ASFINAG - Verkehrsmanagement
ASFINAG - Verkehrsmanagement
ASFINAG - Verkehrsmanagement
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>ASFINAG</strong> - <strong>Verkehrsmanagement</strong>118.11.2010
<strong>ASFINAG</strong> Gesamtorganigramm ab 01.01.2010<strong>ASFINAG</strong><strong>ASFINAG</strong> BauManagementGmbH<strong>ASFINAG</strong>Service GmbH<strong>ASFINAG</strong>AlpenstraßenGmbH<strong>ASFINAG</strong>Maut ServiceGmbH<strong>ASFINAG</strong>InternationalGmbH<strong>ASFINAG</strong>Cash ManagementGmbH218.11.2010
<strong>ASFINAG</strong> ServicegesellschaftGeschäftsführungKienreich, FialaCorporate ServicesControllingKlosEinkaufBrünnerFachbereicheLärmschutzKaufmannLiegenschaften/ Vers.MoserÖffentlichkeitsarbeitHöferlPersonalBenköQualitätsmanagementWendlerBestands-ManagementFrommBetrieblicheErhaltungMaier-FarkasElektromaschinelleErhaltungSchinaglVerkehrs-ManagementEbner3 318.11.2010 18.11.2010
<strong>Verkehrsmanagement</strong>Auf Basis der Mission und im Hinblick auf die Vision 2015 übernimmtdie Abteilung <strong>Verkehrsmanagement</strong> eine zentrale Rolle für dieoptimale Abwicklung des Verkehrs in der neuen <strong>ASFINAG</strong> ServiceGmbH, um den Anforderungen unserer Kunden als modernerStraßenbetreiber gerecht zu werden.Fokus der Abteilung <strong>Verkehrsmanagement</strong> liegt auf:– Optimierung des Verkehrsflusses– Optimierung der Verkehrssicherheit– Erhöhung der Streckenverfügbarkeit– nationale und internationale Kooperation418.11.2010
Kernthemen <strong>Verkehrsmanagement</strong>• nationale und internationale Verkehrs- undNetzsteuerung• Errichtung, Betrieb und innovative Weiterentwicklungvon <strong>Verkehrsmanagement</strong>-Systemen• Verkehrsdaten und Verkehrsinformation• Entwicklung von Strategien zur Erhöhung derStreckenverfügbarkeit und Verkehrssicherheit• Baustellen- und Ereignismanagement5 518.11.2010 18.11.2010
Funktionsschema einer VBAWetterstationFahrbahnsensorUmfelddatenerfassungSichtweitenmessungVerkehrsdatenerfassungUnterzentrale<strong>Verkehrsmanagement</strong> -undInformationssystem718.11.2010
Regelkreis des Betriebs einer VBA818.11.2010
Streckenbeeinflussungsanlage918.11.2010
Streckenbeeinflussung– Geschwindigkeitsharmonisierung im instabilenVerkehrsfluss: höhere Kapazität - weniger Stau– Geschwindigkeitsanpassung bei Erfordernis(Gefahrensituation / Wetter)• Warnung vor Gefahren, wie Stau, Geisterfahrer verhindert Auffahrunfälle• dynamische LKW-Überholverbote1018.11.2010
Voll-funktionale Verkehrsbeeinflussungsanlage(VBA)SichtweitenmessungenVerkehrsdatensensorenWetterstationFahrbahnsensorenAUTOMATISCHE SCHALTUNGEN:• Lkw-Überholverbote (z.B. aufgrund vonVerkehrsbelastung)• Geschwindigkeitsharmonisierung (100, 80, 60)• Stauwarnungen• Nebelwarnungen• Nässewarnungen• Geisterfahrerwarnungen• GlättewarnungenMANUELLE SCHALTUNGEN:• Unfall, Panne, sonstige Hindernisse• Betreuung von Lang- und Tagesbaustellen sowieWanderbaustellen• Winterdienstunterstützung• Unterstützung bei Ausleitungen undAlarmfahndungen• Netzsteuerung (nat.+Internat.)• Texte auf Wechseltextanzeigen• Geisterfahrer (wenn keine automatische Detektion) 11• …18.11.2010
Sonderform: VBA Umwelt– Dynamische Regelung der Geschwindigkeit inAbhängigkeit von• Schadstoffbelastung• Lärm• Verkehrsdichte– Zur Reduktion vonSchadstoffausstoßund Lärmbelastung1218.11.2010
