Achten Sie ruhig auf Details: Das Böckmann ... - Mietlift.ch
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Si<strong>ch</strong>er, komfortabel und wertstabil:<br />
<strong>Böckmann</strong> – Anhänger für Profis.<br />
Fahrzeugtransporter
2<br />
Alle Fahrzeugtransporter<br />
sehen glei<strong>ch</strong> aus.
Außer, man<br />
s<strong>ch</strong>aut genauer hin!<br />
<strong>Böckmann</strong>:<br />
Anhänger für Profis.<br />
Von niedrigen Auffahrwinkeln für ein bes<strong>ch</strong>ädigungsfreies und bequemes Verladen<br />
von Fahrzeugen aller Art (au<strong>ch</strong> mit geringer Bodenfreiheit) über das<br />
hydraulis<strong>ch</strong>e Si<strong>ch</strong>erheits-Hebesystem für optimale Fahr- und Verladesi<strong>ch</strong>erheit<br />
bis hin zu klapperfreienS<strong>ch</strong>ienenhalterungen<br />
für eine<br />
geräus<strong>ch</strong>freie und<br />
entspannte Fahrt:<br />
Alle <strong>Böckmann</strong> Anhänger<br />
verfügen<br />
über viele vers<strong>ch</strong>iedeneDetail-<br />
Innovation aus Tradition: Im niedersä<strong>ch</strong>sis<strong>ch</strong>en<br />
Lastrup fertigen über 250 Mitarbeiter seit jeher in solider lösungen und In-<br />
Handwerksarbeit, gepaart mit modernster<br />
Produktionste<strong>ch</strong>nik, den „Anhang Erster Klasse“. novationen. Und<br />
Qualität „made in Lastrup“ – seit 1956.<br />
no<strong>ch</strong> etwas ma<strong>ch</strong>t<br />
Ihren <strong>Böckmann</strong> Fahrzeugtransporter zu einem e<strong>ch</strong>ten Profi-Anhänger: Die<br />
robuste Konstruktion. Ob Kleinwagentransporter oder kippbarer Plattformanhänger,<br />
alle Modelle bieten Ihnen eine besonders hohe Langlebigkeit. Ideal<br />
für alle lei<strong>ch</strong>ten und s<strong>ch</strong>weren Transport<strong>auf</strong>gaben des Arbeitsalltags. Vorteile,<br />
dur<strong>ch</strong> die si<strong>ch</strong> die „Böckmänner“ in vielen Ländern auszei<strong>ch</strong>nen – und das<br />
gilt ni<strong>ch</strong>t nur für unsere Fahrzeugtransporter.<br />
In der „Königsdisziplin des Anhängerbaus“, bei den Pferdeanhängern, ist <strong>Böckmann</strong><br />
seit über 45 Jahren erfolgrei<strong>ch</strong> – als Marktführer in Deuts<strong>ch</strong>land<br />
und als einer der führenden Pferdeanhänger-Marken in Europa. <strong>Das</strong> Know-how<br />
des Pferdeanhängerbaus und die innovative Arbeitsweise werden dabei seit<br />
jeher <strong>auf</strong> die Produktentwicklung im PKW-Anhängersegment übertragen. Im<br />
Vordergrund steht dabei immer eine konsequente Kundenorientierung. Die <strong>auf</strong><br />
diese Weise entwickelten Lösungen werden Ihnen im tägli<strong>ch</strong>en Einsatz entgegenkommen.<br />
Freuen <strong>Sie</strong> si<strong>ch</strong> <strong>auf</strong> größte Funktionalität, ein überzeugendes<br />
Fahrverhalten, hö<strong>ch</strong>ste Si<strong>ch</strong>erheit und ein ausgezei<strong>ch</strong>netes Preis-/Leistungsverhältnis.<br />
Und au<strong>ch</strong> in Sa<strong>ch</strong>en Design bleiben keine Wüns<strong>ch</strong>e offen. Do<strong>ch</strong><br />
das sehen <strong>Sie</strong> si<strong>ch</strong> am besten selbst an: Erst <strong>auf</strong> den folgenden Seiten – und<br />
dann bei Ihrem <strong>Böckmann</strong> Partner vor Ort. Er berät <strong>Sie</strong> gerne – freundli<strong>ch</strong> und<br />
kompetent!<br />
<strong>A<strong>ch</strong>ten</strong> <strong>Sie</strong> <strong>ruhig</strong> <strong>auf</strong><br />
<strong>Details</strong>: <strong>Das</strong> <strong>Böckmann</strong><br />
Fahrzeugtransporter-<br />
Programm <strong>auf</strong> einen<br />
Blick.<br />
Universaltransporter, Tieflader<br />
Te<strong>ch</strong>nis<strong>ch</strong>e Daten<br />
Die UTS-Serie im Überblick:<br />
L x B (mm) Ges.-Gew. (kg)<br />
4030 x 1900 2700/3000/3500<br />
Fahrzeugtransporter, Ho<strong>ch</strong>lader<br />
Die ATH-Serie im Überblick:<br />
L x B (mm) Ges.-Gew. (kg)<br />
4300 x 2080 2700/3000<br />
Fahrzeugtransporter, Tieflader<br />
Die AT-Serie im Überblick:<br />
L x B (mm) Ges.-Gew. (kg)<br />
4000 x 1940 2700<br />
Kleinwagentransporter, Tieflader<br />
Die KWTA-Serie im Überblick:<br />
L x B (mm) Ges.-Gew. (kg)<br />
2515 x 1500 750/1350/1500<br />
2515 x 1850 1350/1500<br />
3015 x 1500 1350/1500<br />
3015 x 1850 1350/1500<br />
Seite<br />
4-5<br />
Seite<br />
6-7<br />
Seite<br />
8-9<br />
Kippbarer Plattformanhänger, Ho<strong>ch</strong>lader<br />
Die KTH-AS-Serie im Überblick:<br />
L x B (mm) Ges.-Gew. (kg)<br />
4300 x 2085 2700/3000/3500<br />
Seite<br />
10<br />
Seite<br />
11<br />
Seite<br />
12<br />
3
4<br />
UTS-Serie (Universaltransporter, Tieflader)<br />
<strong>Das</strong> Multitalent<br />
für Profis.<br />
Der Universaltransporter der UTS-Serie in Tiefladeausführung<br />
ist das ideale Profifahrzeug für den tägli<strong>ch</strong>en Einsatz. Seine<br />
massive Verarbeitung und seine Vielseitigkeit zei<strong>ch</strong>nen ihn<br />
ganz besonders aus: Er ist sowohl für die vers<strong>ch</strong>iedensten Einsatzberei<strong>ch</strong>e<br />
als Fahrzeugtransporter – sogar für 3-rädrige Fahrzeuge<br />
– als au<strong>ch</strong> zum Transport von s<strong>ch</strong>weren Baumas<strong>ch</strong>inen<br />
bestens geeignet. Dafür stehen Ihnen drei Basismodelle zur<br />
Verfügung: Mit 2,7 t, 3,0 t und 3,5 t Gesamt-Gewi<strong>ch</strong>t. Und sollten<br />
<strong>Sie</strong> mal kein Fahrzeug transportieren müssen, ma<strong>ch</strong>t diese<br />
Modellreihe au<strong>ch</strong> bei einfa<strong>ch</strong>en oder sperrigen Transportgütern<br />
stets eine gute Figur. Überzeugen <strong>Sie</strong> si<strong>ch</strong> selbst. Am besten<br />
beim nä<strong>ch</strong>sten <strong>Böckmann</strong> Vertriebspartner in Ihrer Nähe.<br />
[10]<br />
[8]<br />
Abbildung: UTS-Serie<br />
(Abmessung: 4030 x 1900 x 150 mm)<br />
[13]<br />
[3]<br />
[10]<br />
[8]<br />
NEU!<br />
[9]<br />
[1]<br />
[6]<br />
Gut unterwegs:<br />
Mit der großdimensionierten Qualitätsbereifung<br />
für optimale Fahreigens<strong>ch</strong>aften.<br />
Wir hängen Ihnen<br />
nur Gutes an:<br />
Die Gusskupplung ist kinderlei<strong>ch</strong>t zu<br />
bedienen und das massive Material<br />
sorgt für außerordentli<strong>ch</strong>e Stabilität<br />
und Robustheit.<br />
Komfort in Serie:<br />
Die massive V-Dei<strong>ch</strong>sel mit einer freitragenden<br />
Dei<strong>ch</strong>sellänge von 1500 mm<br />
führt zu einem Mehr an Fahrkomfort<br />
(je länger die Dei<strong>ch</strong>sel, desto höher die<br />
L<strong>auf</strong>ruhe). Zudem ist sie mit der Rahmenkonstruktion<br />
