VDV Das Magazin Ausgabe Mai 2017

Gesamtkonzept erstellt und Mobilität in
Deutschland insgesamt definiert und weiterentwickelt.
Im Grunde müsste man innerhalb
von 24 Monaten in der Lage sein, mit
einer ganzheitlichen Strategie ins Operative
überzugehen. Zusätzlich wünsche ich mir,
dass der Städtebau ins Verkehrsministerium
zurückkommt. Denn beide Bereiche haben
viel miteinander zu tun. Das gilt allerdings
auch fürs Digitale.
Was wir vom Masterplan Schienengüterverkehr erwarten
dürfen, ist gut und muss umgesetzt werden.
Letztlich ist es sozusagen ein Vertrag zwischen den
Verkehrsunternehmen und der Politik. Der eine gibt
die Möglichkeiten, und der andere nutzt sie. Darauf
warten viele Unternehmen.
Bitte sagen Sie uns zum Abschluss, warum es
in diesem Jahr besonders wichtig ist, an der
VDV-Jahrestagung teilzunehmen.
Fenske: Es ist klug, jedes Jahr zu kommen, weil wir
über die Jahre hinweg ein hochinteressantes Programm
haben und auch in die Zukunft schauen. Im
Bundestagswahljahr ist das besonders spannend. Ich
glaube, dass wir in Hannover thematisch wie personell
– der Bundes- und der Landesverkehrsminister
Welches verkehrspolitische Ergebnis
wünschen Sie sich nach den Koalitionsverhandlungen
der neuen Bundesregierung?
Fenske: Ich glaube, dass die in Summe
ordentliche Arbeit in dieser Legislaturperiode
dann fortgesetzt wird. Die
Notwendigkeiten zu Veränderung im
Verkehrssektor sind ja parteiübergreifender
Konsens. Dazu haben
sowohl die Daehre-Kommission
als auch die Bodewig-Kommission
wichtige Beiträge geleistet. Und der
VDV hat die Infrastruktur mit auf die
Agenda geholt. Da haben wir einige
messbare Fortschritte erzielt. Aber
die Politik muss ihre Arbeit jetzt mit
höherer Schlagzahl im Sinne einer
Verkehrswende und von „Deutschland
Mobil 2030“ fortsetzen. Wir sind
optimistisch, dass sich dazu auch die
passende Koalition findet.
Wolff: Ich wünsche mir von der neuen Bundesregierung,
dass sie nicht nur einzelne Verkehrssysteme
betrachtet und ihnen hilft – oder auch nicht
hilft–, sondern sehr schnell ein verkehrspolitisches
Die Politik muss ihre Arbeit mit
höherer Schlagzahl im Sinne einer
Verkehrswende und von „Deutschland
Mobil 2030“ fortsetzen.
haben sich angekündigt – gut vertreten sind und uns
auf die Diskussion sehr freuen dürfen.
Wolff: Zunächst mal: Die Stimmung ist immer gut.
Wir haben nicht nur aus der Verkehrspolitik hochinteressante
Redner, sondern auch aus gesellschaftspolitischen
Bereichen – wie Wolfgang Bosbach. Die
Hannoveraner Kollegen von der Üstra werden die
Jahrestagung hervorragend ausrichten. Da stehen sie
in guter Tradition mit ihren Vorgängern.
Jürgen Fenske
02 | 2017
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