IREGA-Spezial_CH_Final_klein

SPEZIAL
Mai 2016
Leicht und schnell!
IREGA AG sorgt für eine reibungslose Räder-Wechselsaison

Fotos: ©BillionPhotos.com/©rico287/©Piotr Marcinski - Fotolia.com
IREGA AG
Allmendweg 8
4528 Zuchwil
Tel.: +41 32 - 6 21 88 92
Fax: +41 32 - 6 21 88 93
E-Mail: info@irega.ch
www.irega.ch
Vertriebspartner:

SPEZIAL
Nutzen ziehen
Immer mehr XXL-Räder kommen auf den Markt und werden so zunehmend zum
Erfolgsfaktor für die Garagen-Betriebe. Das Räder- und Reifengeschäft lebt vom Service
und der wird anspruchsvoller, weil diese grossen, schweren Räder bewegt und gelagert
werden müssen. Wie man diese Aufgabe mit geringem Aufwand und hohem Verdienst
bewältigen kann, zeigt Ihnen die Firma IREGA aus Zuchwil in diesem «IREGA»-Spezial.
Sie erfahren anhand von anschaulichen Praxisbeispielen, wie moderne Garagen-Betriebe
aus dem Geschäft mit den XXL-Rädern heute schon ihren Nutzen ziehen. Mit einem guten
Konzept und den geeigneten Werkzeugen haben diese Betriebe das Thema schwere Räder fest
im Griff. Sie zeigen immer wieder gern, mit welcher Leichtigkeit ihre Mitarbeiter die schweren
Räder in wenigen Sekunden ein- und auslagern.
Meike Wilson, M.A. WILSONCOM.
Walter Orf, der Inhaber eines Autohauses aus Hausen in der Rhön, war höchst überrascht,
nachdem er die Zeit für die Ein- und Auslagerung der grossen Räder mit der Stoppuhr ermittelt
hatte: «Ich hätte nie gedacht, dass das so schnell geht!» Bei diesen Worten schmunzelte sein
Mitarbeiter, dem die Arbeit sichtlich Spass gemacht hatte.
Wer im Räder- und Reifengeschäft so erfolgreich sein will wie die vorgestellten Betriebe,
muss natürlich zunächst in die benötigten Werkzeuge investieren. Davon sollten Sie sich
aber nicht gleich abschrecken lassen, sondern anhand der Rechenbeispiele überprüfen,
welche Gewinne Sie damit erzielen können. Die Systeme rechnen sich in der Regel schon
nach 18 Monaten. Und die Betrachtung über einen Zeitraum von zehn Jahren zeigt, dass die
kostenneutralen Mehreinnahmen in die Millionen gehen, wenn man es richtig macht. Wie das
geht, erfahren Sie auf den folgenden Seiten. Ziehen Sie daraus Ihren Nutzen!
INHALT
4 ...... SCHNELL, SCHNELLER, AM SCHNELLSTEN
Räder ein- und auslagern
in wenigen Sekunden
In der Räderwechselsaison muss es schnell gehen. Um die
Ein- und Auslagerungszeiten mit dem IREGA-System einmal
zu dokumentieren, fanden in verschiedenen Betrieben die
Arbeiten mit der Stoppuhr statt.
9 ...... 10 JAHRE IREGA - 30 JAHRE SCHOLZ REGALSYSTEME
Wirtschaftliche Lagerung von Rädern
Gottfried Scholz hat sein Unternehmen in drei Jahrzehnten
von einer Industrievertretung zum Produktionsunternehmen
entwickelt. Die intelligente Räderlagerung war von Anfang
an sein Thema Nummer eins.
12 ..... RÄDERLAGER AUF DEM NEUESTEN STAND
Alles hat wieder seine Ordnung
Jeder Garagen-Betrieb kennt das Problem: Die Reifengrössen
haben sich in kürzester Zeit erheblich verändert. Wo und wie
sollen die grossen Räder nun gelagert werden? Ein Betrieb
aus Dresden fand die Lösung bei IREGA.
14 ..... YESIREB®-FLEXI®-RÄDERREGAL
Flexible Neu-Entwicklung von IREGA
Mit dem YeSiReB®-Flexi®-Räderregal erweitert IREGA seine
Produktpalette. Mit dem neuen Regal soll vorhandener Platz
noch besser genutzt werden.
11 ...... RAD-MARK®-SYSTEM
Der Schlüssel zum Erfolg
Betriebe, die für ihre Räderlagerung das Rad-Mark®-System
nutzen, können damit professioneller arbeiten. Das merken
auch die Kunden und fühlen sich gut betreut. So werden aus
Kunden schnell Stammkunden.
Mai 2016 / IREGA SPEZIAL 3