fest vers<strong>ch</strong>raubt und kann<br />
bei Bedarf s<strong>ch</strong>nell und kostengünstig<br />
ausgetaus<strong>ch</strong>t werden. Und no<strong>ch</strong> mehr<br />
serienmäßig: das autom. Stützrad, für ein<br />
s<strong>ch</strong>nelles und bequemes Ho<strong>ch</strong>kurbeln.<br />
[5]<br />
[12]<br />
[6]<br />
[8]<br />
[13]<br />
[10]<br />
[6]<br />
[2] [14]<br />
[4]<br />
Entspannt ankommen:<br />
Die neuartigen Klemmvers<strong>ch</strong>lüsse<br />
si<strong>ch</strong>ern optimal die Auffahrs<strong>ch</strong>ienen.<br />
Und das absolut klapperfrei, für<br />
eine geräus<strong>ch</strong>freie und vor allem<br />
nervens<strong>ch</strong>onende Fahrt.<br />
Der Clou:<br />
Die S<strong>ch</strong>ienenmagazine mit Eins<strong>ch</strong>üben<br />
im Leu<strong>ch</strong>tenträger und integrierter<br />
Führung sind bereits<br />
serienmäßig vorinstalliert. Ein<br />
Na<strong>ch</strong>rüsten mit Auffahrs<strong>ch</strong>ienen<br />
ist so jederzeit mögli<strong>ch</strong>.<br />
Klappe zu:<br />
Alle UTS-Modelle sind serienmäßig<br />
mit einer klapp- und aushängbaren<br />
Hinterklappe und Stirnwand ausgerüstet,<br />
für sperriges Transportgut<br />
und als Rückroll- und Anfahrsi<strong>ch</strong>erung.<br />
[1]<br />
Für härteste Einsätze:<br />
[9]<br />
Die robuste Konstruktion aus<br />
einem verwindungssteifen, vers<strong>ch</strong>weißten<br />
und feuerverzinkten<br />
Grundrahmen und einer überdimensionierten<br />
Stahlprofilbrücke<br />
mit fünf Längsträgern erfüllt hö<strong>ch</strong>ste<br />
Profi-Ansprü<strong>ch</strong>e. Die S<strong>ch</strong>ienenmagazine<br />
mit Eins<strong>ch</strong>üben im<br />
Leu<strong>ch</strong>tenträger und integrierter<br />
Führung sind bereits serienmäßig vorinstalliert.<br />
Ein weiteres Plus: Die massive<br />
V-Dei<strong>ch</strong>sel mit einer freitragenden<br />
Dei<strong>ch</strong>sellänge von 1500 mm führt zu<br />
einem Mehr an Fahrkomfort<br />
(je länger die Dei<strong>ch</strong>sel, desto höher<br />
die L<strong>auf</strong>ruhe).<br />
[11]<br />
[2]<br />
[6]<br />
[3]<br />
[12]
[5]<br />
[12]<br />
[13]<br />
4030 mm<br />
[7]<br />
[6]<br />
[6]<br />
[11]<br />
Für alle Fälle: Die in den<br />
Bordwänden integrierte Verzurrgalerie<br />
ermögli<strong>ch</strong>t ein punktgenaues Si<strong>ch</strong>ern<br />
der Fahrzeuge oder anderer Ladung,<br />
für einen si<strong>ch</strong>eren Transport.<br />
Bei einer herkömmli<strong>ch</strong>en Reling<br />
wandert der Verzurrgurt vielfa<strong>ch</strong><br />
an der Reling entlang. – <strong>Das</strong> Transportgut<br />
kann verruts<strong>ch</strong>en!<br />
[7]<br />
[5]<br />
[1]<br />
[6]<br />
Verlegen <strong>Sie</strong> Ihren<br />
Transport <strong>auf</strong> S<strong>ch</strong>ienen:<br />
Mit den robusten original <strong>Böckmann</strong><br />
Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen (Zubehör). <strong>Sie</strong> lassen<br />
si<strong>ch</strong> problemlos vers<strong>ch</strong>ieben und passen si<strong>ch</strong><br />
somit ideal jeder Spurbreite an. Weitere S<strong>ch</strong>ienen finden<br />
<strong>Sie</strong> in der Zubehörliste. S<strong>ch</strong>auen <strong>Sie</strong> einfa<strong>ch</strong> na<strong>ch</strong> re<strong>ch</strong>ts.<br />
Mit Si<strong>ch</strong>erheit<br />
von <strong>Böckmann</strong>:<br />
Zusätzli<strong>ch</strong> zur Verzurrgalerie sind<br />
versenkte Verzurrösen (Zubehör)<br />
erhältli<strong>ch</strong>, für ein bequemes<br />
Si<strong>ch</strong>ern der Ladung.<br />
Alles im Griff:<br />
Mit der stabilen, me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>en<br />
Seilwinde mit Windenbock (Zubehör),<br />
für ein bequemes und<br />
si<strong>ch</strong>eres Be- und Entladen.<br />
Doppelt hält besser:<br />
Ents<strong>ch</strong>eiden <strong>Sie</strong> si<strong>ch</strong> für ausziehbare<br />
S<strong>ch</strong>iebestützen [16] oder für<br />
s<strong>ch</strong>wenk- und ausdrehbare Teleskopkurbelstützen<br />
[17].<br />
[8]<br />
Viel Platz. Viele Mögli<strong>ch</strong>keiten. Viel Spaß:<br />
Mit einer Länge von 4030 mm und einer Dur<strong>ch</strong>gangsbreite<br />
von 1900 mm bietet der Universaltransporter von<br />
<strong>Böckmann</strong> neben viel Platz, eine Vielzahl an Einsatzmögli<strong>ch</strong>keiten.<br />
Baumas<strong>ch</strong>inen, sperriges Transportgut<br />
oder selbst 3-rädrige Fahrzeuge können <strong>Sie</strong> mit den<br />
UTS-Modellen komfortabel transportieren.<br />
[18]<br />
[15]<br />
[16]<br />
1900 mm<br />
[5]<br />
[14]<br />
[17] [17]<br />
[9]<br />
[10]<br />
Grundausstattung<br />
der UTS-Serie<br />
• Verwindungssteifer, vers<strong>ch</strong>weißter und<br />
feuerverzinkter Grundrahmen mit massiver<br />
Stahlprofilbrücke [1] und integrierten<br />
S<strong>ch</strong>ienenmagazinen [2] mit klapperfreien<br />
Klemmvers<strong>ch</strong>lüssen zur Si<strong>ch</strong>erung der<br />
Auffahrs<strong>ch</strong>ienen [3]<br />
• 5 Längsträger für optimale Stabilität und<br />
massig Zuladung [4]<br />
• Praktis<strong>ch</strong>e Tiefladeausführung, die<br />
Ladeflä<strong>ch</strong>e liegt zwis<strong>ch</strong>en den Rädern, für<br />
einen niedrigen Auffahrwinkel und optimale<br />
Fahreigens<strong>ch</strong>aften<br />
• Robuste, feuerverzinkte Bordwände<br />
(150 mm ho<strong>ch</strong>) mit integrierter Verzurrgalerie,<br />
für ein punktgenaues Verzurren der<br />
Ladung [5]<br />
• Hinterklappe sowie Stirnwand klappbar und<br />
herausnehmbar, für sperriges Transportgut<br />
und als Rückroll- und Anfahrsi<strong>ch</strong>erung [6]<br />
• Stabile, ruts<strong>ch</strong>hemmende <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte,<br />
mehrfa<strong>ch</strong> verleimt, wasserfest [7]<br />
• Massive, typgeprüfte und ges<strong>ch</strong>raubte<br />
V-Dei<strong>ch</strong>sel, die kostengünstig und s<strong>ch</strong>nell<br />
austaus<strong>ch</strong>bar ist, mit einer freitragenden<br />
Dei<strong>ch</strong>sellänge von 1500 mm für ein Mehr<br />
an Fahrkomfort [8]<br />
• Autom. Stützrad für ein s<strong>ch</strong>nelles und<br />
bequemes Ho<strong>ch</strong>kurbeln [9]<br />
• Massive Gusskupplung für außerordentli<strong>ch</strong>e<br />
Stabilität und Robustheit [10]<br />
• Wartungsfreie Gummifedera<strong>ch</strong>sen mit<br />
Einzelrad<strong>auf</strong>hängung [11]<br />
• Große Si<strong>ch</strong>erheitsbeleu<strong>ch</strong>tung mit<br />
integrierter Nebels<strong>ch</strong>lussleu<strong>ch</strong>te –<br />
die stabile Quertraverse bietet optimalen<br />
Beleu<strong>ch</strong>tungss<strong>ch</strong>utz<br />
• S<strong>ch</strong>lagfeste, recycelbare Kunststoffkotflügel [12]<br />
• Großdimensionierte 14"-Qualitätsbereifung [13]<br />
Zubehör der UTS-Serie<br />
• Massive, unters<strong>ch</strong>iebbare Stahl-<br />
Auffahrs<strong>ch</strong>ienen [14], vers<strong>ch</strong>iebbar zur<br />
Anpassung an unters<strong>ch</strong>iedli<strong>ch</strong>e Spurbreiten<br />
mit 2000 kg oder 2400 kg Tragkraft pro Paar<br />
• Robuste Motorrad-Auffahrs<strong>ch</strong>iene<br />
an Bordwand innen befestigt<br />
• Motorrad-Stands<strong>ch</strong>iene <strong>auf</strong><br />
Anhängerboden befestigt<br />
• Fahrradstands<strong>ch</strong>iene mit Bügel<br />
• Stabile, me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>e Seilwinde mit<br />
Windenbock, für ein bequemes und<br />
si<strong>ch</strong>eres Be- und Entladen [15]<br />
• Massive S<strong>ch</strong>iebestützen für einen<br />
si<strong>ch</strong>eren Stand beim Verladen [16]<br />
• S<strong>ch</strong>wenk- und ausdrehbare<br />
Teleskopkurbelstützen [17]<br />
• Versenkte Zurrösen für ein si<strong>ch</strong>eres<br />
Verzurren der Ladung [18]<br />
• Radstoßdämpfer für eine hohe L<strong>auf</strong>ruhe<br />
• Alu-Riffelble<strong>ch</strong> oder verzinktes Stahlble<strong>ch</strong><br />
<strong>auf</strong> der <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte montiert<br />
• Höhenverstellbare Dei<strong>ch</strong>sel für LKW-<br />
Zugfahrzeuge<br />
Den kompletten Zubehörkatalog entnehmen<br />
<strong>Sie</strong> bitte unserer Preisliste. Ihr <strong>Böckmann</strong><br />
Partner berät <strong>Sie</strong> gerne!<br />
5
6<br />
ATH-Serie (Fahrzeugtransporter, Ho<strong>ch</strong>lader)<br />
Um Längen besser.<br />
Profis <strong>auf</strong>gepasst: <strong>Das</strong> erfolgrei<strong>ch</strong>e Fahrzeugtransporterkonzept<br />
wurde weiterentwickelt und verfeinert. Denn: Mit<br />
einer Ladeflä<strong>ch</strong>enlänge von 4300 mm können <strong>Sie</strong> jetzt au<strong>ch</strong> komfortabel<br />
und si<strong>ch</strong>er Fahrzeuge mit langem Radstand transportieren.<br />
Und das au<strong>ch</strong> no<strong>ch</strong> besonders s<strong>ch</strong>nell: mit<br />
dem original <strong>Böckmann</strong> S<strong>ch</strong>nellladesystem. Im Zusammenspiel<br />
[7]<br />
mit dem herausragenden, hydraulis<strong>ch</strong>en Si<strong>ch</strong>erheits-Hebesystem<br />
und einem sehr niedrigen Auffahrwinkel von nur 10 Grad steht<br />
Ihnen eine e<strong>ch</strong>te Profilösung zur Seite, die <strong>Sie</strong> jeden Tag begeistern<br />
wird. Und das zu einem Preis-/Leistungsverhältnis, das<br />
seinesglei<strong>ch</strong>en su<strong>ch</strong>t. Ein Fahrzeugtransporter, der au<strong>ch</strong> zukünftig<br />
Maßstäbe setzen wird!<br />
Verheben <strong>Sie</strong> si<strong>ch</strong> ni<strong>ch</strong>t: Die massive und kippbare Querträgerkonstruktion widersteht ni<strong>ch</strong>t nur härtesten<br />
Beanspru<strong>ch</strong>ungen, der Clou steckt im wartungsfreien, hydraulis<strong>ch</strong>en Si<strong>ch</strong>erheits-Hebesystem [5]. Denn: Zum Absenken<br />
der Ladeflä<strong>ch</strong>e in den Fahrzustand muss ni<strong>ch</strong>t wie bei herkömmli<strong>ch</strong>en Fahrzeugtransportern die<br />
Ladeflä<strong>ch</strong>e zeit<strong>auf</strong>wendig abgepumpt werden, sondern es wird ledigli<strong>ch</strong> ein Si<strong>ch</strong>erheitsventil geöffnet.<br />
Die Ladeflä<strong>ch</strong>e senkt si<strong>ch</strong> in Sekunden (S<strong>ch</strong>nellladesystem). <strong>Das</strong> funktioniert aber nur, wenn der<br />
S<strong>ch</strong>werpunkt des Fahrzeugs im vorderen Berei<strong>ch</strong> liegt (das ist der Fall, wenn der<br />
Motor in Fahrtri<strong>ch</strong>tung zeigt). Aus gutem Grund: So wird ein fals<strong>ch</strong>es Beladen<br />
von vorneherein ausges<strong>ch</strong>lossen und ein S<strong>ch</strong>lingerverhalten<br />
während der Fahrt verhindert.<br />
[7]<br />
[12] [7]<br />
[13]<br />
[11]<br />
[3]<br />
[8]<br />
[12]<br />
[2]<br />
[16]<br />
[10]<br />
[3]<br />
[4]<br />
Gut Verladen. Gute Fahrt:<br />
dur<strong>ch</strong> den Einsatz der serienmäßigen<br />
13"-Niederflurbereifung verfügen die<br />
ATH-Modelle über einen niedrigen S<strong>ch</strong>werpunkt,<br />
für hohe L<strong>auf</strong>ruhe und optimale Fahreigens<strong>ch</strong>aften.<br />
Alles im Griff:<br />
Mit der bereits serienmäßig installierten,<br />
stabilen Seilwinde (me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>) mit<br />
Windenbock und Umlenkrolle (3-fa<strong>ch</strong> über<br />
die gesamte Ladebreite verstellbar), für ein<br />
bequemes und si<strong>ch</strong>eres Be- und Entladen.<br />
Si<strong>ch</strong>er unterwegs:<br />
Mit vier Zurrbügeln zur Transportsi<strong>ch</strong>erung<br />
Ihrer Ladung. Alle Zurrbügel lassen si<strong>ch</strong><br />
mittels Feder klapperfrei in der Ladeflä<strong>ch</strong>e<br />
versenken. Der massive Gummibalken dient<br />
als Radstopper.<br />
[17]<br />
[1]<br />
[14]<br />
[18]<br />
[6]<br />
[5]<br />
[11]<br />
Lei<strong>ch</strong>tgängig.<br />
Massiv. Ruts<strong>ch</strong>si<strong>ch</strong>er:<br />
Die robusten Auffahrs<strong>ch</strong>ienen sind<br />
<strong>auf</strong> Rollen gelagert und aus feuer- verzinktem<br />
Stahl-Lo<strong>ch</strong>ble<strong>ch</strong> gearbeitet,<br />
für ein bequemes, s<strong>ch</strong>nelles und<br />
si<strong>ch</strong>eres Be- und Entladen.<br />
Entspannt ankommen:<br />
Die neuartigen Klemmvers<strong>ch</strong>lüsse si<strong>ch</strong>ern<br />
optimal die Auffahrs<strong>ch</strong>ienen. – Und das<br />
klapperfrei, für eine geräus<strong>ch</strong>freie und vor<br />
allem nervens<strong>ch</strong>onende Fahrt.<br />
Dur<strong>ch</strong>da<strong>ch</strong>t bis ins Detail:<br />
Die Begrenzungsleu<strong>ch</strong>ten sind in<br />
flexiblem Gummi gefasst, für ein bes<strong>ch</strong>ädigungsfreies<br />
Rangieren. Ein weiterer<br />
Vorteil: Bei einer Verladung bei Na<strong>ch</strong>t bleibt<br />
Ihr Fahrzeug immer si<strong>ch</strong>tbar.<br />
[15]<br />
[8]<br />
[19]<br />
[20]<br />
[19]<br />
[9]
[20]<br />
[15]<br />
[8]<br />
[14]<br />
[6]<br />
[14]<br />
[4]<br />
Komfort in Serie: Die<br />
massive und optimal dimensionierte<br />
V-Dei<strong>ch</strong>sel für ein Mehr an Fahrkomfort<br />
(je länger die Dei<strong>ch</strong>sel,<br />
desto höher die L<strong>auf</strong>ruhe). Zudem<br />
ist sie mit der Rahmenkonstruktion<br />
