Fahrer depesche - Fahrergemeinschaft SH/ HH

Fahrer
depesche
FAHRERGEMEINSCHAFT
01-2012 Mitteilungen der Fahrergemeinschaft Schleswig-Holstein/Hamburg e. V.
Jahreshauptversammlung mit interessanten Themen
Hans-Peter Goldnick führte durch den Abend der haltensregeln im Pferde- und Fahrsport ein. Einer
Jahreshauptversammlung im Bad Bramstedter durchweg aufmerksamen Versammlung wurden
Kaisersaal und stellte den Anwesenden, die leider eigentlich längst bekannte Selbstverständlichkeiten
immer nur einen kleinen Teil der Mitglieder ins Gedächtnis gerufen, die aber immer wieder bei
repräsentieren, die verschiedenen Referenten vor. dem einen oder anderen in Vergessenheit zu geraten
Wünschenswert wäre sicher ein größeres Interesse, scheinen. Ein Grund mehr, eindringlich auf diese
nur ca. 10 Prozent der Gesamt-Mitgliederzahl sind Dinge hinzuweisen, letzendlich im Interesse unseres
wenig, die alles in allem informative Veranstaltung Sports und dessen Wahrnehmung in der Öffentlichhätte
durchaus mehr Resonanz verdient. keit.
„Etwas kürzer treten“ will der bisherige Als Gastreferent und Repräsentant des Pferde-
Pressesprecher des Vereins Pieter Egelhof in Zukunft sportverbandes war Geschäftsführer Matthias
und stellte bei der JHV am 23. März in Bad Bramstedt Karstens eingeladen, der aus Termingründen
sein Amt zur Verfügung. Verschiedene andere absagen musste, aber durch den Vorsitzenden Dieter
Aufgaben, unter anderem die Betreuung des Medow nicht nur “ersetzt“ wurde. Der kurzweilige
jährlichen Traditionsfahrens, wird er aber weiterhin Vortrag gab einen Einblick in die Tätigkeiten des
wahrnehmen und seine langjährigen Erfahrungen Verbandes und die aktuellen Planungen. Eine
einbringen. Zum Nachfolger wählte die eindringliche Aufforderung zu erhöhter Aufmerk-
Versammlung den Sülfelder Journalisten und samkeit richtete Medow an alle Aktiven, als es um
Eventmanager Kurt-S. Becker, der seinen bisherigen das Thema “Pferdesteuer“ ging. Einige Gemeinden
Lebensmittelpunkt aus NRW wieder zurück in die haben hier eine neue Einnahmequelle entdeckt, die
Heimat seiner Vorfahren in den Norden verlegt hat. es ggf. rechtzeitig zu diskutieren gilt. Der PSH ist
Eine kurze persönliche Vorstellung veröffentlichen dankbar für jeden einzelnen Tipp, wenn im eigenen
wir an anderer Stelle dieser Ausgabe. örtlichen Umfeld ein solches Ansinnen in den
Über ein ausgebuchtes Jugendcamp 2011 freute Gemeindeversammlungen erkennbar wird. Erfolgsich
Jugendwartin Stefanie Kallies ebenso wie über reiche Gespräche des PSH haben bereits im Vorfeld
die großzügige finanzielle Unterstützung des Vereins diese für die Pferdebesitzer zum Teil untragbaren
und des Pferdesportverbandes. In diesem Jahr soll
Belastungen verhindert.
als eines der sportlichen Highlights eine Mannschaft „Mehr interne Auseinandersetzungen als die
der Fahrergemeinschaft zur Deutschen Jugend- Entwicklung gemeinsamer Ziele“ bemängelte Dieter
Meisterschaft nach Bayern reisen. Medow im Zusammenhang mit dem bestehenden
Eine insgesamt positive sportliche Bilanz des Arbeitskreis Fahren und warb für eine konstruktivere
vergangenen Jahres zog Jürgen Lamp und wies Arbeitsweise. Das Angebot der Reit- und Fahrwege,
gleichzeitig auf ein vielfältiges Trainings- und schon häufiger Thema im PSH, gilt es attraktiver zu
Veranstaltungsangebot auf unserer Internetseite hin. machen. Der Breitensport wird es danken. Auf der
Für alle, die trotzdem noch weitere Fragen haben, “Fahrwegetagung“ am 6. Juni in Neumünster wird
steht Jürgen Lamp per E-Mail oder Telefon zur
Verfügung.
Einen zu Recht großen Raum der JHV nahm auch
darüber gesprochen.
sein ausführlicher Vortrag zum Thema der Ver- Fortsetzung nächste Seite
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Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
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Die Fahrer besonders freuen wird die Umgestal-tung
des Landesturnierplatzes in Bad Segeberg. Ein
wetterfester Sandplatz berücksichtigt die speziellen
Bedürfnisse und sichert auf Dauer gute Bedin-gungen.
Auch eine Verbesserung der Öffentlichkeits- und
Pressearbeit wünscht sich Dieter Medow nicht zuletzt
mit Blick auf eine erhöhte Zusammenarbeit mit der
Fahrergemeinschaft.
Die Details der diesjährigen Jahreshauptversammlung
entnehmen wir, wie gewohnt, dem
ausführlichen Protokoll. (ksb)
Neue Kassenwartinnen teilen sich die Arbeit
Jana und Nina Lüdemann aus Norderstedt haben
den Posten des "Kassenwartes" zu zweit jetzt inne. Auf
der JHV in Bad Bramstedt sind sie als Nachfolger von
Jürgen Zander gewählt worden. Wir sind sehr stolz
darauf, dass sich aus den Reihen der Region Segeberg
diese kompetenten jungen Damen zur Wahl gestellt
haben. Danke Jana, danke Nina!! Wenn Ihr irgendwann
für besondere Aufgaben Unterstützung benötigt,
meldet Euch, dann helfen wir Euch, so gut wir können.
unsere Anliegen und haben alles souverän geregelt.
Ihr Beiden: Es wird Euch sicherlich etwas fehlen in
der Zukunft...
Jana und Nina schauen sich ihre Aufgaben jetzt ganz
genau an und werden dann in der nächsten Zeit auf alle
Regionen zugehen, um Abläufe mit den Regionalbeauftragten
und Kassenführern zu besprechen.
(Marlen Andresen)
Fahrfest des Nordens 2012
Fahrerdepesche soll bleiben
Unser großes Sommerfahrfest mit
Landesmeisterschaft in Bad Segeberg
wirft seine Schatten voraus. Die
Vorbereitungen laufen bereits auf
Hochtouren und alle sind gespannt
auf das neue Programm rund und
um d a s Fahrfest des Nordens.
Neben spannendem Sport planen
wir ein abwechslungsreiches Schauprogramm.
Unter anderem wird ein
Team der Segeberger Karl-May-
Festspiele mit dabei sein und eine
Gruppe der benachbarten "Power-
dogs Bad Segeberg" zeigen mit ihren
Hunden Action und Rettungsdienst.
Weitere Highlight sind in Vorbereitung,
lassen Sie sich überraschen.
Unter der Schirmherrschaft des
Bürgermeisters der Stadt Bad
Segeberg, Dieter Schönfeld, findet
das "FAHRFEST DES NORDENS" in
diesem Jahr vom 24. - 26. August
2012 statt. (ksb)
Auf der erweiterten Vorstandssitzung am 10. Mai kam
zum Ausdruck, dass sich unsere Mitglieder die
Fahrerdepesche doch lieber im bekannten Stil
wünschen. Ein erweitertes Projekt in größerem und
umfangreicherem Stil soll es nicht geben.
Um aber zukünftig die nicht unerheblichen Versandkosten
zu reduzieren, wollen die Regionen in einer
Umfrage ermitteln, wer im Zeitalter des Internets auf die
Auf diesem Wege möchten wir uns auch für die gute gedruckte Version verzichten kann und die aktuelle
Zusammenarbeit mit Jürgen Zander und Frauke Ausgabe jeweils von unserer Webseite selbst herunter
Trommer in den letzten Jahren ganz herzlich bedanken. lädt. Bitte macht hiervon regen Gebrauch, auch "Online-
Jürgen und Frauke hatten immer ein offenes Ohr für Lesen" macht Spaß.
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Auf ein Wort ...
Selbstdarstellungen finde ich immer äußerst schwierig, weil sie einen ganz schmalen Grat zwischen
Information und Überheblichkeit beschreiten.
Dennoch möchte ich allen denjenigen, die bei der diesjährigen Jahreshauptversammlung des
Vereins nicht dabei sein konnten oder wollten, wenigstens einen kleinen Eindruck verschaffen, wer
in Zukunft für die Öffentlichkeitsarbeit der Fahrergemeinschaft zuständig ist.
Als aktiver (Turnier-)Reiter und Fahrer von Kindesbeinen an, kann ich auf über 50-jährige
Erfahrungen in den verschiedenen Bereichen des Pferdesports und allem, was mittelbar und
unmittelbar damit zusammenhängt, zurückgreifen. Die administrative Arbeit im Verein und bei den
Veranstaltungen ist mir daher von „beiden Seiten“, als Teilnehmer und verantwortlicher Organisator,
geläufig. Von der Pike auf dabei gewesen zu sein, als Jugendlicher den Parcoursdienst mitgemacht
und später als Turnierleiter Verantwortung übernommen zu haben, schärft über die Jahre den Blick
für das Wesentliche. Die Arbeit als Schatzmeister und Pressesprecher in verschiedenen Vereinen und
Verbänden hat mir den Einblick in die Verwaltung ermöglicht.
Neben meiner kaufmännischen Berufstätigkeit bin ich sehr schnell in den journalistischen Bereich
eingestiegen. Freie Mitarbeit bei der Tages- und Fachpresse und für Rundfunk und Fernsehen hat
sich im Laufe der Zeit daraus ergeben. Aktuell moderiere und gestalte ich unter anderem „HL-Sports“,
das neue Sportmagazin bei Lübeck FM 98,8. Im vergangenen Jahr gab´s den 1. Platz beim
Norddeutschen Hörfunkpreis „Hörmöve 2011“ für diese Sendung.
Hier bei der Fahrergemeinschaft übernehme ich das Amt des Pressesprechers von Pieter Egelhof,
der dem Verein in anderen Bereichen aber erhalten bleibt. Seine Arbeit so nahtlos wie möglich
fortzusetzen ist mein Bestreben, bestimmt mit der einen oder anderen neuen Idee, aber immer zum
Wohle des Vereins.