SPEZIAL
SCHNELL, SCHNELLER, AM SCHNELLSTEN
Räder ein- und auslagern
in wenigen Sekunden
In der Räderwechselsaison muss es schnell gehen. Um die Ein- und Auslagerungszeiten
mit dem IREGA-System einmal zu dokumentieren, fanden in verschiedenen
Betrieben die Arbeiten mit der Stoppuhr statt.
Es wurde jeweils ein Radsatz mit dem
Regalbediengerät Gorilla© aus einem
MAGAZIN-Reifenregal ein- und ausgelagert.
Nachfolgend die Ergebnisse aus den
fünf Betrieben, die IREGA im Zeitraum vom
1. bis 2. März 2016 mit Kamera und Stoppuhr
besucht hat. Videofilme hierzu finden
Sie auch auf der Homepage unter:
www.irega.ch.
Fotos: IREGA AG Foto: Sven Biernath
Igor Zabolotski vom Autohaus Bartmann
benötigte nur 16 Sekunden für
das Einlagern und 21 Sekunden für das
Auslagern. Der Mercedes-Benz-Servicepartner
hat seine Räderlogistik mit IRE-
GA-Systemen fortlaufend verbessert.
• Gelagerte Radsätze:
Gesamtkapazität: ca. 1618
• Regalebenen:
Reifenregal-Rollanlage 5+6 Ebenen,
Cover-Halle 7 Ebenen mit Rad-
Mark®-Markierungssystem
• Regalbediengerät:
Gorilla© Gabellift®
• Hersteller:
Räderlager (Regale und Halle)
IREGA AG
Allmendweg 8, 4528 Zuchwil
Tel. +41 32 621 88 92
www.irega.ch
BARTMANN & SOHN GMBH
PFUNGSTADT
Geschäftsführer: Thomas Bartmann Mitarbeiter
für die Ein- und Auslagerung: Igor Zabolotski
Einlagerungszeiten: Auslagerungszeiten:
16 Sek 21 Sek
Bartmann & Sohn GmbH
Robert-Bosch-Strasse 20
D-64319 Pfungstadt
4 IREGA SPEZIAL / Mai 2016

SPEZIAL
David Schorer vom Autohaus Automobile
Tierhold hatte den Rädersatz in nur
15 Sekunden eingelagert und in nur 24
Sekunden ausgelagert.
• Gelagerte Radsätze:
Gesamtkapazität : ca. 1554
• Regalebenen:
Cover-Halle mit 7 Ebenen und
Rad-Mark®-Markierungssystem
• Regalbediengerät:
Gorilla, Reifenkarren, Rad-Mark
KROS
• Hersteller:
Räderlager (Regale und Halle)
IREGA AG
Allmendweg 8
4528 Zuchwil
Tel. +41 32 621 88 92
www.irega.ch
AUTOMOBILE
TIERHOLD
Geschäftsführer: Eberhard Tierhold Mitarbeiter für
die Ein- und Auslagerung: David Schorer
Einlagerungszeiten: Auslagerungszeiten:
15 Sek 24 Sek
Automobile Tierhold GmbH
Unterer Talweg 48
D-86179 Augsburg
Fotos: Automobile Tierho
Mai 2016 / IREGA SPEZIAL 5

SPEZIAL
Fotos: Oliver Mack
Das Magazinregal ist die Basis für die
Cover-Halle, wie sie hier bei Autohaus
Orf in der Rhön zu sehen ist. Durch das
tiefe Regal ergibt sich die statisch geprüfte
Standsicherheit für die Cover-Halle.
Enrico Leibnitz hat hier den Rädersatz
in nur 21 Sekunden eingelagert und
in nur 23 Sekunden ausgelagert.
• Gelagerte Radsätze:
Gesamtkapazität : ca. 1176
• Regalebenen:
Cover-Halle mit 6 Ebenen und
Rad-Mark®-Markierungssystem
• Regalbediengerät:
Gorilla©, Reifenkarren
• Hersteller: Räderlager
(Regale und Halle)
IREGA AG
Allmendweg 8
4528 Zuchwil
Tel. +41 32 621 88 92
www.irega.ch
AUTOHAUS ORF
IN HAUSEN AN DER RÖHN
Geschäftsführer Walter Orf Mitarbeiter für
die Ein- und Auslagerung Enrico Leibnitz
Einlagerungszeiten: Auslagerungszeiten:
21 Sek 23 Sek
Foto: IREGA AG
Autohaus Walter Orf Inhaber Walter Orf e.K.
Fladunger Str. 29
D-97647 Hausen/Rhön
6 IREGA SPEZIAL / Mai 2016

SPEZIAL
Vor fünf Jahren wurde die Cover-Halle
für ca. 1000 Radsätze gebaut. Damals
wurden 600 Radsätze eingelagert. Heute
ist die Cover-Halle mit ca. 1000 Radsätzen
komplett gefüllt. Alexander Wirth-
Hau ist mit dem System sehr zufrieden
und erwägt eine Erweiterung um 500
Radsätze. Bei der Auto-Scholz® AHG
wurde der Radsatz von Pascal Stündel
in nur 18 Sekunden eingelagert und in
nur 27 Sekunden ausgelagert.
• Gelagerte Radsätze:
Gesamtkapazität : ca. 992
• Regalebenen:
Cover-Halle mit 4 Ebenen
• Regalbediengerät:
Gorilla©, Reifen- &
Transportwagen G-RW10
• Hersteller:
Räderlager (Regale und Halle)
IREGA AG
Allmendweg 8
4528 Zuchwil
Tel. +41 32 621 88 92
www.irega.ch
AUTO-SCHOLZ®
IN BAMBERG
Serviceleiter: Alexander Wirth-Hau Mitarbeiter für
die Ein- und Auslagerung: Pascal Stündel
Einlagerungszeiten: Auslagerungszeiten:
18 Sek 27 Sek
Auto-Scholz® AHG
Kronacher Strasse 51
D-96052 Bamberg
Alexander Wirth-Hau ist von diesem
schnellen Einlagerungssystem überzeugt.
Die Ein- und Auslagerung erfolgt auch hier mit dem
Regalbediengerät Gorilla© mit Gabellift.
Fotos: Oliver Mack
Mai 2016 / IREGA SPEZIAL 7

