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Achten Sie ruhig auf Details: Das Böckmann ... - Mietlift.ch

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Si<strong>ch</strong>er, komfortabel und wertstabil:<br />

<strong>Böckmann</strong> – Anhänger für Profis.<br />

Fahrzeugtransporter


2<br />

Alle Fahrzeugtransporter<br />

sehen glei<strong>ch</strong> aus.


Außer, man<br />

s<strong>ch</strong>aut genauer hin!<br />

<strong>Böckmann</strong>:<br />

Anhänger für Profis.<br />

Von niedrigen Auffahrwinkeln für ein bes<strong>ch</strong>ädigungsfreies und bequemes Verladen<br />

von Fahrzeugen aller Art (au<strong>ch</strong> mit geringer Bodenfreiheit) über das<br />

hydraulis<strong>ch</strong>e Si<strong>ch</strong>erheits-Hebesystem für optimale Fahr- und Verladesi<strong>ch</strong>erheit<br />

bis hin zu klapperfreienS<strong>ch</strong>ienenhalterungen<br />

für eine<br />

geräus<strong>ch</strong>freie und<br />

entspannte Fahrt:<br />

Alle <strong>Böckmann</strong> Anhänger<br />

verfügen<br />

über viele vers<strong>ch</strong>iedeneDetail-<br />

Innovation aus Tradition: Im niedersä<strong>ch</strong>sis<strong>ch</strong>en<br />

Lastrup fertigen über 250 Mitarbeiter seit jeher in solider lösungen und In-<br />

Handwerksarbeit, gepaart mit modernster<br />

Produktionste<strong>ch</strong>nik, den „Anhang Erster Klasse“. novationen. Und<br />

Qualität „made in Lastrup“ – seit 1956.<br />

no<strong>ch</strong> etwas ma<strong>ch</strong>t<br />

Ihren <strong>Böckmann</strong> Fahrzeugtransporter zu einem e<strong>ch</strong>ten Profi-Anhänger: Die<br />

robuste Konstruktion. Ob Kleinwagentransporter oder kippbarer Plattformanhänger,<br />

alle Modelle bieten Ihnen eine besonders hohe Langlebigkeit. Ideal<br />

für alle lei<strong>ch</strong>ten und s<strong>ch</strong>weren Transport<strong>auf</strong>gaben des Arbeitsalltags. Vorteile,<br />

dur<strong>ch</strong> die si<strong>ch</strong> die „Böckmänner“ in vielen Ländern auszei<strong>ch</strong>nen – und das<br />

gilt ni<strong>ch</strong>t nur für unsere Fahrzeugtransporter.<br />

In der „Königsdisziplin des Anhängerbaus“, bei den Pferdeanhängern, ist <strong>Böckmann</strong><br />

seit über 45 Jahren erfolgrei<strong>ch</strong> – als Marktführer in Deuts<strong>ch</strong>land<br />

und als einer der führenden Pferdeanhänger-Marken in Europa. <strong>Das</strong> Know-how<br />

des Pferdeanhängerbaus und die innovative Arbeitsweise werden dabei seit<br />

jeher <strong>auf</strong> die Produktentwicklung im PKW-Anhängersegment übertragen. Im<br />

Vordergrund steht dabei immer eine konsequente Kundenorientierung. Die <strong>auf</strong><br />

diese Weise entwickelten Lösungen werden Ihnen im tägli<strong>ch</strong>en Einsatz entgegenkommen.<br />

Freuen <strong>Sie</strong> si<strong>ch</strong> <strong>auf</strong> größte Funktionalität, ein überzeugendes<br />

Fahrverhalten, hö<strong>ch</strong>ste Si<strong>ch</strong>erheit und ein ausgezei<strong>ch</strong>netes Preis-/Leistungsverhältnis.<br />

Und au<strong>ch</strong> in Sa<strong>ch</strong>en Design bleiben keine Wüns<strong>ch</strong>e offen. Do<strong>ch</strong><br />

das sehen <strong>Sie</strong> si<strong>ch</strong> am besten selbst an: Erst <strong>auf</strong> den folgenden Seiten – und<br />

dann bei Ihrem <strong>Böckmann</strong> Partner vor Ort. Er berät <strong>Sie</strong> gerne – freundli<strong>ch</strong> und<br />

kompetent!<br />

<strong>A<strong>ch</strong>ten</strong> <strong>Sie</strong> <strong>ruhig</strong> <strong>auf</strong><br />

<strong>Details</strong>: <strong>Das</strong> <strong>Böckmann</strong><br />

Fahrzeugtransporter-<br />

Programm <strong>auf</strong> einen<br />

Blick.<br />

Universaltransporter, Tieflader<br />

Te<strong>ch</strong>nis<strong>ch</strong>e Daten<br />

Die UTS-Serie im Überblick:<br />

L x B (mm) Ges.-Gew. (kg)<br />

4030 x 1900 2700/3000/3500<br />

Fahrzeugtransporter, Ho<strong>ch</strong>lader<br />

Die ATH-Serie im Überblick:<br />

L x B (mm) Ges.-Gew. (kg)<br />

4300 x 2080 2700/3000<br />

Fahrzeugtransporter, Tieflader<br />

Die AT-Serie im Überblick:<br />

L x B (mm) Ges.-Gew. (kg)<br />

4000 x 1940 2700<br />

Kleinwagentransporter, Tieflader<br />

Die KWTA-Serie im Überblick:<br />

L x B (mm) Ges.-Gew. (kg)<br />

2515 x 1500 750/1350/1500<br />

2515 x 1850 1350/1500<br />

3015 x 1500 1350/1500<br />

3015 x 1850 1350/1500<br />

Seite<br />

4-5<br />

Seite<br />

6-7<br />

Seite<br />

8-9<br />

Kippbarer Plattformanhänger, Ho<strong>ch</strong>lader<br />

Die KTH-AS-Serie im Überblick:<br />

L x B (mm) Ges.-Gew. (kg)<br />

4300 x 2085 2700/3000/3500<br />

Seite<br />

10<br />

Seite<br />

11<br />

Seite<br />

12<br />

3


4<br />

UTS-Serie (Universaltransporter, Tieflader)<br />

<strong>Das</strong> Multitalent<br />

für Profis.<br />

Der Universaltransporter der UTS-Serie in Tiefladeausführung<br />

ist das ideale Profifahrzeug für den tägli<strong>ch</strong>en Einsatz. Seine<br />

massive Verarbeitung und seine Vielseitigkeit zei<strong>ch</strong>nen ihn<br />

ganz besonders aus: Er ist sowohl für die vers<strong>ch</strong>iedensten Einsatzberei<strong>ch</strong>e<br />

als Fahrzeugtransporter – sogar für 3-rädrige Fahrzeuge<br />

– als au<strong>ch</strong> zum Transport von s<strong>ch</strong>weren Baumas<strong>ch</strong>inen<br />

bestens geeignet. Dafür stehen Ihnen drei Basismodelle zur<br />

Verfügung: Mit 2,7 t, 3,0 t und 3,5 t Gesamt-Gewi<strong>ch</strong>t. Und sollten<br />

<strong>Sie</strong> mal kein Fahrzeug transportieren müssen, ma<strong>ch</strong>t diese<br />

Modellreihe au<strong>ch</strong> bei einfa<strong>ch</strong>en oder sperrigen Transportgütern<br />

stets eine gute Figur. Überzeugen <strong>Sie</strong> si<strong>ch</strong> selbst. Am besten<br />

beim nä<strong>ch</strong>sten <strong>Böckmann</strong> Vertriebspartner in Ihrer Nähe.<br />