fest vers<strong>ch</strong>raubt und kann bei<br />
Bedarf s<strong>ch</strong>nell und kostengünstig<br />
ausgetaus<strong>ch</strong>t werden. Und no<strong>ch</strong><br />
mehr serienmäßig: das autom.<br />
Stützrad – für ein s<strong>ch</strong>nelles<br />
und bequemes Ho<strong>ch</strong>kurbeln.<br />
[12]<br />
[10]<br />
[9]<br />
[12]<br />
4300 mm<br />
[2]<br />
[4]<br />
Si<strong>ch</strong>er ist si<strong>ch</strong>er:<br />
Die massiven Si<strong>ch</strong>erungsböcke<br />
(Zubehör) lassen si<strong>ch</strong> individuell<br />
an das Fahrzeug anpassen sowie<br />
s<strong>ch</strong>nell und einfa<strong>ch</strong> an der<br />
Ladeflä<strong>ch</strong>e montieren, für eine<br />
optimale Rückrollsi<strong>ch</strong>erung.<br />
Hält di<strong>ch</strong>t:<br />
Die mit einer <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte<br />
zwis<strong>ch</strong>en den<br />
L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen ges<strong>ch</strong>lossene<br />
Ladeflä<strong>ch</strong>e ist bestens<br />
geeignet für den Transport<br />
von Unfallwagen, die u.a.<br />
Flüssigkeit verlieren.<br />
Massiv,<br />
dur<strong>ch</strong> und dur<strong>ch</strong>:<br />
Mit der ges<strong>ch</strong>lossenen<br />
Ladeflä<strong>ch</strong>e zwis<strong>ch</strong>en den<br />
L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen aus Holz mit<br />
Alu-Riffelble<strong>ch</strong> überzogen,<br />
für extreme Punktbelastungen<br />
und einen ruts<strong>ch</strong>si<strong>ch</strong>eren<br />
Stand von Fahrzeugen mit<br />
geringer Spurbreite.<br />
[1]<br />
[14]<br />
NEU!<br />
2080 mm<br />
Abbildung: ATH-Serie<br />
(Abmessung: 4300 x 2080 mm)<br />
[21]<br />
[22]<br />
[23]<br />
[8]<br />
[5]<br />
[15]<br />
[6]<br />
[18]<br />
Auf die Länge kommt es an. Und <strong>auf</strong> die Breite. –<br />
Und natürli<strong>ch</strong> <strong>auf</strong> den Winkel: Der neue Fahrzeugtransporter<br />
der ATH-Serie wird <strong>Sie</strong> glei<strong>ch</strong> dreifa<strong>ch</strong> überzeugen.<br />
Erstens dur<strong>ch</strong> seine verlängerte Ladeflä<strong>ch</strong>e von 4300 mm,<br />
die einen Transport von Fahrzeugen mit langem Radstand ermögli<strong>ch</strong>t.<br />
Zweitens dur<strong>ch</strong> die Breite von 2080 mm, die eine<br />
bequeme Fahrt au<strong>ch</strong> in s<strong>ch</strong>malen Straßen gestattet. Und drittens<br />
dur<strong>ch</strong> den idealen Auffahrwinkel von nur 10 Grad, der ein bes<strong>ch</strong>ädigungsfreies<br />
Verladen von Fahrzeugen mit geringer Bodenfreiheit<br />
zulässt.<br />
[20]<br />
Grundausstattung<br />
der ATH-Serie<br />
• Verwindungssteifer, vers<strong>ch</strong>weißter und<br />
feuerverzinkter Grundrahmen [1] mit einer<br />
hydraulis<strong>ch</strong> kippbaren, selbsttragenden<br />
Spezialprofilbrücke [2]<br />
• Sehr niedrige Auffahrwinkel von nur<br />
10 Grad – ideal für den Transport von<br />
tiefergelegten Fahrzeugen [3]<br />
• Massive Querträgerkonstruktion, die<br />
härtesten Beanspru<strong>ch</strong>ungen widersteht [4]<br />
• Hydraulis<strong>ch</strong>es, wartungsfreies Si<strong>ch</strong>erheits-<br />
Hebesystem [5], für ein si<strong>ch</strong>eres Be- und<br />
Entladen sowie zeitsparendem<br />
S<strong>ch</strong>nellladesystem<br />
• Robuste Si<strong>ch</strong>erheitsvers<strong>ch</strong>lüsse zum<br />
Arretieren der Ladeflä<strong>ch</strong>e [6]<br />
• Ausziehbare, massive, <strong>auf</strong> lei<strong>ch</strong>tgängigen<br />
Rollen gelagerte Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen [7]<br />
mit klapperfreien Klemmvers<strong>ch</strong>lüssen [8]<br />
zur Si<strong>ch</strong>erung<br />
• Gelo<strong>ch</strong>te, ruts<strong>ch</strong>feste und massive<br />
L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen [9] sowie zwei massive<br />
Gummibalken als Radstopper [10]<br />
• Vier in der Ladeflä<strong>ch</strong>e eingelassene, massive<br />
und klapperfreie Zurrbügel, für ein si<strong>ch</strong>eres<br />
Verzurren der Ladung [11]<br />
• Niedriger S<strong>ch</strong>werpunkt dank<br />
13"-Niederflurbereifung, für hohe L<strong>auf</strong>ruhe<br />
und optimale Fahreigens<strong>ch</strong>aften [12]<br />
• Stabile, me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>e Seilwinde mit<br />
Windenbock und Umlenkrolle (3-fa<strong>ch</strong><br />
verstellbar, 900 kg), für ein bequemes<br />
und si<strong>ch</strong>eres Be- und Entladen [13]<br />
• Massive, typgeprüfte und ges<strong>ch</strong>raubte<br />
V-Dei<strong>ch</strong>sel, die kostengünstig und s<strong>ch</strong>nell<br />
austaus<strong>ch</strong>bar ist und optimalen Fahrkomfort<br />
gewährleistet [14]<br />
• Autom. Stützrad für ein s<strong>ch</strong>nelles und<br />
bequemes Ho<strong>ch</strong>kurbeln [15]<br />
• Wartungsfreie Gummifedera<strong>ch</strong>sen<br />
mit Einzelrad<strong>auf</strong>hängung [16]<br />
• Große Si<strong>ch</strong>erheitsbeleu<strong>ch</strong>tung mit<br />
integrierter Nebels<strong>ch</strong>lussleu<strong>ch</strong>te [17] – die<br />
stabile Quertraverse [18] mit flexiblen<br />
Begrenzungsleu<strong>ch</strong>ten [19] bietet optimalen<br />
Beleu<strong>ch</strong>tungss<strong>ch</strong>utz<br />
• Massive Gusskupplung für außerordentli<strong>ch</strong>e<br />
Stabilität und Robustheit [20]<br />
Zubehör der ATH-Serie<br />
• Massive Si<strong>ch</strong>erungsböcke für eine<br />
optimale Rückrollsi<strong>ch</strong>erung [21]<br />
• Ladeflä<strong>ch</strong>e zwis<strong>ch</strong>en den L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen<br />
ges<strong>ch</strong>lossen, mit einer stabilen, ruts<strong>ch</strong>hemmenden<br />
<strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte,<br />
mehrfa<strong>ch</strong> verleimt, wasserfest [22]<br />
• Ladeflä<strong>ch</strong>e zwis<strong>ch</strong>en den L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen<br />
ges<strong>ch</strong>lossen, mit einer Alu-Riffelble<strong>ch</strong><br />
überzogenen <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte [23] –<br />
ideal für s<strong>ch</strong>werste Beanspru<strong>ch</strong>ungen<br />
• Ladeflä<strong>ch</strong>e zwis<strong>ch</strong>en den L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen mit<br />
einer <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte ges<strong>ch</strong>lossen und<br />
komplett (inkl. L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen) mit Alu-Riffelble<strong>ch</strong><br />
überzogen – ideal für hohe Punktbelastungen<br />
• Radstoßdämpfer für eine hohe L<strong>auf</strong>ruhe<br />
• Reserverad mit massiver Halterung<br />
Den kompletten Zubehörkatalog entnehmen<br />
<strong>Sie</strong> bitte unserer Preisliste. Ihr <strong>Böckmann</strong><br />
Partner berät <strong>Sie</strong> gerne!<br />
7
8<br />
AT-Serie (Fahrzeugtransporter, Tieflader)<br />
Der Klassiker.<br />
Tausendfa<strong>ch</strong> bewährt: Der legendäre und kompakte Fahrzeugtransporter<br />
der AT-Serie beweist seit jeher im tägli<strong>ch</strong>en Einsatz,<br />
dass er der ri<strong>ch</strong>tige Fahrzeugtransporter für Profis ist. Dur<strong>ch</strong><br />
seine robuste Konstruktion, der einzigartigen, selbsttragenden<br />
und feuerverzinkten Spezial-Profilbauweise mit Si<strong>ch</strong>erheits-He-<br />
[17]<br />
[16]<br />
Verheben <strong>Sie</strong> si<strong>ch</strong> ni<strong>ch</strong>t: Die massive und kippbare Querträgerkonstruktion widersteht ni<strong>ch</strong>t nur härtesten<br />
Beanspru<strong>ch</strong>ungen, der Clou steckt im wartungsfreien, hydraulis<strong>ch</strong>en Si<strong>ch</strong>erheits-Hebesystem [5]. Denn: Zum Absenken<br />
der Ladeflä<strong>ch</strong>e in den Fahrzustand muss ni<strong>ch</strong>t wie bei herkömmli<strong>ch</strong>en Fahrzeugtransportern die<br />
Ladeflä<strong>ch</strong>e zeit<strong>auf</strong>wendig abgepumpt werden, sondern es wird ledigli<strong>ch</strong> ein Si<strong>ch</strong>erheitsventil geöffnet.<br />
Die Ladeflä<strong>ch</strong>e senkt si<strong>ch</strong> in Sekunden (S<strong>ch</strong>nellladesystem). <strong>Das</strong> funktioniert aber nur, wenn der<br />
S<strong>ch</strong>werpunkt des Fahrzeugs im vorderen Berei<strong>ch</strong> liegt (das ist der Fall, wenn der Motor in<br />
Fahrtri<strong>ch</strong>tung zeigt). Aus gutem Grund: So wird ein fals<strong>ch</strong>es Beladen von vorneherein<br />
ausges<strong>ch</strong>lossen und ein S<strong>ch</strong>lingerverhalten während der Fahrt verhindert.<br />
[7]<br />
[8]<br />
[3]<br />
[14]<br />
[9]<br />
[15]<br />
[6]<br />
Entspannt ankommen:<br />
Die Klemmvers<strong>ch</strong>lüsse si<strong>ch</strong>ern optimal<br />
die selbsttragende Rahmenkonstruktion. –<br />
Und das klapperfrei, für eine geräus<strong>ch</strong>freie<br />
und vor allem nervens<strong>ch</strong>onende Fahrt.<br />
Ruts<strong>ch</strong>fest und stark:<br />
Die robusten und feuerverzinkten<br />
L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen zei<strong>ch</strong>nen si<strong>ch</strong> insbesondere<br />
dur<strong>ch</strong> ihre Lo<strong>ch</strong>stanzung aus,<br />
wel<strong>ch</strong>e die Ruts<strong>ch</strong>gefahr beim Verladen<br />
minimiert.<br />
Dur<strong>ch</strong>da<strong>ch</strong>t bis ins Detail:<br />
Mit den verstärkten Leu<strong>ch</strong>tkästen und<br />
den in flexiblem Gummi gefassten Begrenzungsleu<strong>ch</strong>ten<br />
ist ein optimaler Beleu<strong>ch</strong>tungss<strong>ch</strong>utz<br />
gewährleistet. Ein weiterer<br />
Vorteil: Bei einer Verladung bei<br />
Na<strong>ch</strong>t bleibt Ihr Fahrzeug immer si<strong>ch</strong>tbar.<br />
besystem, für ein s<strong>ch</strong>nelles und bequemes Verladen sowie<br />
einem Preis-/Leistungsverhältnis, das seinesglei<strong>ch</strong>en su<strong>ch</strong>t,<br />
werden <strong>Sie</strong> au<strong>ch</strong> zukünftig an diesem Fahrzeugtransporter die<br />
helle Freude haben. Verglei<strong>ch</strong>en <strong>Sie</strong> ihn do<strong>ch</strong> einfa<strong>ch</strong> selbst! Am<br />
besten bei Ihrem <strong>Böckmann</strong> Partner vor Ort. Er freut si<strong>ch</strong> <strong>auf</strong> <strong>Sie</strong>!<br />
[2]<br />
[1]<br />
[7]<br />
[5]<br />
[13]<br />
Optimaler Halt:<br />
Verzurren <strong>Sie</strong> das Fahrzeug hinten mit<br />
geeigneten Zurrgurten an zwei<br />
Anbinderingen (zu finden hinter den<br />
massiv gekanteten Leu<strong>ch</strong>tkästen)…<br />
[17] [11]<br />
[9]<br />
[17]<br />
[16]<br />
…und vorne an zwei starren<br />
Verzurrösen (am Radstopper montiert).<br />
[10]<br />
[18]<br />
[15]<br />
[8]<br />
[4]
[18]<br />
[6]<br />
Zeit ist Geld: Der Fahrzeugtransporter der AT-Serie überzeugt vor allem dur<strong>ch</strong> sein S<strong>ch</strong>nellladesystem.<br />
Ladeflä<strong>ch</strong>e ankippen, Fahrzeug <strong>auf</strong>laden, Ladflä<strong>ch</strong>e absenken. Verzurren. Fertig! Mit einer<br />
Länge von 4000 mm und einer Dur<strong>ch</strong>gangsbreite von 1940 mm finden au<strong>ch</strong> größere Fahrzeuge ausrei<strong>ch</strong>end<br />
Platz. Ein weiteres Plus: Die Ladeflä<strong>ch</strong>e liegt zwis<strong>ch</strong>en den Rädern, dadur<strong>ch</strong> hat das<br />
AT-Modell ni<strong>ch</strong>t nur einen niedrigen Auffahrwinkel von 13,5 Grad, sondern au<strong>ch</strong> einen niedrigen<br />
S<strong>ch</strong>werpunkt, für ein optimales Fahrverhalten und hohe Fahrsi<strong>ch</strong>erheit.<br />
Si<strong>ch</strong>er ist si<strong>ch</strong>er:<br />
Die massiven Si<strong>ch</strong>erungsböcke<br />
(Zubehör) lassen si<strong>ch</strong> individuell<br />
an das Fahrzeug anpassen sowie<br />
s<strong>ch</strong>nell und einfa<strong>ch</strong> an der<br />
Ladeflä<strong>ch</strong>e montieren, für einen<br />
optimalen Rückrolls<strong>ch</strong>utz.<br />
[13] [20]<br />
Komfort in Serie: Die<br />
massive und optimal dimensionierte<br />
V-Dei<strong>ch</strong>sel für ein Mehr an Fahrkomfort<br />
(je länger die Dei<strong>ch</strong>sel,<br />
desto höher die L<strong>auf</strong>ruhe). Zudem<br />
ist sie mit der Rahmenkonstruktion<br />
fest vers<strong>ch</strong>raubt und kann bei<br />
Bedarf s<strong>ch</strong>nell und kostengünstig<br />
ausgetaus<strong>ch</strong>t werden. Und no<strong>ch</strong><br />
mehr serienmäßig: das autom.<br />
Stützrad – für ein s<strong>ch</strong>nelles und<br />
bequemes Ho<strong>ch</strong>kurbeln.<br />
[13] [9]<br />
[14]<br />
[1]<br />
[7]<br />
[6]<br />
1940 mm<br />
[5]<br />
[3]<br />
[8]<br />
Alles im Griff:<br />
Mit der stabilen, me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>en<br />
Seilwinde (Zubehör) für ein<br />
bequemes und si<strong>ch</strong>eres Be- und<br />
Entladen. Der Windenbock mit<br />
Umlenkrolle (3-fa<strong>ch</strong> über die gesamte<br />
Ladebreite verstellbar) ist<br />
serienmäßig installiert.<br />
Hält di<strong>ch</strong>t:<br />
Die mit einer <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte<br />
zwis<strong>ch</strong>en den<br />
L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen ges<strong>ch</strong>lossene<br />
