HAUPTMASSE • VOORNAAMSTE AFMETINGENTEILINTEGRIERTE • HALF-INTEGRALENTEILINTEGRIERTE MIT HUBBETT •MODELLEN MET PAVILJOENBEDVOLLINTEGRIERTE • INTEGRALENT690LC T720LP T730LC T710LP T740LGJ T740LC I690LC I690LG I740LC I740LG I740LGJRadstand (in cm) • Wielbasis (in cm) 380 403,5 403,5 403,5 403,5 403,5 380 380 403,5 403,5 403,5Länge (in cm) +/-3% • Lengte (in cm) +/-3% 687 715 731 715 741 741 691 691 735 735 735Breite (in cm) +/-3% • Breedte (in cm) +/-3% 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230Breite über alles mit ausgeklappten Außenspiegeln (en cm) +/-3% • Totale breedte met zijspiegels uitgeklapt(in cm) +/-3%276 276 276 276 276 276 277 277 277 277 277Höhe (in cm) +/-3% [A] • Breedte (in cm) +/-3% [A] 275 275 275 285 285 285 285 285 285 285 285Stehhöhe (in cm) +/-3% • Hoogte binnen (in cm) +/-3% 200 200 200 210 210 210 200 200 200 200 200STAURAUM • BERGRUIMTE BUITENStauraumzugang rechts in cm +/-3% - HxB • Rechtse toegang tot opbergruimte in cm +/-3% h x b 87x68 47x117 87x68 47x117 102x68 87x68 87x68 109x76 79x76 109x97 104x97Stauraumzugang links in cm +/-3% - HxB • Linkse toegang tot opbergruimte in cm +/-3% h x b 23x68 - - - 102x68 - 23x68 109x76 79x76 109x97 104x97Option Stauklappe an der Heckseite in cm +/-3% - HxB • Optie toegang tot opbergruimte aan achterzijde incm +/-3% - h x b97x38 - 97x38 - 97x38 97x38 97x38 97x38 97x38 97x38 97x38Seitlicher Stauraum rechts +/-3% - in Liter • Opbergruimte opzij rechts +/-3% - in liter - 1 390 1 500 1 390 - - - - - - -Seitlicher Stauraum links +/-3% - in Liter • Opbergruimte opzij rechts +/-3% - in liter - - - - - - - - - - -Heckstauraum +/-3% - in Liter (min./max.) • Opbergruimte achteraan +/-3% - in liter (min./max.) 1 250 - - - 2 900 1 680 1 350 - 2 000 - 3 200ABMESSUNGEN SCHLAFPLÄTZE • AFMETINGEN SLAAPPLAATSENFestes Heckbett (in cm) +/-3% • Vast bed achteraan (in cm) +/-3% 140x190 138x200 140x190 138x200 80x200+80x200 140x190 140x190 140x207 140x190 140x207 80x200+80x200Hubbett (in cm) +/-3% • Paviljoenbed (in cm) +/-3% - - - 135x190 135x190 135x190 135x190 135x190 135x190 135x190 135x190Bett im Wohnraum (in cm) +/-3% • Bed in salon (in cm) +/-3% ● 85x210 ● 140x210 ● 85x210 ● 140x210 ● 115x210 ● 115x210 ○ 85x205 ○ 85x205 ○ 85x205 ○ 115x205 ○ 85x205ANZAHL SCHLAFPLÄTZE • AANTAL PLAATSENEssplätze • Plaatsen aan eettafel 5 6 5 6 5 5 5 5 5 5 5Schlafplätze • Slaapplaatsen 3 4 3 6 5 5 4 4 4 4 4Sitzplätze gemäß Kfz-Schein • Gehomologeerde basisplaatsen 4 5 4 5 4 4 4 4 4 4 43-Punkt-Sicherheitsgurt in Fahrtrichtung • Gordel met driepuntsluiting rijrichting ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●2-Punkt-Sicherheitsgurt entgegen der Fahrtrichtung • Gordel met tweepuntsluiting rugzijde - ● - ● - - - - - - -SITZPLÄTZE GEMÄSS KFZ-SCHEIN - MASSE IN FAHRBEREITEM ZUSTAND MIT FAHRER (kg) •GEHOMOLOGEERDE PLAATSEN - MASSA TIJDENS RIJDEN MET CHAUFFEUR (kg)Fahrgestell-Leistung [B] / [C] / [D] / [E] - Reifengrößenbezeichnungen • Chassis-vermogen [B] / [C] / [D]/ [E] - Afmetingen bandenCCS LIGHT-130/150PS 3500/2 500/750/6000 - 215/70 R15 CP • CCS LIGHT-130/150pk3500/2 500/750/6000 - 215/70 R15 CP● 4-3 045 ● 5-3 075 ● 4-3 105 ● 5-3 075 ● 4-3 145 ● 4-3 145 ● 4-3 125 ● 4-3 125 ● 4-3 145 ● 4-3 145 ● 4-3 145CCS LIGHT-180PS 3500/2 500/750/6000 - 215/70 R15 CP • CCS LIGHT-130/150pk3500/2 500/750/6000 - 215/70 R15 CP○ 4-3 095 ○ 4-3 125 ○ 3-3 155 ○ 4-3 125 ○ 3-3 195 ○ 3-3 195 ○ 3-3 175 ○ 3-3 175 ○ 3-3 195 ○ 3-3 195 ○ 3-3 195CCS LIGHT-130/150PS 3650/2 500/750/6150 - 215/70 R15 CP • CCS LIGHT-130/150pk3650/2 500/750/6150 - 215/70 R15 CP○ 4-3 045 ○ 5-3 075 ○ 4-3 105 ○ 5-3 075 ○ 4-3 145 ○ 4-3 145 ○ 4-3 125 ○ 4-3 125 ○ 4-3 145 ○ 4-3 145 ○ 4-3 145CCS LIGHT-180PS 3650/2 500/750/6150 - 215/70 R15 CP • CCS LIGHT-180pk3650/2 500/750/6150 - 215/70 R15 CP○ 4-3 095 ○ 5-3 125 ○ 4-3 155 ○ 5-3 125 ○ 4-3 195 ○ 4-3 195 ○ 4-3 175 ○ 4-3 175 ○ 4-3 195 ○ 4-3 195 ○ 4-3 195CCS HEAVY-130/150PS 3500/2 000/750/5500 - 215/70 R16 CP • CCS HEAVY-130/150pk3500/2 000/750/5500 - 215/70 R16 CP○ 4-3 085 ○ 4-3 115 ○ 3-3 145 ○ 4-3 115 ○ 3-3 185 ○ 3-3 185 ○ 3-3 165 ○ 3-3 165 ○ 3-3 185 ○ 3-3 185 ○ 3-3 185CCS HEAVY-180PS 3500/2 000/750/5500 - 215/70 R16 CP • CCS HEAVY-180pk3500/2 000/750/5500 - 215/70 R16 CP○ 4-3 135 ○ 3-3 165 ○ 3-3 195 ○ 3-3 165 ○ 3-3 235 ○ 3-3 235 ○ 3-3 215 ○ 3-3 215 ○ 3-3 235 ○ 3-3 235 ○ 3-3 235CCS HEAVY-130/150PS 4250/2 500/750/6500 - 215/70 R16 CP [K] • CCS HEAVY-130/150pk4250/2 500/750/6500 - 215/70 R16 CP [K]○ 4-3 085 [F] ○ 5-3 115 [F] ○ 4-3 145 [F] ○ 5-3 115 [F] ○ 4-3 185 [F] ○ 4-3 185 [F] ○ 4-3 165 ○ 4-3 165 ○ 4-3 185 ○ 4-3 185 ○ 4-3 185CCS HEAVY-180PS 4250/2 500/750/6500 - 215/70 R16 CP [K] • CCS HEAVY-180pk4250/2 500/750/6500 - 215/70 R16 CP [K]○ 4-3 135 [F] ○ 5-3 165 [F] ○ 4-3 195 [F] ○ 5-3 165 [F] ○ 4-3 235 [F] ○ 4-3 235 [F] ○ 4-3 215 ○ 4-3 215 ○ 4-3 235 ○ 4-3 235 ○ 4-3 235● : serie o : sonderausstattung - : non erhältlichAchtung: Die Serienausstattungen und die Optionen können von Land zu Land variieren.● : standaard o : optie - : niet beschikbaarOpgelet, de standaarduitrustingen en opties kunnen verschillen per land.[A] wenn Originalreifen 15": mit Sonderausstattung 16" zusätzlich +5 cm[B] Technisch zulässige Gesamtmasse - PTAC[C] Höchstzulässige Masse eines Anhängers, gebremst[D] Höchstzulässige Masse eines Anhängers, ungebremst[E] Maximal zulässige Gesamtmasse - PTRA[F] Optionale AirTop AL-KO ® Aufhängung obligatorisch[K] bei optionalem Automatikgetriebe ist die Option ESP/ASR obligatorisch[A] indien oorspronkelijke 15”-banden optioneel 16” +5 cm[B] Maximaal toegelaten massa - MTM[C] Maximale massa van beremde aanhangwagen[C] Maximale massa van onberemde aanhangwagen[E] Toegestane maximummassa van de totale combinatie[F] optie ophanging AirTop AL-KO ® verplicht[K] voor optie automatische transmissie is optie EBD/ABS verplichtDie Sitzplätze gemäß Kfz-Schein