[10]<br />

[8]<br />

Abbildung: UTS-Serie<br />

(Abmessung: 4030 x 1900 x 150 mm)<br />

[13]<br />

[3]<br />

[10]<br />

[8]<br />

NEU!<br />

[9]<br />

[1]<br />

[6]<br />

Gut unterwegs:<br />

Mit der großdimensionierten Qualitätsbereifung<br />

für optimale Fahreigens<strong>ch</strong>aften.<br />

Wir hängen Ihnen<br />

nur Gutes an:<br />

Die Gusskupplung ist kinderlei<strong>ch</strong>t zu<br />

bedienen und das massive Material<br />

sorgt für außerordentli<strong>ch</strong>e Stabilität<br />

und Robustheit.<br />

Komfort in Serie:<br />

Die massive V-Dei<strong>ch</strong>sel mit einer freitragenden<br />

Dei<strong>ch</strong>sellänge von 1500 mm<br />

führt zu einem Mehr an Fahrkomfort<br />

(je länger die Dei<strong>ch</strong>sel, desto höher die<br />

L<strong>auf</strong>ruhe). Zudem ist sie mit der Rahmenkonstruktion<br />

fest vers<strong>ch</strong>raubt und kann<br />

bei Bedarf s<strong>ch</strong>nell und kostengünstig<br />

ausgetaus<strong>ch</strong>t werden. Und no<strong>ch</strong> mehr<br />

serienmäßig: das autom. Stützrad, für ein<br />

s<strong>ch</strong>nelles und bequemes Ho<strong>ch</strong>kurbeln.<br />

[5]<br />

[12]<br />

[6]<br />

[8]<br />

[13]<br />

[10]<br />

[6]<br />

[2] [14]<br />

[4]<br />

Entspannt ankommen:<br />

Die neuartigen Klemmvers<strong>ch</strong>lüsse<br />

si<strong>ch</strong>ern optimal die Auffahrs<strong>ch</strong>ienen.<br />

Und das absolut klapperfrei, für<br />

eine geräus<strong>ch</strong>freie und vor allem<br />

nervens<strong>ch</strong>onende Fahrt.<br />

Der Clou:<br />

Die S<strong>ch</strong>ienenmagazine mit Eins<strong>ch</strong>üben<br />

im Leu<strong>ch</strong>tenträger und integrierter<br />

Führung sind bereits<br />

serienmäßig vorinstalliert. Ein<br />

Na<strong>ch</strong>rüsten mit Auffahrs<strong>ch</strong>ienen<br />

ist so jederzeit mögli<strong>ch</strong>.<br />

Klappe zu:<br />

Alle UTS-Modelle sind serienmäßig<br />

mit einer klapp- und aushängbaren<br />

Hinterklappe und Stirnwand ausgerüstet,<br />

für sperriges Transportgut<br />

und als Rückroll- und Anfahrsi<strong>ch</strong>erung.<br />

[1]<br />

Für härteste Einsätze:<br />

[9]<br />

Die robuste Konstruktion aus<br />

einem verwindungssteifen, vers<strong>ch</strong>weißten<br />

und feuerverzinkten<br />

Grundrahmen und einer überdimensionierten<br />

Stahlprofilbrücke<br />

mit fünf Längsträgern erfüllt hö<strong>ch</strong>ste<br />

Profi-Ansprü<strong>ch</strong>e. Die S<strong>ch</strong>ienenmagazine<br />

mit Eins<strong>ch</strong>üben im<br />

Leu<strong>ch</strong>tenträger und integrierter<br />

Führung sind bereits serienmäßig vorinstalliert.<br />

Ein weiteres Plus: Die massive<br />

V-Dei<strong>ch</strong>sel mit einer freitragenden<br />

Dei<strong>ch</strong>sellänge von 1500 mm führt zu<br />

einem Mehr an Fahrkomfort<br />

(je länger die Dei<strong>ch</strong>sel, desto höher<br />

die L<strong>auf</strong>ruhe).<br />

[11]<br />

[2]<br />

[6]<br />

[3]<br />

[12]


[5]<br />

[12]<br />

[13]<br />

4030 mm<br />

[7]<br />

[6]<br />

[6]<br />

[11]<br />

Für alle Fälle: Die in den<br />

Bordwänden integrierte Verzurrgalerie<br />

ermögli<strong>ch</strong>t ein punktgenaues Si<strong>ch</strong>ern<br />

der Fahrzeuge oder anderer Ladung,<br />

für einen si<strong>ch</strong>eren Transport.<br />

Bei einer herkömmli<strong>ch</strong>en Reling<br />

wandert der Verzurrgurt vielfa<strong>ch</strong><br />

an der Reling entlang. – <strong>Das</strong> Transportgut<br />

kann verruts<strong>ch</strong>en!<br />

[7]<br />

[5]<br />

[1]<br />

[6]<br />

Verlegen <strong>Sie</strong> Ihren<br />

Transport <strong>auf</strong> S<strong>ch</strong>ienen:<br />

Mit den robusten original <strong>Böckmann</strong><br />

Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen (Zubehör). <strong>Sie</strong> lassen<br />

si<strong>ch</strong> problemlos vers<strong>ch</strong>ieben und passen si<strong>ch</strong><br />

somit ideal jeder Spurbreite an. Weitere S<strong>ch</strong>ienen finden<br />

<strong>Sie</strong> in der Zubehörliste. S<strong>ch</strong>auen <strong>Sie</strong> einfa<strong>ch</strong> na<strong>ch</strong> re<strong>ch</strong>ts.<br />

Mit Si<strong>ch</strong>erheit<br />

von <strong>Böckmann</strong>:<br />

Zusätzli<strong>ch</strong> zur Verzurrgalerie sind<br />

versenkte Verzurrösen (Zubehör)<br />

erhältli<strong>ch</strong>, für ein bequemes<br />

Si<strong>ch</strong>ern der Ladung.<br />

Alles im Griff:<br />

Mit der stabilen, me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>en<br />

Seilwinde mit Windenbock (Zubehör),<br />

für ein bequemes und<br />

si<strong>ch</strong>eres Be- und Entladen.<br />

Doppelt hält besser:<br />

Ents<strong>ch</strong>eiden <strong>Sie</strong> si<strong>ch</strong> für ausziehbare<br />

S<strong>ch</strong>iebestützen [16] oder für<br />

s<strong>ch</strong>wenk- und ausdrehbare Teleskopkurbelstützen<br />

[17].<br />

[8]<br />

Viel Platz. Viele Mögli<strong>ch</strong>keiten. Viel Spaß:<br />

Mit einer Länge von 4030 mm und einer Dur<strong>ch</strong>gangsbreite<br />

von 1900 mm bietet der Universaltransporter von<br />

<strong>Böckmann</strong> neben viel Platz, eine Vielzahl an Einsatzmögli<strong>ch</strong>keiten.<br />

Baumas<strong>ch</strong>inen, sperriges Transportgut<br />

oder selbst 3-rädrige Fahrzeuge können <strong>Sie</strong> mit den<br />

UTS-Modellen komfortabel transportieren.<br />

[18]<br />

[15]<br />

[16]<br />

1900 mm<br />

[5]<br />

[14]<br />

[17] [17]<br />

[9]<br />

[10]<br />

Grundausstattung<br />

der UTS-Serie<br />

• Verwindungssteifer, vers<strong>ch</strong>weißter und<br />

feuerverzinkter Grundrahmen mit massiver<br />

Stahlprofilbrücke [1] und integrierten<br />

S<strong>ch</strong>ienenmagazinen [2] mit klapperfreien<br />

Klemmvers<strong>ch</strong>lüssen zur Si<strong>ch</strong>erung der<br />

Auffahrs<strong>ch</strong>ienen [3]<br />

• 5 Längsträger für optimale Stabilität und<br />

massig Zuladung [4]<br />

• Praktis<strong>ch</strong>e Tiefladeausführung, die<br />

Ladeflä<strong>ch</strong>e liegt zwis<strong>ch</strong>en den Rädern, für<br />

einen niedrigen Auffahrwinkel und optimale<br />

Fahreigens<strong>ch</strong>aften<br />

• Robuste, feuerverzinkte Bordwände<br />

(150 mm ho<strong>ch</strong>) mit integrierter Verzurrgalerie,<br />

für ein punktgenaues Verzurren der<br />

Ladung [5]<br />

• Hinterklappe sowie Stirnwand klappbar und<br />

herausnehmbar, für sperriges Transportgut<br />

und als Rückroll- und Anfahrsi<strong>ch</strong>erung [6]<br />

• Stabile, ruts<strong>ch</strong>hemmende <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte,<br />

mehrfa<strong>ch</strong> verleimt, wasserfest [7]<br />

• Massive, typgeprüfte und ges<strong>ch</strong>raubte<br />

V-Dei<strong>ch</strong>sel, die kostengünstig und s<strong>ch</strong>nell<br />

