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0,1 33 <strong>27</strong> 22 20 19 66 53 44 39 380,2 14 12 10 9 8 28 23 19 17 16 42 34 28 25 24 56 46 37 34 320,3 8 7 6 5 5 16 13 11 10 9 24 19 16 14 14 31 26 21 19 180,4 5 4 4 3 3 10 8 7 6 6 14 12 10 9 8 19 16 13 12 110,5 3 3 2 2 2 6 5 4 4 4 9 7 6 5 5 12 10 8 7 70,6 2 2 2 2 2 4 3 3 2 2 5 4 4 3 3 7 6 5 4 40,1 17 14 11 10 10 33 <strong>27</strong> 22 20 19 49 40 33 29 28 66 53 44 39 380,2 7 6 5 5 4 14 12 10 9 8 21 17 14 13 12 28 23 19 17 160,3 4 4 3 3 3 8 7 6 5 5 12 10 8 7 7 16 13 11 10 90,4 3 2 2 2 2 5 4 4 3 3 7 6 5 5 4 10 8 7 6 60,5 2 2 2 2 2 3 3 2 2 2 5 4 3 3 3 6 5 4 4 40,6 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 4 3 3 2 20,1 11 9 8 7 7 22 18 15 13 13 33 <strong>27</strong> 22 20 19 44 36 29 26 250,2 5 4 4 3 3 10 8 7 6 6 14 12 10 9 8 19 16 13 12 110,3 3 3 2 2 2 6 5 4 4 3 8 7 6 5 5 11 9 7 7 60,4 2 2 2 2 2 4 3 3 2 2 5 4 4 3 3 7 6 5 4 40,5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 2 2 2 4 4 3 3 30,6 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 20,1 9 7 6 5 5 17 14 11 10 10 25 20 17 15 14 33 <strong>27</strong> 22 20 190,2 4 3 3 3 2 7 6 5 5 4 11 9 7 7 6 14 12 10 9 80,3 2 2 2 2 2 4 4 3 3 3 6 5 4 4 4 8 7 6 5 50,4 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 4 3 3 3 2 5 4 4 3 30,5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 3 3 2 2 20,6 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 20,10,2 84 68 56 50 480,3 47 38 31 28 <strong>27</strong> 62 51 42 37 360,4 28 23 19 17 16 38 31 25 23 22 56 46 37 34 32 75 61 50 45 430,5 17 14 12 10 10 23 19 15 14 13 34 28 23 20 20 45 37 30 <strong>27</strong> 260,6 10 8 7 6 6 13 11 9 8 8 19 16 13 12 11 25 21 17 15 150,10,2 42 34 28 25 24 56 46 37 34 320,3 24 19 16 14 14 31 26 21 19 18 47 38 31 28 <strong>27</strong> 62 51 42 37 360,4 14 12 10 9 8 19 16 13 12 11 28 23 19 17 16 38 31 25 23 220,5 9 7 6 5 5 12 10 8 7 7 17 14 12 10 10 23 19 15 14 130,6 5 4 4 3 3 7 6 5 4 4 10 8 7 6 6 13 11 9 8 80,1 66 53 44 39 380,2 28 23 19 17 16 38 31 25 23 22 56 46 37 34 32 75 61 50 45 430,3 16 13 11 10 9 21 17 14 13 12 31 26 21 19 18 42 34 28 25 240,4 10 8 7 6 6 13 11 9 8 8 19 16 13 12 11 25 21 17 15 150,5 6 5 4 4 4 8 7 5 5 5 12 10 8 7 7 15 13 10 9 90,6 4 3 3 2 2 5 4 3 3 3 7 6 5 4 4 9 7 6 5 50,1 49 40 33 29 28 66 53 44 39 380,2 21 17 14 13 12 28 23 19 17 16 42 34 28 25 24 56 46 37 34 320,3 12 10 8 7 7 16 13 11 10 9 24 19 16 14 14 31 26 21 19 180,4 7 6 5 5 4 10 8 7 6 6 14 12 10 9 8 19 16 13 12 110,5 5 4 3 3 3 6 5 4 4 4 9 7 6 5 5 12 10 8 7 70,6 3 2 2 2 2 4 3 3 2 2 5 4 4 3 3 7 6 5 4 4FachbuchSchulungsvideoPosterSchulungskofferFachbuch - Ladungssicherung -Ratgeber und Produktführer fürdie Praxis, 104 SeitenArtikel-Nr. 0699 9994 Preis EUR 10,00Ladungssicherungsposter, Format A0Artikel-Nr. 0695 5555 Preis EUR 5,00Auf einen Blick finden Sie alles Wichtige zur Ladungssicherung - Ideal imVersandbüro, an der Laderampe und überall dort, wo Ladungen transportiertwerden.LADUNGSSICHERUNGKräfte, die von derLadung