GL - Klasse.
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BlueEFFICIENCY und BlueTEC.<br />
BlueEFFICIENCY. Der Begriff BlueEFFICIENCY<br />
beinhaltet eine Reihe effi zienzsteigernder Ideen,<br />
wie zum Beispiel intelligentes Energiemanagement,<br />
verbesserte Aerodynamik und rollwiderstandsarme<br />
Reifen. So verbrauchen die Fahr zeuge<br />
weniger Kraftstoff und das ohne Ab striche bei<br />
Leistung, Sicherheit und Komfort. Auch der<br />
<strong>GL</strong> 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY überzeugt<br />
mit vielen intelligenten Lösungen: Beispielsweise<br />
wurde der Stern im Kühlergrill vollständig<br />
abgedichtet und sorgt so zusammen mit den<br />
BlueEFFICIENCY steht für Maßnahmen zur<br />
Verbrauchs optimierung bis ins Detail.<br />
Spoilern vor den Vorderrädern dafür, dass der<br />
Fahrtwind mit weniger Widerstand über das<br />
Fahrzeug gleiten kann. Durch ein besonderes<br />
Profi l und eine veränderte Gummimischung<br />
konnte der Rollwiderstand deutlich gesenkt werden.<br />
Außer dem erhöht die elektrohydraulische<br />
Servolenkung die Energie effi zienz spürbar.<br />
Mit BlueTEC hat Mercedes-Benz die modernste<br />
Katalysatorentechnologie der Welt im Programm.<br />
BlueTEC – die sauberste Dieseltechnologie der<br />
Welt. Wer über Motoren und Umweltschutz<br />
nachdenkt, landet derzeit automatisch beim<br />
Thema CO 2 -Ausstoß. BlueTEC enthält wichtige<br />
BlueEFFICIENCY Maßnahmen und zusätzlich<br />
eine bessere Abgasnachbehandlung gegen<br />
Stickoxide (NO X ), die heute schon die zu erwartenden<br />
EU6 - Grenzwerte erfüllt. Die Katalysatorentechnologie<br />
ist ein mehrstufi g arbeitendes<br />
Abgassystem: Zuerst reduzieren ein Oxidationskatalysator<br />
und ein Partikelfi lter Kohlenmonoxid,<br />
Kohlenwasserstoff e und Partikelemissionen.<br />
Es bleiben überwiegend Wasserdampf, Kohlendioxid<br />
und Stickoxide übrig. Dann kommt AdBlue�<br />
zum Einsatz. Die Flüssigkeit wird in das Abgassystem<br />
eingespritzt. Unter Einwirkung der<br />
Abgaswärme bildet sich Ammoniak, der die Stick -<br />
oxide im nachgeschalteten SCR-Katalysator um<br />
achtzig Prozent reduziert. Was übrig bleibt, ist<br />
im Wesentlichen Wasser, Stickstoff und Kohlendioxid<br />
(CO 2 ), das Endprodukt einer vollständigen<br />
Verbrennung. Kurz gesagt: BlueTEC ist der<br />
sauberste Diesel der Welt.