Niesmann +Bischoff <strong>Flair</strong> 6100unangenehm auf. Nach rund4.000 Test-Kilometern ließ siesich nur noch mit erheblichemKraftaufwand schließen. Meistging sie in der nächsten Kurveschon wieder auf.DFotos: Gamero, Horlebein, Koch, Stallmann, Uhdeie Freude trübten auch dieDrehverschlüsse in denKüchenunterschränken ein wenig.Obwohl die 135 Zentimeterbreite und mit 102 Liter fassendemKühlschrank undDreiflammkocher sowie Doppelspülegut ausgestatteteKüche ansonsten allgemeinsehr gut gefiel. Einer dieserDrehverschlüsse hielt demDruck während einer Kurvenfahrtnicht stand undging auf, sodaß das herausschießendeKochgeschirr dieFrontplatte der Auszugschubladezerschlagen konnte.Das letzte ernsthafte Problemtrat nach gut 11.000 Kilometernauf. Die Aufnahmeleistefür den Einhängetisch derSitzgruppe wackelte schon seitlängerem. Jetzt löste sie sichvon der Wand und landetesamt eingehängtem Tisch aufdem Fußboden. Nachdem wirdie Schiene mit fünf Nieten anstelleder bisher verwendetenSchrauben an der Wand befestigthatten, gab es mit demTisch keine Probleme mehr.Sehr zufrieden waren diediversen Urlauber mit der Zuladungdes <strong>Flair</strong> 6100. Dengroßen Stauraum, der sich <strong>Flair</strong>Niesmann +BischoffRM-LadetipsGesamtgewichtVorderachse*Hinter-achse*zulässige Gewichte 3.250 kg 1.650 kg 1.750 kgLeergewicht (gewogen) 2.380 kg 1.310 kg 1.070 kg+ Fahrer (Normgewicht) 75 kg 55 kg 20 kg+ Treibstoff (80 l) 60 kg 44 kg 16 kg+ Frischwasser (100 l) 100 kg 20 kg 80 kg+ Gas (2 x 5 kg) 22 kg 13 kg 9 kg+ Beifahrer (Normgewicht) 75 kg 55 kg 20 kg2 Kinder (à 40 kg) 40 kg 13 kg 27 kg2 Personen ohne Gepäck 2.712 kg 1.501 kg 1.211 kgZuladung bei 2 Personen 538 kg 149 kg 539 kg4 Personen ohne Gepäck 2.752 kg 1.514 kg 1.238 kgZuladung bei 4 Personen 498 kg 136 kg 512 kg* anteilige Achslasten werden nach dem Momentschlüssel errechnet (Gewicht x Hebelarm:Radstand)Niesmann + Bischoff baut den <strong>Flair</strong> 6100 auf Ducato 18 mit angeflanschtemAl-Ko-Tiefrahmen-Chassis. Diese Kombinationbietet ein zulässiges Gesamtgewicht von 3.850 Kilogramm. Habenzwei Reisende den Kraftstoff- und den 150-Liter-Frischwassertanksowie die Gasflaschen randvoll gefüllt, können sie noch416 Kilogramm Zubehör und persönlichen Reisebedarf einladen.Wollen sie zwei Kinder mitnehmen, reduziert sich dieserWert auf 336 Kilogramm. Das ist nicht übermäßig viel, hat unserenFamilien aber durchweg ausgereicht.Alles im Lot: Der Möbelbau im <strong>Flair</strong>ist hervorragend. Die zu schmaleLiegefläche auf der Dinette, unpraktischeDrehschlösser und eine zu kurzeRegalstange stören allerdings etwas.