In diesem Sinne hoffe ich auf die aktive Unterstützung aller Mitglieder, denn die Presse- und
Öffentlichkeitsarbeit lebt immer auch vom regelmäßigen Informationsfluss. Sie ist Sympathiewerbung
für unseren Sport und die Außendarstellung des Vereins.
Ich freue mich auf die neue Aufgabe.
Euer
Kurt-S. Becker
Fahrer Depesche 01-2012
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Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
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GEBET EINES PFERDES
Gib mir zu fressen, gib mir zu trinken und sorg für mich.
Und wenn des Tages Arbeit getan ist, gib mir Obdach, ein
sauberes Lager und eine breite Box. Sprich zu mir - oft
ersetzt mir deine Stimme die Zügel - sei gut zu mir und ich
werde dir freudiger dienen und dich lieben.
Reiß nicht an den Zügeln, laß die Peitsche, wenn es
aufwärts geht, schlage oder stoß mich nicht, wenn ich
dich nicht verstehe, sondern gib mir Zeit, dich zu
verstehen. Halte es nicht für ungehorsam, wenn ich
deine Gebote nicht befolge. Vielleicht sind Sattelzeug
und Hufe nicht in Ordnung.
Prüfe meine Zähne, wenn ich nicht fresse, vielleicht
habe ich einen kranken Zahn. Du weißt wie das schmerzt.
Halftere mich nicht zu kurz und kupiere meinen Schweif
nicht, er ist meine einzige Waffe gegen Fliegen und
Moskitos!
Und am Ende, geliebter Herr, wenn ich dir zu nichts
mehr nütze bin, lasse mich nicht verhungern oder frieren
und verkaufe mich nicht. Gib mich nicht einem neuen
Herrn, der mich langsam zu Tode quält, mein Herr und
Gebieter. Und bereite mir einen schnellen und
barmherzigen Tod. Du wirst dafür reich belohnt werden!
"AMEN"
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Fahrertreffen im Segeberger Landesforst Fahrturnier in Hörup 2012
Gespann Familie Albrecht, NMS
In Zusammenarbeit mit den Schleswig-
Holsteinischen Landesforsten AöR und dem
Forstamt Neumünster gab es nach 2006 und 2007 im
April 2012 erstmalig wieder ein Fahrertreffen der
Region Neumünster.
Mit einer besonderen Genehmigung konnten die
34 Gespanne durch die erwachende Natur im
Segeberger Landesforst fahren. 18,6 km Waldwege
führten über hügelige „Geheimwege“, vorbei an der
sogenannten Schafswäsche, einem Naturteich,
durch eine der schönsten Landschaften in Schleswig-
Holstein. Nach der Geländefahrt ging es gleich in
einen recht schaukeligen Kegelparcours auf der
Wildschweinkoppel, allerdings nur im Schritt.
Unser besonderer Dank gilt dem Revierförster
Sandrock für seine tatkräftige Unterstützung und alle
freuen sich auf eine Wiederholung dieser herrlichen
Ausfahrt im kommenden Jahr.
Gespann Karen Gert, Kellinghusen (Fotos von Holleuffer)
Fahrer Depesche 01-2012
Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
Einen Turnierauftakt nach Maß hat uns das
Fahrturnier in Hörup geliefert. Die Ausschreibung
deutete bereits große Aktionen an. Neben der
bedauerlichen Tatsache, dass es jetzt erst das erste
große Fahrturnier für 2012 im Land werden sollte,
standen aber gleich drei Meisterschaften an. Für die
Fahrergemeinschaft Schleswig-Holstein/Hamburg
e.V. richtete das Organisationsteam um Familie
Lorenzen die alle zwei Jahre stattfindende Vereinsmeisterschaft
der Klasse M aus und für die beiden
Kreis-Reiterbünde Nordfriesland und Nordmark
Schleswig-Flensburg jeweils die beiden Kreismeisterschaften
der Klassen E und M.
Beeindruckend war am Samstagmorgen der
Platzaufbau. Auf drei Plätzen konnte die Dressur und
die Eignungsprüfung gefahren werden und auf zwei
Hindernisplätzen leuchtete frisch gemäht das Grün
in der Sonne. Hinter dem Begrenzungswall luden
dann die neu renovierten Geländehindernisse zum
Start am zweiten Tag ein. Doch zuvor mussten die
einzelnen Prüfungen gefahren werden. Zur Siegerehrung
der ersten beiden Prüfungen und den Kreismeisterehrungen
fanden sich alle abends im Festzelt
bei „Spanferkel und Kraut satt“ ein.
Der Höhepunkt ist in Hörup, vor allem für die
Zuschauer, das Geländefahren. Zahlreiche Besucher
nutzten das schöne Pfingstwetter, um den etwa 70
Gespannen, insbesondere den sechs Vierspännern,
die den Abschluss in den Hindernissen bildeten,
zuzusehen: rasante und sportliche Leistungen auf
hohem Niveau zum Abschluss eines gelungenen
Turniers.
Die Vereinsmeister 2012 sowie die Gelände- und Kombisieger waren
ermittelt und wurden zum Abschluss im Festzelt geehrt.
Vereinsmeister Kl. M der FG SH/HH 2012:
4 Sp.: Robert Blender und Jürgen Lamp, 2 Sp.: Uwe Krohn und Julius
Demandt, 1 Sp.: Nadine Elzermann und Corinna Stoffers
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Edle Pferde mit schmucken Kutschen aus Blunk vorgestellt. Er ist Revierleiter für alle Ziegen
Urgroßväter Zeiten
und Schafe im Tierpark Arche Warder. In den letzten
Wochen hatte er fleißig mit seinen gelehrigen
Zu einer Ausfahrt (bei kühlem, gegen Abend auch leichtfüßigen Vierbeinern das Fahren geübt...
sonnigem Wetter) mit anschließendem Kegel- Sodann folgten die Gespanne, die inzwischen einen
parcours-Hindernisfahren trafen sich die nord- Ausflug durch die blühende Rapsfelder und die
deutschen Gespannfahrer mit historischen Wagen landschaftlich reizvollen Ländereien des Guts
(alle vor 1950 gebaut). Aus fast allen Teilen unternommen haben. Schaulustige konnten sie vom
Norddeutschlands reisten sie zum Gut Pronstorf: von Planwagen aus, der vom Gut aus startete, be-
Dithmarschen/Eiderstedt, von Nord/Sylt, Plön/ wundern.
Ostholstein, Steinburg, Pinneberg und aus der
Nordheide. Sie kamen auf Einladung von Gutsbesitzer
Hans-Caspar Graf zu Rantzau, der dafür seine
umfangreichen Ländereien freigab, und der Fahrergemeinschaft
Schleswig-Holstein/Hamburg e.V.
Das Programm begann am Vormittag ab 9.30 Uhr
mit der Präsentation von Kutschen-Oldies und ihren
Zugpferden. Sie wurden fachkundig von Turnierleiter
Pieter Egelhof (Stocksee) und Siegfried
Hofmann (Griebel) dem Publikum vorgestellt.
Gleichzeitig bewerteten die Richter Bruno Kellinghusen
und Dr. Thomas Jaeger (beide Hamburg) die
fgsh Harmonie von Gespann, Geschirr und dem
Outfit der Passagiere alles soll miteinander
Erstmals wurde ein Publikumsliebling gewählt: Jürgen Sandbrink
harmonieren. Sie vergeben die Hauptnote. Hinzu (Päse, Niedersachsen) mit seinen Friesen vor einem Landauer aus
kommen Benotungen für die Flüssigkeit in der der .königlich-braunschweigischen Wagenfabrik Müller
Bewegung der Pferde auf der Trabstrecke und dem (Fotos: P. Egelhof)
nachmittags zu absolvierenden Kegelparcours.
Ein interessantes Rahmenprogramm rundete die
Veranstaltung ab: barocke Reitkunst im Damensattel
und von einer Sechser-Equipe vorgestellte
höchste spanische Reitkunst, die Demonstration
eines Einspänner-Heuwenders, ein Kinderparcours
sowie die auf dem Gutsgelände zu bewundernden
Haustiere. Eine Auktion für Fahrer und Publikum
gehörte ebenfalls zum Nachmittagsprogramm: ein
historischer Schlitten, ein ebenso alter Pony-
Leiterwagen und eine einspännig vom Gartenbesitzer
selber zu ziehende Handkarre fanden bei
einer von Siegfried Hofmann gekonnt moderierten
Versteigerung ihre neuen Besitzer. An Ständen
wurden anspruchsvolle Artikel angeboten und
Diese historische Gruppe aus dem Geschichtsseminar von Prof.
Grieser musste im Kegelparcours im Trab gegrüßt werden: Leinen in kulinarische Überraschungen sorgten für die
einer Hand! Verköstigung der Besucher. (Pieter Egelhof)
Bis gegen 17 Uhr erlebten die Besucher das Turnier
der Traditionsgespannfahrer: Anna Gräfin zu Rantzau
(6) eröffnete mit drei vorgespannten Ziegen und
einem Ziegenbock vor dem Leiterwagen das
Hindernisfahren und trabte in den Kegelparcours ein.
Die stolzen Ziegen wurden von Hardy Marienfeld aus
An alle Vereinsmitglieder!
Im Zeitalter des Internets möchten wir Euch gern
mit schnellen Informationen versorgen.
Bitte übermittelt uns deshalb unbedingt Eure E-
Mail-Adressen an k.menge@arcor.de.
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Historische Wagen besuchen ihre Vorfahren Hühner. Weither von der Waterkant war Antje
Johannsen im Damenphaeton gekommen.
Für jeden Fahrer eines historischen Wagens ist es In Heider Markt Friedenstracht aus Ditmarschen
ein Traum, einmal im Zeitraffer um gut 200 Jahre saßen Hilke Rudolph-Schümann und Tochter
versetzt vorbei an intakten Bauernhäusern, Mareike auf dem Kutschbock ihres Jagdwagens.
Scheunen, Katen, der stromlosen Schmiede, der Einen schicken Araber-Vollblüter (Rasputin) vor
Stellmacherei zwei- oder einspännig mit dem einem ebenso eleganten Doktorwagen hatte Heinz
eigenen Ross zu kutschieren. Genau das bot das Runge aus Bunso mitgebracht. Ein für ein Schleswig
Freilichtmuseum Molfsee den Mitgliedern unserer Holsteinisches Museum typisches Fahrzeug kam mit
Fahrergemeinschaft am Pfingstsonntag.
dem Kieler Heino Storjohann ins Gelände: ein 1898
Der Ablauf war so organisiert, dass alle 12
in Gettorf vom Wagenbauer Brooks gebauter
Teilnehmer aus der Gruppe der Traditionsgespann-
„Gettorfer“ Jagdwagen. Ebenfalls aus der Landesfahrer
einen bestimmten Museumshof anfahren
hauptstadt kam Hartmut Görgler mit seinem
sollten. Von da aus konnten sie nach Gusto etwa eine
Knappstrupper „Teckel“ vor einem Inspektorwagen
Stunde lang kreuz und quer durch dieses 60 Hektar
von 1900 aus Altona herbeigetrabt.
umfassende besuchenswerte Bilderbuch-Ensemble Bei einem zünftigen Grillessen vor der Apotheke
Schleswig Holsteinischer Vergangenheit kutschieren. speisten Fahrer und Passagiere, während die Pferde
Ein seltener Genuss in Frühlingspracht und bei nebenan auf der Wiese grasten. (Pieter Egelhof)
Sommertemperaturen!
Danach stellten sie sich im Sechs-Minutentakt vor
der Winkelscheune dem Publikum einzeln vor. Jede Ein Schmuckstück ging an das
Kutsche wurde von dem für das Traditionsgespann- Freilichtmuseum Molfsee zurück
fahren in der Fahrergemeinschaft zuständigen
Vorstandsmitglied Pieter Egelhof kommentiert. Ihm Die „Arbeitsgruppe der Fahrergemeinschaft
zur Seite stand Christian Wesnigk, der in Lübeck ca. Schleswig-Holstein/Hamburg e.V. zur Erhaltung der
60 historische Kutschen im Laufe seines Lebens Landaulet(te)-Mietdroschke aus dem Bestand des
gesammelt hat. Er gilt als wandelndes Kutschen- Freilichtmuseums Molfsee“ lieferte ihre vollendete
lexikon und konnte mit interessanten Details zu den Arbeit zu Pfingsten ab.
meist über 100 Jahre alten Fahrzeugen die Präsentation
bereichern.
Zwölf Kutscher folgten der Einladung des
Freilichtmuseums Molfsee. Von der für Schleswig
Holstein typischen einachsigen Einspänner-Gig -
vorgestellt von Hans-Jürgen Staack, der sie gerade
noch rechtzeitig fertig renoviert hatte und erstmals
fuhr - bis hin zum vierspännig von Holsteinern gezogenen
Landauer. Den präsentierte Friedrich A.
Kruse aus Brunsbüttel mit seinem tüchtigen Beifahrer
und Kutscher Hans-Jürgen Kuhrt. Wieder
dabei waren die Ponies mit stilvollen Wägelchen
(Vöge-Lesky, Sven Mevius und Kirsten Paarmann).
Tanja Beuck hatte ihren Mylord noch von der Hochzeitsfahrt
am Vortag geschmückt. Ihre Friesendame
Ülkje Imkje ging und stand so vorbildlich und ge- Das Schmuckstück ging an das Freilichtmuseum Molfsee zurück: Der
kleine Landauer aus Hamburg bekommt einen Ehrenplatz im
lassen vor dem schmucken Wagen, dass es eine Freilichtmuseum Molfsee (Foto: A. Paulsen)
Freude war. Jürgen und Birgit Thomas hatten wertvolle
Passagiere im Fonds ihres Vis-à-vis geladen: Die Fahrergemeinschaft Schleswig-Holstein/
Hans Werner Albrecht mit Ehefrau, er zuständig für Hamburg e.V. hatte sich zum Ziel gesetzt, Wagen, die
die Gespannkontrolle und Chester de Mare, der in den verschiedensten Gehöften auf dem Gelände
Dalmatiner-Kutschenhund, zuständig für das
Verscheuchen eventuell vor die Kutsche laufender
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Fahrer Depesche 01-2012
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Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
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erhalten, sondern auch als ausstellungswertes
Schmuckstück entstehen zu lassen. Der erste Schritt
des Freilichtmuseums Molfsee untergebracht sind, umfasste eine gründliche behutsame Säuberung
zu pflegen und soweit möglich, museal zu restau- außen und innen, der zweite die einfühl-samen
rieren. Im Jahre 2007 begann ein fünfköpfiges Team Reparaturen, Renovierungen, Restaurierungen bei
aus dem Verein, einen Rollwagen und einen kleinen gleichzeitiger musealer Erhaltung der Kutsche.
Landauer (Landaulet oder auch französisch Landau- Nach zweijähriger Arbeit in Eigenregie und mit
lette genannt) gründlich zu säubern. Die im Hilfe der Fachleute erhielt das Freilichtmuseum an
geschlossenen Zustand wie ein Coupé wirkende Pfingsten anlässlich des von der Fahrergemeinschaft
Mietdroschke erweckte besonderes Interesse, weil gestalteten „Kutschentags“ ein Schmuckstück
sie auch neben ihrer Eleganz mit allerhand techni- zurück!
schen Raffinessen ausgestattet ist. Da sich die Aus der Erfahrung mit den zeitlich unterschätzten
Kutsche in keinem vorzeigbaren Zustand befand, galt Renovierungsarbeiten hat das Team leider die Idee,
es, sie wieder zu einem Prunkstück werden zu lassen. „alle Fahrzeuge“ im Lauf der Zeit zu restaurieren,
In einem Aufruf an die Mitglieder der Fahrerge- fallen lassen müssen.
meinschaft im Vereinsblatt „Fahrerdepesche“ hieß An „kleinere Arbeiten“ wird jedoch noch gedacht.
es: „Umfangreichere Arbeiten müssen von Fach- So hat Werner Suhr das Rad der „Schottschen Karre“
werkstätten vorgenommen werden. Dazu wollen wir aus dem Bauerngarten des Freilichtmuseums
einen Fonds ins Leben rufen, der Gelder einwirbt. Es komplett erneuert und das museumseigene
würde unserer Fahrergemeinschaft gut anstehen, Bauhofteam strich es und ließ die Karre in neuem
wenn wir uns dieser Aufgabe widmen, um das Licht erstrahlen. Graf Rantzau als „Sponsor“ übergab
Kulturgut unserer Vorfahren zu pflegen und zu es anlässlich des Traditionsgespannfahrens auf
bewahren“. seinem Gut dem Freilichtmuseum. Das Rad eines
Es fanden sich Spender, und so begann man im manchen erhaltenswerten Prunkstück-Acker-
Jahre 2010 mit den Überlegungen zu den Arbeiten wagens könnte ein nächstes Ziel sein, wenn es gelingt,
zur Erhaltung der Landaulet. den Spendenfonds aufzufrischen, den die Landaulet
Der Wagen hat die Inv. Nr. 4458. Er wurde laut leerte. Stellmacher Suhr würde dann die Rad-
Gravur auf den Ölmuttern der Radnaben gegen Ende maschine in der Stellmacherei des Freilichtmuseums
19. Jahrhunderts von der Firma Gebr. Kruse in wiederbeleben müssen, denn über eine so eine
Hamburg gebaut. große Maschine verfügt er nicht in seiner Werkstatt.
Im Herbst 2010 bildete sich eine „Arbeitsgruppe Der kleine nun wieder repräsentable Landauer
zur Erhaltung der Landaulet(te)-Mietdroschke aus wurde im Rahmen des Kutschentags am Pfingstdem
Bestand des Freilichtmuseums Molfsee“ und sonntag Astrid Paulsen M.A., Wissenschaftliche
traf sich in der Stellmacherei/Schreinerei Suhr in Mitarbeiterin-Schleswig-Holsteinisches Freilicht-
Schmalensee. Christian Wesnigk, Besitzer eines museum übergeben. (Pieter Egelhof)
umfangreichen Kutschenmuseums in Lübeck, stand
mit seinen Kenntnissen und Fachwissen für die
Arbeiten beratend zur Verfügung. Stellmacher
Werner Suhr übernahm die Holz-, die Sattlerin
Hintelmann die Polsterarbeiten und Pieter Egelhof
(im Vorstand der Fahrergemeinschaft zuständig für
die Sparte Traditionsgespannfahren) kümmerte sich
um die finanzielle Seite des Unternehmens und
gemeinsam mit Ludger Boos um die Grobarbeiten
wie Entrosten und Streichen.
Alle wurden von Christian Wesnigk ermahnt,
nichts wegzuwerfen. Auch die kleinsten Stoffreste
mussten aufbewahrt werden. Unter seiner fachkundigen
Beratung wurden die Arbeiten in zwei
Phasen nach der Zustimmung durch das Freilichtmuseum
Molfsee ins Auge gefasst, um ein wertvolles
Fahrzeug des Museums nicht nur am Leben zu
Landesbreitensportturnier in Bad Segeberg
Das Landesbreitensportturnier findet statt am 18.
und 19. August. Ab sofort ist die komplette
Ausschreibung unter www.pferdesportverbandsh.de
unter der Rubrik Basis- und Breitensport
einzusehen. Die Wettbewerbe der Fahrergemeinschaft
sind zu finden unter Block C, Prüfungen
Nummer 3 (Streckenfahrt und Kegel-parcours), 4
(Fahren vom Boden - Jahrgang 96 und älter) und 5
(Fahren vom Boden - Jahrgang 97 und jünger). Zur
Anmeldung ist das Nennungsformular für Einzelstarter
vorgesehen und kann auf der gleichen Seite
herunter geladen werden. (Holger Peters)
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Ausklingen lassen wir unsere FJC-Woche mit
Vereinsjugend
einem kleinen Schau-Fahren (Quadrille, Hindernis-
FAHRSPORT-JUGEND-CAMP 2012
fahren etc.). Eltern, Verwandte und Freunde sind
herzlich dazu eingeladen.
Das LVZ Futterkamp ist eine moderne Aus-
Fahrergemeinschaft Schleswig-Holstein/Hamburg e.V.
bildungs- und Tagungsstätte mit einem Internat und
+ Pferdesportverband SH + Sportjugend-förderung SH eigener Küche zur Vollverpflegung der Teilnehmer.
+ LVZ Futterkamp Die betriebseigene Reitanlage besteht aus einem
großen Fahrplatz und einer hellen Reithalle (20 x 60
21. - 27. Juli 2012 m).
Alle Ponys müssen grundimmunisiert sein, über
einen Equidenpass und eine Haftpflicht-Versicherung
verfügen. Unterbringung der Ponys/
Pferde in Boxen incl. Raufutter: € 40/Woche.
Alle Teilnehmer, Betreuer und Trainer sind im
Internat (2er-Zimmer) des LVZ Futterkamp untergebracht.