SPEZIAL
Thomas Weigel, Leiter Kundendienst
PW, berichtete, dass in der Vergangenheit
viele Felgen verkratzt wurden, was
den Betrieb teuer zu stehen kam. Seitdem
die Anlage mit kunststoffummantelten
Führungsstreben ausgerüstet ist,
gibt es keine verkratzten Felgen mehr.
Auch Benjamin Moreth von Auto-
Scholz in Bayreuth ist voll des Lobes
über die Arbeit in der Regalanlage. Er
benötigte nur 27 und 39 Sekunden für
das Ein- und Auslagern.
• Gelagerte Radsätze:
Gesamtkapazität : ca. 810
• Regalebenen:
In-House-Lösung MAGAZIN-
Regale für 6 Ebenen und Rad-Mark®
Schilder-Markierungssystem
• Regalbediengerät:
Gorilla© Gabellift©
• Hersteller:
Räderlager (Regale und Halle)
IREGA AG
Allmendweg 8
4528 Zuchwil
Tel. +41 32 621 88 92
www.irega.ch
Fotos: Oliver Mack
AUTO SCHOLZ GMBH & CO. KG
IN BAYREUTH
Leiter Kundendienst PW: Thomas Weigel,
Mitarbeiter für die Ein- und Auslagerung:
Benjamin Moreth
Einlagerungszeiten: Auslagerungszeiten:
27 Sek 39 Sek
Auto-Scholz GmbH & Co. KG
Wolfsbacherstr. 10
D-95448 Bayreuth
8 IREGA SPEZIAL / Mai 2016

SPEZIAL
10 JAHRE IREGA - 30 JAHRE SCHOLZ REGALSYSTEME
Wirtschaftliche Lagerung von Rädern
Gottfried Scholz hat sein Unternehmen
in drei Jahrzehnten von einer Industrievertretung
zum Produktionsunternehmen
entwickelt. Die intelligente
Räderlagerung war von Anfang
an sein Thema Nummer eins.
10 Jahre Jubi
30
Jahre
Jubi
Redaktion: Herzlichen Glückwunsch Herr Scholz
zu 10 Jahren IREGA in Zuchwil/Schweiz und
30 Jahren Scholz Regalsysteme in Hofheim/
Deutschland!
Was stand in dieser Zeit für Sie im Vordergrund?
Gottfried Scholz: Produkte nicht nur zu vertreiben,
sondern sie selbst zu produzieren,
war immer mein Ziel. Nur so kann ich dem
Kunden das bieten, was ihm den grössten
Nutzen bringt. Das war von Anfang an mein
Leitgedanke.
Warum haben Sie sich so sehr auf das Thema
Rädereinlagerung konzentriert?
Die Räderlagerung wurde für Garagen-Betriebe
immer mehr zur Herausforderung. Mir
war schnell klar, dass es sich lohnt, dafür Lösungen
zu entwickeln. Deshalb habe ich mich
mit meiner Firma in das Reifengeschäft regelrecht
hineingekniet. Dabei entstand über die
Jahre eine ganze Reihe von nützlichen Entwicklungen,
zum Beispiel das Rad-Mark®-Ye-
SiReB®-System für die fachgerechte Lagerung
von unterschiedlich grossen Rädern, das
Regalbediengerät, das wir Gorilla tauften,
das Magazinregal und die Cover-Hallen.
Sie haben also nicht nur Regale, sondern auch
andere Produkte entwickelt?
Ja, genau. Neben den Regalen entwickelten
wir auch das Rad-Mark®-YeSiReB®-System.
ZUR PERSON
Gottfried Scholz
Seit 2006 Verwaltungsratspräsident der IREGA
AG, seit 1984 geschäftsführender Gesellschafter
der Scholz Regalsysteme.
Zuvor Vertriebsleiter bei Merck, Darmstadt.
Davor Verkaufsleiter Traktoren bei Massey-
Ferguson. Studium der Betriebswirtschaft (FH)
«Die Kundenbindung erreicht man bei der Rädereinlagerung über eine professionelle, vertrauenswürdige
Arbeitsweise, nicht über niedrige Preise», sagt Geschäftsführer Gottfried Scholz
Auf beides sind wir sehr stolz, denn es ist erstaunlich,
welchen Mehrwert ein Kunde mit
unseren Entwicklungen erhält. Ein mittlerer
Garagen-Betrieb kann zum Beispiel mit unserem
Rad-Mark®-YeSiReB®-System in zehn
Jahren rund 370'000 CHF mehr mit der Einlagerung
von Rädern verdienen, und zwar
ohne nennenswerte Investitionskosten. Ersetzt
er ausserdem seine Reifencontainer
durch eine Cover-Halle, ist der Gewinn weitaus
grösser – dazu später mehr.
Wie funktioniert das?
Im Reifengeschäft geht es weniger um den
Verdienst beim Reifenverkauf. Das Geld
verdient man durch den Reifenwechselund
Einlagerservice. Dabei kann ein Betrieb
in zehn Jahren rund 370'000 CHF mehr
einnehmen, wenn er sich für eine professionelle
Arbeitsweise und unser Rad-Mark®-
YeSiReB®-System entscheidet.
Wie kommen diese hohen Mehreinnahmen
zustande?
Man weist den Kundenrädern nach der Ye-
SiReB®-Methode entsprechend ihrer Grösse jeweils
eine von vier Farben zu: Blau, Gelb, Silber,
Rot. Die kleinen Räder bekommen Blau,
die ganz grossen Rot. Die Bestimmung der
Grössen erfolgt mit den sogenannten Kompassen.
Das sind L-Winkel in der jeweiligen
Farbe. Der lange Schenkel misst den
Rad-Durchmesser, der kurze Schenkel bestimmt
die Breite des Reifens. Nach den vier
Farben gestaltet man dann die Preise.
Foto: Oliver Mack
Viele Betriebe haben Angst, dass sie mit höheren
Preisen für grosse Räder Kunden verlieren. Wie
sehen Sie das?
Ich bin sehr viel in Betrieben unterwegs. Dabei
habe ich erfahren, dass man mit billiger
Einlagerung keinen Kunden mehr gewinnt.
Hier ein Beispiel: Bei Besuchen in einer Kleinstadt
sagte ein Autohausinhaber, er nähme
nur 15 CHF für die Einlagerung, um mehr
Kunden zu gewinnen. Er lagerte 270 Radsätze
ein. Ein anderes Autohaus nahm das Doppelte,
nämlich 30 CHF und hatte 500 Radsätze
eingelagert, und dann gab es den Betrieb,
der nach YeSiReB® zwischen 30 CHF für kleine
und 70 CHF für grosse Räder nahm und
1000 Radsätze lagerte.
Wie erklären Sie den Erfolg dieses Betriebs?
Der Kunde sah, dass er bei diesem professionell
arbeitenden Betrieb in guten Händen
ist. Das Autohaus setzte das Rad-Mark®-
YeSireB®-System ein und konnte ihm so garantierten,
dass er seine eigenen Räder wiederbekommt.
Die Mitarbeiter präsentierten
voller Stolz die perfekte Räderlagerung,
bei der jeder Radsatz seinen Platz hat und
die Garderobenmarke mit der Einlagerungsnummer
in die B-Säule geklebt wird. Die Erfahrungen
unserer Kunden haben ergeben,
das die Mehreinnahmen des Betriebes rund
37’000 CHF pro Jahr sind oder rund 370’000
CHF in zehn Jahren.
Welche Argumente sprechen noch für die
Einführung des Rad-Mark®-Systems? Das
Rad-Mark®-YeSiReB®-System bietet eine kla-
Mai 2016 / IREGA SPEZIAL 9