und die Massen im fahrbereiten Zustandwerden so genau wie möglich nach der europäischen Regelungen berechnet.Sie berücksichtigen die Basisraumaufteilungen und Serienausstattungenmit einer Toleranz von +/- 5%. Die Massen im fahrbereiten Zustandbeinhalten die zu 90% gefüllten Brauchwasser- und Dieseltanks, eine zu90 % gefüllte Gasflasche und ein pauschal festgelegtes Fahrergewicht von75 kg. Kontaktieren Sie Ihren Vertragshändler, wenn sich diese Daten durchden Einbau von Zubehör ändern könnten.Abschätzung der Toleranz von 5%: die Toleranz beträgt nach dereuropäischen Regelung 5%, um mögliche, herstellungsbedingteGewichtsabweichungen des Basisfahrzeugs und des Aufbaus zuberücksichtigen: Außenblech, dessen durchschnittliche Dicke schwankenkann, Feuchtigkeitsgehalt poröser Bestandteile usw.Der Hersteller verpflichtet sich, ein Reisemobil zu liefern, dessen reelleMasse im fahrbereiten Zustand gegenüber der auf den Zulassungspapierenangegebenen Masse im fahrbereiten Zustand innerhalb der Werkstoleranzvon 5 % liegt.Achtung, bei Einbau von Sonder- und Zusatzaustattungen erhöht sich dasLeergewicht des Reisemobils und führt zu einer Verminderung der Zuladung.« Kollection 2014: Die Reisemobile mit den in diesem Katalog prästentiertentechnischen und ästhetischen Spezifikationen gehören zur Kollektion 2014,wenn sie ab dem 1. Juli 2013 zugelassen wurden. Diese Regel ist beiReisemobilen üblich, wo es den Begriff "Jahresfahrzeug" nicht gibt"Reisemobilbesitzer mit einem Führerschein der Klasse B, der in Frankreichvor dem 20. Januar 1975 ausgestellt wurde, können ein Reisemobilmit einem zulässigen Höchstgewicht im beladenen Zustand von über3,5 t fahren. Um von dieser (in der Europäischen Union anerkannten)Sondererlaubnis in Frankreich zu profitieren, muss der Führerscheininhaberder Klasse B in der Präfektur folgenden Code auf seinem Führerscheinvermerken lassen: « 79 : B camping-car > 3500 kg »Wichtiger Hinweis:"ACHTUNG: Die maximal zulässige Anhängelast ist eine an dieFahrzeugzulassung gebundene FAHRGESTELL-Angabe. Je nachder Anhängelast des Fahrzeugs und den spezifischen Angaben desAnhängerherstellers kann die maximale Anhängelast des Fahrzeugsniedriger sein. Die Belastbarkeitsdaten der Kupplung (insbesondere derWert D und S) stehen auf dem Kupplungstypenschild. Der Wert D ermöglichtdie Berechnung der höchstzulässigen Masse pro Anhänger anhandfolgender Formel (siehe Bedienungsa<strong>nl</strong>eitung):MR = DxT/[(9,8xT)-D]wobei:MR = höchstzulässige Masse des Anhängers (in Tonnen)T = Technisch zulässige Gesamtmasse (PTAC) des Fahrzeugs (in Tonnen)D = Wert (in kN) auf dem KupplungstypenschildBeispiel: bei D =11,3kN und einer Basis von 35 l erhält man folgendehöchstzulässige Masse des Anhängers (MR): MR=(11,3x3,5)/[(9,8x3,5)-11,3]=1,72t (ou 1720kg)…bei einer maximal zulässigen Anhängelast vonbis zu 2,5tDe gehomologeerde plaatsen en de massa tijdens het rijden worden