austaus<strong>ch</strong>bar ist, mit einer freitragenden<br />

Dei<strong>ch</strong>sellänge von 1500 mm für ein Mehr<br />

an Fahrkomfort [8]<br />

• Autom. Stützrad für ein s<strong>ch</strong>nelles und<br />

bequemes Ho<strong>ch</strong>kurbeln [9]<br />

• Massive Gusskupplung für außerordentli<strong>ch</strong>e<br />

Stabilität und Robustheit [10]<br />

• Wartungsfreie Gummifedera<strong>ch</strong>sen mit<br />

Einzelrad<strong>auf</strong>hängung [11]<br />

• Große Si<strong>ch</strong>erheitsbeleu<strong>ch</strong>tung mit<br />

integrierter Nebels<strong>ch</strong>lussleu<strong>ch</strong>te –<br />

die stabile Quertraverse bietet optimalen<br />

Beleu<strong>ch</strong>tungss<strong>ch</strong>utz<br />

• S<strong>ch</strong>lagfeste, recycelbare Kunststoffkotflügel [12]<br />

• Großdimensionierte 14"-Qualitätsbereifung [13]<br />

Zubehör der UTS-Serie<br />

• Massive, unters<strong>ch</strong>iebbare Stahl-<br />

Auffahrs<strong>ch</strong>ienen [14], vers<strong>ch</strong>iebbar zur<br />

Anpassung an unters<strong>ch</strong>iedli<strong>ch</strong>e Spurbreiten<br />

mit 2000 kg oder 2400 kg Tragkraft pro Paar<br />

• Robuste Motorrad-Auffahrs<strong>ch</strong>iene<br />

an Bordwand innen befestigt<br />

• Motorrad-Stands<strong>ch</strong>iene <strong>auf</strong><br />

Anhängerboden befestigt<br />

• Fahrradstands<strong>ch</strong>iene mit Bügel<br />

• Stabile, me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>e Seilwinde mit<br />

Windenbock, für ein bequemes und<br />

si<strong>ch</strong>eres Be- und Entladen [15]<br />

• Massive S<strong>ch</strong>iebestützen für einen<br />

si<strong>ch</strong>eren Stand beim Verladen [16]<br />

• S<strong>ch</strong>wenk- und ausdrehbare<br />

Teleskopkurbelstützen [17]<br />

• Versenkte Zurrösen für ein si<strong>ch</strong>eres<br />

Verzurren der Ladung [18]<br />

• Radstoßdämpfer für eine hohe L<strong>auf</strong>ruhe<br />

• Alu-Riffelble<strong>ch</strong> oder verzinktes Stahlble<strong>ch</strong><br />

<strong>auf</strong> der <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte montiert<br />

• Höhenverstellbare Dei<strong>ch</strong>sel für LKW-<br />

Zugfahrzeuge<br />

Den kompletten Zubehörkatalog entnehmen<br />

<strong>Sie</strong> bitte unserer Preisliste. Ihr <strong>Böckmann</strong><br />

Partner berät <strong>Sie</strong> gerne!<br />

5


6<br />

ATH-Serie (Fahrzeugtransporter, Ho<strong>ch</strong>lader)<br />

Um Längen besser.<br />

Profis <strong>auf</strong>gepasst: <strong>Das</strong> erfolgrei<strong>ch</strong>e Fahrzeugtransporterkonzept<br />

wurde weiterentwickelt und verfeinert. Denn: Mit<br />

einer Ladeflä<strong>ch</strong>enlänge von 4300 mm können <strong>Sie</strong> jetzt au<strong>ch</strong> komfortabel<br />

und si<strong>ch</strong>er Fahrzeuge mit langem Radstand transportieren.<br />

Und das au<strong>ch</strong> no<strong>ch</strong> besonders s<strong>ch</strong>nell: mit<br />

dem original <strong>Böckmann</strong> S<strong>ch</strong>nellladesystem. Im Zusammenspiel<br />

[7]<br />

mit dem herausragenden, hydraulis<strong>ch</strong>en Si<strong>ch</strong>erheits-Hebesystem<br />

und einem sehr niedrigen Auffahrwinkel von nur 10 Grad steht<br />

Ihnen eine e<strong>ch</strong>te Profilösung zur Seite, die <strong>Sie</strong> jeden Tag begeistern<br />

wird. Und das zu einem Preis-/Leistungsverhältnis, das<br />

seinesglei<strong>ch</strong>en su<strong>ch</strong>t. Ein Fahrzeugtransporter, der au<strong>ch</strong> zukünftig<br />

Maßstäbe setzen wird!<br />

Verheben <strong>Sie</strong> si<strong>ch</strong> ni<strong>ch</strong>t: Die massive und kippbare Querträgerkonstruktion widersteht ni<strong>ch</strong>t nur härtesten<br />

Beanspru<strong>ch</strong>ungen, der Clou steckt im wartungsfreien, hydraulis<strong>ch</strong>en Si<strong>ch</strong>erheits-Hebesystem [5]. Denn: Zum Absenken<br />

der Ladeflä<strong>ch</strong>e in den Fahrzustand muss ni<strong>ch</strong>t wie bei herkömmli<strong>ch</strong>en Fahrzeugtransportern die<br />

Ladeflä<strong>ch</strong>e zeit<strong>auf</strong>wendig abgepumpt werden, sondern es wird ledigli<strong>ch</strong> ein Si<strong>ch</strong>erheitsventil geöffnet.<br />

Die Ladeflä<strong>ch</strong>e senkt si<strong>ch</strong> in Sekunden (S<strong>ch</strong>nellladesystem). <strong>Das</strong> funktioniert aber nur, wenn der<br />

S<strong>ch</strong>werpunkt des Fahrzeugs im vorderen Berei<strong>ch</strong> liegt (das ist der Fall, wenn der<br />

Motor in Fahrtri<strong>ch</strong>tung zeigt). Aus gutem Grund: So wird ein fals<strong>ch</strong>es Beladen<br />

von vorneherein ausges<strong>ch</strong>lossen und ein S<strong>ch</strong>lingerverhalten<br />

während der Fahrt verhindert.<br />

[7]<br />

[12] [7]<br />

[13]<br />

[11]<br />

[3]<br />

[8]<br />

[12]<br />

[2]<br />

[16]<br />

[10]<br />

[3]<br />

[4]<br />

Gut Verladen. Gute Fahrt:<br />

dur<strong>ch</strong> den Einsatz der serienmäßigen<br />

13"-Niederflurbereifung verfügen die<br />

ATH-Modelle über einen niedrigen S<strong>ch</strong>werpunkt,<br />

für hohe L<strong>auf</strong>ruhe und optimale Fahreigens<strong>ch</strong>aften.<br />

Alles im Griff:<br />

Mit der bereits serienmäßig installierten,<br />

stabilen Seilwinde (me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>) mit<br />

Windenbock und Umlenkrolle (3-fa<strong>ch</strong> über<br />

die gesamte Ladebreite verstellbar), für ein<br />

bequemes und si<strong>ch</strong>eres Be- und Entladen.<br />

Si<strong>ch</strong>er unterwegs:<br />

Mit vier Zurrbügeln zur Transportsi<strong>ch</strong>erung<br />

Ihrer Ladung. Alle Zurrbügel lassen si<strong>ch</strong><br />

mittels Feder klapperfrei in der Ladeflä<strong>ch</strong>e<br />

versenken. Der massive Gummibalken dient<br />

als Radstopper.<br />

[17]<br />

[1]<br />

[14]<br />

[18]<br />

[6]<br />

[5]<br />

[11]<br />

Lei<strong>ch</strong>tgängig.<br />

Massiv. Ruts<strong>ch</strong>si<strong>ch</strong>er:<br />

Die robusten Auffahrs<strong>ch</strong>ienen sind<br />

<strong>auf</strong> Rollen gelagert und aus feuer- verzinktem<br />

Stahl-Lo<strong>ch</strong>ble<strong>ch</strong> gearbeitet,<br />

für ein bequemes, s<strong>ch</strong>nelles und<br />

si<strong>ch</strong>eres Be- und Entladen.<br />

Entspannt ankommen:<br />

Die neuartigen Klemmvers<strong>ch</strong>lüsse si<strong>ch</strong>ern<br />

optimal die Auffahrs<strong>ch</strong>ienen. – Und das<br />

klapperfrei, für eine geräus<strong>ch</strong>freie und vor<br />

allem nervens<strong>ch</strong>onende Fahrt.<br />

Dur<strong>ch</strong>da<strong>ch</strong>t bis ins Detail:<br />

Die Begrenzungsleu<strong>ch</strong>ten sind in<br />

flexiblem Gummi gefasst, für ein bes<strong>ch</strong>ädigungsfreies<br />

Rangieren. Ein weiterer<br />

Vorteil: Bei einer Verladung bei Na<strong>ch</strong>t bleibt<br />

Ihr Fahrzeug immer si<strong>ch</strong>tbar.<br />

[15]<br />

[8]<br />

[19]<br />

[20]<br />

[19]<br />

[9]