SPEZIAL
re, für jeden nachvollziehbare zusätzliche
Einnahmequelle. Die Preisdifferenzierung
bringt gerechte Mehreinnahmen für grosse
Räder. Weil deren Anteil stetig steigt, wächst
diese Einnahmequelle von Jahr zu Jahr. Die
zuvor genannten 370'000 CHF sind nur der
Mehrerlös aus der Einlagerung. Preisaufschläge
sollten auch für die Montage der Räder
eingeplant werden. Denn die grossen Räder
sind schwer und damit anstrengender zu
montieren. Die Preise der Räder nach den
vier Farben zu gestalten und das ordentlich
und sauber durchzuführen, lohnt sich.
Was muss der Betrieb in das Rad Mark®-System
investieren?
Für 1000 Radsätze kostet das Rad Mark®-Ye-
SiReB®-System 7250 CHF. Das ist im Vergleich
zum Nutzen ein kleiner Betrag. Ausserdem
zeigt die Praxis, dass es Betrieben, die
das Reifengeschäft ernst nehmen, nachweislich
gut geht. Diejenigen aber, die sparen wollen
und auf das Rad-Mark® verzichten, realisieren
teilweise die Preisgestaltung über die
Zollgrösse der Felgen und bringen Aufkleber,
andere Hilfsmittel oder Beschriftungen mit
Kreide an den Rädern an. Selbst das EDV-basierte
Drucken von Aufklebern bietet bei Weitem
nicht die Vorteile des YeSi-ReB® Systems
und ist noch dazu teurer. Ausserdem stört es
die Kunden, wenn sie die Etiketten nach dem
Radwechsel erst abfahren müssen. Unter dem
Strich gibt der Betrieb, der sparen will, in zehn
Jahren für die gesamten Hilfsmittel mehr aus,
als das professionelle Rad-Mark®-YesiReB® kostet.
Übrigens sieht das Rad-Mark® auch nach
zehn Jahren noch wie neu aus.
Welchen Rat würden Sie Garagen-Betrieben
geben?
Ein Kunde, der die Räder wechseln lässt,
kommt zweimal im Jahr und bindet sich
durch die Einlagerung zusätzlich an den Betrieb.
Deshalb versuchen manche Betriebe,
ihre Kunden durch niedrige Einlagerungspreise
zu ködern. Unser Rat: Seien Sie lieber
ehrlich mit gerechten höheren Preisen.
Bei Lockangeboten ahnt der Kunde schnell,
dass man «mit der Wurst nach dem Schinken
wirft». Er wird sich dann vermutlich auch die
anderen Preise sehr genau anschauen.
Container sind nur eine Notlösung!
Noch einmal zur Containerlagerung: Gibt es auch
hier eine Lösung, die ähnliche finanzielle Vorteile
bietet?
Ja, die gibt es und die Vorteile sind beeindruckend.
Aber fangen wir von vorne an: Container
waren und sind eine Notlösung für
die Lagerung von Rädern. Warum ist das so?
Bei der Containerlagerung muss alles per
10 IREGA SPEZIAL / Mai 2016
Foto: Oliver Mack
Auch Sie können mit vollem Stolz die perfekte
Räderlagerung präsentieren
Hand gemacht werden. Die schwere Arbeit,
der Zeitaufwand und das geringe Platzangebot
führen oft dazu, dass der Garagen-Betrieb
dem Kunden die Räder mit nach Hause
gibt. Aber damit verschenkt das Autohaus
die Chance, den Kunden zu binden und verliert
am Ende Geld.
Welche Alternativen zur Containerlagerung
gibt es?
Wir haben für die intelligente Einlagerung
der Räder mit der Cover-Halle eine ganze
Reihe von Produkten entwickelt: das Magazinregal,
das Regalbediengerät, das YeSiReB®
System und die Cover-Halle. In der Kombination
bieten diese Produkte dem Garagen-Betrieb
eine optimale Lösung für das Rädergeschäft.
Worin liegen die Vorteile?
In unser Magazinregal passen vier Räder hintereinander
und sieben übereinander. Die
Einlagerung wird extrem erleichtert, weil
man die Räder mit Hilfe des Bediengeräts nur
noch ins Regal rollen muss, anstatt sie hineinzuhieven.
Das veranschaulicht auch ein
Videofilm, der auf unserer Website zu sehen
ist. Auch bei den hinteren Rädern ist es ein
Leichtes, sie mit dem Grip vor- oder zurückzurollen
– und das ohne Anstrengung und
in wenigen Sekunden. Wenn man statt Containern
eine Cover-Halle hat, ist alles ganz
einfach. Es gibt Platz für die Räder, alle Grössen
passen perfekt hinein, das Einlagern
Foto: IREGA
Ein ewiger Platzmangel bei Containerlagern
macht Spass und geht in Sekunden. Der Kunde
freut sich, dass seine Räder perfekt eingelagert
sind.
Was kostet eine solche Cover-Halle?
Gehen wir einmal von 1000 Radsätzen aus.
Dann liegen die Kosten inklusive Regalbediengerät
bei rund 130'000 CHF.
Rechnet sich das für den Betrieb?
Wenn man diese Investition bewerten will,
muss man den Nutzen gegenüberstellen.
Was ich immer wieder feststelle ist, dass die
Betriebe in Containern viel zu wenige Radsätze
einlagern. Welche finanzielle Auswirkung
das hat, zeigt das folgende Praxisbeispiel:
Ein Autohausbesitzer in Niedersachsen
analysierte über einen Zeitraum von drei Jahren
seine Kunden. Er teilte sie in zwei Gruppen
auf, eine mit Rädereinlagerung und eine
ohne. Das Ergebnis war, dass jeder Kunde,
der bei ihm die Räder einlagerte, damit 327
CHF mehr Umsatz in den Betrieb brachte.
So, nun schauen wir, wie viele Radsätze die
Betriebe mit Containern lagern und wie viele
mit Cover-Hallen. Nehmen wir zum Vergleich
Betriebe mit zehn Hebebühnen, die
meist zwischen drei und fünf Containern
(200 bis 350 Radsätze) haben. Betriebe mit einer
Cover-Halle lagern in der Regel 500 Radsätze
mehr. Das sind 327 CHF x 500 Radsätze
gleich 163'500 CHF pro Jahr, oder 1,635
Mio. CHF in zehn Jahren. Abzüglich einer Cover-Halle
für 1000 Radsätze von 135'000 CHF
ergibt das in zehn Jahren netto 1,5 Mio. CHF
Mehreinnahmen und ausserdem begeisterte
Kunden und Mitarbeiter.
Was ist eigentlich der Unterschied zu einer
konventionellen Halle?
Es ist der Preis. Die konventionelle Halle kostet
am Ende etwa das Doppelte. Das ist ein
Bauwerk mit vielen Gewerken und einem halben
Jahr Bauzeit. Die Cover-Halle wird in circa
acht Jahren abgeschrieben und kann geleast
werden. Die Lieferzeit bis Fertigstellung beträgt
nur rund zehn Wochen. Der Betrieb hat
damit einen perfekten und stressfreien Bau.
Hinzu kommt unsere 30-jährige Erfahrung. ■