Die Teilnahmegebühr von 300,- € beinhaltet:
− Vollverpflegung und Unterbringung in Doppelzimmern
− täglich intensiver Fahrunterricht in Praxis und
Theorie
Liebe Kids & Jugendliche, liebe Eltern, die − professionelle pädagogische Betreuung rund um
Fahrergemeinschaft Schleswig-Holstein/Hamburg die Uhr
e.V. bietet auch in diesem Jahr wieder ein Sommer-
Camp der fahrsportlichen Art an. Fahrbegeisterte Wir freuen uns auf Euch!
Kinder und Jugendliche aus Schleswig-Holstein und
Hamburg im Alter von 10 - 18 Jahren sind herzlich
eingeladen, in den Sommerferien 2012 in
Anmeldungen und Fragen bitte an
Futterkamp ihre Freude am Gespannfahren so richtig
auszuleben. Der Kurs wird von Stefanie Kallies und Stefanie Kallies
Jürgen Lamp durchgeführt. Bergstraße 13
Mit weiteren qualifizierten Betreuern und 22880 Wedel
erfahrenen FN-Trainern haben die Jugendlichen Telefon 0172-5407247
immer die richtigen Ansprechpartner vor Ort.
E-Mail stefanie.kallies@web.de
Außerdem werden täglich weitere „Überraschungs-
Gast-Trainer“ für einen abwechslungsreichen
Unterricht sorgen.
Im Vordergrund stehen praktisches „Fahren SATT“
und theoretische Ausbildung nach der klassischen
Fahrlehre des Herrn Benno von Achenbach.
Schwerpunkte sind eine individuell angepasste
Ausbildung, die Korrektur von Fahrfehlern und die
Vorbereitung auf Gespann-Prüfungen und Turniere.
Natürlich sollen Spiel und Spaß nicht zu kurz
kommen. Auf den Wiesen von Futterkamp lässt es
sich herrlich toben und sporteln. Die Nähe zur Ostsee
lädt ein zum Strandausflug, abends gibt es jede
Menge lustige Spiele.
„FAHREN SATT MIT EIGENEM GESPANN!“
Fahrer Depesche 01-2012
Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
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Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
... noch Vereinsjugend
Ludwigshof, Hähnersal, Groß und Klein Rolübbe, Neu
Turnier am 28. Juli 2012 in Futterkamp
Testorf und zurück über den Hasenberg. Bergauf und
bergab ließen sich die Kutscher und Passagiere in
Von Samstag bis Sonntag, 28. bis 29 Juli 2012,
findet in Futterkamp ein großes Fahrturnier der
Klasse A statt. Die Teilnehmer unseres FJC sind
herzlich eingeladen, an diesem Turnier ihr Können
und Frischgelerntes unter Beweis zu stellen. Details
hierzu erfragen Sie bitte bei Stefanie Kallies direkt.
Ihren teilweise maigrün geschmückten Wagen durch
die reizvolle Wald- und Feldlandschaft von ihren
Pferden im Ein-, Zwei- oder Vierspänner ziehen.
Dabei boten sich immer wieder einmalige Ausblicke
in die Landschaften des Kreises Plön und Ostholstein.
Am Ziel angekommen ging es noch einmal rasant
zu: Im Kegelparcours zeigten die Gespannführer, dass
Ihre Pferde nach der Ausfahrt noch ausdauernd
genug waren, um nach Zeit und Fehlern ihre
WICHTIGE TERMINÄNDERUNG
Geschicklichkeit unter Beweis zu stellen. Dabei hatte
Veranstalter Ulrich Puck gemeinsam mit Parcours-
Leider ist in der Terminvermittlung ein Fehler chef Detlef Heise eine besondere Schwierigkeit für
unterlaufen. Die Teilwertung für den Jugendcup Kl. E
wird nicht beim Kl. A Turnier in Bevern am 7. Und 8.
Juli ausgetragen. Dort finden nur Kl. A Prüfungen
statt, inkl. Wertung für Jugendcup Kl. A.
Als 4. Wertungsturnier für Jugendcup Kl. E wird das
Turnier in Karlsminde am 4.und 5.August 2012
angeboten werden. So bleibt es bei 5 Angeboten,
von denen bei dreien gestartet worden sein muss,
um eine Einladung zum Finale beim Landespony-
turnier zu bekommen.
Hier noch mal die Termine: 28.-29.07.12
Futterkamp, 4.-5.8.12 Karlsminde, 25.-26.8.12
Segeberg.
die Gespanne in den Parcours eingebaut: Die 11
Hindernisse erstreckten sich über zwei von einem
tiefen Wassergraben getrennten Wiesen, die nur
durch eine schmale Naturbrücke miteinander
verbunden waren. Aber alle Kutscher lenkten Ihre
Pferde souverän über diese Enge.
Zum ersten Mal mit dabei war die 12-jährige
Nachwuchsfahrerin Imke Behrend aus Pohnsdorf,
begleitet von Ihrer Mutter und Beifahrerin Silke
Behrend. Sie belegte mit Ihrem Schummel prompt
Platz zwei bei den Pferdeeinspännern. Vor ihr lag
Rainer Stave aus Schönböken, den dritten Platz
Finale nur auf Einladung, Landesponyturnier erfuhr sich Anna-Larina Kühl aus Heikendorf.
23.09.12 Segeberg. (Jürgen Lamp) Bei den Ponyeinspännern siegte Julika Wohlert
aus Pratjau, gefolgt von der jüngsten Teilnehmerin,
Region Ostholstein/Plön:
der 9-jährigen Lea Frey aus Kühren, und Günter
Lehmann aus Pratjau. Bei der größten Gruppe der
Mit der Kutsche durch die Ostholsteinische
Schweiz
Ponyzweispänner siegte Sabrina Teske aus Krokau,
gefolgt von Erhard Pries aus Neustadt und Rolf Klein
aus Bokhorst.
Zu einer herrlichen Ausfahrt trafen sich am 1. Mai 24
Gespanne, um die Landschaft der Holsteinischen
Schweiz und das junge Maigrün von der Kutsche aus
zu genießen. Obwohl die Sonne über den Gespannen
lachte, pfiff ein kühler Ostwind, Kutscher
und Passagiere mussten nicht nur auf dem
Hasenberg beim sagenhaften Ausblick auf die Ostsee
die Kragen ordentlich hoch aufschlagen.
Die Regionalgruppe Plön/Ostholstein der Fahrergemeinschaft
Schleswig-Holstein/Hamburg veranstaltete
anlässlich des Maifeiertages eine gemütliche
Ausfahrt rund um Nessendorf. Vormittags
starteten die Teilnehmer mit Pferd und Wagen vom
Die jüngste Teilnehmerin Lea Frey mit dem Wallach Teunis und Opa
Hof der Familie Puck. Die Strecke führte Richtung Herrmann Frey als Beifahrer(Foto: Antje Wohlert)
Rathlau über das beschauliche Gut Kletkamp, den
Seite 10 Fahrer Depesche 01-2012

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Vorbei an Seeadler und Ursprung der Eider
Unter diesem Motto startete die 11. Ausfahrt "Um
den Bohtkamper See. 40 Gespanne und 11 Reiter
gingen auf die Geländestrecken von 21 km oder von
14 km.
Auf der langen Strecke wurde den Teilnehmern bei
einer Pause im Bothkamper Wald belegte Brötchen
und Getränke gereicht. Diese Pause galt aber
vorwiegend unserem Sportpartner Pferd.
Nach der Rückkehr zum Startpunkt in Boksee
konnten die Teilnehmer einen Hindernisparcours mit
12 Durchfahrten nach Zeit und Fehler bewältigen.
Besondere Anforderungen waren in einem
Viertelkreis mit dem rechten Vorderrad in einer 80
cm breiten Gasse zu fahren und das Überfahren einer
Holzbrücke im Schritt. Nicht alle Gespanne konnten
die gestellten Aufgaben fehlerfrei lösen.
1. Plätze erreichten:
1 sp Pony: Frank Westphal aus Bosau
2 sp Pony: Sönke Hansen aus Silberstedt
1 sp Pferd: Jörg Pichotka aus Schönbek
2 sp Pferd: Klaus Kambach aus Schmalfeld
Bei den Reitern erreichte Benita Neumann aus
Flintbek das beste Ergebnis.
Alle Teilnehmer erhielten vom Veranstalter einen
Ehrenpreis und eine Stallplakette.
(Hans-Jürgen Staack)
Veranstaltungen 2012
Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
Region Kiel/Rendsburg Region Dithmarschen/Eiderstedt
Terminplan 2012
07./08.07. Reitturnier auf der Fichtenhainrennbahn
in Heide, Helfer werden benötigt, bitte melden bei
Magret Skopnik
21.07. Ausfahrt in Süderheistedt mit anschließendem
Grillen, Abfahrt des ersten Gespannes
11 Uhr, Anmeldung bis zum 15.07. bei Janina Skopnik
11.08. Fahrertag auf der Fichtenhainrennbahn in
Heide, Ausfahrt mit anschließendem Kegelparcours,
Abfahrt 11 Uhr, Anmeldung bis 01.08. bei Magret
Skopnik
18.08. Tag des Sports (Aktion des Kreissportbundes
Dithmarschen aller Sportarten)
01. oder 02.09. Breitensportturnier in Heide auf der
Fichtenhainrennbahn
15.09. Zugleistungsprüfung Fahren/Ziehen des
Pferdestammbuches auf der Fichtenhainrennbahn
in Heide, Helfer werden benötigt, Infos bei Helmut
Fuchs
16.09. Fahrt nach Redefin, Reisedienst Breiholz, Lehe
29.09. - 02.10. Fahrt in die Lüneburger Heide, Info
(www.eichenhof-roeling.de) und bei Magret Skopnik
01. & 02.10.? Vergleichswettbewerb der Fahrergemeinschaft
in Futterkamp
03.10.Saisonabschlussfahrt im Katinger Watt,
Abfahrt 14 Uhr
13.& 14.10. Hubertus-Jagdfahrt in Kleve Kreis
Steinburg
18.10. Stammtisch für Mitglieder und Freunde um 20
Uhr im Dithmarscher Hof in Kleve
21.10. Ausfahrt in Christianslust mit anschließendem
Picknick mit dem Reitverein Krempel,
Abfahrt 12 Uhr, Info bei Hilke Rudolph-Schümann
28.10. Ausfahrt bei Helmut Fuchs und Michael Thiel,
Krumstedter Feld, Abfahrt 10 Uhr, Anmeldung bei
Helmut Fuchs
16. - 18.11. Sicherheit im Gespannfahren, Neustadt-
5. Juli 2012 20:00 h Melsdorf Stammtisch
8. Juli 2012 10:00 h Schönhorst Kreisbreitensportfest
WBO
2. August 2012 20:00 h Melsdorf Stammtisch
6. September 2012 20:00 h Melsdorf Stammtisch
9. September 2012 10:00 h Gut Bossee Tag des
offenen Denkmals
Dosse, Info und Anmeldung bei Hilke Rudolph-
4. Oktober 2012 20:00 h Melsdorf Stammtisch Schümann bis 29. Januar
14. Oktober 2012 10:00 h Großkönigsförde November: Vortrag um 20 Uhr im Dithmarscher Hof
Abschlussfahrt
in Kleve, Genauer Termin und Thema folgen
1. November 2012 20:00 h Melsdorf Stammtisch 07.12. Grünkohlessen zum Jahresabschluss im
23. November 2012 19:30 h Großkönigsförde Dithmarscher Hof in Kleve, Anmeldung bis
Jahresessen
spätestens 01.12. bei Magret Skopnik erforderlich
6. Dezember 2012 20:00 h Melsdorf Stammtisch
(Hans-Jürgen Staack)
Alle 14 Tage samstags trifft sich die Shetty-Quadrille
auf der Fichtenhainrennbahn in Heide ab dem 21.
