Felgen-Programm (1-teilig) Wheel program (1-piece) - Cargraphic

Felgen-Programm (1-teilig)Wheel program (1-piece)

IS-ONE IS-ONE ZV RG5Felgen-Programm (1-teilig)Wheel program (1-piece)2

RG5 ZV RS20 ZV RS97 RS1283

Porsche 997 DFI Facelift mit Radsatz IS-ONE 19“Porsche 997 DFI Facelift with wheel and tire set IS-ONE 19“4

Bislang genügten nur mehrteilige, exklusive Schmiede- und Gussräder in ihren Leistungs-Parametern denAnspr¸chen von Cargraphic. Besonders die hoch verdichtete Materialstruktur der Schmiedeversionenerlaubt geringe Wandst rken bei hoher Stabilit t und somit eine äußerst niedriges Gewicht. Um denKunden eine preislich interessante Alternative anbieten zu können, entwickelte die „PerformanceCompany“ zusammen mit einem renommierten Formel-1 Zulieferer die neue IS-One: Ein 19 Zoll großes,einteiliges Gussrad mit schmiedeähnlicher Bearbeitung. Grundlage ist das innovative Flow-Forming-Verfahren, bei dem der Rohling nach dem Verlassen der Form über einen rotierenden Zylinder ausgewalztwird, um das Felgenbett zu definieren. Anschliessend erfährt das komplette Rad eine nachträglicheWärmebehandlung was für eine zusätzliche Optimierung der Flexibilität sorgt. Die resultierende extremeKomprimierung des Aluminiums erlaubt es, die Wandstärken auf ein Minimum zu reduzieren und durchden geringeren Materialeinsatz sinkt das Gewicht pro Rad auf lediglich 10,5 bis 14,2 kg - je nach gewählterBreite. Die Tragfähigkeit von 725 Kilo fällt dennoch großzügig aus und w re damit für Fahrer leichtgewichtigerSportwagen fast etwas überdimensioniert. Um das Gewicht der ungefederten Massen für dieseZielgruppe noch niedriger zu halten, hat Cargraphic deshalb noch eine spezielle Lightweight-Version inpetto, die pro Rad mindestens ein Kilo abgespeckt hat. Mit 450 kg für die Vorderachsdimensionenund 650 kg an der Hinterachse bietet die maximale Belastbarkeit immer noch mehr als genügendReserven. Die IS-One glänzt jedoch keineswegs nur durch ihre technischen Vorzüge. Mit ihremsportlichen Y/U-Speichen-Design ist sie in jeder Fahrzeugklasse ein echter Blickfang und setzttrotz der klassischen Form neue Akzente - unter anderem mit der optional erhältlichen Zentralverschluss-Attrappe.Noch eine Prise Individualität gefällig? Zwar liefert Cargraphic das Flow-Forming-Rad in Silber oder Mattschwarz aus, erfüllt jedoch nahezu jeden Farb-Sonderwunsch.Previously Cargraphic was satisfied with the performance of exclusive multi-piece forged andcast light alloy wheels. Especially the high density forged versions with a minimum materialthickness and high strength are very light weight. To be able to offer customers a cost effectivealternative, the „Performance Company“ together with a well known Formula 1 supplierdeveloped the new IS-ONE: A 19inch single-piece cast heat treated light alloy wheel with forgedlike-characteristic.The basic is the innovative Flow-Forming-Method, where the raw material, afterthe casting process, is rolled out in a warm environment over a rotating cylinder to create the rimstructure. This method of extreme compression to the aluminium allows minimum material thicknessand therefore a low weight per wheel from 10,5 to 14,2 kg, depending of the chosen width. Thecapacity of 725kg is generous and might be almost over-developed for Light-Weight-Sportscars. Toreduce the unsprung mass for this target group Cargraphic developed a special Lightweight-Version byreducing another kilogram per wheel. With 450 kg capacity for the front wheel and 650kg capacity forthe rear wheel there is pretty much reserve left. The IS-ONE is not only an innovative technical productat a glance, but although the sporty Y/U-Spoke-Design is a real eye catcher to be used in every category.This classic design together with the centre lock dummy is state-of-the-art. A litlle bit more individualityrequired? Cargraphic supplies the Flow-Forming-Wheel in silver or dull black, but can supply anycolour on request.5