SPEZIAL
RAD-MARK®-SYSTEM
Der Schlüssel zum Erfolg
Betriebe, die für ihre Räderlagerung
das Rad-Mark®-System nutzen, können
damit professioneller arbeiten.
Das merken auch die Kunden und fühlen
sich gut betreut. So werden aus
Kunden schnell Stammkunden.
Woran merkt der Kunde, dass er es bei
einem Betrieb mit Einlager-Profis
zu tun hat? Auch wenn er weder die
Einlagerung noch das Anbringen des Rad-
Marks® an die Räder miterlebt, so erkennt
er doch an der Garderobenmarke, dass die
Räderlagerung mit diesem System gut durchdacht
ist. Die Marke enthält die Einlagernummer,
die zugeordnete YeSiReB®-Farbe
gemäss Reifengrösse und die Anschrift sowie
die Telefonnummer der Einlagerstätte.
Sie wird als Klebeschild an der B-Säule des
Kundenfahrzeugs angebracht und erinnert
den Kunden auf diese Weise immer wieder
daran, dass seine Räder bei diesem Betrieb
sicher und zuverlässig aufgehoben sind.
Foto: IREGA AG
Klaus Köhler vom Autohaus Reisinger vor seinem
MAGAZIN®-Regal und dem YeSiReB®-Rad-Mark®-
Markierungssystem.
Dem Wettbewerb voraus
Mit der Professionalität, die ihm das Rad-
Mark®-System bietet, hebt sich der Einlagerbetrieb
bereits von seinen Mitbewerbern ab.
Eine parallele Werbung mit RadIn® kann das
noch unterstreichen. Was verbirgt sich dahinter?
RadIn® ist der geschützte Name, den
Rad-Mark®-Anwender ihrer Dienstleistung
geben können, um die Kundenvorteile noch
deutlicher herauszustellen. Zu diesem Zweck
gibt es Plakate, Kundenflyer, Banner und
Spannbänder, die Rad-Mark®-Betriebe für ihre
Werbung nutzen können.
Faire Preise mit YeSiReB®
YeSiReB® ist nicht nur ein Farbsystem für
die optimale Rädereinlagerung, sondern
es kann auch ein überaus nützliches Werkzeug
für eine faire und wirtschaftliche Preisgestaltung
sein. Nach diesem System kostet
die Einlagerung kleiner und leichter Räder
weniger als die wesentlich aufwendigere
Lagerung grosser und schwerer Räder. Diese
Preisgestaltung ist logisch und daher für
den Kunden leicht nachvollziehbar. Für den
Garagen Betrieb hat sie den Vorteil, dass er
durch den wachsenden Marktanteil grosser
Räder stetig mehr verdienen kann.
Die Mehreinnahmen pro Jahr bei 1000
Radsätzen sind 37'000,- CHF. Die niedrigeren
Preise für die Einlagerung kleiner Räder
können darüber hinaus auch gut für die Wer-
bung genutzt werden.
Rad-Mark® – einmal investieren, immer nutzen
Die ersten Betriebe, die Rad-Mark® eingesetzt
haben, arbeiten inzwischen seit zehn
Jahren mit diesem System. Obwohl die Schilder
über diesen langen Zeitraum immer mitgewaschen
worden sind, sieht alles noch wie
neu aus. Rad-Mark® ist also eine einmalige
Anschaffung.
Jedes andere System hat über eine Nutzungsdauer
von zehn Jahren einen wesentlich
höheren Materialkosten- und Personalaufwand.
Bei Rad-Mark® reduziert sich der
Personalaufwand schon durch die einfache
und klare Arbeitsweise, die unnötigen Aufwand
vermeidet.
All das gibt es bei Rad-Mark® nämlich nicht:
• Etiketten
• Handbeschriftungen
• Laufwege zu Druckern
• Auf Verwechslungen achten
• Kunden mit «Flitsch-Flatsch» Etiketten
• Zuordnungsprobleme bei der Lagerung
Durchdachtes System für professionelle Räderlagerung
Rad-Mark® ist derzeit die einzige gewachsene
und bewährte Rundumlösung für professionelle
Rädereinlagerung. Selbst an Details,
wie das Aufbewahren der Schilder mit dem
fahrbaren Magazin, ist gedacht. Das vorhandene
EDV-System mit dem DMS-Programm
wird für die Nummern-Verwaltung mitgenutzt.
Wie für die Ersatzteile erhält auch der
Lagerplatz die Rad-Mark®-Nummer. Die EDV
Verwaltung ist also bereits vorhanden. Betriebe,
die mit Barcode-Scannern arbeiten,
nutzen den serienmässig auf allen Regalfachnummern
befindlichen EAN-Code.
Einrichtung der Räderlager mit Rad-Mark®
Die Einrichtung erfordert eine fachmännische
Beratung, die IREGA anbietet. Den kompletten
Rad-Mark®-Einrichtungsservice gibt
es aber auch zum Festpreis. Das ist besonders
empfehlenswert, weil die Neuorganisation
des Räderlagers für die Belegschaft des
betroffenen Betriebs oft ein sensibles Thema
ist. Wenn IREGA jedoch die Einweisung
übernimmt, reagieren die Mitarbeiter erfahrungsgemäss
zunächst erleichtert und dann
sogar begeistert.
Rad-Mark® – ein System mit vielen Vorteilen
Rad-Mark® ist nicht nur ein nützliches Werkzeug
für die professionelle Räderlagerung. Es
ist auch dazu geeignet, die Rendite der Betriebe
zu steigern, ihr Image zu verbessern und die
Zufriedenheit der Kunden und Mitarbeiter zu
erhöhen.
■
Mai 2016 / IREGA SPEZIAL 11

SPEZIAL
RÄDERLAGER AUF DEM NEUESTEN STAND
Alles hat wieder seine Ordnung
Jeder Garagen-Betrieb kennt das Problem: Die Reifengrössen haben sich in kürzester Zeit erheblich verändert. Wo und
wie sollen die grossen Räder nun gelagert werden? Ein Betrieb aus Dresden fand die Lösung bei IREGA.
Dresdener Auto AG
Geschäftsführer Christian Ertl
Am Galgenberg 41
D-01257 Dresden
Fotos: Henriette Braun
Christian Ertl, Geschäftsführer der Dresdner Auto AG, im Gespräch mit Gottfried Scholz von der IREGA AG, Zuchwil.
Christian Ertl übernahm vor zwölf Jahren
die heutige Dresdner Auto AG. An das
Autohaus hatte sein Vorgänger 2001
eine Reifenhalle angebaut. Damals konnte
niemand ahnen, dass die einzulagernden
Räder sich so gravierend in der Grösse verändern
würden. Die modernen, grossen Reifen
passen heute nicht mehr in die Halle, die für
Ertls gestiegenen Bedarf auch insgesamt zu
klein geworden war. Was tun? Christian Ertl
wandte sich an IREGA AG, um nach einer
Lösung zu suchen. Firmeninhaber Gottfried
Scholz nahm sich der Sache persönlich an.
Umbau der Halle unmöglich - ein neues System
muss her
Bei der Vor-Ort-Begehung stellte IREGA fest,
dass in der dreigeschossigen Regalanlage alles
fest verbaut war. Zwischengeschossdecken
machten eine Anpassung der Fachhöhen
überall unmöglich. Nur die Fächer der Regale
unter dem Dach hatten genug Luft nach oben,
um sie zu erhöhen und damit Platz zu schaffen
für die grösseren Räder heutiger Autos.
Demgegenüber stand der verschenkte Raum
in vielen anderen Fächern, die wegen geringer
Höhe nur kleine, schmale Räder aufnehmen
konnten und damit in der Breite nicht genutzt
wurden. Insgesamt erfüllte die Regalhalle also
nicht die Anforderungen an eine effektive Lagerung
der Räder. Da ein Umbau der Regalanlage
unmöglich war, konnte nur ein neues Lagerungssystem
die Lösung bringen.
Rad-Mark®-YeSiReB®-System für optimale
Raumausnutzung
IREGA schlug daher vor, die vorhandenen Regalplätze
mittels Rad-Mark®-System in sogenannte
YeSiReB®-Fächer neu einzuplanen. Was
heisst das konkret?
Foto: IREGA AG
Foto: Sven Biernath
Hier wird die Reifengrösse «Red» mit dem Kompass ermittelt.
12 IREGA SPEZIAL / Mai 2016
Perfekte Ordnung mit dem Schilder-Markierungssystem Rad-Mark®.

SPEZIAL
Das YeSiReB®- System unterteilt die Räder
in vier Grössen, denen von klein nach gross
jeweils eine Farbe zugewiesen wird: Yellow,
Silver, Red und Blue. Dazu gibt es Kompasse,
die für die Zuordnung der Räder zu den
passenden Fachhöhen dienen.
Anschliessend wurden die Radplätze eingerichtet.
In Christian Ertls Halle kommen
die grossen Räder nun nach oben in die dritte
Etage, weil man dort die Fächer in der
Höhe verändern kann. In der Halle ist für
diesen Zweck auch ein Aufzug vorhanden.
Weil in den unteren Etagen bei den kleinen
Rädern noch Platz in der Breite vorhanden
war, wurde eine fachübergreifende
Rad-Mark-Platzierung vorgenommen. Auf
diese Weise können hier jetzt mehr als vier
Räder pro Fach untergebracht werden.
Weil aber oben für die grossen Räder
die Fächer zu schmal waren, wurde dort
eine Belegung mit zwei mittleren Grössen
(Rad-Mark-Bezeichnungen «Red» und «Silver»)
eingeplant, die so wiederum die Fachbreite
exakt ausfüllen.
Die eingelagerten Räder werden beim
nächsten Radwechsel nun nach und nach
mit den vorbereiteten Markierungsschildern
aus dem Rad-Mark®-Magazin bestückt.
Räder, die zu groß sind und nicht in die Regalfächer
passen, sind hier abgelegt.
Durch die niedrigen Fachhöhen können nur kleine
Räder eingelagert werden. So entstehen Lücken.
Investition rechnet sich bereits nach acht
Monaten
Herr Ertl freut sich, dass nun jeder Zentimeter
seiner Anlage gefüllt ist und 91 Radsätze
mehr hineinpassen! Insgesamt fasst die Halle
nach der Umgestaltung:
6 x Blue
454 x Yellow
170 x Silver
116 x Red
746 Radsätze insgesamt
Die Investitionskosten für das Rad-
Mark®-System betrugen Netto 7797 CHF,
einschliesslich Planung und Fächer-Einrichtung
durch IREGA. Die Nutzenanalyse
zeigt, dass sich diese Investition bereits
nach acht Monaten voll rechnet. Die grossen
Räder finden ihren Platz und alles hat
seine Ordnung.
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Unter dem Dach in der dritten Ebene können die
großen Räder «Red und Silver» eingelagert werden.
Für die «Yellow»-Fächer wurde der «Kompass» auf
die Regal-Fachhöhe gefertigt.
10.900
2.200 2.200 1.200 900 2.200 2.200
10.900
2.200 2.200 1.200 900 2.200 2.200
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T r e p p e
T r e p p e
Lastenaufzug
Lastenaufzug
Lastenaufzug
T r e p p e
Erste Ebene Zweite Ebene Dritte Ebene
Mai 2016 / IREGA SPEZIAL 13