Ladeflä<strong>ch</strong>e ist bestens<br />
geeignet für den Transport<br />
von Unfallwagen, die u.a.<br />
Flüssigkeit verlieren.<br />
[12]<br />
Abbildung: AT-Serie<br />
(Abmessung: 4000 x 1940 mm),<br />
Seilwinde mit Umlenkrolle (Zubehör)<br />
[19]<br />
[21]<br />
[6]<br />
[4]<br />
[2]<br />
[7]<br />
[18]<br />
[15]<br />
4000 mm<br />
[14]<br />
Grundausstattung<br />
der AT-Serie<br />
• Verwindungssteifer, vers<strong>ch</strong>weißter und<br />
feuerverzinkter Grundrahmen [1] mit einer<br />
hydraulis<strong>ch</strong> kippbaren, selbsttragenden<br />
Spezialprofilbrücke [2]<br />
• Praktis<strong>ch</strong>e Tiefladeausführung, die Ladeflä<strong>ch</strong>e<br />
liegt zwis<strong>ch</strong>en der 14"-Qualitätsbereifung<br />
[3], für einen niedrigen Auffahrwinkel<br />
und optimale Fahreigens<strong>ch</strong>aften<br />
• Massive Querträgerkonstrukion, die<br />
härtesten Beanspru<strong>ch</strong>ungen widersteht [4]<br />
• Hydraulis<strong>ch</strong>es, wartungsfreies Si<strong>ch</strong>erheits-<br />
Hebesystem [5], für ein si<strong>ch</strong>eres Be- und<br />
Entladen sowie zeitsparendem S<strong>ch</strong>nellladesystem<br />
• Massive, typgeprüfte und ges<strong>ch</strong>raubte<br />
V-Dei<strong>ch</strong>sel, die kostengünstig und s<strong>ch</strong>nell<br />
austaus<strong>ch</strong>bar ist und optimalen Fahrkomfort<br />
gewährleistet [6]<br />
• Robuste, klapperfreie Si<strong>ch</strong>erheitsvers<strong>ch</strong>lüsse<br />
zum Arretieren der Ladeflä<strong>ch</strong>e [7]<br />
• Gelo<strong>ch</strong>te, ruts<strong>ch</strong>feste und massive<br />
L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen [8]<br />
• Verzurrmögli<strong>ch</strong>keiten an den Aussparungen<br />
der massiv gekanteten Seitens<strong>ch</strong>ürze [9],<br />
in den gelo<strong>ch</strong>ten L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen, an zwei<br />
Anbinderingen [10] und an zwei starren<br />
Verzurrösen [11]<br />
• Stabiler Windenbock [12]<br />
[3]<br />
• Autom. Stützrad für ein s<strong>ch</strong>nelles und<br />
bequemes Ho<strong>ch</strong>kurbeln [13]<br />
• S<strong>ch</strong>lagfeste, recycelbare Kunststoffkotflügel [14]<br />
• Wartungsfreie Gummifedera<strong>ch</strong>sen mit<br />
Einzelrad<strong>auf</strong>hängung [15]<br />
• Extra verstärkte Leu<strong>ch</strong>tkästen [16] mit<br />
flexiblen Begrenzungsleu<strong>ch</strong>ten [17], für<br />
einen optimalen Beleu<strong>ch</strong>tungss<strong>ch</strong>utz<br />
• Massive Gusskupplung für außerordentli<strong>ch</strong>e<br />
Stabilität und Robustheit [18]<br />
Zubehör der AT-Serie<br />
• Massive Si<strong>ch</strong>erungsböcke für eine optimale<br />
Rückrollsi<strong>ch</strong>erung [19]<br />
• Stabile, me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>e Seilwinde mit Umlenkrolle<br />
(3-fa<strong>ch</strong> verstellbar, 900 kg), für ein bequemes<br />
und si<strong>ch</strong>eres Be- und Entladen [20]<br />
• Ladeflä<strong>ch</strong>e zwis<strong>ch</strong>en den L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen<br />
ges<strong>ch</strong>lossen, mit einer stabilen, ruts<strong>ch</strong>hemmenden<br />
<strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte,<br />
mehrfa<strong>ch</strong> verleimt, wasserfest [21]<br />
• Ladeflä<strong>ch</strong>e zwis<strong>ch</strong>en den L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen<br />
ges<strong>ch</strong>lossen, mit einer Alu-Riffelble<strong>ch</strong> überzogenen<br />
<strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte – ideal für<br />
s<strong>ch</strong>werste Beanspru<strong>ch</strong>ungen<br />
• Ladeflä<strong>ch</strong>e zwis<strong>ch</strong>en den L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen mit<br />
einer <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte ges<strong>ch</strong>lossen und<br />
komplett (inkl. L<strong>auf</strong>s<strong>ch</strong>ienen) mit Alu-Riffelble<strong>ch</strong><br />
überzogen – ideal für hohe Punktbelastungen<br />
• Radstoßdämpfer für eine hohe L<strong>auf</strong>ruhe<br />
• Reserverad mit massiver Halterung<br />
Den kompletten Zubehörkatalog entnehmen<br />
<strong>Sie</strong> bitte unserer Preisliste. Ihr <strong>Böckmann</strong><br />
Partner berät <strong>Sie</strong> gerne!<br />
9<br />
[17]<br />
[16]
10<br />
KWTA-Serie (Kleinwagentransporter, Tieflader)<br />
Ganz s<strong>ch</strong>ön vielseitig.<br />
Glänzende Aussi<strong>ch</strong>ten: Ganz glei<strong>ch</strong>, ob <strong>Sie</strong> ein Quad,<br />
einen Smart, einen Aufsitzrasenmäher oder ein Motorrad transportieren<br />
mö<strong>ch</strong>ten. Mit dem Kleinwagentransporter der KWTA-<br />
Serie ma<strong>ch</strong>en <strong>Sie</strong> <strong>auf</strong> jeden Fall eine glänzende Figur. Dank des<br />
Aluminium-eloxierten Aufbaus mit ho<strong>ch</strong>wertiger<br />
[17]<br />
[14]<br />
Abbildung: KWTA-Serie<br />
Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen und<br />
Seilwinde (Zubehör)<br />
[16]<br />
[6]<br />
[15]<br />
[10]<br />
Grundausstattung<br />
der KWTA-Serie<br />
[11]<br />
[1]<br />
• Robuste, doppelwandige und eloxierte<br />
Aluminium-Bordwände (150 mm ho<strong>ch</strong>) mit<br />
integriertem Aluminium-Rahmen [1]<br />
• Ho<strong>ch</strong>wertige V2A-Edelstahlvers<strong>ch</strong>raubung<br />
am Aufbau [2]<br />
• Praktis<strong>ch</strong>e Tiefladeausführung, die Ladeflä<strong>ch</strong>e<br />
liegt zwis<strong>ch</strong>en den Rädern, für einen niedrigen<br />
Auffahrwinkel und optimale Fahreigens<strong>ch</strong>aften<br />
• 2 massive Längsträger (ab KWTA 2515/75)<br />
für optimale Stabilität [3]<br />
• Hinterklappe [4] sowie Stirnwand [5] klappbar<br />
und herausnehmbar, für sperriges Transportgut<br />
und als Rückroll- und Anfahrsi<strong>ch</strong>erung<br />
• Massive S<strong>ch</strong>iebestützen für einen si<strong>ch</strong>eren<br />
Stand beim Verladen [6]<br />
• Stabile, ruts<strong>ch</strong>hemmende <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte,<br />
mehrfa<strong>ch</strong> verleimt, wasserfest [7]<br />
• 4 starre Anbinderinge für ein optimales<br />
Verzurren der Ladung [8]<br />
• Massive, typgeprüfte und ges<strong>ch</strong>raubte<br />
V-Dei<strong>ch</strong>sel mit Stützrad [9], die kostengünstig<br />
und s<strong>ch</strong>nell austaus<strong>ch</strong>bar ist<br />
(außer KWTA 2515/75)<br />
• S<strong>ch</strong>lagfeste, recycelbare Kunststoffkotflügel [10]<br />
• Wartungsfreie Gummifedera<strong>ch</strong>sen mit<br />
