BK-Connect-Magazin_DE_2016
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INSI<strong>DE</strong> B&K | Global Truss Academy<br />
THE<br />
Truss Academy <strong>2016</strong>:<br />
Interview mit Dr.-Ing. Jan Keppler (Dozent)<br />
Die Truss Academy des Traversen-Herstellers Global Truss geht bereits in ihr drittes Jahr – mit neuen Seminaren,<br />
dem Truss Tool 3.0 im Gepäck sowie auch weiterhin hochmotivierten Dozenten. Einer dieser Experten ist Dr.-Ing.<br />
Jan Keppler vom Büro für Tragwerksplanung und Ingenieurbau Felde+Keppler.<br />
Welche Auswirkungen hat die Einführung von Eurocode 9 auf Ihre Kurse in der Truss Academy sowie auf den Umgang mit<br />
Traversenlagern in der Praxis?<br />
Jan Keppler: Zunächst: Die Bauweise von Traversen hat sich durch den Eurocode nicht verändert. Eine nach Eurocode zertifizierte<br />
Traverse ist nicht von einer nach der alten DIN 4113 zertifizierten Traverse zu unterscheiden. Der Eurocode wurde auch nicht<br />
eingeführt, weil die alte DIN 4113 Aluminiumkonstruktionen zu günstig oder ungünstig bewertet hat, sondern weil alle Normen zur<br />
Zeit konsequent europaweit vereinheitlicht werden.<br />
Die Grundsätze zum Umgang mit Traversen sowie die statischen Hintergründe zur Beurteilung der Tragfähighkeit, die wir in der<br />
Truss Academy vermitteln, haben sich daher auch nicht verändert. Nur wenn man ins statische Detail geht, treten Unterschiede auf<br />
– aber dafür reicht in der Regel die Zeit nicht und diese Details sind für den Anwender nur bedingt praxisrelevant. Eine Ausnahme<br />
bildet das Thema “Sicherheitskonzept mit Teilsicherheitsbeiwerten”. Im Vergleich zur DIN 4113 bleibt hier zwar das resultierende<br />
Sicherheitsniveau unverändert. Jedoch werden die Sicherheitsfaktoren anders aufgeteilt und es kann somit zu Verwirrung beim<br />
Vergleichen von Kennwerten kommen. ◄<br />
► Die Truss Academy geht<br />
<strong>2016</strong> in ihr drittes Jahr. Wie kam<br />
die Zusammenarbeit mit B&K<br />
Braun, Global Truss und der<br />
Truss Academy 2014 zustande?<br />
Jan Keppler: Im Zuge der Übernahme<br />
der Traversen-Sparte von CAMCO<br />
durch B&K Braun bzw. Global Truss<br />
im Jahr 2009 entstand der direkte<br />
Kontakt zwischen B&K Braun und<br />
mir. In den darauf folgenden Jahren<br />
hat sich daraus dann eine sehr gute<br />
Zusammenarbeit entwickelt, die<br />
schließlich zu meiner Arbeit als Dozent<br />
bei der Truss Academy geführt hat.<br />
Gutes Stichwort. Wie schaut die Lage im deutschsprachigen Raum aus?<br />
Gibt es Ihrer Meinung nach ein ausreichend vielfältiges, professionelles<br />
Angebot an Statik- und Trussing-Bildungsangeboten in Deutschland?<br />
Jan Keppler: Ja und Nein. In diesem Bereich ist weniger die reine Anzahl an<br />
Seminaren entscheidend, sondern wie diese Kurse und Seminare durch die Firmen<br />
und Dozenten mit Leben gefüllt werden. Neben der fachlichen Qualität sollte man<br />
zudem stets darauf achten, wie hoch der Praxisbezug für die jeweiligen Teilnehmer<br />
ist. Da derartige Seminare in der Regel auf einen oder wenige Tage beschränkt sind,<br />
kann man nicht erwarten, eine umfassende Lehre über das komplexe Thema Statik<br />
zu erhalten. In solch einem Umfeld können daher immer nur Teilaspekte vermittelt<br />
werden – auch, da man das Thema Statik ziemlich breit auffächern kann.<br />
Wir haben uns daher in Absprache mit allen Beteiligten entschieden, die Truss<br />
Academy-Seminare jeweils auf ein spezielles Grundthema auszurichten, um die<br />
vorhandene Zeit möglichst zielgerichtet nutzen zu können. Das allumfassende Seminar,<br />
im Anschluss dessen man alles weiß, was hinsichtlich Traversen und Statik in der<br />
Veranstaltungstechnik beachtet werden muss, gibt es meiner Ansicht nach sowieso<br />
nicht – selbst ein Studium oder die Ausbildung zum Meister der Veranstaltungstechnik<br />
kann hier nicht alles in voller Tiefe erfassen.<br />
Dr.-Ing. Jan Keppler<br />
Dozent Truss Academy<br />
Truss Academy <strong>2016</strong>: Die nächsten Termine<br />
► 03. Mai <strong>2016</strong>: Basiswissen der Statik und des Anschlagens<br />
► 04. Mai <strong>2016</strong>: Sachkundiger für Traversen<br />
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