[20]<br />

[15]<br />

[8]<br />

[14]<br />

[6]<br />

[14]<br />

[4]<br />

Komfort in Serie: Die<br />

massive und optimal dimensionierte<br />

V-Dei<strong>ch</strong>sel für ein Mehr an Fahrkomfort<br />

(je länger die Dei<strong>ch</strong>sel,<br />

desto höher die L<strong>auf</strong>ruhe). Zudem<br />

ist sie mit der Rahmenkonstruktion<br />

fest vers<strong>ch</strong>raubt und kann bei<br />

Bedarf s<strong>ch</strong>nell und kostengünstig<br />

ausgetaus<strong>ch</strong>t werden. Und no<strong>ch</strong><br />

mehr serienmäßig: das autom.<br />

Stützrad – für ein s<strong>ch</strong>nelles<br />

und bequemes Ho<strong>ch</strong>kurbeln.<br />

[12]<br />

[10]<br />

[9]<br />

[12]<br />

4300 mm<br />

[2]<br />

[4]<br />

Si<strong>ch</strong>er ist si<strong>ch</strong>er:<br />

Die massiven Si<strong>ch</strong>erungsböcke<br />

(Zubehör) lassen si<strong>ch</strong> individuell<br />

an das Fahrzeug anpassen sowie<br />

s<strong>ch</strong>nell und einfa<strong>ch</strong> an der<br />

Ladeflä<strong>ch</strong>e montieren, für eine<br />

optimale Rückrollsi<strong>ch</strong>erung.<br />

Hält di<strong>ch</strong>t:<br />

Die mit einer <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte<br />

zwis<strong>ch</strong>en den<br />

L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen ges<strong>ch</strong>lossene<br />

Ladeflä<strong>ch</strong>e ist bestens<br />

geeignet für den Transport<br />

von Unfallwagen, die u.a.<br />

Flüssigkeit verlieren.<br />

Massiv,<br />

dur<strong>ch</strong> und dur<strong>ch</strong>:<br />

Mit der ges<strong>ch</strong>lossenen<br />

Ladeflä<strong>ch</strong>e zwis<strong>ch</strong>en den<br />

L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen aus Holz mit<br />

Alu-Riffelble<strong>ch</strong> überzogen,<br />

für extreme Punktbelastungen<br />

und einen ruts<strong>ch</strong>si<strong>ch</strong>eren<br />

Stand von Fahrzeugen mit<br />

geringer Spurbreite.<br />

[1]<br />

[14]<br />

NEU!<br />

2080 mm<br />

Abbildung: ATH-Serie<br />

(Abmessung: 4300 x 2080 mm)<br />

[21]<br />

[22]<br />

[23]<br />

[8]<br />

[5]<br />

[15]<br />

[6]<br />

[18]<br />

Auf die Länge kommt es an. Und <strong>auf</strong> die Breite. –<br />

Und natürli<strong>ch</strong> <strong>auf</strong> den Winkel: Der neue Fahrzeugtransporter<br />

der ATH-Serie wird <strong>Sie</strong> glei<strong>ch</strong> dreifa<strong>ch</strong> überzeugen.<br />

Erstens dur<strong>ch</strong> seine verlängerte Ladeflä<strong>ch</strong>e von 4300 mm,<br />

die einen Transport von Fahrzeugen mit langem Radstand ermögli<strong>ch</strong>t.<br />

Zweitens dur<strong>ch</strong> die Breite von 2080 mm, die eine<br />

bequeme Fahrt au<strong>ch</strong> in s<strong>ch</strong>malen Straßen gestattet. Und drittens<br />

dur<strong>ch</strong> den idealen Auffahrwinkel von nur 10 Grad, der ein bes<strong>ch</strong>ädigungsfreies<br />

Verladen von Fahrzeugen mit geringer Bodenfreiheit<br />

zulässt.<br />

[20]<br />

Grundausstattung<br />

der ATH-Serie<br />

• Verwindungssteifer, vers<strong>ch</strong>weißter und<br />

feuerverzinkter Grundrahmen [1] mit einer<br />

hydraulis<strong>ch</strong> kippbaren, selbsttragenden<br />

Spezialprofilbrücke [2]<br />

• Sehr niedrige Auffahrwinkel von nur<br />

10 Grad – ideal für den Transport von<br />

tiefergelegten Fahrzeugen [3]<br />

• Massive Querträgerkonstruktion, die<br />

härtesten Beanspru<strong>ch</strong>ungen widersteht [4]<br />

• Hydraulis<strong>ch</strong>es, wartungsfreies Si<strong>ch</strong>erheits-<br />

Hebesystem [5], für ein si<strong>ch</strong>eres Be- und<br />

Entladen sowie zeitsparendem<br />

S<strong>ch</strong>nellladesystem<br />

• Robuste Si<strong>ch</strong>erheitsvers<strong>ch</strong>lüsse zum<br />

Arretieren der Ladeflä<strong>ch</strong>e [6]<br />

• Ausziehbare, massive, <strong>auf</strong> lei<strong>ch</strong>tgängigen<br />

Rollen gelagerte Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen [7]<br />

mit klapperfreien Klemmvers<strong>ch</strong>lüssen [8]<br />

zur Si<strong>ch</strong>erung<br />

• Gelo<strong>ch</strong>te, ruts<strong>ch</strong>feste und massive<br />

L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen [9] sowie zwei massive<br />

Gummibalken als Radstopper [10]<br />

• Vier in der Ladeflä<strong>ch</strong>e eingelassene, massive<br />

und klapperfreie Zurrbügel, für ein si<strong>ch</strong>eres<br />

Verzurren der Ladung [11]<br />

• Niedriger S<strong>ch</strong>werpunkt dank<br />

13"-Niederflurbereifung, für hohe L<strong>auf</strong>ruhe<br />

und optimale Fahreigens<strong>ch</strong>aften [12]<br />

• Stabile, me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>e Seilwinde mit<br />

Windenbock und Umlenkrolle (3-fa<strong>ch</strong><br />

verstellbar, 900 kg), für ein bequemes<br />

und si<strong>ch</strong>eres Be- und Entladen [13]<br />

• Massive, typgeprüfte und ges<strong>ch</strong>raubte<br />

V-Dei<strong>ch</strong>sel, die kostengünstig und s<strong>ch</strong>nell<br />

austaus<strong>ch</strong>bar ist und optimalen Fahrkomfort<br />

gewährleistet [14]<br />

• Autom. Stützrad für ein s<strong>ch</strong>nelles und<br />

bequemes Ho<strong>ch</strong>kurbeln [15]<br />

• Wartungsfreie Gummifedera<strong>ch</strong>sen<br />

mit Einzelrad<strong>auf</strong>hängung [16]<br />

• Große Si<strong>ch</strong>erheitsbeleu<strong>ch</strong>tung mit<br />

integrierter Nebels<strong>ch</strong>lussleu<strong>ch</strong>te [17] – die<br />

stabile Quertraverse [18] mit flexiblen<br />

Begrenzungsleu<strong>ch</strong>ten [19] bietet optimalen<br />

Beleu<strong>ch</strong>tungss<strong>ch</strong>utz<br />

• Massive Gusskupplung für außerordentli<strong>ch</strong>e<br />

Stabilität und Robustheit [20]<br />

Zubehör der ATH-Serie<br />

• Massive Si<strong>ch</strong>erungsböcke für eine<br />

optimale Rückrollsi<strong>ch</strong>erung [21]<br />

• Ladeflä<strong>ch</strong>e zwis<strong>ch</strong>en den L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen<br />

ges<strong>ch</strong>lossen, mit einer stabilen, ruts<strong>ch</strong>hemmenden<br />

<strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte,<br />

mehrfa<strong>ch</strong> verleimt, wasserfest [22]<br />

• Ladeflä<strong>ch</strong>e zwis<strong>ch</strong>en den L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen<br />

ges<strong>ch</strong>lossen, mit einer Alu-Riffelble<strong>ch</strong><br />

überzogenen <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte [23] –<br />

ideal für s<strong>ch</strong>werste Beanspru<strong>ch</strong>ungen<br />

• Ladeflä<strong>ch</strong>e zwis<strong>ch</strong>en den L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen mit<br />

einer <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte ges<strong>ch</strong>lossen und<br />

komplett (inkl. L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen) mit Alu-Riffelble<strong>ch</strong><br />