Verkehrsbeeinflussungsanlage Umwelt(VBA-Umwelt)SichtweitenmessungenVerkehrsdatensensorenFahrbahnsensorenWetterstationAUTOMATISCHE SCHALTUNGEN:• IG-LMANUELLE SCHALTUNGEN:• Lkw-Überholverbote• Geschwindigkeitsharmonisierung• Stauwarnungen• Nebelwarnungen• Nässewarnungen• Glättewarnungen• Geisterfahrer• Unfall, Panne, sonstige Hindernisse• Betreuung von Lang- und Tagesbaustellen sowieWanderbaustellen• Winterdienstunterstützung• Unterstützung bei Ausleitungen und Alarmfahndungen• Netzsteuerung (nat.+Internat.)• Texte auf Wechseltextanzeigen• …1318.11.2010
VBA Umwelt Anlagen – Stand November 2010• Oberösterreich• Kärnten• Salzburg• Steiermark• Tirol WestGesamt ca. 320 Richtungskilometer1418.11.2010
NetzbeeinflussungsanlageA 2 gesperrt=> Graz über S 6 / S 351518.11.2010
Netzbeeinflussung• Vorschlag einer Alternativroute - rechtzeitigeInformation bzgl. Staus/Sperren• Optimale Auslastung der Streckenkapazitäten im Netz weniger Fahrzeuge im Stau - kürzere Staudauer,Reisezeiten optimieren1618.11.2010
Netzsteuerung - AlternativroutenSperre oder ÜberlastungWechselwegweisung viaAlternativroutensteuerungNormalrouteAlternativroute1718.11.2010
Status VBA November 2010In Betrieb:• VBA Bindermichl• VBA Tirol A12, A13• VBA S1• VBA A4• VBA A2, A3, A21 Ost• VBA Umwelt OÖ• VBA Umwelt Kärnten• VBA Umwelt Salzburg• VBA Umwelt Stmk.A2/A9• VBA Umwelt Tirol WestIn Grobplanung:• VBA Graz• VBA Salzburg• VBA LinzIn Detailplanung:• VBA A23Gesamt rd. 800 Richtungskilometer=> rd. 19% des <strong>ASFINAG</strong> Streckennetzes1818.11.2010
Geplanter Ausbau vonVerkehrsbeeinflussungsanlagen (VBA)Geplante VBA ( )VBA A23VBA LinzVBA A2, A3,A21 OstVBA SalzburgGesamtumsetzung bis 2013VBA Graz1918.11.2010
Betreute telematische Anlagen• Vollfunktionale VBA: Gesamt 207 km– VBA S1: 16 km– VBA Tirol A12: 103 km– VBA Tirol A13: 34 km– VBA A7: 6 km– VBA A4: 14 km– VBA A2: 22 km– VBA A10 - eh. 160km/h-Strecke: 12km• VBA Umwelt: Gesamt 161 km– VBA Umwelt OÖ 13 km– VBA Umwelt Graz A2, A9: 94 km– VBA Umwelt Kärnten: 26 km– VBA Umwelt Salzburg: 28 km• Sowie weitere rd. 700 km für weiträumige Umleitungen; z.B. mittelsWechselwegweisung, Wechseltextanzeigen– WWW-Ö-Mitte– WiDi-Unterstützung A21– BIS A10– BIS Pack– PPP2018.11.2010
Daten & Fakten• Anzeigequerschnitte VBA:– 541 AQ– 41 WTA– 142 WWW– 69 Infotafeln– 79 sonstige variable Anzeigen• Messquerschnitte Verkehrsdaten:– 1016 MQ = 1.922 Sensoren• Umfelddatensensoren: 2.076 UFD• Kameras: 2.8702118.11.2010
Cross-border ManagementTraffic Management Plan (TMP)Brenner / Pyhrn / Tauern2218.11.2010
Erweiterte Telematik-Anwendungen• Zentrale Applikationen, die mit der vorhandenen Infrastrukturzusätzlichen Nutzen bringen• Steigern die Effizienz und das Nutzen-Kosten-Verhältnis• Beispiele– BMS – BaustellenManagementSystem– SWIS – StraßenWetterInformationsSystem2318.11.2010
BMS – BaustellenManagementSystem• Erhaltungsmaßnahmen undBaustellen sind unvermeidlich• aber: die verkehrlichenAuswirkungen können minimiertwerden• Nutzen: weniger Stau,zufriedenere Kunden2418.11.2010
SWIS – StraßenWetterInformationsSystem• Anwender: Streckendienst (Winterdienst)und Operatoren in der AVS• Straßenabschnittbezogene Prognosenbis 72h• wichtiger Beitrag zur Planung desWinterdienstes und zur Beurteilung vonAusnahmesituationen• der Winterdienst wird von uns zusätzlichunterstützt durch Schaltungen vonFahrstreifensperren und Sensoren für dieSalzkonzentration2518.11.2010
Vielen Dank fürIhre Aufmerksamkeit!Für Fragen stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung:www.asfinag.atoffice@asfinag.at2618.11.2010
Change language