Johan Ernst Nilson - Audi Geschäftsbericht 2012

Minus 20, minus 30 –wie kalt ist es?“, fragtJohan Ernst Nilsonund zieht seine Mützevom Kopf. Seine blonden Strähnenfallen über die gebräunte Stirn. „Istso angenehm hier“, sagt er und gehtdurch die Kältekammer im AudiWindkanal-Zentrum in Ingolstadt. Anihren Stahlwänden hat sich schon einedünne Eisschicht gebildet, 30 Minu-ten lässt sich der Schwede nun schoneinfrieren. Normalerweise werden hierAutomodelle auf ihre Winterfestigkeitgetestet. Nun steht ein aufgespanntesZelt in der Mitte der Kammer. Nilsonstreicht Eis von der Plane und verreibtes auf seinem Dreitagebart. Frieren?Fehlanzeige. Den Mann aus Stockholmwärmt der Gedanke, dass ihm in eini-gen Wochen noch viel kälter sein wird.Rund um die Uhr. Wochenlang.Johan Ernst Nilson, 40, ist von BerufAbenteurer und Entdecker. Am Morgendozierte er in Göteborg vor Unterneh-mern über seine Polarexpeditionen,am Abend muss er nach Tansania zumKilimandscharo, wo er Manager auf denGipfel führen wird. Ein ganz normalerArbeitstag im Leben des Schweden.In den vergangenen 17 Jahren unter-nahm Nilson Expeditionen in mehr als100 Länder. Er bestieg den Everest undeinige andere der höchsten Berge derWelt, überquerte auf einem Jetski denAtlantik und flog mit einem Propeller-boot aus seiner Heimatstadt Stockholmbis nach Afrika. Aber das ist eine ande-re Geschichte.An diesem Wintertag besucht Nilsondas Audi Werk, um sich in der Kälte-kammer auf seine wohl bislang größteExpedition vorzubereiten. Eine Tour,die ein Jahr dauern wird. Nilson willvon ganz oben nach ganz unten, vomNordpol zum Südpol.Nilson will von Pol zu Pol. ZuFuß, auf Skiern, mit dem Fahrrad,gezogen von einem Kite.Zu Fuß, auf Skiern, mit dem Fahr-rad, gezogen von einem Kite und miteinem Segelschiff. Auf dem Festlandwird er von einem Audi Begleitfahrzeugunterstützt. In dem Wagen werden dasKamerateam Platz finden und Journa-listen, die über die Reise berichten.Es ist nicht leicht für einen Abenteu-rer, heutzutage Neuland zu betreten.Es gibt nämlich kaum mehr Abenteuer,die keiner zuvor erlebt hat. Alle Bergesind bestiegen, alle Wüsten durchwan-dert, alle Klimazonen durchlitten. DieKombination der Herausforderungenist es, die Nilsons Missionen einzigartigmachen. So bestieg der Schwede nichteinfach einen Achttausender, sonderndie jeweils höchsten Berge der siebenKontinente und nannte diese Gipfel-tournee „Seven Summits Tour“.Nun also von Pol zu Pol. Wohl einesder letzten großen Abenteuer, das aufder Erde noch möglich ist. Nilson nenntdiese fast 30.000 Kilometer langeExpedition „Pole2Pole“. Sollte er tat-sächlich im Frühjahr 2012 den Südpolerreichen, würde er in die Fußstapfender großen Pioniere treten.Dieser Pioniergeist verbindet ihnmit Audi. Der Automobilhersteller warschon immer Vorreiter. Ob mit konsequenterLeichtbauweise, dem perma-nenten Allradantrieb quattro, demDieselmotor TDI oder jetzt mit reinras-sigen Elektroautos. Audi unterstütztJohan Ernst Nilson bei seiner Expe-dition: mit modernster Technik, mitMaterial, Logistik – und mit der Kälte-kammer in Ingolstadt. Hier testet derSchwede sein Equipment, Zelt, Schlaf-sack, Kleidung. Diese Gegenständeklingen nach Camping urlaub, entschei-den im ewigen Eis aber über Leben undTod. „Manche Zelte brechen bei minus40 Grad Celsius zusammen“, sagtNilson. Um herauszufinden, welchesZelt er zu Nord- und Südpol mitneh-men könne, helfe ihm der Besuch derKältekammer. „Ein Tag hier bringt mirso viele Erkenntnisse wie eine Reise indie Arktis.“Dort, genauer am geografischenNordpol, will Nilson am 6. April 2011sein Abenteuer starten. Das Datumist kein Zufall, sondern der Jahrestagder wohl ersten erfolgreichen Nord-polexpedition von Robert Edwin PearyIm Audi Windkanal-Zentrum testete Nilsonseine Ausrüstung (rechts).Diese Vorbereitung kannlebenswichtig sein:Nirgends auf der Welt ist esso stürmisch wie in derAntarktis – mit bis zu300 km/h schnellenFallwinden.29