überzogen – ideal für hohe Punktbelastungen<br />

• Radstoßdämpfer für eine hohe L<strong>auf</strong>ruhe<br />

• Reserverad mit massiver Halterung<br />

Den kompletten Zubehörkatalog entnehmen<br />

<strong>Sie</strong> bitte unserer Preisliste. Ihr <strong>Böckmann</strong><br />

Partner berät <strong>Sie</strong> gerne!<br />

7


8<br />

AT-Serie (Fahrzeugtransporter, Tieflader)<br />

Der Klassiker.<br />

Tausendfa<strong>ch</strong> bewährt: Der legendäre und kompakte Fahrzeugtransporter<br />

der AT-Serie beweist seit jeher im tägli<strong>ch</strong>en Einsatz,<br />

dass er der ri<strong>ch</strong>tige Fahrzeugtransporter für Profis ist. Dur<strong>ch</strong><br />

seine robuste Konstruktion, der einzigartigen, selbsttragenden<br />

und feuerverzinkten Spezial-Profilbauweise mit Si<strong>ch</strong>erheits-He-<br />

[17]<br />

[16]<br />

Verheben <strong>Sie</strong> si<strong>ch</strong> ni<strong>ch</strong>t: Die massive und kippbare Querträgerkonstruktion widersteht ni<strong>ch</strong>t nur härtesten<br />

Beanspru<strong>ch</strong>ungen, der Clou steckt im wartungsfreien, hydraulis<strong>ch</strong>en Si<strong>ch</strong>erheits-Hebesystem [5]. Denn: Zum Absenken<br />

der Ladeflä<strong>ch</strong>e in den Fahrzustand muss ni<strong>ch</strong>t wie bei herkömmli<strong>ch</strong>en Fahrzeugtransportern die<br />

Ladeflä<strong>ch</strong>e zeit<strong>auf</strong>wendig abgepumpt werden, sondern es wird ledigli<strong>ch</strong> ein Si<strong>ch</strong>erheitsventil geöffnet.<br />

Die Ladeflä<strong>ch</strong>e senkt si<strong>ch</strong> in Sekunden (S<strong>ch</strong>nellladesystem). <strong>Das</strong> funktioniert aber nur, wenn der<br />

S<strong>ch</strong>werpunkt des Fahrzeugs im vorderen Berei<strong>ch</strong> liegt (das ist der Fall, wenn der Motor in<br />

Fahrtri<strong>ch</strong>tung zeigt). Aus gutem Grund: So wird ein fals<strong>ch</strong>es Beladen von vorneherein<br />

ausges<strong>ch</strong>lossen und ein S<strong>ch</strong>lingerverhalten während der Fahrt verhindert.<br />

[7]<br />

[8]<br />

[3]<br />

[14]<br />

[9]<br />

[15]<br />

[6]<br />

Entspannt ankommen:<br />

Die Klemmvers<strong>ch</strong>lüsse si<strong>ch</strong>ern optimal<br />

die selbsttragende Rahmenkonstruktion. –<br />

Und das klapperfrei, für eine geräus<strong>ch</strong>freie<br />

und vor allem nervens<strong>ch</strong>onende Fahrt.<br />

Ruts<strong>ch</strong>fest und stark:<br />

Die robusten und feuerverzinkten<br />

L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen zei<strong>ch</strong>nen si<strong>ch</strong> insbesondere<br />

dur<strong>ch</strong> ihre Lo<strong>ch</strong>stanzung aus,<br />

wel<strong>ch</strong>e die Ruts<strong>ch</strong>gefahr beim Verladen<br />

minimiert.<br />

Dur<strong>ch</strong>da<strong>ch</strong>t bis ins Detail:<br />

Mit den verstärkten Leu<strong>ch</strong>tkästen und<br />

den in flexiblem Gummi gefassten Begrenzungsleu<strong>ch</strong>ten<br />

ist ein optimaler Beleu<strong>ch</strong>tungss<strong>ch</strong>utz<br />

gewährleistet. Ein weiterer<br />

Vorteil: Bei einer Verladung bei<br />

Na<strong>ch</strong>t bleibt Ihr Fahrzeug immer si<strong>ch</strong>tbar.<br />

besystem, für ein s<strong>ch</strong>nelles und bequemes Verladen sowie<br />

einem Preis-/Leistungsverhältnis, das seinesglei<strong>ch</strong>en su<strong>ch</strong>t,<br />

werden <strong>Sie</strong> au<strong>ch</strong> zukünftig an diesem Fahrzeugtransporter die<br />

helle Freude haben. Verglei<strong>ch</strong>en <strong>Sie</strong> ihn do<strong>ch</strong> einfa<strong>ch</strong> selbst! Am<br />

besten bei Ihrem <strong>Böckmann</strong> Partner vor Ort. Er freut si<strong>ch</strong> <strong>auf</strong> <strong>Sie</strong>!<br />

[2]<br />

[1]<br />

[7]<br />

[5]<br />

[13]<br />

Optimaler Halt:<br />

Verzurren <strong>Sie</strong> das Fahrzeug hinten mit<br />

geeigneten Zurrgurten an zwei<br />

Anbinderingen (zu finden hinter den<br />

massiv gekanteten Leu<strong>ch</strong>tkästen)…<br />

[17] [11]<br />

[9]<br />

[17]<br />

[16]<br />

…und vorne an zwei starren<br />

Verzurrösen (am Radstopper montiert).<br />

[10]<br />

[18]<br />

[15]<br />

[8]<br />

[4]


[18]<br />

[6]<br />

Zeit ist Geld: Der Fahrzeugtransporter der AT-Serie überzeugt vor allem dur<strong>ch</strong> sein S<strong>ch</strong>nellladesystem.<br />

Ladeflä<strong>ch</strong>e ankippen, Fahrzeug <strong>auf</strong>laden, Ladflä<strong>ch</strong>e absenken. Verzurren. Fertig! Mit einer<br />

Länge von 4000 mm und einer Dur<strong>ch</strong>gangsbreite von 1940 mm finden au<strong>ch</strong> größere Fahrzeuge ausrei<strong>ch</strong>end<br />

Platz. Ein weiteres Plus: Die Ladeflä<strong>ch</strong>e liegt zwis<strong>ch</strong>en den Rädern, dadur<strong>ch</strong> hat das<br />

AT-Modell ni<strong>ch</strong>t nur einen niedrigen Auffahrwinkel von 13,5 Grad, sondern au<strong>ch</strong> einen niedrigen<br />

S<strong>ch</strong>werpunkt, für ein optimales Fahrverhalten und hohe Fahrsi<strong>ch</strong>erheit.<br />

Si<strong>ch</strong>er ist si<strong>ch</strong>er:<br />

Die massiven Si<strong>ch</strong>erungsböcke<br />

(Zubehör) lassen si<strong>ch</strong> individuell<br />

an das Fahrzeug anpassen sowie<br />

s<strong>ch</strong>nell und einfa<strong>ch</strong> an der<br />

Ladeflä<strong>ch</strong>e montieren, für einen<br />

optimalen Rückrolls<strong>ch</strong>utz.<br />

[13] [20]<br />

Komfort in Serie: Die<br />

massive und optimal dimensionierte<br />

V-Dei<strong>ch</strong>sel für ein Mehr an Fahrkomfort<br />

(je länger die Dei<strong>ch</strong>sel,<br />

desto höher die L<strong>auf</strong>ruhe). Zudem<br />

ist sie mit der Rahmenkonstruktion<br />

fest vers<strong>ch</strong>raubt und kann bei<br />

Bedarf s<strong>ch</strong>nell und kostengünstig<br />

ausgetaus<strong>ch</strong>t werden. Und no<strong>ch</strong><br />

mehr serienmäßig: das autom.<br />

Stützrad – für ein s<strong>ch</strong>nelles und<br />

bequemes Ho<strong>ch</strong>kurbeln.<br />

[13] [9]<br />

[14]<br />

[1]<br />

[7]<br />

[6]<br />

1940 mm<br />

[5]<br />

[3]<br />

[8]<br />

Alles im Griff:<br />

Mit der stabilen, me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>en<br />

Seilwinde (Zubehör) für ein<br />

bequemes und si<strong>ch</strong>eres Be- und<br />

Entladen. Der Windenbock mit<br />

Umlenkrolle (3-fa<strong>ch</strong> über die gesamte<br />

Ladebreite verstellbar) ist<br />

serienmäßig installiert.<br />

Hält di<strong>ch</strong>t:<br />

Die mit einer <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte<br />

zwis<strong>ch</strong>en den<br />

L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen ges<strong>ch</strong>lossene<br />

