Deshalb kann das Design/die Ausstattung der endgültigen Version Abweichungen zu diesem Flyer aufweisen. Der Flyer zeigt sowohl Wunschausstattung von Ford als auch Produkte
von AMF-Bruns. Diese Produkte von AMF-Bruns unterliegen den eigenen Garantiebedingungen von AMF-Bruns. Die Ford-Werke GmbH übernimmt für diese Produkte keine Garantie. Details entnehmen Sie bitte den jeweils gültigen
Garantiebedingungen.
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung) für Ford Transit Connect Kombi Kraftstoffverbrauch in (l/100 km nach VO (EG)
715/2007): 5,6 (innerorts) 4,6 (außerorts), 5,0 (kombiniert), CO2-Emissionen: 130g/km (kombiniert).
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Der angegebene Kraftstoffverbrauch in die CO2-Emissionen wurden nach den o.g. gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug
und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs
hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
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