ausgehen** Bitte beachten: Für Fahrzeugemit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 3,5 t gelten andereWerte. Näheres hierzu findenSie in der VDI-RichtlinieBremskraft 0,8 FG<strong>27</strong>00 Blatt 13.LastverteilungsplanRichtige Auswahl der Fahrzeuge, Lastverteilung, ZurrpunkteDer Lastverteilungsplan gibt für das jeweilige Fahrzeug an, wie dieGüter auf der Ladefläche zu verteilen sind, ohne dabei dasFahrverhalten negativ zu beeinflussen. Die zulässige Vorder-Achslast,die zulässige Hinter-Achslast, die Mindestlenk-Achslast und die zulässigeNutzlast sind bei der Beladung in jedem Fall zu berücksichtigen.Jedes Fahrzeug hat seinen individuellen Lastverteilungsplan – bitte fragenSie den Fahrzeughersteller danach. Weitergehende Informationenzum Lastverteilungsplan finden Sie in der VDI-Richtlinie <strong>27</strong>00, Blatt 4sowie auf einer von der Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen(BGF) herausgegebenen CD-Rom.Hilfsmittel zurLadungssicherungMobilesVorspannkraft-Messgerät DoMess 3Fliehkraft 0,5 FGGewichtskraft 1,0 FGFliehkraft 0,5 FGLanghebelzugratscheund Vorspannkraft-Messgerät DoMess 2Beschleunigungs -kraft 0,5 FGBelastbarkeit von Stirnwand und SeitenwändenNach DIN EN 12642 müssen die Aufbauten von Nutzfahrzeugen folgendeBelastungen aufnehmen können:Beim Standardaufbau Code „L":Stirnwand: 40 % der Nutzlast, maximal 5000 daNRückwand: 25 % der Nutzlast, maximal 3100 daNSeitenwände: 30 % der Nutzlast (gilt nicht bei Curtainsider)Bei verstärktem Aufbau Code „XL"Stirnwand: 50 % der Nutzlast, ohne max. LimitRückwand: 30 % der Nutzlast, ohne max. LimitSeitenwände: 40 % der NutzlastBei Fahrzeugen mit Aufbau, Plane und Spriegel sind die Werte wie folgt:Bordwand 24 %, Plane und Spriegel jeweils 6 %Bitte beachten Sie: Bei diesen Werten handelt es sich um Prüfwerte. Wichtigist, dass die Ladung formschlüssig an der jeweiligen Fahrzeugbegrenzunganliegt. Soll die Ladung lediglich durch den Fahrzeugaufbau gesichert werden,empfehlen sich entsprechende dynamische Fahrversuche, um dietatsächlichen Sicherungseigenschaften des Aufbaus zu ermitteln.NiederzurrenNiederzurren mit der Dolezych-Einfach-Methode©:Für die Ermittlung der erforderlichen Zurrmittelanzahl benötigen Sieden Reibbeiwert µ zwischen Ladefläche und Ladegut (mit DoMatt-Anti-Rutschmatte i.d.R. µ=0,6) , die Vorspannkraft des Zurrmittels,den Zurrwinkel und das Ladungsgewicht (Nutzlast). Die Anzahl dernotwendigen Zurrmittel ist dann in der untenstehenden Tabelle einfachabzulesen.Die Tabelle ist nach DIN EN 12195-1 und VDI <strong>27</strong>00 Blatt 2 berechnet.Alle nicht ganzzahligen Werte wurden aufgerundet. Mindes tens 2Überspannungen sind für eine freistehende, homogene Ladungerforderlich. Die berechneten Werte beziehen sich auf nicht kippgefährdeteLadegüter.LadungssicherungsmethodenBeispiel für einZurrgurtetikettFestigkeit von Zurrpunkten in KastenwagenDIN 75410 Teil 3: Ladungssicherung in Kastenwagen (10/2004)Alle Zurrpunkte einer Ladefläche müssen für