Broschüre CHS Spezialcontainer - Stand: Nov. 2013

Diese Containeranlage wurde für einOffshore-Windanlagen-Errichterschiffangefertigt. Die Containeranlage bestehtaus einem Büro, einem Sozialraum,einer Werkstatt, mehreren Lagercontainernund einem Umkleideraum.Oberdeck-ContaineranlageEiner der Lagercontainer wurde miteinem einzigartigen, von innen zu öffnenden,Schiebeverdeck ausgestattet.Dadurch können schwere Bauteile miteinem Kran aus dem Container herausund in den Container hinein gehobenwerden.Die Arbeit in diesen Räumen kannaufgenommen werden, sobald dasErrichterschiff seine Stahlfüße in denMeeresboden gebracht hat und sichdie Hubinsel über dem Meeresspiegelbefindet.CHS mO³ve-tainerDer besonders vielseitige CHS mO³vetainer(maritime On deck, Offshore,Overseas variable equipped container)wurde erstmals im Jahr 2012 präsentiert.Er kann als Oberdeckcontainer,als Offshorecontainer oder auch alsSeefrachtcontainer genutzt werden.Der abgebildete 20’ High Cube Containerhat eine CSC- und Offshore-Zulassungnach Det Norske Veritas (DNV).Offshorecontainer haben stets einHebegeschirr auf dem Containerdach,wodurch sie sich von allen anderenContainertypen unterscheiden. Somitist eine Zulassung nach DNV 2.7-1 aberauch nach 2.7-2 möglich.Um eine Offshore-Zulassung nach DNVzu erhalten, muss der Container einigeHärtetests, wie beispielsweise einenHebe- und Falltest, überstehen. DieseTests wurden in Anwesenheit des GL(Germanischer Lloyd) durchgeführt.Nur wenn der Container die Tests ohneVerformungen absolviert, bekommt ereine Offshore-Zulassung und kann sicherund häufig auf See umgeschlagenwerden.21