Januar.
Fahrer Depesche 01-2012
Seite 11

Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
Region Plön/Ostholstein:
Region Bad Segeberg:
ein Hufeisenkurs Fahren für Kinder ab 6 Jahren findet
Wieder neue Fahrer in unseren Reihen
ab 09.07.2012 statt.
Weitere Informationen gibt es auch unter www.fahr-
Am 01.04.2012 haben pünktlich zum Beginn der team-fresenfelde.de!
Termine für die beliebten Fahrertreffen sechs neue
Gespannfahrer die Prüfung zum Fahrabzeichen der
Kl.IV bestanden. Tanja Beuck mit ihrer Friesenstute auch bei der
Vier der Prüfungsteilnehmer haben den obligatori- Traditionsgespannfahrt in Pronstorf dabei
schen Vorbereitungskurs bei Holger Peters in Seedorf-
Fresenfelde absolviert, zwei weitere Teilnehmer
wurden von Barbara Löschenkohl vom Gestüt Panker in
Theorie und Praxis unterrichtet.
Nach der sehr gründlichen theoretischen Prüfung
wurden die Haflinger Annie und Luzi im Zweispänner
und die bereits 25-jährige Haflingerstute Arabella im
Einspänner von den Prüflingen gekonnt durch den
Seedorfer Straßenverkehr gefahren, wobei - wie immer
- auch einhändiges Schlangenlinienfahren (auf
geeigneten Wegstrecken!) und Linkskehrtwendungen
von allen Kandidaten verlangt wurden.
Nach dem Aushändigen der Urkunden und Nadeln
durch die Richter Renate Schröder und Wilfried Detels
als Beauftragter der Landeskommission ent-stand noch
ein gemeinsames Erinnerungsfoto mit den Trotz der schlechten Wetterprognosen und niedri-
Teilnehmern, den Ausbildern, den Gespann-führern, gen Temperaturen ließen es sich Tanja Beuck und
den Richtern und selbstverständlich den Haflingern ihre Beifahrerin Malin Greve nicht nehmen, am Travon
Holger Peters. Am Ende des ereignisreichen Tages ditionsgespannfahren auf Gut Pronstorf teilzuneh-
konnten alle noch ein gemeinsames Essen genießen. men. Nach der Präsentation vor dem Herrenhaus
ging es durch Wald und Feld rund um das Gut. Es
standen wunderschöne Wege von 13 und 20 km
Länge zur Auswahl.
Unterwegs waren ein Naturhindernis (Ziegen) und
ein Picknick zu bewältigen. Wieder zurück ging es in
den liebevoll gestalteten Kegelparcours, wo nicht
versäumt werden durfte, die anwesenden Rokokodamen
und ihre charmanten Begleiter gebührend zu
grüßen. Als Zwischenprogramm bis zur Siegerehrung
wurden historische Wagen und Schlitten versteigert
und Spanische Reitkunst vorgeführt. Diverse Aussteller
rundeten das Programm ab. Um 16 Uhr
wurden alle Gespanne noch einmal vorgestellt und
zur Siegerehrung gebeten. Tanja und Malin belegten
Den Basispass und das Fahrabzeichen Kl.IV haben den dritten Platz bei den Einspännern. (Marlen
bestanden: Margarete Albrecht, Holger Hansen, Klaus Andresen)
Steffens und Sonja Fritz. Sabine Jäger und Karina
Herbst brauchten die Prüfung für den Basispass nicht Einige Fotos dieser Ausgabe weisen wegen zu
mehr abzulegen und haben das Fahr-abzeichen Kl.IV geringer Auflösung keine gute Druckqualität auf.
bestanden.
Bitte deshalb Bilder zur Veröffentlichung in der
Der nächste Vorbereitungskurs zum Fahrabzeichen Depesche mit der größtmöglichen Bildeinstellung
Kl.IV beginnt am 28.08.2012 in Seedorf-Fresenfelde, fotografieren.
Seite 12 Fahrer Depesche 01-2012

Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
...noch Region Bad Segeberg:
Stammtisch mit Tierärztin Eyke Jebe
Dr. Eyke Jebe hat uns einen sehr lehrreichen
Vortrag gehalten zum Thema "Schmerz beim Pferd".
Dr. Jebe hat viele Informationen an die Leinwand
gebeamt, auch schlimme Fotos von Pferden, die viele
Schmerzen erlitten haben.
Sie hatte für jeden eine Mappe mitgebracht, wo
alles noch einmal zum Nachlesen mit nach Hause
genommen werden konnte und hatte Anschauungsmaterial,
wie Knochen, Zähne etc., mit dabei. Vielen
Dank hier an Frau Dr. Jebe, die im normalen Leben als
Tierärztin in der Pferdeklinik Fister arbeitet.
Wenn so eine junge und noch dazu sehr
kompetente Tierärztin etwas über Schmerzen beim
Pferd erzählt, hören alle ganz gespannt zu.
Hoffentlich versteht der Eine oder der Andere jetzt
die Warnzeichen seines Pferdes etwas besser.
Es war ein sehr interessanter Vortrag und wurde
sehr aktiv vorgetragen. Bei so einer Tierärztin ist ein
Pferd wohl in allerbesten Händen, wenn es
Schmerzen hat. (Marlen Andresen)
Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
bereits regelmäßig in Behandlungen sind, haben
auch sehr interessiert zugehört, weil Frau Lüthje
(Tierärztin) viele Behandlungen ganz genau erklärt
hat.
Vielen Dank an unsere Vortragende (leider etwas
verspätet). Wer nicht dabei sein konnte oder die
Adresse nicht aufgeschrieben hat, kann sich
selbstverständlich gerne an Klaus oder mich wenden
oder schaut in ihre Homepage unter:
www.pferdedent.de.
Geht mit Euren Pferden zum Zahnarzt, Ihr werdet
staunen über das Ergebnis.
Der nächste Stammtisch am 13. Juni 2012 hat kein
Programm, da wollen wir uns austauschen über die
laufenden Veranstaltungen und alles, was Euch auf
dem Herzen liegt. Auch die Kommunikation zwischen
uns Fahrern darf nicht auf der Strecke bleiben.
Wir freuen uns jetzt schon auf Euch,
Eure Regionalbeauftragten Klaus und Marlen
(Marlen Andresen)
Stammtischthema am 13.06.2012 NICHT Dr. Torp
Der Termin in der Jahresanfangsliste stimmt für
diesen Stammtisch nicht. Dr. Torp wird an einem
noch nicht bekannten Termin zu uns kommen. Leider
kann er an einem Mittwoch grundsätzlich nicht,
deshalb müssen wir das anders organisieren. Wir
geben das rechtzeitig bekannt.
Dieser Stammtisch wird als richtiger Stammtisch,
ohne Vortrag, stattfinden. (Marlen Andresen)
Region Nord/Sylt
Die Stammtisch-Abende beginnen jeweils um
20.00 Uhr im Landgasthof Tarp, Bahnhofstraße 1,
24963 Tarp
Letzter Stammtisch mit Friederike Lüthje, der
voraussichtlich 01. Juli 2012 Breitensport - Turnier
Pferdedentistin, war sehr informativ
in Handewitt
15.-19. Aug. 2012 Fahrt zum Turnier in Riesenbek,
Einen spannenden Vortrag hat uns beim letzten
weitere Info unter 04661-6300
Stammtisch die Pferdedentistin Friederike Lüthje aus
September 2012 Fahrt zur 200-Jahrfeier der
NMS gehalten. Da alle 32 Zuhörer während des
Hengstparade in Redefin
Vortrages super still waren, muss ich davon
ausgehen, dass Klaus mal wieder das richtige Thema
Wir freuen uns zunächst auf nette Abende,
gewählt hat. Alle Pferdeleute, die noch nie mit ihren
anregende Gespräche und viele neue Informationen.
Pferden beim Zahnarzt waren, haben gestaunt, was
alles sein muss bzw. möglich ist. Diejenigen, die
Fahrer Depesche 01-2012
Seite 13

Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
Region Pinneberg
Fahrturnier am 07.- 08.07.2012
der Fahrergemeinschaft Schleswig-Holstein/
Hamburg in 25355 Bevern, Bentkrögener Straße 8
Kreismeisterschaft des Reiterbundes Pinneberg
und Vereinsmeisterschaft der 1-Sp.Pferde und 2-
Sp. Ponys und Jugendcupwertungslauf der 1-Sp.
Und 2-Sp. Pferde/Ponys der FG SH/HH.
Das Fahrturnier mit Kreismeisterschaft findet
mit ca. 70 Gespannen in Kl. A, nach LPO, auf der
Anlage in Bevern in der Bentkrögener Straße 8 statt.
Zusätzlich werden die Vereinsmeister der
Fahrergemeinschaft Schleswig-Holstein/Hamburg
in der Anspannungsart 1-Spänner Pferde und
2-Spänner Ponys ermittelt.
Veranstalter ist die Fahrergemeinschaft
Schleswig-Holstein/Hamburg
Der Jugendcupwertungslauf ist eine Teilprüfung,
das Finale der Jugendlichen findet im
September in Bad Segeberg statt.
Das Gelände in der Bentkrögener Straße in
Bevern wird zum Anziehungspunkt der Freunde
des Gespannfahrersports.
Die Kreismeisterschaft (Kreisreiterbund
Pinneberg) der Ponys und Pferde entscheidet sich
bei den 1-und 2-Spännern und besteht aus drei
Teilprüfungen, die alle einzeln ausgefahren und
entschieden werden.
