userfiles/file/GEPPERT Broschuere Turbinentechnik ... - Geppert.at
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<strong>GEPPERT</strong> GmbHBreitweg 8-10b6060 Hall in Tirol, Austriawww.geppert.<strong>at</strong>Grundsätzlicher AufbauDie Wellenlagerung wurdemittels einerWälzlageranordnung der FirmaSKF gelöst. Die Schmierungerfolgt mit Fett; AlsFührungslager wurde eineinreihiges Rillenkugellagereingesetzt, das Axiallager ist mitzwei Schrägkugellagern imS<strong>at</strong>zweisen Einbau ausgeführt.Zur Temper<strong>at</strong>urüberwachungder Lager sind PT100Temper<strong>at</strong>urfühler direkt imLagergehäuse eingeschraubt,zusätzlich ist einSchwingungssensor zurAufnahme der Vibr<strong>at</strong>ionen imAxiallager verbaut.Das Laufrad wurde wie schon eingangs erwähnt als 4Flügler ausgeführt. Die Verstellung der Laufschaufelnerfolgt über einen in der Laufradnabe untergebrachtenölhydraulischem Sonderzylinder und Hebelglieder. DieLagerung der Schaufeln wurde in wartungsfreienGleitlagerbuchsen des Fabrik<strong>at</strong>es DEVA realisiert. DieAbdichtung zur Wasserseite erfolgt mittels Quadringund vorgelagertem Abstreifer.Die Ölzuführung zum Laufradverstellzylinder erfolgtüber eine Drehdurchführung durch die hohlgebohrteTurbinenwelle. Das Wegmesssystem, ein Wegmessstabder Firma Balluff, wurde an der Stirnseite derDrehdurchführungseinheit angebaut.Als Verbindung zwischen Turbinenwelle undLaufradnabe ist ein Konusspanns<strong>at</strong>z verbaut; Beigrößeren Maschinen erfolgt dies mittels einesÖlpressverbandes.Seite 6 von 9
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