Porsche 997 GT3 RS mit Radsatz IS-ONE ZV 19“Porsche 997 GT3 RS with wheel and tire set IS-ONE ZV 19“6

Bislang genügten nur mehrteilige, exklusive Schmiede- und Gussräder in ihren Leistungs-Parametern den Ansprüchen vonCargraphic. Besonders die hoch verdichtete Materialstruktur der Schmiedeversionen erlaubt geringe Wandstärken bei hoherStabilität und somit eine äußerst niedriges Gewicht. Um den Kunden eine preislich interessante Alternative anbieten zu können,entwickelte die „Performance Company“ zusammen mit einem renommierten Formel-1 Zulieferer die neue IS-One ZV: Ein 19 Zollgroßes, einteiliges Gussrad mit schmiedeähnlicher Bearbeitung.Besonderer Augenmerk lag bei der Entwicklung der IS-One ZV auf dem Einsatz des Rades auf der neuen Zentralverschluss-Generation der aktuellen Porsche Modellreihe. Speziell für die Fahrzeuge 997 GT3 + GT3 RS und Porsche 997 Turbo (zweite Serie)wurde nicht nur das Felgenzentrum für den ZV Verschluss konzipiert sondern auch die Maulweiten und Einpresstiefen für eineproblemlose Verwendung optimiert.Grundlage ist das innovative Flow-Forming-Verfahren, bei dem der Rohling nach dem Verlassen der Form übereinen rotierenden Zylinder ausgewalzt wird, um das Felgenbett zu definieren. Anschliessend erfährt das kompletteRad eine nachträgliche Wärmebehandlung was für eine zusätzliche Optimierung der Flexibilität sorgt.Die resultierende extreme Komprimierung des Aluminiums erlaubt es, die Wandstärken auf ein Minimumzu reduzieren. Durch den geringeren Materialeinsatz sinkt das Gewicht pro Rad auf lediglich 11,1 bis14,9 kg - je nach gewählter Breite. Mit 450 kg für die Vorderachsdimensionen und 650 kg an derHinterachse bietet die maximale Belastbarkeit dabei immer noch mehr als genügend Reserven. DieIS-One glänzt jedoch keineswegs nur durch ihre technischen Vorzüge. Mit ihrem sportlichen Y/U-Speichen-Design ist sie, egal ob auf der Rennstrecke oder auf der Strasse, ein echter Blickfangund setzt trotz der klassischen Form neue Akzente.Noch eine Prise Individualität gefällig? Zwar liefert Cargraphic das Flow-Forming-Rad in Silberoder Mattschwarz aus, erfüllt jedoch nahezu jeden Farb-Sonderwunsch.Previously Cargraphic was satisfied with the performance of exclusive multi-piece forged andcast light alloy wheels. Especially the high density forged versions with a minimum materialthickness and high strength are very light weight. To be able to offer customers a cost effectivealternative, the „Performance Company“ together with a well known Formula 1 supplierdeveloped the new IS-ONE: A 19inch single-piece cast heat treated light alloy wheel withforged-like-characteristic.On of the most important features of the IS-One ZV was the application on the new center-lockequipped Porsche models. Specially to work on cars like 997GT3 + GT3 RS and 997 Turbo (Mk 2),not only the wheel centre was revised, but also the width and offsets were optimised for ease fitmentand a perfect look.The basic is the innovative Flow-Forming-Method, where the raw material, after the casting process, isrolled out in a warm environment over a rotating cylinder to create the rim structure. This method ofextreme compression to the aluminium allows minimum material thickness and therefore a low weight perwheel from 11,1 to 14,9 kg, depending of the chosen width. The capacity of 725kg is generous and might bealmost over-developed for Light-Weight-Sportscars. With 450 kg capacity for the front wheel and 650kg capacity forthe rear wheel there is pretty much reserve left. The IS-ONE is not only an innovative technical product at a glance, butalthough the sporty Y/U-Spoke-Design is a real eye catcher to be used in every category. A litlle bit more individuality required?Cargraphic supplies the Flow-Forming-Wheel in silver or dull black, but can supply any colour on request.7

