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780 Nm Drehmoment, 181 PS Maximalleistung bei<br />
1.900 U/min und ein spezi� scher Kraftsto� verbrauch<br />
von 195 g/kWh beim 718 <strong>Vario</strong>, dank Verwendung<br />
modernster Technologien.<br />
Nm<br />
800<br />
750<br />
<strong>700</strong><br />
650<br />
600<br />
550<br />
500<br />
450<br />
400<br />
350<br />
kW<br />
130<br />
125<br />
120<br />
115<br />
110<br />
105<br />
100<br />
95<br />
90<br />
85<br />
80<br />
75<br />
70<br />
g/kWh<br />
220<br />
210<br />
200<br />
U/min<br />
So kraftvoll und doch so sparsam<br />
dank modernster Motorentechnologie<br />
Drehmoment<br />
Leistung<br />
Verbrauch<br />
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2100<br />
718<br />
716<br />
714<br />
712<br />
718<br />
716<br />
714<br />
712<br />
Im <strong>Vario</strong>terminal ist beim <strong>700</strong> <strong>Vario</strong> serienmäßig eine Kraftsto� verbrauchsanzeige<br />
integriert. Diese zeigt sowohl den aktuellen, als auch<br />
den Durchschnittskraftsto� verbrauch an und besitzt zwei Summenzähler.<br />
Im Bordrechner kann gleichzeitig der Kraftsto� verbrauch je<br />
Hektar erfasst werden.<br />
i n s i d e<br />
Ganz gleich ob Sie Ihren Traktor im Feld,<br />
im Grünland oder bei Pflegearbeiten einsetzen<br />
– in jedem Fall sind Sie auf eine<br />
überragende Gesamtwirtschaftlich keit<br />
an gewiesen, die heute maßgeblich vom<br />
Kraftstoffverbrauch beeinflusst wird.<br />
Die <strong>700</strong> <strong>Vario</strong>s verfügen über Motoren<br />
mit modernsten Technologien. Trotz<br />
Erfüllung künftiger Abgasnormen konnte<br />
der Kraftstoffverbrauch gegenüber dem<br />
Vorgängermodell gesenkt werden.<br />
Durch die gezielte Kühlung der rückgeführten Abgase ist der Kraftsto� verbrauch<br />
bei AGRex deutlich geringer als bei internen Rückführungssystemen.<br />
Der Verbrauchsvorteil beträgt bis zu 10 Prozent.<br />
Die <strong>700</strong> <strong>Vario</strong>s haben leistungsfähige Kühler mit höchster Wartungsfreundlichkeit.<br />
Das Kühlerpaket für Hydrauliköl, Getriebeöl, Kraftsto� und Klimaanlage<br />
kann vom Motorkühler weg nach oben geschwenkt werden, so dass<br />
Sie besten Zugang zur Reinigung haben.<br />
Kraftvoll und wirtschaftlich wie die Großen<br />
Vor dem Hintergrund steigender Dieselpreise<br />
kommt dem sparsamen Umgang mit Kraftstoff<br />
die zentrale Bedeutung zu. Beim <strong>700</strong> <strong>Vario</strong> setzt<br />
<strong>Fendt</strong> zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit auf<br />
einen Hightech-Sechszylinder-Deutz-Motor mit<br />
Vierventiltechnik. Er verfügt über ein drehzahlunabhängig<br />
angesteuertes Common-Rail-<br />
Hochdruckeinspritzsystem und eine vollelektronische<br />
Motorregelung.<br />
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