Die Frankfurter Pferdebahn - Historische Straßenbahn der Stadt ...

Ansichtskarte von 1898, die diedamalige Skepsis der Bevölkerunggegenüber der elektrischenStraßenbahn visualisiert.Archiv Verkehrsmuseum Frankfurt am MainÜber 32 Jahre lang war die Pferdestraßenbahn ein festerBestandteil des öffentlichen Lebens gewesen. Inihren Hochzeiten wurden über 900 Pferde und über200 Wagen eingesetzt. Ab April 1899 zuckelten immermehr elektrische Straßenbahnen durch die Stadt, bisdie kurze Ära der Pferdebahn im Jahr 1904 endgültigbeendet war. Hatten sie sich anfangs noch vor der „entfesseltenund die Pferde scheu machenden Technik“gefürchtet, gewöhnten sich die Frankfurter Bürger nachund nach an die „Elektrische“. Zwar waren die neuenungefederten Fahrzeuge nicht viel komfortabler alsdie Pferdebahnen – ein Großteil der alten Wagen wurdeeinfach umgebaut – dafür aber einen ganzen Zackenschneller. Mit immerhin zwölf Stundenkilometernbrachten sie ihre Fahrgäste ans Ziel. Heute fahrendie U-Bahnen im Durchschnitt 30 Stundenkilometerund befördern jährlich Millionen von Fahrgästen.Die Erfolgsgeschichte des öffentlichen Nahverkehrswird also auch ohne Pferdeweitergeschrieben.22