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GL - Klasse.

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BlueEFFICIENCY und BlueTEC.<br />

BlueEFFICIENCY. Der Begriff BlueEFFICIENCY<br />

beinhaltet eine Reihe effi zienzsteigernder Ideen,<br />

wie zum Beispiel intelligentes Energiemanagement,<br />

verbesserte Aerodynamik und rollwiderstandsarme<br />

Reifen. So verbrauchen die Fahr zeuge<br />

weniger Kraftstoff und das ohne Ab striche bei<br />

Leistung, Sicherheit und Komfort. Auch der<br />

<strong>GL</strong> 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY überzeugt<br />

mit vielen intelligenten Lösungen: Beispielsweise<br />

wurde der Stern im Kühlergrill vollständig<br />

abgedichtet und sorgt so zusammen mit den<br />

BlueEFFICIENCY steht für Maßnahmen zur<br />

Verbrauchs optimierung bis ins Detail.<br />

Spoilern vor den Vorderrädern dafür, dass der<br />

Fahrtwind mit weniger Widerstand über das<br />

Fahrzeug gleiten kann. Durch ein besonderes<br />

Profi l und eine veränderte Gummimischung<br />

konnte der Rollwiderstand deutlich gesenkt werden.<br />

Außer dem erhöht die elektrohydraulische<br />

Servolenkung die Energie effi zienz spürbar.<br />

Mit BlueTEC hat Mercedes-Benz die modernste<br />

Katalysatorentechnologie der Welt im Programm.<br />

BlueTEC – die sauberste Dieseltechnologie der<br />

Welt. Wer über Motoren und Umweltschutz<br />

nachdenkt, landet derzeit automatisch beim<br />

Thema CO 2 -Ausstoß. BlueTEC enthält wichtige<br />

BlueEFFICIENCY Maßnahmen und zusätzlich<br />

eine bessere Abgasnachbehandlung gegen<br />

Stickoxide (NO X ), die heute schon die zu erwartenden<br />

EU6 - Grenzwerte erfüllt. Die Katalysatorentechnologie<br />

ist ein mehrstufi g arbeitendes<br />

Abgassystem: Zuerst reduzieren ein Oxidationskatalysator<br />

und ein Partikelfi lter Kohlenmonoxid,<br />

Kohlenwasserstoff e und Partikelemissionen.<br />

Es bleiben überwiegend Wasserdampf, Kohlendioxid<br />

und Stickoxide übrig. Dann kommt AdBlue�<br />

zum Einsatz. Die Flüssigkeit wird in das Abgassystem<br />

eingespritzt. Unter Einwirkung der<br />

Abgaswärme bildet sich Ammoniak, der die Stick -<br />

oxide im nachgeschalteten SCR-Katalysator um<br />

achtzig Prozent reduziert. Was übrig bleibt, ist<br />

im Wesentlichen Wasser, Stickstoff und Kohlendioxid<br />

(CO 2 ), das Endprodukt einer vollständigen<br />

Verbrennung. Kurz gesagt: BlueTEC ist der<br />

sauberste Diesel der Welt.

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