hallo-steinfurt_20-04-2019

20. April 2019 | www.ag-muensterland.de | kostenlos
PLUS
Dicke
Brummer
Unterwegs mit Roller
und Co. I Rückseite
Foto: Marco Campelli/Yamaha/dpa

Foto: Kartoffel-Marketing GmbH
SC 2 Lecker-Schmecker
Samstag, 20.April 2019
Raffiniertes
zu Ostern
Kartoffel-Küken

RÄTSEL und DENKSPORT
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LÖSUNGEN

ST 4 HALLO Plus
Samstag, 20.April 2019
Einstieg in die motorisierte Welt
Sich den Wind mit Nischenfahrzeugen um die Ohren wehen lassen
Einstieg in die motori-
Welt vor dem Pkw-
Dsierte
Führerschein beginnt häufig
auf dem Mofa. Wer sich
auch später lieber den Wind
um die Nase wehen lässt anstatt
im warmen Auto zu sitzen,
kann auch zwischen
zahlreichen Nischenfahrzeugen
wählen. Ob Käufer
dabei zwei, drei oder gar vier
Räder nehmen, entscheidet
häufig die Art des Untergrunds.
„Menschen mit Affinitäten
zu Offroad-Aktivitäten
und zu Gleichgesinnten
bevorzugen das klassische
Quad“, sagt ADAC-
Sprecherin Melanie Mikulla.
Die stammten oftmals
von taiwanesischen Herstellern
wie Kymco, Adly oder
SMC, aber auch klassische
Motorradmarken wie Honda
oder Yamaha bauen
Quads.
Großer Roller im klassischen Design: die Vespa GTS Super
Tech.
Foto: dpa/Piaggio
Große Roller wie die BMW C 650 lassen den Unterschied zum
Motorrad klein werden.
Foto: Daniel Kraus/BMW AGdpa
Pkw-Führerschein
Der Vorteil der vierrädrigen
Kraftfahrzeuge, die ab
knapp 1000 Euro angeboten
werden, liege darin, dass
zum Chauffieren lediglich
der Pkw-Führerschein benötigt
wird. Für kleine Quads
mit einem maximalen Hubraum
von 50 ccm und einer
Höchstgeschwindigkeit bis
45 km/h reicht die Führerscheinklasse
AM, die früher
mit S bezeichnet wurde.
Doch die vermeintliche
Freiheit hat auch ihre Schattenseiten:
„Von Quads wird
spöttischerweise behauptet,
sie würden die Nachteile des
Motorrades mit denen des
Autos verbinden“, berichtet
Mikulla. Durch den hohen
Schwerpunkt mit schmaler
Spur kann es auf der Straße
schnell zu kritischen Situation
bis hin zum Kippen
kommen. „Vor dem Kauf
sollten Quads Probe gefahren
werden, damit man
schauen kann, ob man mit
den Fahreigenschaften zurechtkommt“,
sagt Mikulla.
Das bevorzugte Terrain
der Quads ist deshalb das
Gelände abseits des Asphalts.
Die Geländegängigkeit
zahlt sich auch im professionellen
Einsatz aus, etwa
in der Forstwirtschaft.
Reine Straßenfahrer beschränken
sich zunächst vor
allem auf das Motorrad mit
seinen unterschiedlichen
Hubraumklassen. Erst mit
zunehmendem Alter der
Zweiradfans geraten auch
große Roller auf die Liste der
Alternativen, die ab rund
8000 Euro angeboten werden.
Hier stehen Modelle
wie Suzuki Burgman oder
Honda X-ADV ebenso zur
Verfügung wie Yamaha
Tmax, Vespa GTS 300ie
Super oder BMW C 650.
„Der große Roller dient
eher als Cruiser und Multifunktionsfahrzeug
und ist
einkaufstaschenfreundlich,
da der Einkauf und der Helm
verstaut werden können“,
sagt Achim Marten vom Industrie-Verband
Motorrad
Deutschland (ivm). Bei den
großen Rollern können verschiedene
Führerscheine
zum Einsatz kommen.
Roller bieten zudem den
nicht mehr ganz so gelenkigen
Silver Agern weitere
Vorteile: „Der Roller ist bequemer
zu fahren. Man
muss beim Aufsteigen nicht
das Bein über die Maschine
heben, sondern kann quasi
durchsteigen“, sagt Marten.
Dreiräder wie Piaggio MP3
oder Peugeot Metropolis
sind in Deutschland nicht
so stark verbreitet wie in
Südeuropa. Auch diese lassen
sich bei einem Radstand
von mindestens einem Meter
mit einem Pkw-Führerschein
fahren. Die beiden
Räder vorn sorgen allerdings
für ein anderes Fahrgefühl.
„Es ist nicht gefährlich, aber
ein verantwortungsvoller
Mensch nimmt vorher ein
oder zwei Fahrstunden oder
ein Training“, so Marten.
(dpa)
Geänderter
Anzeigenschluss
Dienstag,30.04.2019,12Uhr
ET: 04. Mai 2019
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