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Die optimale Ladung für Reisefahrzeuge
Die Ladung der Bordbatterie(n) ist in den seltensten Fällen optimal. Die 230 V
Ladung ist zumeist schwach, nicht die richtige Kennlinie und auch während
der Fahrt mehr als ungenügend. Bei neueren Fahrzeugen (Euro 5 und Euro 6),
die mit einer Abschaltung der Lichtmaschine ausgestattet sind, findet zeitweise
überhaupt keine Ladung statt. Teilgeladene Batterien, schneller Leistungsabfall
und ein viel zu früher Ausfall der Batterien ist die Folge. Die optimale
„Made in Germany“-Lösung hat BÜTTNER ELEKTRONIK.
MT Lade-Booster sind die richtige
Wahl, wenn die vorhandene 230
V-Ladung absolut ausreicht. Die
Geräte werden direkt in die Ladeleitung
geschaltet und übernehmen im
Fahrbetrieb die Vollladung (IUoU)
mit jeweils 25A/45A/60A/75A oder
90A.
Der MT BCB ist eine clevere Kombi
aus 230 V-Ladegerät mit Pulser und
einem 12 V-Ladebooster. Während
der Fahrt und am Stromnetz stehen
den Bordbatterien modernste
IUoU-Lade-Kennlinien zur Verfügung.
Problemlos ist auch die Langzeitladung.
Darüber hinaus sorgt ein
Pulser dafür, dass schädliche Sulfatierung
verhindert wird.
Batterie-Control-Booster MT BCB 20/20 IUoU
Lader/Booster/Pulser in einem Gerät
Der Batterie-Control-Booster MT
BCB 20/20 von BÜTTNER ELEKTRO-
NIK ist die ultimative 3-in-1-Lösung
zur optimalen Ladung ihrer
Bordbatterie(n). Er wird einfach parallel
zur bereits vorhandenen Ladetechnik
im Reisefahrzeug integriert
und lädt mit zusätzlich 20 A am
230 V-Netz und auch während der
Fahrt mit modernster IUoU-Kennlinie.
Einmal auf den Batterietyp eingestellt
(Flüssig-Säure/Gel/AGM/
LiFePO4), übernimmt der MT BCB
20/20 die komplette
Ladeüberwachung.
1. Am 230 V-Netz: Der BCB unterstützt
das eventuell bereits vorhandene
Ladegerät mit zusätzlichen
20 A und erfüllt mit seiner temperaturgeführten
IUoU-Kennlinie auch
die vom Batteriehersteller geforderte
Ladekennlinie.
2. Während der Fahrt: Durch die
Boosterfunktion optimiert der MT
BCB 20/20 die Aufladung auch im
Fahrbetrieb. Auch hier ist die IUoU-
Ladung aktiv und je nach Ladezustand
unterstützt der BCB die Vollladung
mit zusätzlich 20 A.
Spannungsverluste durch lange
Ladeleitungen werden vollständig
MT BCB 20/20 ist die optimale
Ergänzung für jedes Reisemobil, das
mit Flüssig, AGM, Gel oder LiFePO4-
Batterien ausgestattet ist. Der BCB
wird parallel in die bereits vorhandene
Ladeleitung zur Batterie angeschlossen.
Ist 230 V vorhanden, werden
20 A zusätzlich zur Verfügung
gestellt. Im Fahrbetrieb arbeitet der
MT BCB dann als Booster. Dieser fordert
Ladestrom an, reguliert auf die
geforderte Ladespannung und lädt
mit gleicher Ausgangsleistung und
optimaler Kennlinie die
Bordbatterie/n voll.
ausgeglichen. Bei längeren Fahrstrecken
wird so eine Vollladung garantiert,
eine Überladung der Bordbatterie
ist dagegen ausgeschlossen.
3. Pulserfunktion: Der MT BCB
20/20 verfügt über ein Langzeit-
Ladeprogramm und kann somit
ständig mit dem 230 V-Netz verbunden
bleiben. Zusätzlich ist auch ein
„Pulser“ integriert, der verhindert,
dass die Bordbatterie durch Sulfatieren
frühzeitig ausfällt.
