Gesamtergebnisse 11. Int. Oldtimer Rallye 22. Juni 2008
Gesamtergebnisse 11. Int. Oldtimer Rallye 22. Juni 2008
Gesamtergebnisse 11. Int. Oldtimer Rallye 22. Juni 2008
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Nr.<br />
ECURIE Aix-la-Chapelle e.V. im DMV<br />
Rainer Keuser<br />
Frepert 12, B-4730 Raeren/Hauset<br />
mailto: rainer.keuser@syknet.be<br />
Kl.<br />
27 2<br />
11 S<br />
18 S<br />
55 S<br />
32 S<br />
6 S<br />
39 S<br />
78 5<br />
68 2<br />
53 S<br />
3 S<br />
79 S<br />
50 4<br />
37 4<br />
21 2<br />
35 5<br />
62 S<br />
76 3<br />
20 5<br />
75 S<br />
Fahrer Name<br />
Beifahrer Name<br />
Tombach Helmut<br />
Küpper Franz<br />
Grimbach Hans<br />
Cramer Heribert<br />
Michaletz Rolf<br />
Mattner Tobias<br />
Wolfertz Erik<br />
Wisniewski Reinhold<br />
Hurtmann Helmut<br />
Walendy Ricarda<br />
Dahmen Bernd<br />
Widdra Peter<br />
Jansen Klaus-Dieter<br />
Jansen Markus<br />
Klein Peter<br />
Lüttgens Marko<br />
Collinet Wilhelm<br />
Collinet Tini<br />
Schoeller Markus<br />
Nolden Reiner<br />
Kistemann Marc<br />
Kistemann Thibaut<br />
Kettner Ulrich<br />
Knauer Heike<br />
Baldus Martin<br />
Baldus Gisela<br />
Hüttges Karl-Heinz<br />
Hüttges Claudia<br />
Sachs Wolfgang<br />
Moors Manfred<br />
Fleck Robert<br />
Mersch Claudia<br />
Ulm Hubert<br />
Ulm Karin<br />
Sommer Georg<br />
Dreßen Willi<br />
Lutterbach-Böttger Norbert<br />
Böttger Rosemarie<br />
Haas Wolfgang<br />
Voerste Guido<br />
Fahrzeugmarke / Typ<br />
Citroen<br />
/ 11 CV BL (Legere)<br />
Triumph<br />
/ TR 2<br />
Alfa Romeo Bertone<br />
/ 1300 GT <strong>Juni</strong>or<br />
Audi<br />
/ 80 GLS<br />
Opel<br />
/ GT<br />
Facel Vega<br />
/ Facel II Coupe<br />
Triumph<br />
/ TR2<br />
Fiat<br />
/ 500<br />
MG<br />
/ TD<br />
Mercedes Benz<br />
/ 300 SL-Roadster<br />
Alfa Romeo<br />
/ Alfetta GTV 6<br />
Alfa Romeo<br />
/ Duetto Spider<br />
Mercedes<br />
/ W111 280 SE Cabrio<br />
Audi<br />
/ 60L<br />
Jaguar<br />
/ MK 2<br />
Panther<br />
/ Lima MK1<br />
Autounion<br />
/ 1000 SP Cabrio<br />
BMW<br />
/ 700 Coupe<br />
Ford<br />
/ Capri 2,8 i<br />
DKW<br />
/ F 9 / 4<br />
Pfadname: H:\Club_<strong>Oldtimer</strong>_Orientierungsfahrten\11_<strong>Rallye</strong>_<strong>2008</strong>\Nennungen-Info zu <strong>Oldtimer</strong><br />
Datei: Streckenansage_Starterliste 08.xls<br />
Tabelle: Tabelle1<br />
EUREGIO -<br />
Classic-Cup<br />
nein<br />
nein<br />
nein<br />
nein<br />
nein<br />
nein<br />
nein<br />
nein<br />
nein<br />
nein<br />
offen<br />
ja<br />
ja<br />
ja<br />
offen<br />
offen<br />
offen<br />
offen<br />
nein<br />
nein<br />
offen<br />
offen<br />
offen<br />
offen<br />
nein<br />
nein<br />
ja<br />
offen<br />
offen<br />
nein<br />
offen<br />
offen<br />
offen<br />
offen<br />
offen<br />
offen<br />
offen<br />
offen<br />
offen<br />
offen<br />
SP 1<br />
Gier<br />
SP 2<br />
Gileppe<br />
GLP 1<br />
Royompre<br />
SichtK DK BoKa1<br />
GLP 2<br />
Walhorn<br />
TÜV SichtK DK<br />
0sek<br />
Prüfung<br />
Stand: 03.06.<strong>2008</strong><br />
gedruckt am: 23.06.<strong>2008</strong><br />
BoKa2 Gesamt Platz<br />
0,1 0,1 0,4 5 5,6 0,8 3,6 25 10 1,4 40,8 46,4 61<br />
0 0,8 0,7 35 36,5 0,4 0 15 0,1 15,5 52 62<br />
0 1,7 1,1 20 22,8 0,5 2,3 30 0,4 33,2 56 63<br />
0 0,6 1,3 40 41,9 0,6 3,5 10 0 14,1 56 64<br />
0 0,6 0,2 20 20,8 0,4 7,5 25 3 35,9 56,7 65<br />
0,1 0,8 0,5 30 31,4 0,5 2,8 25 0,6 28,9 60,3 66<br />
0 1,4 0,3 25 26,7 0,5 3,2 30 0 33,7 60,4 67<br />
0 1,8 1,2 10 13 0,3 2,3 45 10 0,1 57,7 70,7 68<br />
0 10 8 50 10 78 1,5 1,1 15 0,5 18,1 96,1 69<br />
0 0,9 0,6 50 51,5 0,5 1,9 50 0,8 53,2 104,7 70<br />
0 0,3 0,3 30 10 40,6 2 0,5 55 10 0 67,5 108,1 71<br />
0,4 0,8 0,4 30 31,6 1,5 4 55 20 0 80,5 112,1 72<br />
0,2 0,7 0,3 15 16,2 0,4 2,6 0 999 1002 1018,2 73<br />
0,1 0,8 0,1 5 6 4,5 999 999 0,7 2003,2 2009,2 74<br />
0,4 2,2 8 20 30,6 4,5 999 999 2,4 2004,9 2035,5 75<br />
0 1 1 20 22 4,5 999 999 999 3001,5 3023,5 76<br />
0,1 12 8 999 1019,1 4,5 999 999 999 3001,5 4020,6 77<br />
0,7 1,6 3,7 25 31 999 999 999 999 3996 4027 78<br />
0,5 0,5 3,4 40 44,4 999 999 999 999 3996 4040,4 79<br />
999 999 999 999 999 4995 0,8 999 999 1,3 2000,1 6995,1 80<br />
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