Busse für den ÖPNV - ÖPNV aktuell
Busse für den ÖPNV - ÖPNV aktuell
Busse für den ÖPNV - ÖPNV aktuell
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Heute schon wissen,<br />
worüber Ihre Branche morgen spricht!<br />
���������� �������������������<br />
��������������������<br />
�����������������������������������<br />
���������<br />
������������<br />
��������������������������������<br />
���������������������������<br />
�����������<br />
������������������������������������������<br />
��������������������������<br />
�������������������������������������������������������������������������������<br />
���������������������������������������������������������������<br />
Zum Auftakt sah Jan Werner von KCW die Notwendigkeit, <strong>den</strong> PBefG-Referentenentwurf<br />
nachzubessern. Eigenwirtschaftliche Genehmigungsanträge dürften nicht missbräuchlich<br />
gestellt wer<strong>den</strong>.<br />
Die Entscheidung des OLG Düsseldorf habe zu mehr Rechtssicherheit bei Direktvergaben<br />
beigetragen, trug Hubertus Baumeister von BBG und Partner vor. Voraussetzung sei allerdings,<br />
die Hinweise des Gerichtes aus dem RVM-Urteil zu beachten. Bei Genehmigungswettbewerben<br />
stellen sich teils unlösbare Probleme, befand Rechtsanwalt Holger Zuck (Anwaltskanzlei<br />
Zuck), etwa durch mangelnde Kalkulationsgrundlagen, geheime Einnahmeaufteilungsverfahren<br />
oder ungewisse Planungshorizonte. Ein ausführlicher Bericht folgt in der<br />
kommen<strong>den</strong> Ausgabe. ������������������������������<br />
� �������� ��������� ������ ������������������ ���� �������������� ������������������������<br />
�������������������������������������������������������������� Verkehrsminister Peter<br />
Ramsauer (CSU) drohte in der „Financial Times Deutschland“ der neuen ba<strong>den</strong>-württembergischen<br />
Regierung, das Land müsse <strong>für</strong> eventuelle Vertragsstrafen aus Stuttgart 21 einstehen. Er<br />
wies Vermutungen zurück, die Führung der Deutschen Bahn (DB) zweifele mittlerweile selbst<br />
an der Umsetzbarkeit von S21 innerhalb des Kostenrahmens. Anfang der Woche war DB-Projektleiter<br />
Hany Azer von seinem Posten zurückgetreten (<strong>ÖPNV</strong> <strong>aktuell</strong> 39/11). Ministerpräsi<strong>den</strong>t<br />
Winfried Kretschmann (Grüne) verwies auf <strong>den</strong> in der Schlichtung vereinbarten Ablauf:<br />
zuerst Auswertung des Stresstests, dann Volksabstimmung. „Uns ist in jeder Hinsicht klar, welche<br />
vertraglichen Verpflichtungen das Land bei Stuttgart 21 hat“. �����������������������������<br />
����������������<br />
���������������������������������������<br />
��������������������<br />
�����������������������������������<br />
���������������������������������������������������������������������������������<br />
������������������� ������ ��������� ��������� ����������������������� ������ ��������<br />
�������������������������������������������������������������������������������������<br />
�������������������������������������������������������������������������������������<br />
����� ��������������� ��������� ���������� ����� �������� ������������������� ���� ������<br />
����������������������������������������������������������<br />
In seiner verkehrspolitischen Rede auf der Jahrestagung des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen<br />
(VDV) hat Verbandspräsi<strong>den</strong>t Jürgen Fenske am Dienstag, 31. Mai, eindringlich<br />
an <strong>den</strong> Gesetzgeber appelliert, <strong>den</strong><br />
künftigen <strong>ÖPNV</strong>-Rechtsrahmen rasch, aktiv<br />
und verbindlich zu gestalten.<br />
Bei der PBefG-Novelle müssten schwierige<br />
und komplexe Rechtsfragen gelöst<br />
und dabei öffentliche und private Interessen<br />
ausbalanciert wer<strong>den</strong>. „Es kann nicht<br />
