GUTACHTEN zur ABE Nr. 48507 nach §22 StVZO Anlage 2 zum ...

GUTACHTEN zur ABE Nr. 48507 nach §22 StVZOAnlage 2 zum Gutachten Nr. 55051311 (1. Ausfertigung)Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 7,5Jx16H2 Typ MAM D2-7516HerstellerBay-Wheels GmbHSeite 9 von 13K1c Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oderdurch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitteherzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximalmöglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem obengenannten Bereich abgedeckt sein.K27 An Achse 1 ist durch Nacharbeit der Befestigung des Kunststoffinnenkotflügels an derBördelkante eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-/ Reifenkombination herzustellen.K2b Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oderdurch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitteherzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximalmöglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem obengenannten Bereich abgedeckt sein.K2c Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oderdurch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitteherzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximalmöglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem obengenannten Bereich abgedeckt sein.K3a An Achse 1 sind die Schrauben zur Befestigung der Radhausinnenverkleidung an denRadhausausschnittkanten (100mm hinter Radmitte) zu entfernen und die Befestigungslaschevollständig nach oben zu biegen. Die Radhausinnenverkleidungen sind anschließend dauerhaft neuzu befestigen.K41 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichendeFreigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.K44 An Achse 2 ist durch Aufweiten der Kotflügel bzw. inneren Seitenteile eine ausreichendeFreigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.K46 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. derenBefestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.K4i An Achse 2 ist die Radhausinnenverkleidung an der Radhausausschnittkante auszuschneidenbzw. zu kürzen und anschließend dauerhaft neu zu befestigen.K56 Durch Nacharbeit der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eineausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.K6g An Achse 2 ist die Befestigungslasche der Heckschürze am Übergang zurRadhausausschnittkante um 5mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach hinten/oben zu biegen.K6h An Achse 2 ist die Befestigungslasche der Heckschürze am Übergang zurRadhausausschnittkante um 10mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach hinten/oben zu biegen.Die Befestigungsschraube ist soweit wie möglich nach hinten zu versetzen.K8d An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 100mm vor bis 200mm hinterRadmitte um 5mm aufzuweiten.K8e An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200mm vor bis 200mm hinterRadmitte um 5mm aufzuweiten.Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim