neu - Verlag Team Schroedel

neu neu
Der Gepäckraum fasst 380 bis 1270 Liter und lässt sich dank verstellbarem
Ladeboden einfach beladen.
rungenschaften hergibt: den
genialen ergoActive Sitz mit
mannigfaltigen Verstellmöglichkeiten
und Massagefunktion,
das Sicherheitssystem
„Front Assist“ mit Fahrzeugstopp-
und City-Notbrems-System,
den Parklenkassistenten
„Park Assist“
und vieles mehr.
Zum Gas geben brauche
ich noch keinen Assistenten,
also los: Motor an und Gaspedal
durchtreten: der nur
1,4 Liter große Benziner ent-
faltet bereits bei 1500 Umdrehungen
sein maximales
Drehmoment, spurtet energisch
los, während ich das
knackige 6-Gang-Getriebe
durch die Kulisse fl utschen
lasse . Nach 8,4 Sekunden
sind 100 km/h erreicht, der
Golf könnte bis 212 weitersprinten
– aber halt, ich bin
ja noch auf der Hildesheimer
Straße...
Also ab auf den Südschnellweg
und von da auf
die Autobahn – immer im
Hubraum ......................................................... 1.395 ccm
Leistung................................................. 140 PS (103 kW)
Max. Drehmoment ..... 250 Nm bei 1.500 – 3.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit ....................................212 km/h
Beschleunigung ..........................8,4 Sek. (0 – 100 km/h)
L x B x H ............................... 4.255 x 1.799 x 1.452 mm
Kofferraum: .............................................. 380 bis 1.270 l
Verbrauch ................................................... 5,0 l / 100 km
CO 2 Emission: ...................................................119 g/km
Preis ....... 22.525,– Euro (Ausstattungslinie Comfortline)
Alle Angaben sind Werksangaben
SPORT-Modus der Fahrprofi
lauswahl. Hier spricht das
Gaspedal schneller an, die
Lenkung wird direkter und
der Golf lebt seine sportliche
Seite aus. Er kann aber
– so muss das heute sein –
auch sparsam: im ECO-Modus
verliert er zwar etwas von
VW Golf 1.4 TSI BlueMotion Technology
Verdient das Prädikat „Premium“: Das Cockpit wirkt edel und die Verarbeitung
ist exzellent. Über den serienmäßigen Touchscreen lassen sich Musik-
und Navigationsdaten verwalten, unter anderem mittels „Wischen“,
wie beim Smartphone.
seiner Spritzigkeit, kommt
dann aber dank serienmäßiger
BlueMotion Technologie
auch nur noch auf 5 Liter
Durchschnittsverbrauch.
Und apropos Liter, das
Gepäckabteil fasst davon
380 und nach Umklappen
der Rücksitzbank sogar bis
zu 1270. Der variable Ladeboden
sorgt dabei für‘s einfache
Beladen. Und bei größerer
Fracht kann die Gepäckraumabdeckung
ganz
einfach unterm Ladeboden
verstaut werden.
Fazit:
Golf Nummer 7 hat beste
Chancen in der Klasse, die
seinen Namen trägt, wieder
Maßstäbe zu setzen: in Verarbeitung
und Qualitätsanmutung,
aber auch bei den sparsamen
Motoren und den modernen
Assistenzsystemen.
Dass er dabei nicht teurer
ist als sein Vorgänger, ist ein
weiteres Kaufargument.
8 Hannovermobil