K&N Motorrad-Katalog - Racimex Vertriebs GmbH

Einer der besten Luftfilter weltweitWarum stellt K&N einender besten Luftfilter her?Das Geheimnis liegt in der einmaligen Konstruktion des K&N Filters.Herkömmliche Filter bestehen aus Papier oder Schaumstoff, die vonMillionen von kleinsten, unregelmäßigen Gängen durchdrungen sind,mit deren Hilfe Schmutzstoffe ausgefiltert werden. Dieser Prozeß führtschließlich dazu, daß diese Schmutzteilchen die Gänge verstopfen undden Luftstrom stark drosseln. Beim K&N Filter befindet sich zwischenden gefalteten, beschichteten Aluminiumfilterdrähten ein speziellerBaumwollstoff. Durch den gefalteten Aufbau wird die effektive Filterflächeim Vergleich zum Umfang des Filterelements um das Fünffache vergrößert.Das Baumwoll Filterelement wird dann mit einem speziellen Filterölimprägniert. Dieses Öl wirkt wie eine Flüssigkeitssperre und zieht dieSchmutzpartikel an, die sich an der Filteraußenseite ansammeln. Durchdiese vor dem Öl gehaltenen Schmutzpartikel werden nach und nachmehr unregelmäßige Gänge gebildet und so eine zusätzliche Filterbarrieregeschaffen. In den meisten Fällen können sich auf einem K&N Filter biszu 3mm Staub ansammeln, bevor die Filterleistung merklich nachlässt.Bei einem Straßenfahrzeug kann der Serviceintervall für einen K&N Filterbis zu 80.000km betragen. Dann wird der Luftfilter einfach mit demspeziellen K&N Reiniger und klarem Wasser gesäubert, frisch mit K&NFilteröl eingesprüht und wieder eingebaut. Mehr Luftdurchlaß, mehr PS,lang anhaltende Leistung: selbst nach 38 Jahren ist der K&N Luftfilternoch an führender Position in der Luftfiltertechnologie!K&N TauschluftfilterTauschluftfilter werden einfach gegen den serienmäßigen Luftfilterausgewechselt. Es sind keine Änderungen am System notwendig.Die serienmäßige Einstellung des Vergasers braucht in den meistenFällen nicht geändert zu werden. Von einer Modifizierung desLuftfilterkastens, durch bohren von zusätzlichen Löchern oder weglassensder Kastenabdeckung raten wir ab, da dies eine Abmagerungdes Gemisches und Leistungsverfall zur Folge hat. Lassen Sie denFilterkasten im Originalzustand und der neue K&N Filter wird Ihnenüber Jahre hinaus Freude bereiten.K&N RennluftfilterBei Verwendung von Rennluftfiltern (Einzelfilter für die direkte Montageauf dem Vergaser) ist durch den großen Luftdurchlaß eine Abstimmungder Vergaser notwendig. Wir empfehlen, diese Filter nur in Verbindungmit einem Dynojet Vergaseroptimierungskit zu installieren. Rennfilterdürfen im Bereich der STvZO nicht gefahren werden. Bei den in derAnwendungsliste aufgeführten Rennluftfiltern handelt es sich immer umeinen kompletten Satz per Maschine, falls nicht anders angegeben. Minimale WartungReinigung wird nur notwendig,wenn sich grober Dreckangesammelt hat. Freier LuftdurchlassSogar mit einer Lage Schmutzund Staub bietet der Filtergenügend Luftdurchlass.Luftdurchfluss TestSchaumstoff (neu)K&N Filter (gebraucht)376 cfm463 cfmPapierfilter (neu)508 cfmK&N Filter (neu)887 cfm0 200 400 600 800 1000Luftdurchfluss (cfm) Bis zu fünf malgrößere Filterflächegegenüber Filtern,die eine flacheOberfläche haben. Ohne BeschränkungenStaub und Dreck könnenden Filter nicht so schnellzusetzen oder blockieren,wie es bei Papier- oderSchaumstofffiltern üblich ist,da der Schmutz auf derAußenseite gehalten wird. 1.600.000 km GarantieEinmal kaufen und dann nurnoch auswaschen und einölen.Wieder und wieder.Aluminium Gittersystem richtetden Luftfluss aus und schütztdas Filtermatial. Resistent gegenFeuchtigkeitFeuchtigkeit kann demFilter nichts anhaben.Sogar wenn er feuchtwird, braucht er nichtersetzt zu werden.2