*Alle Angaben laut HerstellerTechnische Daten*Basisfahrzeug: Fiat Ducato 18, Al-Ko-Tiefrahmenchassis mit 85 kW(115 PS)-Turbodieselmotor und Fünfganggetriebe auf Vorderachse.Maße und Gewichte: Zulässiges Gesamtgewicht: 3.850 kg, Leergewicht:3.150 kg, Außenmaße (L x B x H): 651 x 233 x 303 cm, Radstand:360 cm, Anhängelast (gebr./ungebr.): 1.350/750 kg.Aufbau: Dach und Seitenwände in Alu-Sandwichbauweise mit 1 mmAußenhaut und 33 mm Isolierung aus Styrofoam. Boden: 1,5 mmGfK-Unterboden, 27,5 mm Isolierung aus PU-Hartschaum,5 mm Sperrholz-Innenboden mit PVC-Belag.Wohnraum: 420 x 220 x 204 cm, Sitzplätze mit/ohne Gurt: 4/5,davon mit Dreipunktgurt: 4; Bettenmaße: Alkoven: 210 x 140 cm,Mittelsitzgruppe: 200 x 101 cm, Längssitzbank: 200 x 82 cm.Füllmengen: Kraftstoff: 80 l, Frischwasser: 150 l, Abwasser: 140 l,Boiler: 9 l, Fäkalientank: 13 l, Gasvorrat: 2 x 11 kg.Serienausstattung: Heizung: Alde-Warmwasser, Herd: 3-flammig,Kühlschrank: 103 l,Zusatzbatterien: 1 x 90 Ah. REISEGrundpreis: 112.925 Mark. MOBIL Vergleichspreis:I N T E R N A T I O N A L 114.455 MarkTestwagenpreis: 127.515 Mark. (Grundpreis plus Vorfracht, TÜV,Kfz-Brief, Übergabe)
Niesmann +Bischoff <strong>Flair</strong> 6100aus dem durchladbaren, 31Zentimeter hohen doppeltenBoden und dem erhöhtenStaufach rechts ergibt und dieZuladungskapazität von 416Kilogramm im Zweipersonen-Betrieb schätzten unsere mobilenPaare. Aber auch unsereTestfamilien kamen mit den336 Kilogramm Zuladung aus,die ihnen bei Belegung des <strong>Flair</strong>mit vier Personen gebliebenwaren.Der Fiat Ducato 18 mit angeflanschtemAl-Ko-Tiefrahmenchassis,eine Kombination,die ein zulässiges Gesamtgewichtvon 3.850 Kilogrammmitbringt, tat als Basis seinenDienst mit großer Zuverlässigkeit.Lediglich die Lichtmaschinemußte nach 7.500 Kilometernausgetauscht werden.Der Austausch, selbstverständlichauf Garantie, warinnerhalb eines Tages erledigtund schmälerte kaum die Freudeam <strong>Flair</strong> 6100.Als gutmütig und unproblematischbezeichneten alleTester das Fahrverhalten des<strong>Flair</strong> 6100. Vollauf zufriedenzeigten sie sich auch mit denFahrleistungen und dem Kraftstoffverbrauchdes 85 kW (115PS)-Turbodiesel-Motors, derauf den 20.000 Kilometern imMittel bei 12,2 Litern pro hundertKilometer lag.So waren die zusammenfassendenWertungen der verschiedenenTest-Besatzungenzum Marathon-Mobil <strong>Flair</strong>6100 am Ende der jeweiligenTeststrecke durchweg positiv.Volker StallmannAufbau/KarosserieWohnqualitätGeräte/AusstattungFahrzeugtechnikPreis/LeistungElegantes Design, Außenhaut in Alu-Glattblech,doppelter Boden, 6 PU-Rahmenfenster, Heki-Dach,hakelige Schlösser.Sauberer Möbelbau, problematische Drehschlösser,geräumiger Wohnbereich, großzügiges Bad,viel Stauraum im doppelten Boden.Dreiflammkocher, Edelstahlspüle, 102-l-Kühlschrank,Warmwasserheizung, Tanks im beheiztenBereich.Al-Ko-Tiefrahmenchassis, leichtes Handling, durchzugstarkerMotor, sehr harte Fahrerhaussitze, ausreichendeZuladung.Solide Basis, saubere Verarbeitung, gute Ausstattung,6 Jahre Dichtheitsgarantie, 1 Jahr auf Chassis.Alles im Griff: Der Abwasserschieberliegt direkt hinter der Einstiegstufe.Eine ausgerissene Tischaufnahme istschnell repariert.Alles am Platz: Trotz großerStauräume lohnt sich der Heckträger.Die Heizungsrohre imSchrank sind nicht verkleidet.