Einzelrad<strong>auf</strong>hängung [11]<br />
• Große Si<strong>ch</strong>erheitsbeleu<strong>ch</strong>tung mit integrierter<br />
Nebels<strong>ch</strong>lussleu<strong>ch</strong>te [12] – die stabile Quertraverse<br />
[13] bietet optimalen Beleu<strong>ch</strong>tungss<strong>ch</strong>utz<br />
• Flexible Begrenzungsleu<strong>ch</strong>ten – optimale<br />
Beleu<strong>ch</strong>tung bei Na<strong>ch</strong>t [14]<br />
• Großdimensionierte Qualitätsbereifung [15]<br />
• 4 praktis<strong>ch</strong>e Stahleckrungen bieten Einsteckmögli<strong>ch</strong>keiten<br />
für Plane und Spriegel [16]<br />
[2]<br />
[7]<br />
V2A-Edelstahlvers<strong>ch</strong>raubung und der massiven Längsträgerkonstruktion<br />
(außer KWTA 2515/75) in original <strong>Böckmann</strong> Profi-<br />
Qualität. Und mit dem umfangrei<strong>ch</strong>en Zubehörprogramm können<br />
<strong>Sie</strong> Ihren „<strong>Böckmann</strong>“ ganz na<strong>ch</strong> Ihren Wüns<strong>ch</strong>en ausrüsten.<br />
Wir ma<strong>ch</strong>en <strong>Sie</strong> mobil:<br />
Mit der KWTA-Serie von <strong>Böckmann</strong> können<br />
<strong>Sie</strong> bequem und si<strong>ch</strong>er Ihr Kleinfahrzeug von<br />
A na<strong>ch</strong> B transportieren. Wie es dann weitergeht,<br />
bestimmen <strong>Sie</strong>!<br />
[5]<br />
[12]<br />
[8]<br />
[13]<br />
[17]<br />
Zubehör der KWTA-Serie<br />
[4]<br />
• Massive, unters<strong>ch</strong>iebbare Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen<br />
(inkl. S<strong>ch</strong>ienenmagazine) [17],<br />
vers<strong>ch</strong>iebbar zur Anpassung an unters<strong>ch</strong>iedli<strong>ch</strong>e<br />
Spurbreiten mit 2000 kg<br />
Tragkraft pro Paar<br />
• Robuste Alu- oder Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen<br />
(in vers<strong>ch</strong>iedenen Ausführungen) an<br />
Bordwand innen befestigt<br />
• Robuste Motorrad-Auffahrs<strong>ch</strong>iene<br />
an Bordwand innen befestigt<br />
• Motorrad-Stands<strong>ch</strong>iene <strong>auf</strong><br />
Anhängerboden befestigt<br />
• Fahrradstands<strong>ch</strong>iene mit Bügel<br />
• Stabile, me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>e Seilwinde mit<br />
Windenbock, für ein bequemes und<br />
si<strong>ch</strong>eres Be- und Entladen<br />
• Kasten<strong>auf</strong>satz <strong>auf</strong> eine<br />
Bordwandhöhe von 350 mm<br />
• S<strong>ch</strong>wenk- und ausdrehbare Teleskopkurbelstützen<br />
(anstatt S<strong>ch</strong>iebestützen)<br />
• Versenkte Zurrösen für ein si<strong>ch</strong>eres<br />
Verzurren der Ladung<br />
• Radstoßdämpfer für eine hohe L<strong>auf</strong>ruhe<br />
• Alu-Riffelble<strong>ch</strong> oder verzinktes Stahlble<strong>ch</strong><br />
<strong>auf</strong> der <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte montiert für<br />
extreme Punktbelastungen<br />
Den kompletten Zubehörkatalog entnehmen<br />
<strong>Sie</strong> bitte unserer Preisliste. Ihr <strong>Böckmann</strong><br />
Partner berät <strong>Sie</strong> gerne!<br />
[6]<br />
[16]<br />
[9]<br />
[1]<br />
[14]<br />
[11]<br />
Gute Fahrt: Alle<br />
Kleinwagentransporter<br />
der KWTA-Serie (außer<br />
KWTA 2515/75) sind serienm.<br />
mit zwei massiven Längsträgern<br />
ausgerüstet. – Für optimale<br />
Stabilität und Fahreigens<strong>ch</strong>aften.<br />
Hält was es verspri<strong>ch</strong>t:V2A-Edelstahlvers<strong>ch</strong>raubungen<br />
am kompletten<br />
Aufbau –<br />
sehr stabil und bei Bedarf<br />
lei<strong>ch</strong>t austaus<strong>ch</strong>bar.<br />
Si<strong>ch</strong>er unterwegs:<br />
mit vier starren Anbinderingen<br />
zur Transportsi<strong>ch</strong>erung Ihrer<br />
Ladung.<br />
[10]<br />
[16]<br />
[15]<br />
[3]<br />
[2]<br />
[8]<br />
[2]<br />
[16]<br />
[8]
[14]<br />
KTH-AS-Serie (Kippbarer Plattformanhänger, Ho<strong>ch</strong>lader)<br />
Von Profis. Für Profis.<br />
Ob klein, ob groß. Ob breit, ob s<strong>ch</strong>mal: Mit dem hydraulis<strong>ch</strong><br />
kippbaren Plattformanhänger der KTH-AS-Serie lassen si<strong>ch</strong><br />
nahezu alle Fahrzeuge, vom Kleinwagen bis hin zur s<strong>ch</strong>weren<br />
Baumas<strong>ch</strong>ine, bequem transportieren. Dur<strong>ch</strong> die vers<strong>ch</strong>iebbaren<br />
Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen ist eine Anpassung an jede Spurbreite<br />
mögli<strong>ch</strong> – au<strong>ch</strong> an besonders s<strong>ch</strong>male Fahrzeuge. Und dur<strong>ch</strong><br />
die herausnehmbaren Stahl-Eckrungen ist das Verladen von<br />
Hart im nehmen: Die robuste, kippbare Konstruktion<br />
des Plattformanhängers, aus einem vers<strong>ch</strong>weißten Grundrahmen,<br />
einer massiven Stahlprofilbrücke sowie einer<br />
stabilen <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte erfüllt hö<strong>ch</strong>ste Profi-Ansprü<strong>ch</strong>e.<br />
– Und das Tag für Tag. Jahr für Jahr!<br />
[9]<br />
[3]<br />
[6]<br />
[19]<br />
[15]<br />
Für alle Fälle: Die Plattformanhänger der KTH-AS-Serie<br />
überzeugen dur<strong>ch</strong> die robuste Konstruktion, der großen<br />
Ladeflä<strong>ch</strong>e und den vielfältigen Einsatzmögli<strong>ch</strong>keiten. Die<br />
kurzen Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen (750 mm lang) sind ruts<strong>ch</strong>fest<br />
und zur Anpassung an jede Spurbreite vers<strong>ch</strong>iebbar. Die<br />
Stahl-Eckrungen sind für das Verladen von sehr breiten Fahrzeugen<br />
herausnehmbar.<br />
[7]<br />
[16]<br />
NEU!<br />
Abbildung: KTH-AS-Serie<br />
(Abmessung: 4300 x 2085 mm)<br />
Si<strong>ch</strong>er unterwegs:<br />
Mit zehn Zurrbügeln zur<br />
Transportsi<strong>ch</strong>erung Ihrer<br />
Ladung. Alle Zurrbügel lassen<br />
si<strong>ch</strong> mittels Feder klapperfrei<br />
in der Ladeflä<strong>ch</strong>e versenken,<br />
für eine geräus<strong>ch</strong>freie Fahrt.<br />
Gut Verladen.<br />
Gute Fahrt:<br />
dur<strong>ch</strong> den Einsatz der serienm.<br />
13"-Niederflurbereifung verfügen<br />
die KTH-AS-Modelle<br />
über einen idealen Auffahrwinkel<br />
sowie einen niedrigen<br />
S<strong>ch</strong>werpunkt, für hohe<br />
L<strong>auf</strong>ruhe und optimale<br />
Fahreigens<strong>ch</strong>aften<br />
Mehr Mögli<strong>ch</strong>keiten:<br />
mit den doppelwandigen,<br />
eloxierten und 4-seitig klappbaren<br />
Aluminium-Bordwänden<br />
(Zubehör) lässt si<strong>ch</strong> au<strong>ch</strong> eine<br />
Vielzahl anderer Transportgüter<br />
bequem befördern. Mehr Infos<br />
im Baumas<strong>ch</strong>inen-Prospekt.<br />
[18]<br />