Ladeflä<strong>ch</strong>e ist bestens<br />

geeignet für den Transport<br />

von Unfallwagen, die u.a.<br />

Flüssigkeit verlieren.<br />

[12]<br />

Abbildung: AT-Serie<br />

(Abmessung: 4000 x 1940 mm),<br />

Seilwinde mit Umlenkrolle (Zubehör)<br />

[19]<br />

[21]<br />

[6]<br />

[4]<br />

[2]<br />

[7]<br />

[18]<br />

[15]<br />

4000 mm<br />

[14]<br />

Grundausstattung<br />

der AT-Serie<br />

• Verwindungssteifer, vers<strong>ch</strong>weißter und<br />

feuerverzinkter Grundrahmen [1] mit einer<br />

hydraulis<strong>ch</strong> kippbaren, selbsttragenden<br />

Spezialprofilbrücke [2]<br />

• Praktis<strong>ch</strong>e Tiefladeausführung, die Ladeflä<strong>ch</strong>e<br />

liegt zwis<strong>ch</strong>en der 14"-Qualitätsbereifung<br />

[3], für einen niedrigen Auffahrwinkel<br />

und optimale Fahreigens<strong>ch</strong>aften<br />

• Massive Querträgerkonstrukion, die<br />

härtesten Beanspru<strong>ch</strong>ungen widersteht [4]<br />

• Hydraulis<strong>ch</strong>es, wartungsfreies Si<strong>ch</strong>erheits-<br />

Hebesystem [5], für ein si<strong>ch</strong>eres Be- und<br />

Entladen sowie zeitsparendem S<strong>ch</strong>nellladesystem<br />

• Massive, typgeprüfte und ges<strong>ch</strong>raubte<br />

V-Dei<strong>ch</strong>sel, die kostengünstig und s<strong>ch</strong>nell<br />

austaus<strong>ch</strong>bar ist und optimalen Fahrkomfort<br />

gewährleistet [6]<br />

• Robuste, klapperfreie Si<strong>ch</strong>erheitsvers<strong>ch</strong>lüsse<br />

zum Arretieren der Ladeflä<strong>ch</strong>e [7]<br />

• Gelo<strong>ch</strong>te, ruts<strong>ch</strong>feste und massive<br />

L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen [8]<br />

• Verzurrmögli<strong>ch</strong>keiten an den Aussparungen<br />

der massiv gekanteten Seitens<strong>ch</strong>ürze [9],<br />

in den gelo<strong>ch</strong>ten L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen, an zwei<br />

Anbinderingen [10] und an zwei starren<br />

Verzurrösen [11]<br />

• Stabiler Windenbock [12]<br />

[3]<br />

• Autom. Stützrad für ein s<strong>ch</strong>nelles und<br />

bequemes Ho<strong>ch</strong>kurbeln [13]<br />

• S<strong>ch</strong>lagfeste, recycelbare Kunststoffkotflügel [14]<br />

• Wartungsfreie Gummifedera<strong>ch</strong>sen mit<br />

Einzelrad<strong>auf</strong>hängung [15]<br />

• Extra verstärkte Leu<strong>ch</strong>tkästen [16] mit<br />

flexiblen Begrenzungsleu<strong>ch</strong>ten [17], für<br />

einen optimalen Beleu<strong>ch</strong>tungss<strong>ch</strong>utz<br />

• Massive Gusskupplung für außerordentli<strong>ch</strong>e<br />

Stabilität und Robustheit [18]<br />

Zubehör der AT-Serie<br />

• Massive Si<strong>ch</strong>erungsböcke für eine optimale<br />

Rückrollsi<strong>ch</strong>erung [19]<br />

• Stabile, me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>e Seilwinde mit Umlenkrolle<br />

(3-fa<strong>ch</strong> verstellbar, 900 kg), für ein bequemes<br />

und si<strong>ch</strong>eres Be- und Entladen [20]<br />

• Ladeflä<strong>ch</strong>e zwis<strong>ch</strong>en den L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen<br />

ges<strong>ch</strong>lossen, mit einer stabilen, ruts<strong>ch</strong>hemmenden<br />

<strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte,<br />

mehrfa<strong>ch</strong> verleimt, wasserfest [21]<br />

• Ladeflä<strong>ch</strong>e zwis<strong>ch</strong>en den L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen<br />

ges<strong>ch</strong>lossen, mit einer Alu-Riffelble<strong>ch</strong> überzogenen<br />

<strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte – ideal für<br />

s<strong>ch</strong>werste Beanspru<strong>ch</strong>ungen<br />

• Ladeflä<strong>ch</strong>e zwis<strong>ch</strong>en den L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen mit<br />

einer <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte ges<strong>ch</strong>lossen und<br />

komplett (inkl. L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen) mit Alu-Riffelble<strong>ch</strong><br />

überzogen – ideal für hohe Punktbelastungen<br />

• Radstoßdämpfer für eine hohe L<strong>auf</strong>ruhe<br />

• Reserverad mit massiver Halterung<br />

Den kompletten Zubehörkatalog entnehmen<br />

<strong>Sie</strong> bitte unserer Preisliste. Ihr <strong>Böckmann</strong><br />

Partner berät <strong>Sie</strong> gerne!<br />

9<br />

[17]<br />

[16]


10<br />

KWTA-Serie (Kleinwagentransporter, Tieflader)<br />

Ganz s<strong>ch</strong>ön vielseitig.<br />

Glänzende Aussi<strong>ch</strong>ten: Ganz glei<strong>ch</strong>, ob <strong>Sie</strong> ein Quad,<br />

einen Smart, einen Aufsitzrasenmäher oder ein Motorrad transportieren<br />

mö<strong>ch</strong>ten. Mit dem Kleinwagentransporter der KWTA-<br />

Serie ma<strong>ch</strong>en <strong>Sie</strong> <strong>auf</strong> jeden Fall eine glänzende Figur. Dank des<br />

Aluminium-eloxierten Aufbaus mit ho<strong>ch</strong>wertiger<br />

[17]<br />

[14]<br />

Abbildung: KWTA-Serie<br />

Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen und<br />

Seilwinde (Zubehör)<br />

[16]<br />

[6]<br />

[15]<br />

[10]<br />

Grundausstattung<br />

der KWTA-Serie<br />

[11]<br />

[1]<br />

• Robuste, doppelwandige und eloxierte<br />

Aluminium-Bordwände (150 mm ho<strong>ch</strong>) mit<br />

integriertem Aluminium-Rahmen [1]<br />

• Ho<strong>ch</strong>wertige V2A-Edelstahlvers<strong>ch</strong>raubung<br />

am Aufbau [2]<br />

• Praktis<strong>ch</strong>e Tiefladeausführung, die Ladeflä<strong>ch</strong>e<br />

liegt zwis<strong>ch</strong>en den Rädern, für einen niedrigen<br />

Auffahrwinkel und optimale Fahreigens<strong>ch</strong>aften<br />

• 2 massive Längsträger (ab KWTA 2515/75)<br />

für optimale Stabilität [3]<br />

• Hinterklappe [4] sowie Stirnwand [5] klappbar<br />

und herausnehmbar, für sperriges Transportgut<br />

und als Rückroll- und Anfahrsi<strong>ch</strong>erung<br />

• Massive S<strong>ch</strong>iebestützen für einen si<strong>ch</strong>eren<br />

Stand beim Verladen [6]<br />

• Stabile, ruts<strong>ch</strong>hemmende <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte,<br />

mehrfa<strong>ch</strong> verleimt, wasserfest [7]<br />

• 4 starre Anbinderinge für ein optimales<br />

Verzurren der Ladung [8]<br />

• Massive, typgeprüfte und ges<strong>ch</strong>raubte<br />

V-Dei<strong>ch</strong>sel mit Stützrad [9], die kostengünstig<br />

und s<strong>ch</strong>nell austaus<strong>ch</strong>bar ist<br />

(außer KWTA 2515/75)<br />

• S<strong>ch</strong>lagfeste, recycelbare Kunststoffkotflügel [10]<br />

• Wartungsfreie Gummifedera<strong>ch</strong>sen mit<br />

Einzelrad<strong>auf</strong>hängung [11]<br />

• Große Si<strong>ch</strong>erheitsbeleu<strong>ch</strong>tung mit integrierter<br />

Nebels<strong>ch</strong>lussleu<strong>ch</strong>te [12] – die stabile Quertraverse<br />