Am Ende werden alle Teilprüfungen in der
Kombinierten Prüfung zusammen gezählt und der
jeweilige Kreismeister seiner Gespannart ermittelt.
Gleiches gilt auch für die Vereinsmeister.
Die einzelnen Prüfungen bestehen aus der
Dressur, dem Hindernis- (Kegel-) fahren sowie
dem G e l ä n d e .
Das Gelände wiederum besteht aus drei
Phasen, wobei zur letzten die Hindernisse mit
einem Wasserhindernis gehören.
Die Kreis- und Vereinsmeister werden am
Sonntag, den 08.07.12, nachmittags geehrt.
Die Organisatoren der Veranstaltung erhoffen
bestes Wetter und viele Zuschauer. Für das
leibliche Wohl wird auch reichlich gesorgt.
Fahrergemeinschaft Schleswig-Holstein/
Hamburg, Regionalbeauftragter Region
Pinneberg Rainer Schlüter
Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
Regionstreffen in der Saison 2012
Jeweils am ersten Mittwoch des Monats ab 20.00 Uhr
findet unser Regionstreffen in den Wintermonaten mit
Klönschnack und Fachvorträgen von verschiedenen
Fachleuten in der Linde in Ellerhoop statt. Im Sommer
treffen wir uns bei verschiedenen Regionsmitgliedern
zum grillen, auch jeweils den ersten Mi. im Monat ab
19.30 Uhr.
Termine in Zusammenarbeit mit dem Allgemeinen
Reit- und Fahrverein Ahrenlohe e.V. (siehe auch:
www.aruf-ahrenlohe.de)
Wer Interesse hat, meldet sich bitte umgehend bei R.
Schlüter (rainer.ute.schlueter@gmail.com) oder per
Telefon 0162-2482511, die Trainingsorte stehen noch
nicht alle fest.
Termine:
01.07.2012 Fahrturnier Handewitt WBO Handewitt
04.07.2012 Fahrerstammtisch, Grillen Fahrer-
gemeinschaft SH/HH
07.+08.07.2012 Fahrturnier Bevern A Fahrergemeinschaft
SH/HH Quickborn
11.07.2012 Fahrtraining ARuFV Ahrenlohe e.V. Anja
Behrmann Bevern
14.07.2012 Fahrtraining ARuFV Ahrenlohe e.V. Sara F.
Schulz Bevern
21.-27.07.2012 Jugendfahrercamp Futterkamp
Futterkamp
25.07.2012 Fahrtraining ARuFV Ahrenlohe e.V. Anja
Behrmann Seeth-Ekholt
28.+29.07.2012 Fahrturnier Futterkamp A
Futterkamp
01.08.2012 Fahrerstammtisch, Grillen Fahrergemeinschaft
SH/HH
03.-05.08.2012 Fahrturnier Loose-Karlminde M
Loose
08.08.2012 Fahrtraining ARuFV Ahrenlohe e.V. Anja
Behrmann Bevern
12.08.2012 Fahrtraining ARuFV Ahrenlohe e.V. Uwe
Krohn Bevern
16.-19.08.2012 Weltmeisterschaft Gespannfahren
Riesenbek
18.+19.08.2012 Breitensportturnier Bad Segeberg
22.08.2012 Fahrtraining ARuFV Ahrenlohe e.V. Anja
Behrmann Seeth-Ekholt
24.-26.08.2012 Fahrturnier Bad Segeberg M
Fortsetzung nächste Seite
Seite14 Fahrer Depesche 01-2012

Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
...noch Region Pinneberg
Fortsetzung von Seite 11
01.09.2012 Fahrtraining ARuFV Ahrenlohe e.V. Sara
F. Schulz Bevern
05.09.2012 Fahrerstammtisch, Grillen Fahrergemeinschaft
SH/HH
08.+09.09.2012 Landesturnier Bad Segeberg Bad
Segeberg
12.09.2012 Fahrtraining ARuFV Ahrenlohe e.V. Anja
Behrmann Bevern
15.09.2012 Fahrtraining ARuFV Ahrenlohe e.V. Uwe
Krohn Bevern
16.09.2012 Fahrturnier Rissen WBO Rissen
22.+23.09.2012 Landesponyturnier Bad Segeberg
26.09.2012 Fahrtraining ARuFV Ahrenlohe e.V. Anja
Behrmann Seeth-Ekholt
29.+30.09.2012 Vergleichswettkampf Futterkamp
03.10.2012 Fahrerstammtisch, 20 Uhr Zur Linde
Fahrergemeinschaft SH/HH Ellerhoop
13.+14.10.2012 Hubertusjagdfahrt Kleve
20.10.2012 Grünkohlausfahrt Fahrergemeinschaft
SH/HH Sommerland
07.11.2012 Fahrerstammtisch, 20 Uhr Zur Linde
Fahrergemeinschaft SH/HH Ellerhoop
05.12.2012 Fahrerstammtisch, 20 Uhr Zur Linde
Fahrergemeinschaft SH/HH Ellerhoop
Trainingsorte:
Breitkopf: Ringstr., 25337 Seeth-Ekholt
Schlüter: Bentkrögener Str. 8, 25355 Bevern
Preise (30 min. Einzeltr.) auf Anfrage
Anmeldungen telefonisch bei Ute Schlüter Telefon
04120-311 oder 0173-7553228 (ab 14 Uhr!)
oder rechtzeitig per E-Mail rainer.ute.schlueter@gmail.com
Für die Reiterbundstrainings (RB) ist eine
schriftliche Anmeldung erforderlich!
Anmeldungen bis jeweils eine Woche vor dem
Trainingstag!
Veranstaltungen der FG SH/HH Reg. Pinneberg:
Ansprechpartner Rainer Schlüter Tel. 0162-2482511
(Rainer Schlüter)
++ LETZTE MELDUNG ++
Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
Leserbriefe
Über den Umgang mit den Mitgliedern der
Fahrergemeinschaft!
Auf der Mitgliederversammlung im März wurde
am Ende der Veranstaltung unter dem allgemeinen
Punkt "Verschiedenes“ ein anonymer Antrag für eine
Beitragserhöhung "aus dem Hut“ gezaubert! Dieses
wichtige Vorhaben war weder den Mitgliedern (incl.
Vorstandsmitgliedern) vorher angekündigt, noch lag
ein formal ausformulierter Beschlussantrag vor.
Auch wenn die Notwendigkeit von Beitragserhöhungen
vielen Mitgliedern einleuchtet, muss
man aber eine Meinungsbildung zu diesem
wichtigen Punkt vor und während der Versammlung
ermöglichen. Wenn dann noch die neuen Beiträge
schon abgebucht werden, bevor die große Mehrzahl
der Mitglieder über die neuen Beträge informiert
wurde, muss von willkürlicher Manipulation
ausgegangen werden und der Vorstand sich fragen
lassen, welche vertrauensvolle Vertretung seiner
Mitglieder er wahrnehmen will. Man muss sich nicht
wundern, wenn das Interesse an offiziellen
Veranstaltungen der FG abnimmt. Leider gibt es
andere Beispiele, die die Meinungsvielfalt und
Zusammenarbeit in der FG einschränken.
(Manfred Sarnowski)
Wenn ein falscher Eindruck entstanden sein sollte,
bedauern wir dies sehr, aber der Antrag für die
Beitragsanpassung wurde satzungsgemäß (§5
unserer Satzung regelt dies eindeutig) eingebracht,
in der Mitgliederversammlung offen diskutiert und
mit überwältigender Mehrheit angenommen. Der
Vorstand sah eine kurzfristige Beitragsanpassung zur
Sicherstellung der Finanzierung der Vereinsaufgaben
als unumgänglich an. Die Mitgliederversammlung
ist diesem Vorschlag eindeutig gefolgt,
wenn es dabei zu Missverständnissen gekommen ist,
betonen wir noch einmal unser Bedauern.
Hans-Peter Goldnick (1. Vorsitzender)
++ LETZTE MELDUNG ++
Wie die Lübecker Nachrichten am 13. April in den Staatsforsten hinzukommen. Schließlich gäbe
berichteten, sollen laut Christian Seyfert vom Kieler es rund 100.000 Pferde in Schleswig-Holstein und die
Umweltministerium zu den derzeit vorhandenen großen Reitsportveranstaltungen lockten etwa 1
3.000 Kilometern weitere 1.000 Kilometer Reitwege Million Besucher pro Jahr nach SH. (ksb)
Fahrer Depesche 01-2012
Seite 15

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Fahrsport-ABC Teil 1
der Kutsche – mittig vor ihnen ist ein drittes Pferd
Der Fahrsport heute
eingespannt.
Troika: Bei der Troika handelt es sich um eine
Der Fahrsport erfreut sich einer größer werde-den russische Anspannung, dabei gehen drei Pferde
Beliebtheit. Um richtig und vor allem sicher mit Pferd nebeneinander vor einem Wagen mit einer Achse. Die
und Kutsche umgehen zu können, reicht jedoch die beiden äußeren Pferde werden bei dieser Anspan-
einfache Anschaffung von Geschirr und Kutsche nung stark nach außen gestellt und gehen im Linkszusätzlich
zum Sattel nicht aus. Wer Interesse am
Fahrsport hat, sollte sich bei Vereinen in seiner Nähe
nach geeigneten Lehrgängen erkundigen, um neben
den Grundlagen auch zu lernen, wie man beispielsweise
bei einem durchgehenden Pferd vor der
Kutsche reagieren kann, damit größere Gefahren für
andere Verkehrsteil-nehmer ausgeschlossen werden
können.
Der zeitliche Aufwand und die Kosten für den
Fahrsport sind allerdings nicht zu vernachlässigen. Die
Instandhaltung der Kutschen, die Pflege der ledernen
Leinen und Geschirre und das Polieren der Metallbeschläge
ist zeit- und kostenintensiv. Daneben sind
auch die Anschaffungkosten beachtlich. Eine gelände-
taugliche Kutsche - ein sogenannter Marathonwagen
- kostet beispielsweise um die 10.000 Euro.
Im Fahrsport werden verschiedene Turnierklassen
in Abhängigkeit der Anzahl der angespannten Pferde
unterschieden: Diese sind in der Regel Einspänner,
Zweispänner und Vierspänner. Ein Turnier im
bzw. Rechtsgalopp. In der Mitte befindet sich meist
ein Orlow-Traber, der trabt.
Vierspänner: Anspannung mit zwei-mal-zwei
Pferden.
Quadriga: Römische Variante der Vierer-An-
spannung mit vier Pferden nebeneinander. Bei
historischen Wagenrennen häufig zu sehen.