Porsche 997 Turbo mit Radsatz RG5 20“Porsche 997 Turbo with wheel and tire set RG5 20“Erhältlich in 18“/19“/20“Available in 18“/19“/20“8

Man sagt, dass Nachahmung die größte Form der Anerkennung sei. Wir vermuten daher, dassdarin der Grund liegt warum so viele Räder versuchen den klassischen Motorsport Look unddie überragende Leichtigkeit des RG5 Rades zu kopieren. Wenn man allerdings nach einerFelge sucht welche durch klassisches Motorsport Design besticht und welche speziell dafür entwickeltwurde, einfach das leichteste und widerstandsfähigste Rad auf jedem der neuerenPorsche Modelle zu sein, dann kommt man am RG5 nicht vorbei. Seine Festigkeit erhält esdurch die Verwendung eines einzelnen Stückes A6061 Aluminiums, welches, um den T6Ansprüchen gerecht zu werden, eine Wärmebehandlung durchläuft und anschließend mittelseiner 8000 Pfund Presse in Form geschmiedet wird. Dieser Prozess macht das RG5, mit einerZugfestigkeit von 276 N pro mm?, nicht nur zu einem der stärksten Räder, sondern, mit einemGewichtsbereich von 8,2kg bis 10,4kg (abhängig von Radgröße, Maulweite und Einpresstiefe),auch zu einem der leichtesten Räder auf dem Markt. Die RG5 Felge wird serienmäßig in unseremBrilliant Silber ausgeliefert und verfügt zusätzlich über ein Diamant gedrehtes und poliertesAußenbett, welches abhängig vom Verwendungsbereich zwischen 1,5“ und 3,5“ Zoll tief ist.Erhältlich ist das RG5 Rad in den Dimension 18“ bis 20“ in Maulweiten von 8,0“ bis 12,0“passend für die gängigsten 993, 996, 997, Cayman und Boxster Modelle.They say imitation is the highest form of flattery, so we’re guessing that’s why so many otherwheels have tried to copy the RG5’s classic motorsport looks and phenomenal lightweight performance.If you’re looking for a wheel with a classic motorsport-inspired design that isspecifically engineered to be simply the lightest and strongest wheel available for any latemodel Porsche, then the RG5 stands alone. It’s strength is achieved by using a single piece ofA6061 aluminum, which is heat treated to T6 standards and forged using an 8000 poundpress. This process not only makes the RG5 one of the strongest wheels on the market, witha yield strength of 40,000 pounds per square inch, but it also makes it one of the lightest,ranging from 18 to 23 pounds per wheel, depending on vehicle application, diameter, andwidth.The RG5 comes standard in our Brilliant Silver finish and also features a diamond cut and polishedouter lip, ranging from 1.5 to 3.5 inches depending on application. The RG5 is availablein diameters from 18 to 20 inches, widths ranging from 8 to 12 inches, and fitments for most993, 996, 997, Cayman, and Boxster models.9

Porsche 997 Turbo S mit Radsatz RG5 ZV 19“Porsche 997 Turbo S with wheel and tire set RG5 ZV 19“10