die gleiche Nennzugkraftausgelegt sein. Diese richtet sich nach der zulässigen Gesamtgewicht:800 daN bei Fahrzeugen mit einer zulässigen Gesamtgewicht > 5 t 7,5 t500 daN bei Fahrzeugen mit einer zulässigen Gesamtgewicht > 2 t 5 t400 daN bei Fahrzeugen mit einer zulässigen Gesamtgewicht 2 tFestigkeit von Zurrpunkten bei LKWsEN 12640: Zurrpunkte an Nutzfahrzeugen zur Güterbeförderung (01/2001)Alle Zurrpunkte einer Ladefläche müssen für die gleiche Nennzugkraftausgelegt sein. Diese richtet sich nach der zulässigen Gesamtgewicht:800 daN bei Fahrzeugen mit einer zul. Gesamtgewicht > 3,5 t 7,5 t1000 daN bei Fahrzeugen mit einer zul. Gesamtgewicht > 7,5 t 12 t2000 daN bei Fahrzeugen mit einer zul. Gesamtgewicht 12 tBitte beachten: Alle Zurrpunkte einer Stirnwand müssen für eine zulässigeZugkraft von mindestens 10kN je Zurrpunkt ausgelegt sein.DiagonalzurrenDiagonalzurren mit der Dolezych-Einfach-Methode©:Die Tabelle für das Diagonal zur ren wurde für dieWinkelbereiche =20°-65° und =6°–55° erstellt. NachErmittlung des Reibbeiwertes µ und des Ladungsgewichts(Nutzlast) kann in der untenstehenden Tabelle die erforderlicheSicherungskraft (LC) der Zurrmittel abgelesen werden.Die Berechung berücksichtigt die jeweils ungünstigstenWinkelpaare. Bitte beachten Sie, dass auch die Befesti gungs -punkte an der Ladung und die Zurrpunkte auf der Ladeflächedie entsprechenden Festigkeiten aufweisen müssen. Die LC-Werte in der Tabelle wurden so aufgerundet, dass sie mit derjeweiligen LC der verfügbaren Zurrmittel übereinstimmen. Sohat z.B. eine 10 mm Zurrkette eine LC von 6300daN. Die LC desZurrmittels ist umso geringer, je höher der Gleitreibbeiwert ist. Durch die genaue Er mitt lung des Zurrwinkels kann ebenfallsein niedrigerer LC-Wert berechnet werden.Truckers Disc & WinkelmesserDo.L.o.r.e.s 2.0Ladungssicherungs-BerechnungssoftwareVerantwortlichkeitenund BußgelderIn §§ 22 und 23 der Straßenverkehrsordnung (StVO) in derFassung vom Januar 2006 heißt es:„Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherungsowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern,dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher§Ausweichbewegung nicht verrutschen,umfallen, hin- und herrollen, herabfallenoder vermeidbaren Lärm erzeugen können.Dabei sind die anerkannten Regeln derTechnik zu beachten."Bei Nichtbeachtung der Ladungssicherungdrohen Bußgelder und Punkte imVerkehrszentralregister für alle Verantwortlichen(Fahrer, Halter und Verlader).Dolezych-Einfach-Methode © NiederzurrenNutzlast in t 1 2 3 4Winkel ° 35 45 60 75 90 35 45 60 75 90 35 45 60 75 90 35 45 60 75 90Gleitreibbeiwert S TF250daNS TF500daNS TF750daNS TF1000daNNutzlast in t 6 8 10 12Winkel ° 35 45 60 75 90 35 45 60 75 90 35 45 60 75 90 35 45 60 75 90Gleitreibbeiwert S TF250daNS TF500daNS TF750daNS TF1000daNPraxisbeispiele und Hilfsmittel zur LadungssicherungDoUniflex-BetonstahlmattensicherungAngaben auf dem Etikett:SHF: Normale HandkraftSTF: VorspannkraftLC: maximale BelastbarkeitWichtige