Fünferzug: Beim so genannten Fünferzug werden
hinten zwei Pferde und vorne drei Pferde eingespannt.
Diese Art der Anspannung stammt aus
Ungarn.
Sechserzug/Achterzug/Zehnerzug: Bei diesen
Varianten werden die Pferde paarweise in Reihen
angeordnet (dreimal zwei Pferde beim Sechserzug,
viermal zwei Pferde beim Achterzug, fünfmal zwei
Pferde beim Zehnerzug).
Elferzug: Die Anspannung beim Elferzug entspricht
dem des Zehnerzugs, wobei ein einzelnes Pferd
vorweg geht.
Fahrsport besteht aus drei Teilen. Der erste Teil ist der
Dressurteil, der auf dem Fahrplatz durchgeführt wird. Geschichte des Fahrsports
Hierbei muss man zwischen aufgestellten Hindernissen
hindurch fahren, wobei die auf den Kutschen und Karren waren in früheren Zeiten die
Hindernissen liegenden Tennisbälle nicht herabgestoßen
werden dürfen. Der zweite Teil ist der Geländeteil,
in dem auf Zeit gefahren wird. Hierbei stehen feste
und wesentlich komplexere Hindernisse wie Wasser-
Durchfahrten oder Labyrinthe auf dem Platz. Wie
beim Parcours beim Springreiten müssen die
Hindernisse entsprechend einem vorgegebenen
System durchfahren werden. Der dritte Teil findet in
Form eines Hindernisfahrens wieder auf dem Platz
statt.
Neben den angesprochenen Turnierklassen gibt es
weitere Anspannungsarten, die aber meist nur auf
Schauvorführungen und weniger in Prüfungen zu
sehen sind:
Tandem: Beim Tandem sind zwei Pferde voreinander
eingespannt.
Random: Der Random entspricht dem Tandem, nur
dass hierbei drei Pferde hintereinander gespannt
einzigen Transportmöglichkeiten. Die Fahrwettbewerbe,
die es damals gab, waren reine Vergnü-
gungsveranstaltungen, die den privilegierten Schichten
vorbehalten waren. So gab es beispielsweise im Jahr
1750 im englischen Newmarket eine Wette zweier
Lords. Sie wetteten, dass ihr Vierspänner eine Distanz
von 30 km in weniger als einer Stunde zurücklegen
könne. Die eingespannten Vollblüter unterboten die
Stunde sogar um ganze sieben Minuten.
Heutzutage gibt es für den Fahrsport ein offizielles
Regelwerk. Im Jahr 1970 wurde das erste europäische
Fahrturnier in der Schweiz durchgeführt. Betreiber und
Schirmherr der Veranstaltung war der Herzog von
Edinburgh, Prinz Philipp, ein begeisterter Sportfahrer.
Auch heute ist Prinz Philipp noch der Präsident der
Internationalen Fahrvereinigung.
Die Engländer haben den sportlichen Fahrstil in den
Anfängen sehr stark geprägt. Verfeinert wurde
werden.
Einhorn: Zwei Pferde laufen beim Einhorn direkt vor Fortsetzung nächste Seite
Seite 16 Fahrer Depesche 01-2012

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...noch Fahrsport-ABC Teil 1
Fortsetzung von Seite 16
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4. Sämtliche Wendungen werden lediglich durch
Nachgeben mit der äußeren Leine eingeleitet. Vor
den Wendungen wird immer das Tempo verkürzt.
das englische Fahrsystem allerdings von einem
(Das äußere Pferd kann durch das Nachgeben der
äußeren Leine den Wagen besser in die Wendung
Deutschen: Benno von Achenbach (1861-1936). ziehen. Zudem werden Stellung und Biegung in die
Anfang des 20. Jahrhunderts vermittelte dieser Bewegungsrichtung möglich.)
seinen Fahrschülern, dass für Ausbildung und
Training von Wagenpferden/Fahrpferden dieselben
Prinzipien angewendet werden müssen wie bei
Reitpferden. Auch hierbei wären (sind) Durch-
lässigkeit, Versammlung, Gymnastizierung und
Gehorsam von höchster Wichtigkeit.
Die Hauptaufgabe des Fahrers/Wagenlenkers
besteht darin, dem Pferd seine Arbeit so einfach wie
möglich zu machen. Diese Aufgabe vom Kutschbock
aus perfekt zu erfüllen, wo der Fahrer nur über seine
Stimme, mit der Peitsche und mit den Leinen auf die
Pferde einwirken kann, ist das große Ziel der
5. In allen Haltungen sind beide Hände immer
senkrecht gestellt, wodurch Wendungen nur durch
Drehung der Handgelenke ermöglicht werden.
6. Links- und Rechtswendungen sind grundsätzlich
verschieden und werden daher auch unterschiedlich
gefahren. (Der Fahrer sitzt immer rechts auf dem
Bock.)
7. Für korrektes Fahren dürfen weder eine Leine noch
mehrere Leinen gleiten gelassen werden. Im
Straßenverkehr ist dieses darüber hinaus gefährlich.
(Gleitenlassen ist deshalb verboten.)
fahrerischen Ausbildung.
Als Lehrmeister der modernen Fahrer entwickelte Teamwork im Fahrsport
Benno von Achenbach ebenfalls ein logisches
Leinensystem, das dem Wagenlenker eine indivi- Im Fahrsport ist der wagenlenkende Fahrer nie
duelle Einwirkung auf jedes Pferd möglich machte. allein auf der Kutsche. Bei einem Viererzug wird er
Die Achenbachleine ist eine Konstruktion, die aus von zwei helfenden Personen unterstützt, die er
zwei durchgehenden Außenleinen und zwei selbst auswählt. Diese Begleitpersonen sind mit den
verschnallbaren Innenleinen besteht. Im Verschnallstück
der Achenbachleine dienen elf Löcher und
Schnallen, die sich nah an der Fahrerhand befinden,
zur Einstellung, ohne dabei die Stranglänge zu
verändern. Die Einstellungen erfolgen in Abhängigkeit
zur Größe, zum Temperament oder zur Kondition
der Pferde.
Das Achenbach-Fahrsystem ist das heute bekann-
teste Fahrsystem im Fahrsport. Es zeichnet sich durch
einen einhändigen Fahrstil und die senkrechte
Stellung beider Hände in der Grund-haltung und in
der Arbeitshaltung aus. Auf diese Weise wird die
Einleitung kleinerer Wendungen allein durch ein
Drehen der Handgelenke möglich.
Das Achenbach-Fahrsystem besteht aus sieben
Grundsätzen:
1. Korrektes Fahren ist nur mit der richtigen Achen-
bachleine, Peitsche und fester Bracke möglich.
2. Vier- und Mehrspännigfahren baut auf korrektem
Ein- und Zweispännigfahren auf. Ein Umlernen ist
nicht erforderlich, weil die Leinen immer mit der
linken Hand gehalten werden.
3. Zum Bremsen, für den Peitschengebrauch, zum
Pferden genauso gut vertraut wie der Fahrer selbst.
Ihre Aufgabe besteht darin, die Kutsche bei der
rasanten Fahrt – vor allem in Kurven – sicher in der
Spur zu halten. Dafür müssen sie ihr Gewicht
teilweise extrem verlagern, was optisch mitunter
Ähnlichkeiten zum Verhalten von Katamaran-
Seglern aufweist.
Die Crew kommt auch zum Einsatz, wenn das Gespann
einmal stecken bleibt. Sie kümmern sich
beruhigend um die Pferde, die in Gefahren-
situationen sekundenschnell ausgespannt werden
können und versuchen, die Kutsche freizubekomen.
Lange Zeit gab es bei internationalen Wettbewerben
zusätzlich zur 3-Mann-Crew noch eine
weitere Person, die direkt neben dem Fahrer saß.
Dabei handelte es sich um den sogenannten Bockrichter
– eine unparteiische Person, die ergänzend zu
den Hindernisrichtern die Kontrolle über die
Korrektheit des Geländeparcours führte. Mittlerweile
sind die Bockrichter jedoch abgeschafft
worden, was u.a. damit zusammenhing, dass der
eine oder andere Vertreter dieser Gruppe während
der Marathonprüfung „verloren“ ging.
Geben von Fahrtrichtungszeichen und zum Grüßen
muss die rechte Hand des Fahrers zu jederzeit frei sein. Fortsetzung nächste Seite
Fahrer Depesche 01-2012
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eingesetzt als beim Reiten. Grundsätzlich werden bei
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den Fahrgebissen drei unterschiedliche Arten von
Gebissen unterschieden: Es gibt Fahrkandaren mit
Fahrpferde
starrem Mundstück, Doppelringtrensen mit gebrochenem
Mundstück und gemischte Fahrgebisse (Fahrkan-
Die Pferde, die an Fahrturnieren teilnehmen, ge- daren mit gebrochenem Mundstück). Welche
hören meist zu kräftigen europäischen Warm-
blutrassen (z.B. Holsteiner, Oldenburger, Gelderländer),
häufig ist auch Vollblut eingekreuzt. Daneben
sieht man auch Cleveland Bays, Welsh Cobs oder Fell
Fahrgebisse bei Turnieren im Fahrsport verwendet
werden dürfen, ist in der Leistungsprüfungsordnung
(LPO) geregelt.
Ponys im Fahrsport.
In Ungarn hat das Fahren mit Pferden eine lange Fahrpeitschen - Peitschen zum Fahren
Tradition. Bereits im 15. Jahrhundert wurde hier die
Kutsche (ungarisch: Kocsi) erfunden. Angespannt
wurden hier ungarische Lipizzaner mit Brustblatt-
geschirren. Dabei muss allerdings beachtet werden,
dass diese Pferde wesentlich größer als die der Wiener
Hofreitschule sind.
Peitschenhilfen sind beim Fahren mit Pferden
unverzichtbar, deshalb wird stets mit Fahrpeitsche
gefahren. Mit der Fahrpeitsche gibt der Fahrer die
treibende und versammelnde Hilfe. Verglichen mit der
Hilfengebung beim Reiten entspricht die Hilfengebung
des Fahrers mit der Fahrpeitsche der Einwirkung von
Gesäß und Schenkel des Reiters, die dazu eingesetzt
Fahrausbildung/Fahrunterricht
werden, Gangsarten und Tempi zu halten.