Kommt einem der Look der RG5 ZV bekannt vor, dann hat das einen ausgesprochen gutenGrund: Basierend auf dem zeitlosen Design des RG5 Monolite Rades, teilt sich die RG5 ZV dieselbevom Motorsport inspirierte Formensprache, welche durch ein paar kleine Änderungen ergänztwurde um das Rad zeitgemäß erscheinen zu lassen. Die auffälligste Detail ist, dass die RG5 ZVentwickelt wurde um den speziellen Anforderungen der neuen Zentralverschluss Generation der2010er Porsche Modelle gerecht werden zu können. Durch das neu gestaltete Zentrum wurdendie Speichen etwas kräftiger als bei der RG5. Dadurch wirkt das RG5 ZV deutlich muskulöser undentschlossener und bestätigt seine eigentliche Bestimmung – dem Einsatz auf der Rennstrecke. Injedem Fall erhält die RG5 ZV, genau wie auch die RG5, dasselbe Diamant gedrehte und mitKlarlack beschichtete Außenbett welches auch außerhalb der Strecke eine gute Figur gemacht.Eine der wichtigsten Eigenschaften, welche die RG5 ZV sich mit den anderen ChampionMotorsport teilt, ist der aufwendige Herstellungsprozess: Aller Anfang eines jeden MonoliteRades ist ein einzelnes Stück A6061 Aluminiums, welches, um den T6 Ansprüchen gerecht zuwerden, eine Wärmebehandlung durchläuft und anschließend durch eine 8000 Pfund Pressegeschmiedet wird. Nachdem die Form des Rades durch das Schmieden vollendet ist, wird dasendgültige Design mittels einer CNC-Maschine gefräst. Im letzten Schritt erhält jede Felge dasbesondere Brilliant Silber, mit welchem alle Champion Motorsport Räder serienmäßig ausgeliefertwerden. Der gesamte Prozess endet schließlich in einem Rad welches nicht nur einfach fantastischaussieht sondern auch eines der leichtesten und widerstandsfähigsten auf dem Markt ist.Die RG5 ZV ist erhältlich für die Verwendung auf den Modellen 997 GT3 und GT3 RS (zweiteSerie) und 997 Turbo (zweite Serie).If the RG5 ZV looks vaguely familiar, there’s a good reason. Based on the timeless design of theRG5 monolite, the RG5 ZV features the same classic motorsport-inspired design with a few keystyling revisions that bring it up to date. The most noticeable difference is that the RG5 ZV isspecially designed to work with 2010 and newer Porsche centerlock-equipped vehicles. Becauseof the revised center, each spoke is also slightly thicker then the RG5, giving the RG5 ZV a bitmore of a muscular and purposeful look, which makes it right at home on the track. However,like the RG5, the RG5 ZV still features the same diamond cut and clearcoated outer lip, giving itjust enough shine to be right at home on the street as well.One of the most outstanding features of the RG5 ZV, and all Champion Motorsport wheels, isthe detailed manufacturing process used to make every wheel. Each wheel starts life as a solidpiece of A6061 aluminum, which is heated treated to T6 standards then forged using an 8000pound press. The center bore and detail of each wheel is then carefully CNC machined, creatingthe wheel’s final shape. The final step is the application of our signature Brilliant Silverpaint and glossy protective clearcoat. The entire process results in a wheel that not only looksfantastic, but is also one of the lightest and strongest wheels available today.The RG5 ZV is available in fitments for the 997.2 GT3, GT3RS, and 997.2 Turbo.For more information or to check availability, feel free to give us a call or click the Live Chat buttonat the top of the page to be connected to a Champion Motorsport wheel expert.11

Porsche 997 Turbo S mit Radsatz RS20 ZV 20“Porsche 997 Turbo S with wheel and tire set RS20 ZV 20“12

