Energieeffizienz – Made in Germany - Exportinitiative Energieeffizienz
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Logistik<br />
Conta<strong>in</strong>ertaxi für energieeffiziente Logistikdienstleistungen<br />
Verkehrslogistik umfasst die ganzheitliche Organisation,<br />
Steuerung, Bereitstellung und Optimierung von<br />
Prozessen der Güter- und Personenströme <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em<br />
System sowie der notwendigen Transportmittel selbst .<br />
<strong>Energieeffizienz</strong> <strong>in</strong> der Logistik kann vor allem durch<br />
die <strong>in</strong>telligente Vernetzung verschiedener Verkehrsträger<br />
und Infrastrukturen erreicht werden . Daneben<br />
existieren diverse <strong>in</strong>novative Entwicklungen deutscher<br />
Unternehmen und Software-Profis, die helfen,<br />
Transportabläufe zu optimieren .<br />
Logistische und technische Maßnahmen<br />
Auf der e<strong>in</strong>en Seite stehen re<strong>in</strong> logische Fragestellungen,<br />
die die Logistik mittlerweile meist DV-unterstützt<br />
beantworten muss . Etwa: Wie viele Güter passen <strong>in</strong><br />
e<strong>in</strong>en genormten Raum? Welche Be- oder Entladereihenfolge<br />
bietet den kürzesten Weg? Und: Welches<br />
Verkehrsmittel ist das günstigste <strong>in</strong> Bezug auf Transportdauer<br />
und Preis? Andererseits geht es um technische<br />
Maßnahmen wie den E<strong>in</strong>satz von Flottenmanagementsystemen<br />
zur Fuhrparkkontrolle oder die<br />
energieeffiziente Ausrüstung von Verkehrsmitteln .<br />
Transport- und Tourenoptimierung<br />
E<strong>in</strong> Klassiker ist die Transportoptimierung durch e<strong>in</strong><br />
verbessertes Auslastungsmanagement . Moderne IT-<br />
Tools deutscher Logistiksoftwarehersteller, die Stauvorschriften<br />
für Laderäume berücksichtigen, unterstützen<br />
solche Systeme . Neben e<strong>in</strong>er Verbesserung<br />
des Ladefaktors sorgen Tourenoptimierungsprogramme<br />
für e<strong>in</strong>e Reduktion des Leerkilometeranteils und<br />
damit des Treibstoffverbrauchs pro transportierter<br />
Tonne Ware . Solche Systeme optimieren zudem die<br />
Wartungs<strong>in</strong>tervalle der Transportmittel, besorgen das<br />
Reifenmanagement und übermitteln diverse Daten,<br />
etwa bei Gütertransporten auf der Straße auch zu Dieselverbrauch<br />
und Fahrverhalten, an die Spedition (s . Abb .) .<br />
Verkehr unter Berücksichtigung von Preis und<br />
Transportdauer auf energieeffizientere Transportsysteme<br />
oder Transportwege zu verlagern, gehört ebenso<br />
zu den Kernkompetenzen der Logistik wie die s<strong>in</strong>nvolle<br />
Bündelung von Ladung . Hier s<strong>in</strong>d erprobte Konzepte<br />
wie Unternehmenskooperationen, Laderaumbörsen,<br />
Güterverkehrszentren, der lange bewährte<br />
<strong>in</strong>termodale Verkehr, aber auch die „nasse“ Umfuhr<br />
im Hafen, z . B . mit Bargen statt mit Lkw, zu erwähnen .<br />
Eckelmann Gruppe<br />
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