Die Sicherheitsprüfung (SP) im Kfz-Gewerbe - Kfz-Innung Oberfranken

DIE SICHERHEITSPRÜFUNG (SP)1.5 Wirkungsprüfung der BremsanlageSeit dem 01.07.2012 wird auf die Durchführung einer Hochrechnung auf demBremsprüfstand verzichtet, wenn Bezugsbremskräfte für das zu prüfende Fahrzeugexistieren. Für eine SP-Durchführung sind diese Bezugsbremskräfte ein wichtiges Hilfsmittel,um eine effiziente SP-Durchführung ohne Qualitätsverlust in allen berechtigtenUntersuchungsstellen sicherzustellen. Jede Bezugsbremskraft setzt sich aus einerBezugsgröße (dem Bremsleitungsdruck oder einer vergleichbaren Kenngröße) und derzugehörigen Bremskraft der jeweiligen Achse zusammen.1.5.1 BezugsbremskräfteBezugsbremskräfte sind Vorgaben des jeweiligen Fahrzeugherstellers; diese werden gemäßden gesetzlichen Regelungen an die Zentrale Stelle (FSD Fahrzeugsystemdaten GmbH)weitergeleitet und von dieser für die SP-Durchführung aufbereitet. Die Informationen zurWirkungsprüfung der Bremsanlage im Rahmen der SP werden von der Zentralen Stelle überden Bundesinnungsverband des Kraftfahrzeughandwerks (BIV) den anerkannten SP-Werkstätten fahrzeugbezogen bereitgestellt. Diese für die SP-Durchführung erforderlichenInformationen können entweder aus den SP-Prüfbüchern der Nutzfahrzeuge entnommenoder über das EDV-Programm SP Plus abgerufen werden.Die Bremswirkung auf dem Bremsprüfstand ist mittels Bezugsbremskräfte nachzuweisen.Hierfür ist pro Achse mindestens eine Bezugsbremskraft kurz vor Erreichen derBlockiergrenze zu überprüfen. Die Mindestabbremsung gilt bei der Bremswirkungsprüfungmittels Bezugsbremskräfte als nachgewiesen, wenn die bei einer Bezugsgröße gemesseneBremskraft jeder Achse mindestens genauso groß oder größer ist als der für denentsprechenden Bremsleitungsdruck vorgegebene Wert. Beim Nachweis derMindestabbremsung mittels Bezugsbremskräfte sind die gemessenen Bremskräfte und diezugehörigen Bremsdrücke im SP-Prüfprotokoll zu dokumentieren.1.5.2 Einpunkt-HochrechnungLiegen für Nutzfahrzeuge mit Druckluft- oder Drucklufthydraulikbremsanlage keineBezugsbremskräfte vor oder sollte eine Prüfung mittels Bezugsbremskräfte aufgrund dertechnischen Ausführung der Bremsanlage oder des Fahrzeuges nicht möglich sein, ist eineEinpunkt-Hochrechnung bezogen auf die zulässige Gesamtmasse durchzuführen.8