05.12.2012 Aufrufe

CLC - Klasse.

CLC - Klasse.

CLC - Klasse.

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Großzügig bei der Leistung.<br />

Sparsam im Verbrauch.<br />

Stark selbst beim Kraftstoffsparen – Common - Rail - Dieseltechnologie.<br />

Verantwortung für die Natur fängt vor der<br />

eigenen Haus tür an. Besonders wenn Sie dort<br />

in Ihr Fahrzeug steigen. Moderne Common - Rail -<br />

Dieseltechnologie mit serienmäßigem Partikelfi<br />

lter macht sich positiv in der Umweltbilanz des<br />

<strong>CLC</strong> 200 CDI mit 90 kW und des <strong>CLC</strong> 220 CDI<br />

mit 110 kW bemerkbar. Und bei ihrem Verbrauch.<br />

Angenehm, dass auch die Leistungsbilanz keine<br />

Wünsche off enlässt, und das bei gleichzeitig<br />

erstaunlicher Laufruhe.<br />

Sämtliche Zylinder des Common - Rail - Motors<br />

werden über eine gemeinsame Leitung mit<br />

Kraftstoff versorgt. Die Einspritzung ist milli-<br />

litergenau dosiert, der aufgebaute Druck sehr<br />

hoch. Im Ergebnis steht so bereits knapp oberhalb<br />

der Leerlaufdrehzahl das volle Drehmoment<br />

zur Verfügung.<br />

<strong>CLC</strong> 220 CDI<br />

400<br />

35 0<br />

30 0<br />

25 0<br />

20 0<br />

15 0<br />

10 0<br />

0<br />

Drehzahl ( 1 / min )<br />

340 Nm<br />

1.500<br />

110 kW<br />

3.000<br />

4.500<br />

Drehmoment ( Nm ) Leistung ( kW )<br />

Agilität | Dieselmotoren<br />

15 0<br />

12 5<br />

10 0<br />

75<br />

50<br />

25<br />

0<br />

7<br />

Ausgestattet mit<br />

Common - Rail - Dieseltechnologie,<br />

bietet<br />

der <strong>CLC</strong> 220 CDI schon<br />

bei niedriger Drehzahl<br />

ein hohes Drehmoment.

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!