sein, dass die Zukunft des deutschen ÖP-<br />
NV Gerichten überantwortet wird“, kritisierte<br />
Fenske. Der Chef der in einen kom-<br />
���������������������������������������������������������<br />
munalen Querverbund eingebun<strong>den</strong>en ������������������������������������������������������������<br />
�����<br />
KVB Köln sieht unter anderem (europarechtliche)<br />
Risiken <strong>für</strong> <strong>den</strong> (deutschen) Begriff der Eigenwirtschaftlichkeit.<br />
Auf der vorangegangenen VDV-Pressekonferenz hatte bereits VDV-Vizepräsi<strong>den</strong>t Herbert<br />
König von der Bundesregierung verlangt, die „längst überfällige“ PBefG-Novelle „nicht länger<br />
hinauszuzögern“. Seit Inkrafttreten der EU-Verordnung 1370/07 am 3. Dezember 2009<br />
gibt es nach VDV-Ansicht eine „vollkommen unklare Rechtsordnung“, und zwar sowohl <strong>für</strong><br />
Aufgabenträger als auch <strong>für</strong> die Unternehmen.<br />
Mit Bezug auf „jüngste Prognosen“ ging König davon aus, dass die PBefG-Novelle erst im<br />
Laufe des Jahres 2012 kommen wird. Der Chef der MVG München hält unter anderem eine<br />
zweifelsfreie gesetzliche Regelung <strong>für</strong> Direktvergaben nach EU-Recht <strong>für</strong> erforderlich. Der<br />
neue Rechtsrahmen müsse die Vielfalt von Unternehmensformen und -größen ebenso zu-<br />
���������<br />
������������<br />
��������������������������������<br />
����������������������������<br />
����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />
������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />
������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />
��������������������������<br />
��������������������������������<br />
����������������������������������<br />
<strong>ÖPNV</strong> <strong>aktuell</strong>, der neue, unabhängige Wirtschaftstitel <strong>für</strong> <strong>den</strong><br />
gesamten Markt des öff entlichen Personenverkehrs.<br />
�Zweimal wöchentlich: Ausführlicher Branchenreport mit Nachrichten,<br />
Hintergrundberichten, Analysen und Kommentaren<br />
�Express: Eilmeldungen zu wichtigen Ereignissen und Anlässen<br />
� Vierteljährlich: Spezielle Management-Journale zu Topthemen<br />
� Kostenloser Zugang zum Online-Archiv von <strong>ÖPNV</strong> <strong>aktuell</strong><br />
mit Volltextsuche in allen bisher erschienenen Ausgaben<br />
Mehr als 900 Seiten Nutzwert-Informationen im Jahr.<br />
Recherchiert und exklusiv aufb ereitet <strong>für</strong> Sie vom Branchenexperten<br />
Markus Schmidt-Auerbach. Verlegt bei DVV Media Group, dem Verlag der<br />
DVZ und Eurailpress.<br />
Sichern Sie sich jetzt Ihr Probeabo: www.oepnv<strong>aktuell</strong>.de<br />
Das neue Informationsportal<br />
<strong>für</strong> <strong>den</strong> öff entlichen Personenverkehr<br />
��<br />
��<br />
��<br />
��<br />
<strong>aktuell</strong>e Branchennews<br />
wichtige Termine<br />
Buchtipps inkl. Leseproben<br />
das <strong>ÖPNV</strong> <strong>aktuell</strong> Archiv - exklusiv <strong>für</strong> Abonnenten<br />
��������������������<br />
�����������������������������������<br />
���������<br />
�������������<br />
��������������������������������<br />
����������������������������<br />
���������������������������������������������������������������������������������<br />
������������������������������������������������������������������������������������<br />
��������������������������������������������������������������������������������<br />
������������������������������������������������������������������������������������<br />
����������������������������������������������������������������������������������<br />
Die Deutsche Bahn (DB) hat <strong>den</strong> vorab durchgesickerten Verzicht auf eine Expansion im<br />
Fernbusgeschäft (<strong>ÖPNV</strong> <strong>aktuell</strong> 44/11) bestätigt. Personenverkehrsvorstand Ulrich Homburg<br />