Die Popularität des für den Motorsport konzipierten MM20 Magnesium Rades mitZentralverschluss diente als Inspiration und Antrieb eine entsprechende Version für denStraßeneinsatz zu entwickeln. Nahezu identisch im Design, ist das RS20 Rad im Wesentlicheneine aus geschmiedetem Aluminium hergestellte Version des MM20, mit nur geringen Änderungenim Herstellungsprozess. So teilt es sich mit dem MM20 Rad dasselbe 8 SpeichenDesign, den Zentralverschluss und die strategischen Vorteile der Gewichtsreduzierung.Ebenso verfügt das RS20 Rad über viele weitere Ähnlichkeiten welche unsere Monolite Räderauszeichnen. Dies zeigt sich besonders beim aufwendigen und präzisen Herstellungsprozess,welcher jedem einzelnen der Räder zugrunde liegt. Aller Anfang eines jeden Monolite Rades istein einzelnes Stück A6061 Aluminiums, welches, um den T6 Ansprüchen gerecht zu werden,eine Wärmebehandlung durchläuft und anschließend durch eine 8000 Pfund Presse geschmiedetwird. Nachdem die Form des Rades durch das Schmieden vollendet ist, wird das endgültigeDesign mittels einer CNC-Maschine gefräst. Im letzten Schritt erhält jede Felge das besondereBrilliant Silber, mit welchem alle Champion Motorsport Räder serienmäßig ausgeliefert werden.Optionale Farbwünsche sind auf Anfrage erhältlich.The popularity of our race-inspired MM20 magnesium centerlock wheel is the obvious inspirationbehind the new RS20 Monolite. Nearly identical in design, the RS20 is essentially aforged aluminum version of the MM20 with only a few very subtle differences due to themachining processes used to make each wheel. It shares the MM20’s split 8-spoke design,centerlock mount, and strategic use of weight reduction throughout the whole wheel.The RS20 also has many similarities with the rest of our monolite wheel line, particularly thedetailed manufacturing process used to make each wheel. Each wheel starts as a singlepiece of A6061 aluminum, which is heat treated to T6 standards and then forged using an8000 pound press. Once the shape of the wheel is formed in the press, the detail of eachwheel is then cut using a precision CNC machining process. The final step in the process isapplying our Brilliant Silver paint, which comes standard on all Champion Motorsport wheels.Custom finished are also available upon request.13

1-teilige geschmiedete 5 SpeichenfelgeDas elegant ausgeformte und verzierte fünf Speichenkonzept verbindet durch denLochausschnitt Gewichtsersparnis mit markantem Designmerkmal.Passend sowohl für Sportcoupes als auch für sportliche SUV.Stern silber metallic / Felgenbett Diamant poliert und Klarlack beschichtet.Farbliche Individualisierung des Felgensterns bzw. der Aussenbetten ist optional erhältlich!Our version of the classic five-spoke features gently curving spokes chiselled and grooved fora muscular, refined look. Each terminates in a cutout at the rim, visually lightening the wheel.A very unique offering with metallic silver center and clear-coated diamond-cut lip, this solidwheel keeps you well connected to the road.Wheel, center/star, rim available in any colour on request at a surcharge!15

Porsche 997 mit Radsatz RS128 20“Porsche 997 with wheel and tire set RS128 20“16

1-teilige geschmiedete 5 DoppelspeichenfelgeDas dynamisch und kräftig gezeichnete fünf Doppelspeichendesign wird durch sein neu definiertesZentrum kompletiert.Gezeichnet für den Einsatz auf der aktuellen 997 ReiheExtrem leicht bei höchster Festigkeit.Stern silber metallic / Felgenbett Diamant poliert und Klarlack beschichtetFarbliche Individualisierung des Felgensterns bzw. der Aussenbetten ist optional erhältlich!Our version of the classic five-spoke features a chiselled muscular split spoke pattern and aredefined center to compliment the overall style. This Monolite one piece forged alloy wheel isdesigned and tailored specifically for the stylish lines of the new 997 Carrera.A very unique offering with metallic silver center and clear-coated diamond cut lip. This robustbut light weight 20” wheel will keep you well connected to the roadWheel, center/star, rim available in any colour on request at a surcharge!17

Porsche 997 Turbo GT RSC 3.6 mit Radsatz IS-ONE 19“Porsche 997 Turbo GT RSC 3.6 with wheel and tire set IS-ONE 19“18

Ferrari F430 mit Radsatz IS-ONE 19“Ferrari F430 with wheel and tire set IS-ONE 19“19