[13] bietet optimalen Beleu<strong>ch</strong>tungss<strong>ch</strong>utz<br />

• Flexible Begrenzungsleu<strong>ch</strong>ten – optimale<br />

Beleu<strong>ch</strong>tung bei Na<strong>ch</strong>t [14]<br />

• Großdimensionierte Qualitätsbereifung [15]<br />

• 4 praktis<strong>ch</strong>e Stahleckrungen bieten Einsteckmögli<strong>ch</strong>keiten<br />

für Plane und Spriegel [16]<br />

[2]<br />

[7]<br />

V2A-Edelstahlvers<strong>ch</strong>raubung und der massiven Längsträgerkonstruktion<br />

(außer KWTA 2515/75) in original <strong>Böckmann</strong> Profi-<br />

Qualität. Und mit dem umfangrei<strong>ch</strong>en Zubehörprogramm können<br />

<strong>Sie</strong> Ihren „<strong>Böckmann</strong>“ ganz na<strong>ch</strong> Ihren Wüns<strong>ch</strong>en ausrüsten.<br />

Wir ma<strong>ch</strong>en <strong>Sie</strong> mobil:<br />

Mit der KWTA-Serie von <strong>Böckmann</strong> können<br />

<strong>Sie</strong> bequem und si<strong>ch</strong>er Ihr Kleinfahrzeug von<br />

A na<strong>ch</strong> B transportieren. Wie es dann weitergeht,<br />

bestimmen <strong>Sie</strong>!<br />

[5]<br />

[12]<br />

[8]<br />

[13]<br />

[17]<br />

Zubehör der KWTA-Serie<br />

[4]<br />

• Massive, unters<strong>ch</strong>iebbare Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen<br />

(inkl. S<strong>ch</strong>ienenmagazine) [17],<br />

vers<strong>ch</strong>iebbar zur Anpassung an unters<strong>ch</strong>iedli<strong>ch</strong>e<br />

Spurbreiten mit 2000 kg<br />

Tragkraft pro Paar<br />

• Robuste Alu- oder Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen<br />

(in vers<strong>ch</strong>iedenen Ausführungen) an<br />

Bordwand innen befestigt<br />

• Robuste Motorrad-Auffahrs<strong>ch</strong>iene<br />

an Bordwand innen befestigt<br />

• Motorrad-Stands<strong>ch</strong>iene <strong>auf</strong><br />

Anhängerboden befestigt<br />

• Fahrradstands<strong>ch</strong>iene mit Bügel<br />

• Stabile, me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>e Seilwinde mit<br />

Windenbock, für ein bequemes und<br />

si<strong>ch</strong>eres Be- und Entladen<br />

• Kasten<strong>auf</strong>satz <strong>auf</strong> eine<br />

Bordwandhöhe von 350 mm<br />

• S<strong>ch</strong>wenk- und ausdrehbare Teleskopkurbelstützen<br />

(anstatt S<strong>ch</strong>iebestützen)<br />

• Versenkte Zurrösen für ein si<strong>ch</strong>eres<br />

Verzurren der Ladung<br />

• Radstoßdämpfer für eine hohe L<strong>auf</strong>ruhe<br />

• Alu-Riffelble<strong>ch</strong> oder verzinktes Stahlble<strong>ch</strong><br />

<strong>auf</strong> der <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte montiert für<br />

extreme Punktbelastungen<br />

Den kompletten Zubehörkatalog entnehmen<br />

<strong>Sie</strong> bitte unserer Preisliste. Ihr <strong>Böckmann</strong><br />

Partner berät <strong>Sie</strong> gerne!<br />

[6]<br />

[16]<br />

[9]<br />

[1]<br />

[14]<br />

[11]<br />

Gute Fahrt: Alle<br />

Kleinwagentransporter<br />

der KWTA-Serie (außer<br />

KWTA 2515/75) sind serienm.<br />

mit zwei massiven Längsträgern<br />

ausgerüstet. – Für optimale<br />

Stabilität und Fahreigens<strong>ch</strong>aften.<br />

Hält was es verspri<strong>ch</strong>t:V2A-Edelstahlvers<strong>ch</strong>raubungen<br />

am kompletten<br />

Aufbau –<br />

sehr stabil und bei Bedarf<br />

lei<strong>ch</strong>t austaus<strong>ch</strong>bar.<br />

Si<strong>ch</strong>er unterwegs:<br />

mit vier starren Anbinderingen<br />

zur Transportsi<strong>ch</strong>erung Ihrer<br />

Ladung.<br />

[10]<br />

[16]<br />

[15]<br />

[3]<br />

[2]<br />

[8]<br />

[2]<br />

[16]<br />

[8]


[14]<br />

KTH-AS-Serie (Kippbarer Plattformanhänger, Ho<strong>ch</strong>lader)<br />

Von Profis. Für Profis.<br />

Ob klein, ob groß. Ob breit, ob s<strong>ch</strong>mal: Mit dem hydraulis<strong>ch</strong><br />

kippbaren Plattformanhänger der KTH-AS-Serie lassen si<strong>ch</strong><br />

nahezu alle Fahrzeuge, vom Kleinwagen bis hin zur s<strong>ch</strong>weren<br />

Baumas<strong>ch</strong>ine, bequem transportieren. Dur<strong>ch</strong> die vers<strong>ch</strong>iebbaren<br />

Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen ist eine Anpassung an jede Spurbreite<br />

mögli<strong>ch</strong> – au<strong>ch</strong> an besonders s<strong>ch</strong>male Fahrzeuge. Und dur<strong>ch</strong><br />

die herausnehmbaren Stahl-Eckrungen ist das Verladen von<br />

Hart im nehmen: Die robuste, kippbare Konstruktion<br />

des Plattformanhängers, aus einem vers<strong>ch</strong>weißten Grundrahmen,<br />

einer massiven Stahlprofilbrücke sowie einer<br />

stabilen <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte erfüllt hö<strong>ch</strong>ste Profi-Ansprü<strong>ch</strong>e.<br />

– Und das Tag für Tag. Jahr für Jahr!<br />

[9]<br />

[3]<br />

[6]<br />

[19]<br />

[15]<br />

Für alle Fälle: Die Plattformanhänger der KTH-AS-Serie<br />

überzeugen dur<strong>ch</strong> die robuste Konstruktion, der großen<br />

Ladeflä<strong>ch</strong>e und den vielfältigen Einsatzmögli<strong>ch</strong>keiten. Die<br />

kurzen Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen (750 mm lang) sind ruts<strong>ch</strong>fest<br />

und zur Anpassung an jede Spurbreite vers<strong>ch</strong>iebbar. Die<br />

Stahl-Eckrungen sind für das Verladen von sehr breiten Fahrzeugen<br />

herausnehmbar.<br />

[7]<br />

[16]<br />

NEU!<br />

Abbildung: KTH-AS-Serie<br />

(Abmessung: 4300 x 2085 mm)<br />

Si<strong>ch</strong>er unterwegs:<br />

Mit zehn Zurrbügeln zur<br />

Transportsi<strong>ch</strong>erung Ihrer<br />

Ladung. Alle Zurrbügel lassen<br />

si<strong>ch</strong> mittels Feder klapperfrei<br />

in der Ladeflä<strong>ch</strong>e versenken,<br />

für eine geräus<strong>ch</strong>freie Fahrt.<br />

Gut Verladen.<br />

Gute Fahrt:<br />

dur<strong>ch</strong> den Einsatz der serienm.<br />

13"-Niederflurbereifung verfügen<br />

die KTH-AS-Modelle<br />

über einen idealen Auffahrwinkel<br />

sowie einen niedrigen<br />

S<strong>ch</strong>werpunkt, für hohe<br />

L<strong>auf</strong>ruhe und optimale<br />

Fahreigens<strong>ch</strong>aften<br />

Mehr Mögli<strong>ch</strong>keiten:<br />

mit den doppelwandigen,<br />

eloxierten und 4-seitig klappbaren<br />

Aluminium-Bordwänden<br />

(Zubehör) lässt si<strong>ch</strong> au<strong>ch</strong> eine<br />

Vielzahl anderer Transportgüter<br />

bequem befördern. Mehr Infos<br />

im Baumas<strong>ch</strong>inen-Prospekt.<br />

[18]<br />

sehr breiten Fahrzeugen kein Problem. Wel<strong>ch</strong>e Ausführung, ob<br />

mit 2,7 t, 3,0 t oder 3,5 t Gesamt-Gewi<strong>ch</strong>t, nun die ri<strong>ch</strong>tige für<br />

Ihre Ansprü<strong>ch</strong>e ist, können <strong>Sie</strong> natürli<strong>ch</strong> ausführli<strong>ch</strong> mit Ihrem<br />