SPEZIAL
Foto: IREGA AG
Optimale Platznutzung durch Doppel- und Blockregalaufstellung für alle Höhen.
YESIREB®-FLEXI®-RÄDERREGAL
Flexible Neu-Entwicklung von IREGA
Mit dem YeSiReB®-Flexi®-Räderregal erweitert die IREGA AG, Zuchwil, ihre Produktpalette. Mit dem neuen Regal
soll vorhandener Platz noch besser genutzt werden.
Das neue YeSiReB®-Flexi®- Räderregal
steht für Nachhaltigkeit. Durch die verwendete
Verbindungstechnik konnte
Material eingespart werden. Es bietet aber
auch weitere Vorteile für den Nutzer.
Foto: IREGA AG
System-Einheit 4 Ebenen
14 IREGA SPEZIAL / Mai 2016
3.470 mm
Außenmaß
Es ist wie der Name sagt «flexibel» und
zwar für alle Radgrössen. Das ist heute für
die stetig grösser werdenden Räder wichtig.
Durch die von IREGA entwickelte Doppelund
Blockregal-Aufstellung wird der vorhan-
Blue
8 Radsätze
Yellow
7 Radsätze
Silver
Red
6 Radsätze
5 Radsätze
26 Radsätze
dene Platz optimal genutzt. Damit passen
oft mehr Radsätze in die Räume, als das mit
den teuren und umständlich zu bedienenden
Rollregalen der Fall ist.
Universell flexibel
Das Regal hat spezielle Systemmasse, die es
dem Betrieb ermöglichen, in jedes Fach jede
Radgrösse satzweise einzulagern. In eine
Systemeinheit des YesiReB®-Flexi® Räderregals
passen folgende Radsätze: 5 Red oder
6 Silver oder 7 Yellow oder 8 Blue. Ändern
sich die Radgrössen, ändert man lediglich die
Fach- und Farbnummerierungen.
Leicht zu bedienen
Für das YesiReB®-Flexi® Räderregal gibt es zur
leichten Bedienung auch wie beim Magazinregal
Abrollböden. Hier rollen die hinteren
Räder über nur 30 mm Höhendifferenz in die
gewünschten Positionen. Das ist der Grund
für die schnelle und leichte Bedienbarkeit des
IREGA Magazinregals.
Das erleichtert die Arbeit besonders in
der dritten und vierten Ebene, wenn ohne
Regalbediengerät vom Boden aus gearbeitet
wird. Da wird mit dem Grip das Rad, das
auch gross und schwer sein kann, einfach
zum Entnehmen vorgerollt. Die gleiche Ar-

SPEZIAL
Standardhöhen
5.280 mm
4.500 mm
3.720 mm
3.000 mm
2.280 mm
Foto: IREGA AG
3 Ebenen 4 Ebenen 5 Ebenen 6 Ebenen 7 Ebenen
Foto: Mike Sprunke
Hier ein Beispiel von anderen Regalanlagen.
Schnitt
60 mm Raster
Foto: Mike Sprunke
Das patentierte Abrollboden-System von IREGA.
Die Höhe und die Breite des Regals insbesondere
der Reifenträger können gekürzt oder geteilt
werden.
Foto: IREGA AG
Fachteiler mit Kunststoffummantelung sorgen für
den notwendigen Felgenschutz.
beitserleichterung hat der Bediener bei der
sechsten und siebten Ebene mit dem Regalbediengerät.
Wenn speziell in diesen Fachhöhen
die von IREGA entwickelten Fachteiler
eingesetzt werden, rollen die Räder aufrecht
stehend leicht und schnell in die Wunschposition.
Sonst fallen sie oft um und lassen sich
bei anderen Systemen nur sehr mühsam und
zeitaufwendig ein- oder auslagern.
Felgenschutz
Sinnvoll sind auch die mit Kunststoff ummantelten
Führungsstreben, die als Fachteilung
dienen. Sie schützen die Felgen vor Kratzern
und verhindern das Umfallen der Räder.
Auch die Pfostenhöhen sind auf den Felgenschutz
ausgelegt.
Das YeSiReB®-Flexi®-Räderregal kann dank
seines Steckknotensystems einfach auf die
Raumbreite gekürzt oder geteilt und somit
dem Raum zentimetergenau angepasst werden.
Die Montage ist einfach und kann auch
von Laien erfolgen.
■
Mai 2016 / IREGA SPEZIAL 15

Praxisberichte
in Bild und Ton aus Deutschland
www.scholz-eok.com/videos/ES
www.scholz-eok.com/videos/MZ
Thomas Trautwein, Geschäftsführer
Richard Schiffer, Inhaber
Autohaus Trautwein GmbH, D-70794 Filderstadt
Autohaus Schiffer, D-55218 Ingelheim
Mercedes Benz Servicepartner
Suzuki, autofit, HMI-Partner, 4Fleet Partner
1.098 Radsätze Lagerkapazität – Cover-Halle und Rad-Mark ® 1.026 Radsätze Lagerkapazität – Magazin Regale und Rad-Mark ®
www.scholz-eok.com/videos/MR
Auch für Smartphone
Michael Acker, Geschäftsführer
AutoZentrum Biedenkopf Acker GmbH & Co. KG, D-35043 Marburg
Ford, Ford Gewerbepartner und Transit Center
476 Radsätze Lagerkapazität – Coverhalle und Rad-Mark ®
www.scholz-eok.com/videos/BI
Mathias Haberkorn, Geschäftsführer
Bosch Car Service Bielefeld Haberkorn GmbH & Co. KG, D-33602 Bielefeld
380 Radsätze Lagerkapazität – Cover-Halle und Rad-Mark ®
Foto: Fotolia ©rico287/
©Jeanette Dietl
Vertriebspartner:
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4528 Zuchwil
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