begründete dies mit dem hohen Investitionsbedarf, <strong>den</strong> voraussichtlich starken Marktschwankungen<br />
sowie eine Konzentration auf das „Brot-und-<br />
Buttergeschäft“.<br />
���������������������������<br />
Hier hat die DB am vergangenen Wochenende erneut einräumen<br />
müssen, dass dort die Qualitätsziele noch längst nicht<br />
erreicht sind. Insgesamt 16 ICE verzeichneten einen Klimaanlagen-Ausfall,<br />
ein Zug sogar einen Totalausfall. Homburg bedauerte<br />
die vorsorglichen Räumungen, verteidigte sie aber mit<br />
Blick auf die Sicherheit der Fahrgäste. Im vergangenen Sommer<br />
hatte die DB nicht so vorsichtig gehandelt und sich dabei<br />
schwere Kritik und staatsanwaltschaftliche Ermittlungen<br />
eingehandelt.<br />
Vom vorläufigen Ausstieg der DB aus dem Fernbusgeschäft<br />
���������������������������������������<br />
zeigte sich der Bundesverband Deutscher Omnibusunter-<br />
�����������������������������������������<br />
nehmer (BDO) laut „Tagesspiegel“ erstaunt. Zugleich zeige die ����������������������������������������<br />
Entscheidung, dass auch ein Konzern von der Größe der DB ���������������������������������������<br />
<strong>den</strong> entstehen<strong>den</strong> Markt nicht als „Gelddruckmaschine“ sehe. �����������������������������������������<br />
Dennoch: „Mit der Kompetenz und Erfahrung der Unterneh- ������������������������������������������<br />
mer vor Ort lassen sich sinnvolle Strecken i<strong>den</strong>tifizieren und ���������������������������������������������<br />
dem Kun<strong>den</strong> zu attraktiven Preisen anbieten.“<br />
�����������������������������������������<br />
So eine sinnvolle Strecke hat die DB jetzt unter anderem �����������������������������������������<br />
zwischen dem oberfränkischen Bad Staffelstein und Erfurt<br />
������������������������������������������<br />
��������������������������������������������<br />
entdeckt. Es bleibt bei dem <strong>für</strong> 12. Juni geplanten Start, unge-<br />
�����������������������������������������<br />
achtet von Homburgs Rückzugsankündigungen. DB Franken-<br />
�������������������������������������������<br />
bus wird die etwa 150 km lange Fernbuslinie zwischen Lich-<br />
������������������������������������<br />
tenfels, Coburg und Erfurt-Flughafen führen.<br />
������������������������������������������<br />
Der Fahrplan, der täglich drei Fahrtenpaare enthält, ist auf<br />
�����������������������������������������<br />
das Angebot der Schiene an <strong>den</strong> Verknüpfungspunkten abge- ������������������������������������������<br />
stimmt, heißt es. Die Lackierung der eingesetzten Mercedes- �����������������������������������������<br />
Benz-Travegos greift mit ihren roten Streifen auf lichtgrauem ����������������������������������������<br />
Grund das Kleid von DB Fernverkehr auf.<br />
��������������������������������������������<br />
Die neue Fernbuslinie fügt sich auch tariflich in das Fern- ���������� �����������������������������<br />
verkehrsangebot ein. So wer<strong>den</strong> die DB-Bahncard und alle DB-<br />
Tickets anerkannt, mit drei Ausnahmen: Länder-Ticket, Schönes-Wochenende-Ticket sowie<br />
Streckenzeitkarten. Auf dem DB-Portal „Bahn.de“ war das Angebot am Mittwoch aber noch<br />
nicht abrufbar. „Der Bus ist schnell und günstig“, betont Frankenbus auf seiner Homepage.<br />
������������<br />
www.oepnv<strong>aktuell</strong>.de<br />
Fahrgast 2.0<br />
Spezial<br />
Informations- und Kommunikationstechnik <strong>für</strong> <strong>den</strong> Kun<strong>den</strong> von morgen<br />
OEPNV-Spezial_Titel_3697_VS3neu.indd 1 13.05.2011 1<br />
DVV Media Group GmbH | Nordkanalstr. 36 | 20097 Hamburg | Tel. +49 40/237 14-292 | vera.hermanns@dvvmedia.com<br />
ISSN 2190-4820<br />
€ 15,– / Mai 2011