zonauwkeurig mogelijk berekend conform de Europese regelgeving. Er wordtdaarbij rekening gehouden met de basisinstallaties en standaarduitrustingmet een tolerantie van +/- 5%. Het gewicht tijdens het rijden omvat deschoonwatertanks, een voor 90% gevulde dieseltank, een voor 90%gevulde gasfles en het gewicht van de bestuurder dat forfaitair is vastgelegdop 75 kg. Neem contact op met uw concessiehouder in geval er accessoiresworden aangebracht die deze <strong>gegevens</strong> kunnen beïnvloeden.Raming van tolerantie op 5%: dit percentage werd weerhouden door deEuropese regelgeving om mogelijke variaties in het gewicht van de camperals gevolg van afwijkingen bij de fabricage van camper en basisvoertuigin rekening te brengen: buitenbeplating waarvan de gemiddelde dikte kanvariëren, vochtgehalte van poreuze onderdelen enz.Om afwijkingen bij fabricage te dekken, verbindt de constructeurzich ertoe een camper te leveren waarvan de massa tijdens het rijdenzich situeert binnen de tolerantie van 5% in verhouding tot de in dehomologatiedocumenten geafficheerde totale massa tijdens het rijden.Opgelet. Bij de montage van opties of extra installaties stijgt de massavan de camper in onbeladen toestand, waardoor de nuttige belastingvermindert.“Collectie 2014: de campers die conform zijn met de technische enesthetische specificaties in deze catalogus worden geacht deel uit te makenvan de collectie voor 2014 als ze zijn ingeschreven vanaf 1 juli 2013. Dezeregel is van toepassing op de camper waarvoor het begrip 'jaartal' nietbestaat.”Elke camperbestuurder in het bezit van een rijbewijs categorie B dat werdafgeleverd in Frankrijk op 20 januari 1975 mag een camper besturenwaarvan de maximum toegestane belasting hoger is dan 3,5 ton. Om inFrankrijk van deze afwijking gebruik te kunnen maken (erkend binnen deEU), moet de houder van een rijbewijs categorie B zich wenden tot deprefectuur om in zijn rijbewijs de volgende code te laten stempelen: “79B camper > 3500 kg”Opmerking"OPGELET ... Maximaal getrokken massa is een gegeven van het CHASSISdat gekoppeld is aan de homologatie van het voertuig. De maximaalgetrokken massa kan lager liggen al naargelang de op het voertuiggemonteerde trekhaak en de specifieke door de fabrikant van de trekhaakopgegeven waarden. De eigenschappen van de trekweerstand (in hetbijzonder de waarden D en S) kunnen afgelezen worden op een plaatje opde trekhaak. Aan de hand van waarde D kan men met de volgende formulede maximaal toegestane getrokken massa berekenen:MR = DxT/[(9,8xT)-D]met:MR = maximaal toegelaten massa van aanhangwagen (in ton)T = maximaal toegelaten massa (MTM) van het voertuig (in ton)D = waarde (in kN) af te lezen op de trekhaakVoorbeeld: met D =11,3kN voor een basis van 35L, heeft men de volgendemaximale trekhaaklast (MR): MR=(11,3x3,5)/[(9,8x3,5)-11,3]=1,72t (of1720kg) … Voor een maximale trekhaaklast van het voertuig tot 2,5 t12 13