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Servicezentrum Mechanik 272 Abbildung 154: ATLAS Modell für die Ausstellung Weltmaschine im neuen U-Bahnhof in Berlin.
Servicezentrum Mechanik Gruppenleiter: R. Küppershaus Das Servicezentrum Mechanik ist der zentrale Lieferant von komplexen und neuentwickelten Mechanikkomponenten für den Aus- und Weiterbau der Beschleuniger und Experimente. Zum Servicezentrum Mechanik gehören die zentrale Konstruktion (ZM1), die Mechanische Fertigung (ZM2/3) mit der Technischen Auftragsabwicklung (ZM2), der Hauptwerkstatt (ZM31) und der Technikerwerkstatt (ZM32) sowie die Tischlerei (ZM4), die Technische Service-Gruppe (ZM5) und die Gewerblichtechnische Ausbildung (ZMA). Das über ZM abgewickelte Gesamtauftragsvolumen stieg in 2008 deutlich auf rund 14 Mio.e an im Wesentlichen geprägt durch den Ausbau von PETRA III (mit ca. 65 % Anteil, siehe Abbildung 155). Es wurden aber auch bereits zahlreiche XFEL-Projekte bearbeitet, dadurch stieg der Anteil des Zukunftsprojektes bereits auf 15 % des ZM-Auftragsvolumens. Eine ganze Reihe sonstiger Kunden repräsentieren 6 % Umsatzanteil und erforderten teilweise gezielt den Einstieg in neue Technologien (z.B. bei ZM1 und ZM5). Der bevorstehende Umbau von FLASH zum SEED (s- FLASH) machte bereits 5 % aus, wobei der größere Anteil erst in 2009 relevant wird. Dieser Prozess wird mit einer starken Team-Beteiligung aller Fachgruppen von ZM (Konstruktion, AV und alle 4 Werkstätten) in Kooperation mit den beteiligten M-Gruppen, der FLASH-Betriebsmannschaft und der Universität Hamburg durchgeführt. Besondere Highlights in 2008 waren die Präsentation des ATLAS-Modells sowie die Ablieferung des Prototypen eines HF-Schalters. Das Modell des großen LHC- Detektors aus Holz im Maßstab 1 : 25 (extrem detailge- FH-Gruppe 1% S-FLASH 5% XFEL 15% Sonstiges 6% Servicezentrum Mechanik FS-Gruppe 2% Kleinprojekte 3% M-Gruppe 3% PETRA III 65% Abbildung 155: ZM: Auftragsvolumen ca. 14 Mio.e. treu in unserer Tischlerei gefertigt) wurde im Rahmen der Ausstellung Weltmaschine im neuen U-Bahnhof in Berlin zwischen Bundeskanzleramt und Abgeordnetenhaus gezeigt. Der HF-Schalter für MHF-p wurde als Gemeinschaftsprojekt von ZM1 bis ZM32 realisiert. Nach erfolgreicher Prototyp-Erprobung ist zwischenzeitlich eine Kleinserie von drei Stück aufgelegt. Die über ZM abgewickelten Aufträge wurden zu einem Drittel in den eigenen Werkstätten umgesetzt während der große Rest über Dritt-Aufträge an Industrie- und Handwerksbetriebe hauptsächlich in der Metropolregion Hamburg darüber hinaus aber auch in ganz Deutschland und das europäische Ausland realisiert wurde. <strong>Zentrale</strong> Konstruktion (ZM1) Schwerpunkt der Entwicklungs- und Konstruktionsaufgaben war, wie im Vorjahr, das Projekt PETRA III, wo- 273
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