Der Fahrer hält die Fahrpeitsche während des
Wer das Fahren mit Pferden/Gespannpferden
erlernen möchte, der begibt sich auf eine etwas län-
gere „Reise“, die von vielen positiven, freudigen
Erlebnissen und Erfahrungen, aber auch von einigen
Enttäuschungen und Rückschlägen geprägt ist. Wie das
Reiten ist auch das Fahren mit Pferden/Gespann-
pferden bzw. die Fahrausbildung ein langwieriger
Prozess des Lernens und Entwickelns, der nie so ganz
abgeschlossen ist.
Die Fahrausbildung für das Fahren mit Pferden/
Gespannpferden gliedert sich wie die Fahrausbildung
für das Fahren von Kraftfahrzeugen grob in Theorie und
Praxis, wobei es bei der Ausbildung für das Fahren mit
Pferden/Gespannpferden zusätzlich auch noch einen
kombinierten theoretisch-praktischen Teil gibt.
Fahrens immer in der Hand. Um das Pferd bzw. die
Pferde nicht zu beunruhigen, sollte unnötiges Herumfuchteln
mit der Fahrpeitsche und Peitschenknallen
unterlassen werden. Die Hilfengebung durch die Fahrpeitsche
erfolgt dort, wo der Reiter die Schenkelhilfe
gibt. Dazu wird die Schnur der Peitsche an dieser Stelle
angelegt. Die Wirkung der Peitschenhilfe hängt von der
Leinenführung ab: Bei annehmender Leine wirkt die
Hilfe der Fahrpeitsche versammelnd, bei nachgeben-
der Leine wirkt die Hilfe der Fahr-peitsche vortreibend.
Wenn stilrein gefahren wird, kommt beim Fahren
mit Sielengeschirr die Stockpeitsche und beim Fahren
mit Kumtgeschirr die Bogenpeitsche als Fahrpeitsche
zum Einsatz.
Anspannung beim Fahren
Fahrausrüstung - Ausrüstung für das Fahren
Bei der Anspannung beim Fahren mit Pferden gibt es
Für das Fahren mit Pferden/Gespannpferden wird wie einerseits den Begriff der Anspannungsarten und
beim Reiten einiges an Ausrüstung benötigt. Ange- andererseits den Begriff der Anspannungsstile. Der
fangen mit einem geeigneten Wagen bzw. einer geeig- Ausdruck Anspannungsarten wird wiederum auf der
neten Kutsche, über Leinen, Geschirre, Zaumzeug, einen Seite für die Kombination von Fahrstil mit
Gebisse bis hin zu Peitschen für das Fahren mit Pferden/ passendem Gefährt und richtigem Geschirr und auf der
Gespannpferden.
anderen Seite für die Anzahl und Stellung der
Wagenpferde bzw. Fahrpferde verwendet.
Fahrgebisse - Gebisse zum Fahren
Beim Fahren mit Pferden werden andere Gebisse
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Wagenkonstruktionen zusammen. Der repräsentative
englische Anspannungsstil zeichnet sich im Wesent-
Fortsetzung von Seite 18 lichen durch den Einsatz eleganter, aber kalibriger
Karossiers (Typ früherer Anglo-Normänner oder
Auch im Zusammenhang damit, wie die Pferde an den Oldenburger) mit viel Aufsatz und Aktion, möglichst
Wagen angespannt sind, wird von Anspannungsarten identisch in Körperbau und Farbe; der Verwendung
gesprochen. von schwarzem Kumtgeschirr mit Fahrkandare und
Als Gespann bezeichnet man die Pferde, die vor den Kettenaufhaltern mit polierten, ovalen Gliedern; dem
Wagen/die Kutsche gespannt werden. Das Gespann Einsatz der englischen Kreuzleine (wobei das
wird vom Vorderpferd geführt. Wenn zwei Vorder- Schnallstück kurz vor der Hand des Fahrers liegt) der
pferde nebeneinander angespannt werden, wird das Nutzung der Bogen-peitsche und durch hohe,
linke Vorderpferd als Sattelpferd und das rechte als schwere englische Wagentypen in dunklen, gedec-
Handpferd bezeichnet. Die Pferde, die direkt an der kten Farben aus.
Deichsel gehen, werden außerdem als Stangenpferde Beim ungarischen Anspannungsstil werden
bezeichnet. temperamentvolle Pferde im Juckertyp (Araber oder
Einige Anspannungsarten (Anzahl und Stellung der Lipizzaner), die sich in der Fellfarbe unterscheiden
Wagenpferde): können; Doppelringtrense mit schwarzem Brust-
Einspännige Anspannung – Einspänner: Ein Pferd blattgeschirr oder Sielengeschirr mit ledernden
alleine wird vor einen Wagen gespannt. Dabei kann Aufhaltern (bei repräsentativen Anlässen ist das
ein Wagen mit zwei oder vier Rädern verwendet Geschirr mit Schalanken (geflochtene Lederwerden.
schmuckfransen) verziert); die zusammen ge-
Zweispännige Anspannung - Zweispänner/Zweier- schnallte ungarische Fahrleine mit Schnallen am
gespann: Zwei Pferde nebeneinander werden vor Griffende der Leinen („Wiener Fröschen“); Stockeinen
leichten Wagen mit zwei Rädern oder einen peitsche und in der Regel leichte, niedrige Wagengrößeren
Wagen mit vier Rändern gespannt. typen (offen oder mit Halbverdeck) eingesetzt.
Dreispännige Anspannung - Troika/Dreier-Anspan- Bei der Stadtanspannung kommen sowohl beim
nung: Bei der russischen Troika werden drei Pferde englischen als auch beim ungarischen Anspan-
Seite an Seite angespannt. Sie ziehen einen Wagen nungsstil poliertes, üppig beschlagenes und kostmit
vier Rädern, der als Kalesche bezeichnet wird. bares Geschirr sowie noble Kutschen zum Einsatz. Im
Vierspännige Anspannung – Viererzug: Bei einem Gegensatz dazu zeichnet sich die Land-anspannung
Viererzug werden zwei Stangenpferde und zwei bei beiden Anspannungsstilen durch die Verwendung
Vorderpferde angespannt. Bei den Kutschen kann es einer einfachen, schmucklosen Zweckbeschirrung
sich um sehr prunkvolle Karossen handeln. Der und schlichter, zum Teil naturholzfarbener Wagen aus.
Viererzug wird als Gala-Anspannung bezeichnet, Unabhängig vom tatsächlich gewählten Anwenn
sehr kräftige Fahrpferde und ein verziertes spannungsstil, wird in Deutschland die Achenbach-
Geschirr verwendet werden. Kreuzleine zu allen Anspannungen bevorzugt eingesetzt.
Fahrer und Beifahrer kleiden sich traditionsgemäß
Anspannungsstile - Anspannung des Wagenpferdes dem jeweiligen Anspannungsstil ent-sprechend. Im
englischen Anspannungsstil trägt der Fahrer einen
In Europa sind in der Hauptsache der englische und schwarzen Anzug mit schwarzer Melone oder einen
der ungarische Anspannungsstil verbreitet. Dabei gibt grauen Anzug mit grauem Zylinder. Der Beifahrer ist
es wiederum Unterschiede in Form der prächtigeren im englischen An-spannungsstil mit einer uniform-
Parkanspannung bzw. Stadtanspannung und der ähnlichen Dienst-kleidung (Livree) ausgestattet). Im
schlichteren Landanspannung. Der russische Anspan- ungarischen Anspannungsstil trägt der Fahrer einen
nungsstil ist vornehmlich auf den Osten beschränkt. Sportanzug mit Hut. Sein Beifahrer begleitet ihn in
Gelegentlich ist der amerikanische Anspannungsstil, National-tracht. Unabhängig vom Anspannungsstil
der mit Abweichungen auf dem englischen Anspan- gilt aber auch der normale Reitdress (ohne Sporen) als
nungsstil basiert, auch in Europa anzutreffen. angemessen.
Der Begriff Anspannungsstil fasst bestimmte
Kombinationen von Pferdetypen, Beschirrungen und
(mit freundlicher Genehmigung von Pferdchen.org)
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Überregionale Veranstaltungstermine 2012:
(Quelle: M. Harm: www.pferde-fahren-harm.de)
Juli 9. Gut Bossee
1. Handewitt Tag des Denkmals
Rosem. Lorenzen 04666/877 H.J. Staack 04302/900036
7.-8. Bevern 15. Heidmühlen
Jugendcup und VM teilweise Lehmann 04327/424
Rainer Schlüter 0162/2482511 21.-23. Bad Segeberg
21.-27. Futterkamp Landesturmier Finale Jugendcup
Fahrer-Jugend-Camp der FG SH/HH e.V. 29.-30. Futterkamp
Stefanie Kallies Vergleichswettkampf der FG
0172/5407247 o. stefanie.kallies@web.de Jürgen Lamp 04343/8886
28.-29. Futterkamp
KM, VM in A, evtl. Jugendcup A
Jürgen Lamp 04343/8886 Oktober
3. Garbek
Jahresabschlussfahrt
August Michael Erlemann 04559/368
3.-5. Loose/Karlsminde 6. Stuvenborn
LM 2- + 4-Spänner Oldie-Turnier auf Einladung
Robert Blender Manfred Harm 0170/9046700
04358/281 o. 0160/8883570 7. Kellenhusen
5. Warder Hubertusausfahrt
Haflinger VM Arche Hofwarder Pieter Egelhoff
Sönke Hansen 04626/1057 04526/380933 o. egelclaus@t-online.de
11. Depenau 14. Großkönigsförde
Kirsten Paarmann 04326/380329 Jahresabschlussfahrt
18.-19. Bad Segeberg H.-J. Staack 04302/900036
Landesbreitensportturnier 18.-21. Kiel
Maritres Hötger PSV 04551/8892-18 Baltic-Horse-Show
24.-26. Bad Segeberg Peter Rathmann
LM 1-Spänner 31.10.-3.11.
H.-P. Goldnick 04557/246 Neumünster Holsteiner Hengstkörung
September
2. Rickling
Ausfahrt in Rickling
Tanja Beuck
04393/979731 o. 0712/1713260
7.-9. Bad Segeberg
Landesturnier Champ-Flutlichtfahren
8. Silberstedt
Haflinger Felderfahrt und Ritt
Sönke Hansen 04626/1057
9. Mollhagen
WBO/Kaltblut
Hermann Drechsler 04534/8296
Im Internet unter: www.fahrergemeinschaft-sh-hh.de
Impressum
Fahrer Depesche
Fahrergemeinschaft
Schleswig-Holstein/Hamburg e.V.
Vertreten durch:
Hans-Peter Goldnick & Bernd Stahl
Redaktion: Kurt-S. Becker
Layout: AS-Media, A. Sudholt
Redaktionsschluss: 1. Juni 2012
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