<strong>Böckmann</strong> Partner vor Ort bespre<strong>ch</strong>en. Er berät <strong>Sie</strong> gerne!<br />

[9]<br />

[13]<br />

[12]<br />

[10]<br />

4300 mm<br />

Grundausstattung<br />

der KTH-AS-Serie<br />

[3]<br />

[10]<br />

[13]<br />

[1]<br />

[7]<br />

• Verwindungssteifer, vers<strong>ch</strong>weißter und<br />

feuerverzinkter Grundrahmen [1] mit einer<br />

hydraulis<strong>ch</strong> kippbaren, selbsttragenden<br />

Spezialprofilbrücke [2]<br />

• Idealer Auffahrwinkel sowie niedriger<br />

S<strong>ch</strong>werpunkt dank 13"-Niederflurbereifung<br />

[3], für hohe L<strong>auf</strong>ruhe und<br />

optimale Fahreigens<strong>ch</strong>aften<br />

(ab KTH 4320/35 AS 12"-Niederflurbereifung)<br />

• Massive Querträgerkonstrukion, die<br />

härtesten Beanspru<strong>ch</strong>ungen widersteht<br />

• Hydraulis<strong>ch</strong>es, wartungsfreies<br />

Si<strong>ch</strong>erheits-Hebesystem, für ein si<strong>ch</strong>eres<br />

Be- und Entladen sowie zeitsparendes<br />

S<strong>ch</strong>nellladesystem [4]<br />

• Robuste, klapperfreie Si<strong>ch</strong>erheitsvers<strong>ch</strong>lüsse<br />

zum Arretieren der Ladeflä<strong>ch</strong>e [5]<br />

• Ho<strong>ch</strong>stehende, kurze Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen<br />

(750 mm lang) [6] sind bequem abklappbar,<br />

ruts<strong>ch</strong>fest sowie über die Ladebreite<br />

vers<strong>ch</strong>iebbar und mit klapperfreien<br />

Klemmvers<strong>ch</strong>lüssen [7] gesi<strong>ch</strong>ert<br />

• Herausnehmbare Stahl-Eckrungen zum<br />

Verladen von sehr breiten Fahrzeugen [8]<br />

• Zehn in der Seitenblende eingelassene<br />

massive und klapperfreie Zurrbügel, für ein<br />

si<strong>ch</strong>eres Verzurren der Ladung [9]<br />

• Ladeflä<strong>ch</strong>e mit einer stabilen, ruts<strong>ch</strong>hemmenden<br />

<strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte komplett ges<strong>ch</strong>lossen,<br />

mehrfa<strong>ch</strong> verleimt, wasserfest [10]<br />

• Massive, typgeprüfte und ges<strong>ch</strong>raubte<br />

V-Dei<strong>ch</strong>sel, die kostengünstig und s<strong>ch</strong>nell<br />

austaus<strong>ch</strong>bar ist und optimalen Fahrkomfort<br />

gewährleistet [11]<br />

[8]<br />

[3]<br />

[6]<br />

[14]<br />

[18]<br />

[11]<br />

[2]<br />

2085 mm<br />

[15]<br />

[4]<br />

• Autom. Stützrad für ein s<strong>ch</strong>nelles und<br />

bequemes Ho<strong>ch</strong>kurbeln [12]<br />

• Wartungsfreie Gummifedera<strong>ch</strong>sen mit<br />

Einzelrad<strong>auf</strong>hängung [13]<br />

• Große Si<strong>ch</strong>erheitsbeleu<strong>ch</strong>tung mit<br />

integrierter Nebels<strong>ch</strong>lussleu<strong>ch</strong>te [14] –<br />

die stabile Quertraverse [15] mit flexiblen<br />

Begrenzungsleu<strong>ch</strong>ten [16] bietet optimalen<br />

Beleu<strong>ch</strong>tungss<strong>ch</strong>utz<br />

• Massive Gusskupplung für außerordentli<strong>ch</strong>e<br />

Stabilität und Robustheit [17]<br />

• Massive, herausnehmbare Querstange als<br />

Anfahrsi<strong>ch</strong>erung [18]<br />

Zubehör der KTH-AS-Serie<br />

[12]<br />

[5]<br />

• Robuste, doppelwandige und eloxierte<br />

Aluminium-Bordwände (200 mm ho<strong>ch</strong>),<br />

4-seitig klappbar [19]<br />

• Stabile, me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>e Seilwinde mit Windenbock<br />

und Umlenkrolle (3-fa<strong>ch</strong> verstellbar,<br />

900 kg), für ein bequemes und si<strong>ch</strong>eres<br />

Be- und Entladen<br />

• Alu-Riffelble<strong>ch</strong> oder verzinktes Stahlble<strong>ch</strong><br />

<strong>auf</strong> der <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte montiert<br />

• Radstoßdämpfer für eine hohe L<strong>auf</strong>ruhe<br />

• Höhenverstellbare Dei<strong>ch</strong>sel für<br />

LKW-Zugfahrzeuge<br />

Den kompletten Zubehörkatalog entnehmen<br />

<strong>Sie</strong> bitte unserer Preisliste. Ihr <strong>Böckmann</strong><br />

Partner berät <strong>Sie</strong> gerne!<br />

11<br />

[16]<br />

[17]


12<br />

Von Profis für Profis: Fahrzeug–<br />

transporter von <strong>Böckmann</strong>.<br />

UTS-Serie<br />

Universaltransporter,<br />

Tieflader<br />

ATH-Serie<br />

Fahrzeugtransporter,<br />

Ho<strong>ch</strong>lader<br />

AT-Serie<br />

Fahrzeugtransporter<br />

Tieflader<br />

KWTA-Serie<br />

Kleinwagentransporter,<br />

Tieflader<br />

KTH-AS-Serie<br />

Kippbarer<br />

Plattformanhänger,<br />

Ho<strong>ch</strong>lader (mit kurzen<br />

Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen)<br />

Ihr <strong>Böckmann</strong> Partner<br />

für Beratung und Service:<br />

Modell Aufbau-Innenmaße Gesamt- Nutz- Längs- Bereifung Lade- Kipp-<br />

Länge Breite Höhe Gewi<strong>ch</strong>t last träger höhe winkel<br />

mm mm mm kg kg mm<br />

UTS 4019/27 4030 1900 150 2700 2035 5 14" 530 –<br />

UTS 4019/30 4030 1900 150 3000 2255 5 14" 555 –<br />

UTS 4019/35 4030 1900 150 3500 2755 5 14" 555 –<br />

ATH 4320/27 4300 2080 – 2700 1850 – 13" 598 10°<br />

ATH 4320/30 4300 2080 – 3000 2113 – 13" 598 10°<br />

AT 27 4000 1940 – 2700 2118 – 14" 480 13,5°<br />

KWTA 2515/75 2515 1500 150 750 548 2 (Quer) 13" 495 –<br />

KWTA 2515/135 2515 1500 150 1350 960 2 14" 520 –<br />

KWTA 2515/150 2515 1500 150 1500 1108 2 14" 520 –<br />

KWTA 2518/135 2515 1850 150 1350 1031 2 14" 520 –<br />

KWTA 2518/150 2515 1850 150 1500 1179 2 14" 520 –<br />

KWTA 3015/135 3015 1500 150 1350 1013 2 14" 520 –<br />

KWTA 3015/150 3015 1500 150 1500 1160 2 14" 520 –<br />

KWTA 3018/135 3015 1850 150 1350 972 2 14" 520 –<br />

KWTA 3018/150 3015 1850 150 1500 1120 2 14" 520 –<br />

KTH 4320/27 AS 4300 2085 – 2700 1917 3 13" 630 11°<br />

KTH 4320/30 AS 4300 2085 – 3000 2180 3 13" 630 11°<br />

KTH 4320/35 AS 4300 2085 – 3500 2658 3 12" 665 12°<br />

Konstruktions- und Ausstattungsänderungen, die dem te<strong>ch</strong>nis<strong>ch</strong>en Forts<strong>ch</strong>ritt dienen, vorbehalten. Gewi<strong>ch</strong>te und Maße annähernd, Änderungen dur<strong>ch</strong> Zusatzausstattungen<br />

mögli<strong>ch</strong>, Abbildungen entspre<strong>ch</strong>en zum Teil ni<strong>ch</strong>t der Grundausstattung. Den kompletten Zubehörkatalog entnehmen <strong>Sie</strong> bitte unserer Preisliste. Ihr <strong>Böckmann</strong> Partner berät<br />

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10/05

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