Begriffe:Der Zurrwinkel ist der Winkelzwischen Ladefläche und Zurrmittel.Dieser ist für die Berechnung derLadungssicherung beim Niederzurrenwichtig.Der Zurrwinkel ist der Winkelzwischen Fahrzeug-Längsachse undZurrmittel. Die Winkel und werdenfür die Berechnung der Ladungssicherungbeim Diagonalzurrenbenötigt.Reibbeiwert Reibkräfte wirkenzwischen Ladegut und Ladefläche.Physikalisch werden sie durch denReibbeiwert ausgedrückt. Je nachMaterialpaarung müssen verschiedeneReibbeiwerte bei der Berechnungder Ladungssicherung berücksichtigtwerden. Siehe Tabelle unten.Gleitreibbeiwerte Material trocken nass fettigHolz/Holz 0,20-0,50 0,20-0,25 0,05-0,15Metall/Holz 0,20-0,50 0,20-0,25 0,02-0,10Metall/Metall 0,10-0,25 0,10-0,20 0,01-0,10Beton/Holz 0,30-0,60 0,30-0,50 0,10-0,20Quelle: DubbelDolezych-Einfach-Methode © DiagonalzurrenZur Sicherung einer Ladung mit 4 Zurrmitteln mit einer zulässigen Zugkraftim direkten Strang von je (daN):GewichtderLadungin kgGleitreibbeiwert = 0,1 = 0,2 = 0,3 = 0,4 = 0,5 = 0,650000 20000 16000 1000048000 16000 16000 1000046000 16000 10000 630044000 16000 10000 630042000 16000 10000 630040000 20000 16000 10000 630035000 20000 16000 10000 630030000 16000 10000 10000 400028000 16000 10000 6300 400026000 16000 10000 6300 400024000 16000 10000 6300 400022000 20000 16000 10000 6300 400020000 20000 10000 10000 6300 400018000 20000 10000 6300 4000 250016000 16000 10000 6300 4000 250014000 16000 10000 6300 4000 200012000 20000 16000 6300 4000 4000 200010000 16000 10000 6300 4000 2500 15009000 16000 10000 6300 4000 2000 15008000 16000 10000 4000 4000 2000 15007000 16000 6300 4000 2500 1500 10006000 10000 6300 4000 2000 1500 10005000 10000 6300 2500 2000 1500 7504000 6300 4000 2000 1500 1000 7503000 6300 4000 1500 1000 750 5002500 4000 2500 1500 1000 750 5002000 4000 2000 1000 750 500 5001500 2500 1500 750 500 500 2501000 1500 1000 500 500 250 250500 750 500 250 250 250 250250 500 250 250 250 250 250Vertikalwinkel zwischen 20° und 65°, Horizontalwinkel zwischen 6° und 55°.Alle Tabellenwerte wurden auf LC-Werte (Lashing Capacity) derDolezych Zurrmittel aufgerundet.Schulung “Volltreffer”,24 min, DVDArtikel-Nr. 0699 0000 Preis EUR 14,40Innensicherung mit ZwischenwandverschlüssenDoKEP-LadungssicherungsnetzeFasssicherung mitBordwandzurrgurtDolezych-KopfschlingenSicherung von Oktatainern, BigBagsoder Sackware mit DoUniflexDoMatt - Anti-Rutsch-MattenZurrgurte • Zurrseile • Zurrketten • Ladungssicherungsnetze • Anti-Rutsch-Matten • Kantenschutz • InnenverzurrungKlemmbalken • Schwerlastladungssicherung • Staupolster • Vorspannkraftmessgeräte • BerechnungssoftwareSchulungskofferHartmannstraße 8 • 44147 Dortmund • Postfach 100909 • 44009 DortmundTelefon 0231 / 818181 • Fax 0231 / 8<strong>27</strong>782 • www.dolezych.deArtikel-Nr. 0699 0029 Preis EUR 125,00Auf einen Blick finden Sie alles Wichtige - Ideal im Koffer,Schulungsmaterial Reibklotz „Königsberger Kofferset“158

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