Technische Daten: Ladestrom: an
230 V: 20 A; 12 V-Booster-Betrieb:
20 A; Systemspannung: 12 V; Maße
(B x H x T): 223 x 70 x 270 mm;
Lieferung inkl. Temperaturfühler und
Kabelverlängerung (5 m) für
Bedienteil.
Allen Geräten liegt ein Hochlastrelais
mit Kabelsatz und Sicherung bei.
Somit ist der Einbau sehr einfach zu
realisieren, auch bei Fahrzeugen mit
bereits verbautem Elektroblock
(EBL).
MT BCB 20/20 IUoU 322/127 598,–
Bedienteil abnehmbar zur
Montage im Innenraum
MT BCB 30/30; MT BCB 40/40
und MT BCB 60/40 verfügen über
die gleichen Eigenschaften. Durch
ihre hohe Ausgangsleistung eignen
sie sich auch optimal als Basis-Ladegerät
für den Selbstausbau und Kastenwageneinsatz.
Ein Trennrelais
wird nicht mehr benötigt. Einfach
Ladeleitung von der Startbatterie
über den MT BCB zur Bordbatterie
führen und schon werden die Batterien
in jedem Betriebszustand optimal
geladen.
Batterie-Control-Booster MT BCB IUoU
598,– Lader/Booster/Pulser in einem Gerät ab 869,–
BCB 30/30; BCB 40/40 und BCB
60/40 sind ebenfalls optimale 3-in-
1-Lösungen. Durch hohe Ausgangsleistungen
sind sie nicht nur für die
Parallelladung an bereits vorhandenen
Ladeeinrichtungen geeignet,
sondern können auch als Haupt-
Ladezentrale eingesetzt werden. Für
den Selbstausbau oder den Kastenwagenausbau
können die BCB´s
direkt zwischen Start- und Bordbatterie
integriert werden. Von der
Startbatterie zum BCB die Ladeleitung
verlegen und weiter zur Bordbatterie,
das übliche Trennrelais entfällt.
Optimale IUoU-Ladung an 230
V und während der Fahrt ist garantiert.
Einstellbar auf Nass; Gel; AGM
und gängige LiFePO4 Batteriesysteme.
1. Am 230 V-Netz: Die BCB stellen
30 A, 40 A bzw. 60 A zur Verfügung.
Die Leistung kann am Gerät um
jeweils 10 A verringert werden.
2. Fahrbetrieb: Auch hier ist die
IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils
30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach
Ladezustand die Boosterfunktion
Mit MT PowerPack (s. S. 493, 494)
ist die Ladeproblematik zu Ende
gedacht. Eine leistungsstarke
Solaranlage kombiniert mit einem
MT BCB und einem Batterie Computer.
Für alle, die in jeder Lebenslage
keine Kompromisse eingehen
wollen.
aktiviert und so die Vollladung
garantiert.
3. Pulserfunktion: Die BCB verfügen
über ein Langzeit-Ladeprogramm.
Dies ermöglicht eine ständige
Verbindung mit dem 230
V-Netz. Darüber hinaus ist ein „Pulser“
integriert, der verhindert, dass
die Bordbatterie durch Sulfatierung
frühzeitig ausfällt.
Technische Daten: Systemspannung:
12 V; Ladestrom bei 230 V:
30/20 A, 40/30 A;
Ladestrom Fahrbetrieb: 30 A, 40 A
bzw. 60 A ; Maße (B x H x T): 300 x
70 x 270 mm; Lieferung inkl.
Temperaturfühler und Kabelverlängerung
(5 m) für Bedienteil.
Montage: Wird der BCB als alleinige
Ladestation eingesetzt ist kein Hochlastrelais
erforderlich. Bei Fahrzeugen
mit bereits integriertem Elektroblock
(EBL) und Fahrzeugen mit bereits verbauter
Basiselektronik (EBL,CBE usw.)
kann der BCB 30/30 verbaut werden.
Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A)
mit Einbausatz“ benötigt.
MT BCB 30/30/ 20
IUoU 322/188 869,–
MT BCB 40/40/ 30
IUoU 322/191 998,–
MT BCB 60/40/ 40
IUoU 322/169 1.149,–
Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz 322/123 150,–
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