Bürgerinformation Gemeinde Ginsheim-Gustavsburg - kwg-gigu.de

Der Ortsteil Gustavsburg verdankt seinen Namen dem Schwedenkönig
Gustav Adolf, der im Dreißigjährigen Krieg an der Mündung des Mains in
den Rhein eine große Festungsanlage erbauen ließ. Bereits die Römer hatten
die strategische Bedeutung der Mainspitze er kannt, was durch die
heute noch im Mainbett vor handenen Pfahlroste einer unter Kaiser Trajan
erbauten Holzbrücke dokumentiert wird.
Um die Schwedenfestung möglichst schnell fertig zu stellen, waren unter
der Regie des Baumeisters Mathias Staudt ab dem 21. Januar 1632
zeitweise bis zu 1.500 Bauarbeiter beschäftigt. Als Gustav Adolf mit
seinem Hauptheer abzog, beaufsichtigte Reichskanzler Axel Oxenstierna
die Arbeiten.
Dem raschen Baufortschritt fielen die ursprünglich ge planten sechs
Ravelins (Vorwerke) zum Opfer, so dass der Grundriss der nach knapp zwei
Jahren vollendeten Festung mit seinen Bastionen letztlich einem sechszackigen
Stern glich. In dem Gustavsburger Burgpark sind die Umrisse der
sternförmigen Festung heute dargestellt.
Beim Bau der Festung wurde gleich an mehreren Stellen altes Gemäuer
frei gelegt, das zweifellos römischen Ursprungs war. Auch Altäre, Grabdenkmäler,
Münzen und Gefäße waren dort gefunden worden. Der
interessanteste Fund – der Grabstein des Reiters Togitio – wird heute im
Mannheimer Museum verwahrt. Eine Kopie ziert die Eingangshalle des
Gustavsburger Rathauses.
Auf dem Kupferstich, mit dem Matthäus Merian erstmals die schwedi sche
Festungsanlage abbildete, trägt die Festung noch die Bezeichnung „Pfaffentraub”.
Erst auf späteren Abbildungen wird sie „Gustaviburgum” oder
„Gustafburg” genannt.
Reichskanzler Oxenstierna unterzeichnete am 2. Dezember 1633 einen
Schutz- und Freiheitsbrief „für die Realfestung und Stadt” und verlieh den
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Gustavsburg
Einwohnern und allen, die sich dort niederlassen wollten, ansehn liche
Privilegien. 1635 wurde die Gustavsburg nach zwei harten Belagerungen
von den Schweden aufge geben und geräumt. Nach wechselvollen Kriegsjahren
war die Schwedenfestung zuletzt im Besitz der Franzosen. 1673
ließ Kurfürst Johann Philipp von Mainz die Anlage schleifen und das
gesamte Steinmaterial nach Mainz transportieren.
Auf der Mainspitze lassen sich zwischen 1635 und 1740 keine Ansiedlungen
nachweisen. Im Gemarkungsplan von 1740 ist lediglich eine kleine
Ziegelhütte am Rande des ehemaligen Festungsgrabens verzeichnet.
Die Geschichte des heutigen Gustavsburg ist untrenn bar mit dem Unternehmen
MAN (heute: Hörmann Automotive Components) verbunden. Mit
der Eröffnung der Eisenbahnlinie am 27. Dezember 1858 entstand der
Hafenbahnhof Gustavsburg. Bereits ein Jahr später beschloss der Verwaltungsrat
der Hessischen Ludwigsbahn, oberhalb von Mainz eine
Eisenbahnbrücke über den Rhein zu erbauen, um die linksrheinischen
Torturm im Gustavsburger Burgpark