sehr breiten Fahrzeugen kein Problem. Wel<strong>ch</strong>e Ausführung, ob<br />
mit 2,7 t, 3,0 t oder 3,5 t Gesamt-Gewi<strong>ch</strong>t, nun die ri<strong>ch</strong>tige für<br />
Ihre Ansprü<strong>ch</strong>e ist, können <strong>Sie</strong> natürli<strong>ch</strong> ausführli<strong>ch</strong> mit Ihrem<br />
<strong>Böckmann</strong> Partner vor Ort bespre<strong>ch</strong>en. Er berät <strong>Sie</strong> gerne!<br />
[9]<br />
[13]<br />
[12]<br />
[10]<br />
4300 mm<br />
Grundausstattung<br />
der KTH-AS-Serie<br />
[3]<br />
[10]<br />
[13]<br />
[1]<br />
[7]<br />
• Verwindungssteifer, vers<strong>ch</strong>weißter und<br />
feuerverzinkter Grundrahmen [1] mit einer<br />
hydraulis<strong>ch</strong> kippbaren, selbsttragenden<br />
Spezialprofilbrücke [2]<br />
• Idealer Auffahrwinkel sowie niedriger<br />
S<strong>ch</strong>werpunkt dank 13"-Niederflurbereifung<br />
[3], für hohe L<strong>auf</strong>ruhe und<br />
optimale Fahreigens<strong>ch</strong>aften<br />
(ab KTH 4320/35 AS 12"-Niederflurbereifung)<br />
• Massive Querträgerkonstrukion, die<br />
härtesten Beanspru<strong>ch</strong>ungen widersteht<br />
• Hydraulis<strong>ch</strong>es, wartungsfreies<br />
Si<strong>ch</strong>erheits-Hebesystem, für ein si<strong>ch</strong>eres<br />
Be- und Entladen sowie zeitsparendes<br />
S<strong>ch</strong>nellladesystem [4]<br />
• Robuste, klapperfreie Si<strong>ch</strong>erheitsvers<strong>ch</strong>lüsse<br />
zum Arretieren der Ladeflä<strong>ch</strong>e [5]<br />
• Ho<strong>ch</strong>stehende, kurze Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen<br />
(750 mm lang) [6] sind bequem abklappbar,<br />
ruts<strong>ch</strong>fest sowie über die Ladebreite<br />
vers<strong>ch</strong>iebbar und mit klapperfreien<br />
Klemmvers<strong>ch</strong>lüssen [7] gesi<strong>ch</strong>ert<br />
• Herausnehmbare Stahl-Eckrungen zum<br />
Verladen von sehr breiten Fahrzeugen [8]<br />
• Zehn in der Seitenblende eingelassene<br />
massive und klapperfreie Zurrbügel, für ein<br />
si<strong>ch</strong>eres Verzurren der Ladung [9]<br />
• Ladeflä<strong>ch</strong>e mit einer stabilen, ruts<strong>ch</strong>hemmenden<br />
<strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte komplett ges<strong>ch</strong>lossen,<br />
mehrfa<strong>ch</strong> verleimt, wasserfest [10]<br />
• Massive, typgeprüfte und ges<strong>ch</strong>raubte<br />
V-Dei<strong>ch</strong>sel, die kostengünstig und s<strong>ch</strong>nell<br />
austaus<strong>ch</strong>bar ist und optimalen Fahrkomfort<br />
gewährleistet [11]<br />
[8]<br />
[3]<br />
[6]<br />
[14]<br />
[18]<br />
[11]<br />
[2]<br />
2085 mm<br />
[15]<br />
[4]<br />
• Autom. Stützrad für ein s<strong>ch</strong>nelles und<br />
bequemes Ho<strong>ch</strong>kurbeln [12]<br />
• Wartungsfreie Gummifedera<strong>ch</strong>sen mit<br />
Einzelrad<strong>auf</strong>hängung [13]<br />
• Große Si<strong>ch</strong>erheitsbeleu<strong>ch</strong>tung mit<br />
integrierter Nebels<strong>ch</strong>lussleu<strong>ch</strong>te [14] –<br />
die stabile Quertraverse [15] mit flexiblen<br />
Begrenzungsleu<strong>ch</strong>ten [16] bietet optimalen<br />
Beleu<strong>ch</strong>tungss<strong>ch</strong>utz<br />
• Massive Gusskupplung für außerordentli<strong>ch</strong>e<br />
Stabilität und Robustheit [17]<br />
• Massive, herausnehmbare Querstange als<br />
Anfahrsi<strong>ch</strong>erung [18]<br />
Zubehör der KTH-AS-Serie<br />
[12]<br />
[5]<br />
• Robuste, doppelwandige und eloxierte<br />
Aluminium-Bordwände (200 mm ho<strong>ch</strong>),<br />
4-seitig klappbar [19]<br />
• Stabile, me<strong>ch</strong>anis<strong>ch</strong>e Seilwinde mit Windenbock<br />
und Umlenkrolle (3-fa<strong>ch</strong> verstellbar,<br />
900 kg), für ein bequemes und si<strong>ch</strong>eres<br />
Be- und Entladen<br />
• Alu-Riffelble<strong>ch</strong> oder verzinktes Stahlble<strong>ch</strong><br />
<strong>auf</strong> der <strong>Sie</strong>bdruckbodenplatte montiert<br />
• Radstoßdämpfer für eine hohe L<strong>auf</strong>ruhe<br />
• Höhenverstellbare Dei<strong>ch</strong>sel für<br />
LKW-Zugfahrzeuge<br />
Den kompletten Zubehörkatalog entnehmen<br />
<strong>Sie</strong> bitte unserer Preisliste. Ihr <strong>Böckmann</strong><br />
Partner berät <strong>Sie</strong> gerne!<br />
11<br />
[16]<br />
[17]
12<br />
Von Profis für Profis: Fahrzeug–<br />
transporter von <strong>Böckmann</strong>.<br />
UTS-Serie<br />
Universaltransporter,<br />
Tieflader<br />
ATH-Serie<br />
Fahrzeugtransporter,<br />
Ho<strong>ch</strong>lader<br />
AT-Serie<br />
Fahrzeugtransporter<br />
Tieflader<br />
KWTA-Serie<br />
Kleinwagentransporter,<br />
Tieflader<br />
KTH-AS-Serie<br />
Kippbarer<br />
Plattformanhänger,<br />
Ho<strong>ch</strong>lader (mit kurzen<br />
Stahl-Auffahrs<strong>ch</strong>ienen)<br />
Ihr <strong>Böckmann</strong> Partner<br />
für Beratung und Service:<br />
Modell Aufbau-Innenmaße Gesamt- Nutz- Längs- Bereifung Lade- Kipp-<br />
Länge Breite Höhe Gewi<strong>ch</strong>t last träger höhe winkel<br />
mm mm mm kg kg mm<br />
UTS 4019/27 4030 1900 150 2700 2035 5 14" 530 –<br />
UTS 4019/30 4030 1900 150 3000 2255 5 14" 555 –<br />
UTS 4019/35 4030 1900 150 3500 2755 5 14" 555 –<br />
ATH 4320/27 4300 2080 – 2700 1850 – 13" 598 10°<br />
ATH 4320/30 4300 2080 – 3000 2113 – 13" 598 10°<br />
AT 27 4000 1940 – 2700 2118 – 14" 480 13,5°<br />
KWTA 2515/75 2515 1500 150 750 548 2 (Quer) 13" 495 –<br />
KWTA 2515/135 2515 1500 150 1350 960 2 14" 520 –<br />
KWTA 2515/150 2515 1500 150 1500 1108 2 14" 520 –<br />
KWTA 2518/135 2515 1850 150 1350 1031 2 14" 520 –<br />
KWTA 2518/150 2515 1850 150 1500 1179 2 14" 520 –<br />
KWTA 3015/135 3015 1500 150 1350 1013 2 14" 520 –<br />
KWTA 3015/150 3015 1500 150 1500 1160 2 14" 520 –<br />
KWTA 3018/135 3015 1850 150 1350 972 2 14" 520 –<br />
KWTA 3018/150 3015 1850 150 1500 1120 2 14" 520 –<br />
KTH 4320/27 AS 4300 2085 – 2700 1917 3 13" 630 11°<br />
KTH 4320/30 AS 4300 2085 – 3000 2180 3 13" 630 11°<br />
KTH 4320/35 AS 4300 2085 – 3500 2658 3 12" 665 12°<br />
Konstruktions- und Ausstattungsänderungen, die dem te<strong>ch</strong>nis<strong>ch</strong>en Forts<strong>ch</strong>ritt dienen, vorbehalten. Gewi<strong>ch</strong>te und Maße annähernd, Änderungen dur<strong>ch</strong> Zusatzausstattungen<br />
mögli<strong>ch</strong>, Abbildungen entspre<strong>ch</strong>en zum Teil ni<strong>ch</strong>t der Grundausstattung. Den kompletten Zubehörkatalog entnehmen <strong>Sie</strong> bitte unserer Preisliste. Ihr <strong>Böckmann</strong> Partner berät<br />
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