silentMAG featuring Lars Thomsen

fokus
Die future matters AG zählt zu den weltweit führenden
Beratungsunternehmen für Innovation und Zukunftsforschung.
Erforscht werden Trends und Entwicklungen verschiedener
Industriebereiche für die kommenden zehn Jahre. Der Fokus
der Forschung liegt dabei auf disruptiven Entwicklungen
(„Tipping Points“) in den Bereichen Energie, Mobilität, Arbeit
und künstlicher Intelligenz.
Nun beschäftigen wir uns ja mit der
Elektromobilbranche und sind natürlich
interessiert, welches Auto Sie privat und
beruflich nutzen?
Ich fahre ein Tesla Model S. Ich bin beruflich rund
50.000 km pro Jahr im Auto unterwegs und das
Model S begeistert mich jeden Tag aufs Neue. Es ist
das ideale Langstreckenfahrzeug. Daneben haben
wir eine Renault Zoe als Zweitwagen. 2015 haben
wir unseren letzten Verbrenner verkauft und dieser
Form des Antriebs noch
Was genau treibt Sie an, sich mit der Zukunft
zu beschäftigen?
Neugier. Die Zukunft ist die Zeit, in der wir leben
werden. Wer seine Neugier verliert, verharrt.
Aber wie können Sie noch entspannen
und abschalten, wenn Sie bereits wissen,
was Sie morgen erwartet?
Es würde mir wesentlich schwe rer fallen abzu -
schalten, wenn ich nicht in etwa wüsste, wohin die
Trends der Zukunft
nicht eine Träne hinterhergeweint.
Beurteilen Sie die
Entwicklung innerhalb
der Branche
also positiv?
Es mag Menschen geben,
die sagen, es laufe langsam.
Ich würde dem
wider sprechen: Wer
hätte vor einigen Jahren
geglaubt, dass 2015 in
der Schweiz ein Elektroauto das bei weitem bestver -
„In der Regel
haben Menschen
Angst vor den
Dingen, die sie
nicht kennen.“
laufen.
Sie machen uns
natürlich neugierig.
Gewähren
Sie uns einen
Blick in die Zukunft:
Welche
großen Entwick -
lungen werden die
Elektromobil -
branche in Zukunft
beeinflussen?
kaufte Fahrzeug in der Oberklasse sein würde? Und
es gibt kein anderes Fahr zeugsegment, welches
schneller wächst, als die Elektromobilität. Doch der
wahre Schub kommt erst in den kom men den zwei
Jahren mit Produkten in der Mittelklasse, die in
Kosten, Leistung und Komfort jedem vergleichbaren
Verbrenner über legen sind. Umbrüche kommen
nicht über lange Zeiträume, sondern haben einen
Popcorn-Effekt.
Zum einen werden die Batterien gün stiger, langlebiger
und energiedichter. Damit erreichen wir bis
in rund 200 Wochen den Punkt, an dem E-Fahrzeuge
ungefördert günstiger werden als ver -
gleichbare Verbrenner. Das Thema Elektromobilität
wird auch zunehmend ein Thema für Busse, Lastwagen,
Fähren und sogar Kleinflugzeuge. Autonome
City-Fahrzeuge werden ab ca. 2021 in mehr und
mehr Mega-Cities auftauchen und natürlich auch
elektrisch fahren. Um die Aufladung und auto-
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